kingm40

Beide gleich wechseln macht wenig Sinn. Nur weil eines defekt ist, muss das andere nicht bald nachher kommen. Bei meiner Limo hab ich vor 4 Jahren das linke Radlager getauscht. Das Rechte ist immer noch geräuschlos.

Dass dich die Rennleitung bei uns in Österreich aber wegen "desolatem Gesamteindruck" zur Abnahme zur Landesregierung schicken kann ist dir aber schon klar oder? Egal ob du das Pickerl hast oder nicht. Noch kurz wegen der Steuer, in Österreich ist der 324td steuerlich sogar günstiger als z.B. ein 320i. Der 324td kostet 486 € Jährlich, der 320i 515 € (der 325er sogar 733 €!!). Abgasklassen oder Hubraum fliest bei uns nicht in die Steuerberechnung mit ein sondern rein die Leistung. (Ausnahme sind Benziner, da gibt es für Fahrzeuge ohne Kat noch einen Strafaufschlag von 146 €).

Lackiert wurde ohne Motorraum, aber inkl. Kofferraum. Der Lackierer hat geschliffen, die neuen Kotflügel angepasst, Hohlräume und Unterboden versiegelt, lackiert (schweißarbeiten hab ich wie du im voraus selber erledigt). Der Lackierer hat dafür 2500 € bekommen. @L30N genau das war auch seine Begründung

Als ich letzten Winter neu lackiert habe hat der Lackierer gemeint, dass er entweder alles oder nichts macht. Ursprünglich wollte ich auch selber schleifen. Er hat gemeint, eine perfekte Oberfläche kann er nur garantieren, wenn er auch selber alles macht (außer zerlegen und zusammen bauen, das hab ich schon selber gemacht). Ganz unrecht hat er auch nicht. In 20 Jahren sammeln sich sooooo viele kleine Dellen und Krazer an, dass das schon etwas mehr arbeit ist als nur etwas Füller drüber und kann lackieren. Musst nur mal sehen, an wie vielen Stellen er starker ausgebessert hat http://img11.imageshack.us/img11/1395/dsc00164ai1.jpg teuer war´s dann im Endeffekt schon, aber dafür ist die Oberfläche wirklich perfekt geworden .

Wo hast du die aufgetragen? doch hoffentlich nicht auf der Bremsfläche

Das sollte sich knapp ausgehen.

naja, Saisonbeginn ... ... Ich hab gestern Abend am Touring nochmal die Winterreifen aufgezogen

Das bin ich mit dem Sommer-Schönwetter-Auto meiner Freundin http://img269.imageshack.us/img269/7403/img1651hx.jpg

Dass die Bremsschläuche gut aussehen, muss nicht heißen, dass sie auch gut sind ;). Die gammeln oft auch von innen nach außen. Ich hab kein Problem mit dem Bremsweg bei meinem Touring, da wäre nichts auffällig anders als bei der Limo.

Ich finde ohne das restliche M-Paket sieht der M-Tech 1 gleich deplaziert aus wie wie der 2er ohne die restlichen Teile. Dafür bin ich ein Fan von kleinen IS-Spoiler.

Hier pisst es bei +2° und gegen Abend soll es auch noch schneien . Wenigstens hab ich schon bei allen Autos die Sommerreifen montiert

verstehe ich nicht - eigentlich sollte ein defektes Radlager mit steigender Geschwindigkeit immer lauter werden und das Geräuscht sollte eigentlich nicht weggehen - das wird dann vielelicht nur durch zunehmende Wind-, Motor- und sonstige geräusche stärker übertönt. Kann schon sein doch. Ich hab gerade erst ein defektes Radlager am Touring gehabt. richtig gehört hat man´s nur zwischen 60 und 100 km/h. Drunter und drüber war es nur zu hören wenn man wusste, worauf man achten muss.

Hat mit Edition nichts zu tun , die waren auf jedem 6-Zylinder Touring drauf. Sie werden aber oft als Editions-Schweller bezeichnet. (klingt halt exclusiver)

Du willst sowas echt als original (originalkonform oder sonst was) bezeichnen? Zeitgenössisch ja, original NEIN. *duckundweg* ()

So ein Folger-Breitbau stand in Österreich erst vor kurzem mal zum Verkauf. Sieht aber grauenhaft aus

Haben keine Zentrierung, ...

Eben kann ich mir nicht vorstellen, wie das bei 5 mm Distanzen gehen soll, dass sie praktisch die Nabe verlängern. Die Alpinas haben den ganz normalen Zentrierungs-Durchmesser, so wie die Kreuzis auch. Eine Vergrößerung der Zentrierung geht also nicht. Auf der Homepage von H&R und auch im Gutachten hab ich nichts finden können. Ich hab jetzt mal den VK angeschrieben.

Hallo Leute! Ich weiß, ist nicht gerade frisch der Thread, aber passt zum Thema, weiß jemand, ob diese Distanzscheiben eine Zentrierung haben? http://cgi.ebay.at/H-R-SPURVERBREITERUNG-10mm-BMW-E30-3-1-3-R_W0QQitemZ370310179546QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item563834eada Will mit den Alpina hinten ein paar Millimeter raus :). Oder weiß jemand andere 5 mm Distanzscheiben mit Zentrierung?

Sorry, hab auf die Frage von 0815user zwei Beiträge über meinem geantwortet

Er hat für sein Projekt ca. 20.000 € eingeplant . Allerdings macht er nicht nur einen Motorumbau (auf V8) sondern baut das Ding von der letzten Schraube weg neu auf. Und es wird wohl noch laaaaange dauern, bis er fertig ist. Für den Eintragung hat er allerdings schon alles abgeklärt und es sollte keine größeren Probleme geben. Er muss halt jeden Furz irgendwie nachweisen, Abgasgutachten machen lassen und und und... Es wird allerdings noch lange dauern, bis er soweit ist. Von September bis Februar ist er in den USA und bis dort hin schafft er es auf keinen Fall.