Mirko_325eta

Wird es eine Liveübertragung via Internet geben?

Letztes Jahr war mein Lenkgetriebe undicht... Also was macht man? Ganz klar, wir lassen es ruhig angehen, bauen ein Ersatzlenkgetriebe ein und überholen das alte Lenkgetriebe im Keller. Kein Thema, Lenkgetriebe ausgebaut, Dichtungssatz und Rohrleitungen neu bestellt (mit allem drum und dran fast 100 Euro), das ganze sogar problemlos verbaut bekommen und dann das frisch revidierte Lenkgetriebe eingebaut. ...Scheiße nur, dass ich beim Einschrauben der Hohlschraube (Druckleitung) etwas unvorsichtig war. Nach fest kam ab, das Gewinde war draußen und das frisch revidierte Lenkgetriebe taugte nur noch als Füllung für die Mülltonne. Das sind so Schraubertage, an denen man sein ganzen Werkzeug am liebsten aufessen würde.

http://www.feuer-ist-magie.de/Feuer.gif Das Spiel versteh ich nicht...kann mir mal einer die Regeln erklären?

Vielen Dank für die herzlichen Glückwünsche und insbesondere auch vielen Dank an René fürs "malebenkurz" vorbeikommen...

noch 2x:zzz: dann

Stimmt soweit, da hab ich das Foto nämlich auch gemacht.

1987er Yugo GV http://users.chartertn.net/jseabolt/yugo.htm Ich mach gleich mal weiter... EDIT: Verdammt! Das kommt dabei raus, wenn man nur die letzte Seite liest. dimiac war gar nicht dran und somit hab ich auch hier nix erraten. Die Ehre gebührt mal wieder Rot3er 316

Und wer anderen eine Grabe grubt, sich selber in die Hose pupt!

Vom 28.11.2009 bis heute so ziemlich genau 5000km.

http://www.massagen-desiderio.ch/6b2bf2303549826d54c2e32b632ed715_kopfschmerzen.jpg

M20B25 Block und Kurbelwelle vom M52B28 nehmen und von Steuerkette auf Zahnriemenrad umbauen + noch ein paar andere Sachen, um das ganze passend zu machen... Hier ein bissl Lektüre dazu

Ein als solcher erkennbarer Touring hätte das Bild der gesamten E30-Palette echt abgerundet. Das ist irgendwie das einzige, was ein wenig schade ist. Mich wundert, dass das noch keiner angesprochen hat bis jetzt. Nicht mal die Touring-Fraktion! Ansonsten sehe ich das eher so, dass alle Bilder einzeln für sich wirklich gelungen sind, Geschmäcker aber dennoch unterschiedlich bleiben.

http://e30-talk.com/ppost/showphoto.php/photo/4826/cat/534/sortby/r Viel Spaß beim Durchblättern, ist nach Wertung absteigend sortiert... EDIT: Link geändert, startet jetzt bei Nr. 1 Ich finde die 12 auserwählten Kalenderbilder übrigens alle sehr gut!

Oha, also sogar genau meine aktuelle Reifengröße. Die Abweichung ist recht groß aber trotzdem kann man wohl sagen, dass Dein 326i echt fix unterwegs ist. Auf jeden Fall Respekt für den Umbau und Deinen Mut mal etwas anderes zu machen und nicht nur das, was alle sagen, was man machen sollte für mehr Leistung. So viele 326i-Umbauten dürfte es bis jetzt noch nicht geben. Auf ein Leistungsdiagramm wäre ich aber definitiv auch mal gespannt.

Nicht schlecht, zumindest aufm Tacho. Der Klang gefällt mir auch sehr gut. Welche Reifengröße fährst Du denn da?

Hi Sascha, Schön Dich hier nun auch zu finden. Mit dem E32 musst Du unbedingt auch mal vorbei kommen (wenn möglich), den schau ich mir auch gern an. Seit ich auf den 7er Stammtischen in Stuttgart war, bin ich da irgendwie infiziert worden. Auf jeden Fall viel Spaß hier im Talk und bis bald.

Hi Wolfgang, Noch pressiert es ja nicht mit der Versicherung, aber wenn nächstes Jahr die Halle vorhanden ist und er 25 wird, dann sollte ich darüber schon langsam mal nachdenken...entweder erfolgt die Abmeldung oder eine günstige Youngtimerversicherung, die mir eine mobile Restauration erlaubt. Ich muss also eh bis 2012 warten (so wäre es zumindest bei der Axa, denn das Fahrzeug muss im Jahr davor 25 geworden sein) Und wenn alle Stricke reißen, dann nehme ich natürlich gern dein Wintertouring, klingt nach einem lohnenswerten Tausch für mich...NOT! PS: Solltest Du nicht eigentlich lernen?

@Oli: Wir können maximal tauschen...aber nur, wenn Dein Touring ein VFL ist und sein Vorbesitzer auch nen Nobelpreis einkassiert hat @Ben85: Danke, das war in etwa genau das, was ich gesucht habe! Dir merk ich mir mal vor zum Wechsel nächstes Jahr.

Ich scheiter am Mindestalter des Fahrers. Der Rest wäre weniger das Problem bzw. ist eh von mir geplant. Ich hole meinen eta eigentlich nur noch am Wochenende raus. So gesehen ist er also kein Alltags-E30 mehr (zumal auch zu schade dafür). Allgemein hast Du natürlich recht, es würde dann wohl jeder mit nem 25 Jahre alten Auto sich den auf Youngtimer versichern aber im Alltag voll nutzen. Das geht so natürlich nicht und deswegen sind die Grenzen ja auch sinnvoll. Dagegen sag ich ja nix, aber die Summe aller Grenzen macht es mir im Grunde unmöglich und so wie es aussieht, kann ich dann eh bis zum großen H warten.

Hi, Mein eta wird ja nächstes Jahr auch 25, bei welcher Versicherung bist Du denn und welche Bedingungen sind daran geknüpft ihn in einer Oldtimerversicherung laufen zu lassen. Ich zahle aktuell im Jahr 400 Euro, also werden es wohl insgesamt keine 400 Euro weniger werden bei mir. Interessant klingt das trotzdem. Ich weiß von der Axa (nicht meine Versicherung), dass die Bedingungen für eine Youngtimer-Versicherung so hart sind, dass sich das in keinster Weise lohnen würde. Einige der Bedingungen waren: Auto mindestens 25 Jahre alt Auto auf einer sogenannten Youngtimerliste gelistet, also als historisch wertvoll eingestuft Fahrer mindestens 30 Jahre alt nur 5000km im Jahr Fahrleistung Erstfahrzeug= Alltagsfahrzeug vorhanden abschließbare Garage vorhanden Da irgendein Punkt immer nicht zutreffend ist, hatte ich mir die Sache schon aus dem Kopf geschlagen. Deswegen wär ich echt interessiert, was Deine Versicherung verlangt...

Ich wusste doch, dass ich sie in die richtigen Hände gegeben habe...So sauber waren sie wahrscheinlich noch nie hehe. Übrigens brauchste Dir wegen der Felgen keine Gedanken machen, sieht nämlich nicht so aus, als müsstest Du sie je per Post nach Berlin verschicken.

Hiermit wollten Heiko und ich uns nochmal beide recht herzlich bedanken bei allen Teilnehmern für das zahlreiche Erscheinen. Es sind echt einige gekommen, womit wir selbst schon gar nicht mehr gerechnet hatten. War auch wirklich sehr nett, einige bekannte Gesichter wiederzusehen und ich hoffe, dass wir unseren Plan mit Beifahrer im Frühjahr zur Umsetzung bringen können. Bleibt nur noch eine Frage zu klären: Speinshi, wie hast Du es geschafft da wieder auszuparken? (letztes Bild) Eine sehr bezeichnende Szene übrigens. Da kommt eine Truppe junger Leute ins Meilenwerk, da stehen die tollsten Autos vom Supersportwagen Marke Enzo bis hin zum toprestaurierten Oldtimerbenz...was machen die Herrschaften? Schauen sich nen weißen NFL 316i ohne Ausstattung an!?! Nen 316i nackt und ohne alles, hallo gehts noch? Gab wohl nichts Sehenswertes, wa???

Zwar nicht direkt Werbung für den E30 aber trotzdem sehr interessant die Ergebnisse aus einem 1Mio-Meilen-Dauertest...

Und nächsten Sommer reisen schließlich auch zwei geile Jungs extra aus Berlin an...das sind dann immerhin stolze 650km, nur um beim geilsten Stammtisch ever wieder dabei sein zu dürfen...