Der IFA

Nein, da sist die Beleuchtung für die Leuchtweitenregulierung. Warum zum Henker hast Du ein Kupplungspedal aus Plastik?! Guck mal in Deinen Motorraum rein, da müsste an irgendeinem Dom oder an der Radschale ein Aufkleber mit HJS oder GAT (?) kleben. Das ist dann Dein Kaltlaufregler. Wieviel Steuern zahlst Du? 150€? Wenn Du brauchst, ich hätte da noch eine Abdeckung mit Ausschnitt für LWR rumliegen, deucht mir. Und hintere Türverkleidungen kann ich vielleicht auch welche besorgen.

Du folgst mir wohl überall hin, Starheizer! Erwisch' ich Dich im Pripyat, gibt's allerdings Ärger! Ich habe ja im Simsonforum ein bisschen was geschrieben. Wie's aussieht haste da nen kleinen Schnapp gemacht, trotz M20(B20) Was, für die Batterie 54 Ah? Ich hab' ne 75er!

Ich habe o.g. Kit verbaut. Ist nicht leistungssteigernd. Die Nocke ist im Prinzip original und hat wegen patentrechtlichen Sachen 2° Versatz zur Seriennocke. Tatsache ist, daß der Motor insgesamt agiler wird. Das Gerücht der Leistungssteigerung kommt von Leuten, die sich eine haben einbauen lassen und vorher die kaputte Nocke gewöhnt waren. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Mit Set holen ist nicht mehr. Das verbaut er nur noch selber. Gekostet hätte es mich im Frühjahr fast 1200, wenn ich die Pleuellager nicht schon vorher gemacht hätte. Ich bin übrigens regelrecht versucht mir irgendeinen E30/E36 mit Klapper-M40 zu holen. Es ist so geil wenn man von dem getacker auf den Killer-M40 umsteigt.

Ich wolte mich eigentlich aus dem Thema raushalten. Aber ja, es gibt auch Kindersärge. Weil Kinder auch sterben. Leider. Das geht jedem an die Nieren, wäre ja auch schlimm, wenn nicht. Obwohl ich in der Hinsicht wohl etwas abgebrühter bin als die Meisten, finde ich die Auktion ziemlich grenzwertig, um nicht zu sagen Schwachsinn. Wer braucht denn bitte einen BMW-Kindersarg? Wenn es einer für Erwachsene wäre, dann sähe die Sache anders aus. Wer weiß, was da für eine Geschichte dahintersteckt. Einen "echten" Kindersarg (und das dürfte einer sein) kriegt man nicht so einfach. Bestatter tun sich schwer ohne gute Begründung (Requisite o.Ä.) einen Erwachsenensarg rauszugeben. Da sind sie mit einem Kindersarg noch viel vorsichtiger.

Ach komm, jetzt tu doch nicht so. Von Wegen unterhalten. Die haben was miteinander! Wenn sie schon Noppen haben, wären sie ja auch blöd! :-D

Bestimmt begrabbelt der RS-Tuner seine Innenausstattung und hat deswegen keine Zeit. Kann ich ja verstehen. Könnte ihm trotzdem jemand sagen daß er mal in sein E-Mail Postfach gucken soll?

Zumal ich den Thread hier sowieso vollkommenen Schwachsinn finde. Wie kommt man denn dazu einen bekannten -der anscheinend genug Sympathiepunkte hat, daß er im Auto mitgenommen wird- zu verklagen, weil er unabsichtlich etwas kaputt gemacht hat? So'n Typ wie der TE wäre die längste Zeit mein bekannter gewesen, das is ma fakt. Und wenn ein bekannter bei mir ne Seitenscheibe zerbrochen hätte, dann hätte ich ihn als erstes mal dreckig ausgelacht, die Scheibe getauscht und danach bescheid gesagt was es gekostet hat. Unter 100€ hätte ich bei meinem Bekanntenkreis überhaupt keine Bedenken, daß ich da auf meinem Schaden sitzenbleibe. Selber tausche ich bei der Limo die Seitenscheibe im Regen und zwar ohne daß der Innenraum naß wird. 'Was popligeres gibt's doch fast nicht!

Ach so. Das hörte sich so geringschätzig an. [Zu der Qualität brauchste nix erzählen - Kenn' ich schon. Obwohl ich selber (noch:devil:) keinen Lada fahre.]

Lada Niva ist im Gelände unschlagbar und unter Profis wie Förstern ein echter Maßstab. Und liegen bleibt der Russe eigentlich auch seltenst. Noch nie einen gefahren, deucht mir, hm?

Sooo sieht das aus. Danke Euch!

Ich danke Euch! Hänge schon die ganze Zeit am Telefon, deswegen sage ich erst jetzt danke. Geschenke, wie gelbe Scheinwerfer, Sportsitze und M-Dreck Fußstützen dürfen untertänigst in Stuttgart gereicht werden. Gruß, der geheimnisvolle IFA. http://www.smiliecenter.de/smilies/halloween/halloween_smilies_0020.gif

Oh, schön, in den letzten Tagen habe ich auch mit dem Gedanken gespielt einen solchen Thread aufzumachen. Ich habe mir vor ein paar Tagen Sportsitze aus einem Editionstouring geholt und will die bei mir einbauen. Die Bezüge passen natürlich nicht, sind auch insgesamt durchgerockt und die originalen Bezüge will ich mir zur Seite legen, besser werden auch die nicht mehr. Jetzt frage ich mich: -Wo kriege ich Bezüge her, die dem Original (Ich glaube, der heißt Anthrazit, also der Standard-Stoff, nix besonderes.) möglichst nahe kommen -und wo kann ich den Stoff nähen/beziehen lassen? Hat da jemand vielleicht den zündenden Funken?

Nee, mein Geld verdiene ich sicher nicht zu leicht. Standlichtbirnen gibt es im Zweierpack und eine lege ich mir eben in's Handschuhfach, zu den Abblendlicht- und Rücklichtbirnen. Wenn mir also was ausfällt, kann ich mit einem normal denkenden Prüfer reden und die schnell tauschen. WENN, ja wenn. Aber mal ernsthaft, man hat doch seine Prüfer und wenn der mit Verstand arbeitet, muss er nix schlecht reden. Dann ist das Auto in Ordnung, oder der Mangel ist berechtigt. Und wenn er doch rumzickt, fahren wir halt zum nächsten. Das wäre jedenfalls meine Konsequenz. Da gebe ich Dir mal recht. Ein Schelm, wer böses dabei denkt... Aber insgesamt malst Du mir etwas zu schwarz. Es wird ständig erzählt, daß so ein TÜV-Prüfer mindestens Pferdefüße und Hörner haben muss, sonst sei er keiner. Die, die ich kennengelernt habe, waren ganz normale Leute, mit denen man auch reden konnte. Außerdem sind TÜV und Konsorten immer noch private Unternehmen und in gewissem Maße auf ihre Kunden angewiesen. Wenn mir also der eine nicht paßt, geh' ich halt zum anderen. Und schon alleine deswegen können die sich eben nicht alles rausnehmen. Ist jedenfalls meine Meinung. EDIT: Zu der Geschichte mit der Pluspolabdeckung habe ich letztens auch was lernen müssen. Vorher hielt ich das auch für Korinthenkackerei, aber als mir der Prüfer dann erzählte daß die Kappe dazu da ist bei einem Unfall dafür zu sorgen daß der Pluspol nicht mit Blech in Berührung kommt und so die Eventualität eines Fahrzeugbrandes eindämmt, fand ich das recht schlüssig. Denn wenn die Batterie schon so verrutscht, kann auch ein Spritschlauch abgerissen sein. Und die Pumpe pumpt ja fröhlich weiter, weil kein Druck mehr da ist.

Meine Schadenfreude sei Dir gewiss, Stefan. Gibt es eigentlich -vom Terroristencamp abgesehen- ne kaputtere Mischung als Riesendisco und Baustelle? Wenn ja, will ich's nicht wissen! Ich bleib' mal hier, wo's ruhig ist und spiel mit meiner Mag-Lite rum. @Sensiminded: Das Bild in Deiner Signatur fetzt mal. Selber geballert?

Lässt sich ja nicht abwischen. Ich war letztens beim TÜV und mir wurde ein kleiner Mangel aufgeschrieben. Die Standlichtbirne rechts ist am Abend davor noch ausgefallen und ich hatte keine Zeit mehr eine neue zu besorgen. Einen HINWEIS gab es noch: Rost an nicht tragenden Teilen. Na und? Wenn das ein Kriterium gewesen wäre, hätte ich das halt im Vorfeld erledigt und gut wär's gewesen. Eine Standlichtbirne hätte ich, wenn ich mich angestrengt hätte, auch noch herbekommen. Ansonsten war das Auto top und ich habe meine Plakette gekriegt. Ganz ohne LWR-Trickserei (die ich sowieso nicht nötig gehabt hätte, da 88er. ) und Spachtelmasse. Der Prüfer war erkennbar angetan vom neuen Fahrwerk und dem Gesamtzustand des Autos. Also, wenn man seinen Wagen in Schuss hält und zur richtigen Zeit auch mal Kohle in die Hand nimmt, braucht man keine Angst vor dem TÜV zu haben. Immer nur durchdrücken geht heute auch nicht. Die Geschichte mit den Umbauten finde ich übrigens auch ziemlich bescheuert. Aber das steht für mich auf einem anderem Blatt.

http://www.ebay.de/itm/BMW-3ER-E30-TOURING-2-x-HINTERACHSLAGER-ORIGINAL-MEYLE-/310302906518?pt=DE_Autoteile&hash=item483f7e9896 Das isses. Hab sie bei mir auch verbaut.

Ich weiß. Allerdings hat Zinn einen Vorteil: Es rostet nicht so wie Eisen. Das bedeutet, wenn man die Stelle porentief entrostet (und Du kannst sicher sein, daß das bei mir der Fall ist) kommt auch keine Feuchtigkeit mehr an die betreffende Stelle. Auf blankem Blech also eine top Sache. Abgesehen davon kann man Krater wieder zumodellieren. Das ist natürlich auch was feines.

Eine eminent wichtige Frage musst Du noch beantworten: Welchen Kartoffelsalat bevorzugst Du? Den mit Essig und Öl http://view.stern.de/de/picture/1300335/Kirche-Fotomontage-Rabe-Grusel-Nacht-des-Raben-510x510.jpg Oder den mit Fleischsalat und Mayo? ( http://www.simsonforum.de/wbb/wcf/images/smilies/love.png)http://www.designnation.de/Media/crop/4/47f4cbcf6af0a,Gruene-Idylle.jpg Grüße! Willkommen bei den Verrückten.

Kannst Du ohne Probleme machen. Es sei denn, Du willst nicht daß Dein Auto direkt da weitermacht, wo es aufgehört hat. Spachtel ist in gewissem Maße Hygroskopisch. Ich möchte mich noch mal wiederholen: Auf blankes Blech gehört Grundierung, Auf blankes Blech gehört NUR Grundierung, Auf blankes Blech gehört nichts anderes als Grundierung. Gute Epoxy-Grundierung kriegst Du bei einem Lackierer. (Cracks verzinnen übrigens. Aber das ist für fortgeschrittene. )

Un ich hab' auch was neues. -Armaturenbrett in Topzustand -Mittelkonsole hinten mit Ablage, top -Sportsitze -Steuergerät -Schrauben bis zum geht-nicht-mehr -Eimer voll sonstiger Kleinteile. Gelatzt habe ich für alles 100€. Mein Schrotter ist halt der beste! http://www.web-smilie.de/smilies/ugly_smilies/ugly27.gif

Ja, er arbeitet in einer Scheune. Das liegt daran, daß die direkt neben dem Wohnhaus ist und da wäre er schön blöde, sich für seine 3-5 Autos eine extra Halle anzumieten. Hebebühne ist -wie schon zu sehen- vorhanden und ein E30 hat auch Platz. Auch nach oben. Und die Scheune wird so nach und nach umgebaut zu einer Schrauberwerkstatt. Außerdem liegt die im Hof, nicht im Hinterhof. Das ist ein Unterschied, ja?

Mittachtziger? Vergiss das. Das ist ein Vor-August 69er: Baumonat/Jahr fehlen an der Spritzwand (11/85) -alte Einstiege und alte Heizung (Keine Ahnung, 70er) -Bock für Fernlichtbetätigung (1983) -alte Sitzschienen (Wurde vorher schon paar mal umgestellt, aber sicher kann ich sagen ab 09/86) -gerades Heckblech ( 1969) -schmale B-Säulen (02/84) -5 Lichter für Kennzeichenbeleuchtung (Weiß nich, muss aber in den frühen 70ern gewesen sein) -Stricke (Statikgurte) -Keine C-Säulenentlüftung. Die Blenden sind nur aufgeschraubt. (09/69) ...Und noch vieles mehr.

Ja, das wird die nächsten Jahre richtig geil. Nächsten Sommer werd' ich auf Arbeit wohl auf der Schotterplatz parken müssen. Nicht daß es heißt daß die alte Karre alles vollsifft. Die Heckklappe hat's übrigens so dreckig gekriegt, daß mein Warndreieck jetzt auch gesandert ist. Und der Frontträger hat meinen Plaste-Unterfahrschutz konserviert. Das Zeug läuft aus allen Ritzen und Öffnungen. Für Euch wird es eher weniger ein Thema werden, aber ich muss in regelmäßigen Abständen die Ablauflöcher im Schweller wieder freikratzen. Nebenbei, ich bräuchte noch ein Cabrio für den Hohlraumplan. Wenn einer grad eins rumstehen hat... Es ist zwar noch nicht sicher, aber im November plane ich nach Stuttgart zu kommen. Da können die Leute die's interessiert mal live und in Farbe gucken. Sprecht einfach den einzigen langhaarigen, der von der Sechszylinder-Leistungsfraktion gewürgt wird, an. Das bin dann ich. Danke übrigens für das Verschieben.

Hallo Leute! Wie der eine oder andere schon mitgekriegt hat, ist mein Auto gesandert worden. Das stand eigentlich erst nächstes Jahr auf dem Plan, aber ein guter Freund von mir brauchte halt Referenzbilder. Da hab' ich mich halt mal erbarmt... Ich habe mein Auto also fast komplett entkernt und wir haben mal den Rüssel reingehalten. Rausgekommen ist ein super konserviertes Auto, an dem ich noch lange Spaß haben werde. Insgesamt haben wir 7,5 Kg Mike Sanders Hohlraumfett verblasen. Das ist viel, aber wenn wir einmal dabei sind, geht's halt im Trabantstyle. Rausgekommen sind ein Haufen Input und Know-how. Ich erstelle gerade eine Liste für den geneigten E30-Fahrer und einen speziellen Hohlraumplan. Der der hier rumgeistert hat uns nämlich nicht gelangt. Und das möchte ich Euch anstelle meines Kumpels -der hier im Forum (noch) nicht angemeldet ist- auch vorstellen. "Warum?" fragen sich jetzt sicher einige von Euch. Meine Antwort: Weil es DIE erhaltende Maßnahme für Euren E30 ist. Wer mich kennt, weiß daß ich extrem allergisch auf Rost reagiere. Die Roststellen die auf den folgenden Bildern zu sehen sind, sind mittlerweile fast alle Geschichte. Der Kollege bietet das übrigens nebengewerblich an, also gibt es eine ganz normale Rechnung. Das hier ist keine Hinterhofkaschemme, sondern hat Hand und Fuß. Sonst hätte ich es gar nicht gemacht. Das aber nur nebenbei. Der Ablauf ist folgender: Ihr nehmt mit ihm Kontakt über http://neu.csb-handelundservice.de/ oder mich hier im Forum auf und macht einen Termin aus. Danach kriegt Ihr von uns eine Liste mit den durchzuführenden Demontagearbeiten geschickt. Das Auto bleibt dabei fahrbereit, ihr könnt also alles ganz bequem zuhause aus- und einbauen. Zum Termin fahrt Ihr dann runter, baut Kleinteile aus, klebt alles ab und lasst den Onkel Zauberer sein rauchendes Werk vollbringen. Dann könnt ihr auch schon ganz entspannt wieder heim fahren. Die Behandlung dauerte bei mir nicht ganz 5 Stunden. Man muss aber anmerken daß es das erste mal war, da ist also noch gehöriges Einsparpotential. Also, an einem Wochenende ist alles ganz chillig zu schaffen. Zum Preis: Das ganze kostet Euch (Im Moment, Stand Nov. 2011) 299€. Es wird auch öfter mal den ein- oder anderen Forenrabatt geben. Nachfragen lohnt sich also. Ich zeige Euch jetzt noch ein paar Fotos, damit ihr sehen könnt was geleistet wird. Glaube, die sprechen für sich. [Hier kommen bei Gelegenheit noch ein paar Ergänzungen und Ggf. eine Art FAQ hin] Man beachte das Traggelenk! Das waren jetzt erst mal ein paar Impressionen. Wenn Ihr Fragen habt, einfach stellen. Ich bin sowieso fast immer Online und schaue hier regelmäßig rein. Wir wollen hier übrigens niemandem das Wasser abgraben! Es lohnt nur nicht für jeden, mal eben 400 Km + zu fahren. Und Platz genug ist für alle.

Ich hab' bald Geburtstach. Und mir schon was gegönnt: Musste sein. Endlich kann ich den Dreck von Arbeit in den Bach kicken. Scheiß LED-Zeugs. Lang lebe die Glühbirne! Ach, hat einer ne Idee wo ich die unauffällig im Innenraum und jederzeit Zugriffsbereit verstauen kann? An der Feuerlöscherhalterung unter dem Sitz wäre mir am liebsten. Geht das?