dadevil

habe mal wieder ein paar Euros investieren können, wie oben schon erwähnt für Radio Halter und Heckscheibenlüfter. Radio Halter kam schon vorgestern, gleich eingebaut. heute kam der Heckscheibenlüfter, mal sehen wann ich den einbauen werde. Außerdem habe ich ja schon länger bilder vom neuen Koti versprochen Innen ist er wie schon erwähnt komplett mit Hammerite gestrichen worden, das da auch ja kein rost mehr hinkommt. Außern hat er 2 mini Dellchen drinnen, ist aber ja nicht wieter schlimm muss ja eh lackiert werden. Das mache ich wenn ich den Radlauf hinten rechts noch ausgebessert habe. da brauch ich ja soweiso Farbe oder nen Lackierer. Da meine elektrische Antenne nach der langen unbenutzten Zeit etwas scher ging, habe ich mit Sprühfett sie mal eingesprüht, als sie ausgefahren war. Dann wieder reinfahren lassen. Dann wieder raus und schon kam ne ganze Menge Dreck zum Vorschein. Das habe ich solange wiederholt bis kein Dreck mehr raus kam und die Antenne wieder flüssig lief Leider sah das auto dann ziemlich dreckig aus, das Fett hat halt auch die Gegend drum rum erwischt. aber wo Fett ist, rostets schließlich nicht :) Eigentlich wollte ich noch die Bleche fürn Radlauf holen, aber mein Mopped wollt zum Tüv gebracht werden und nen neuen Reifen und in 2 Wochen steht ein Mopped Treff an, Geld ist also entweder schon wieder verplant oder sogar ausgegeben. Habe mal den Verbrauch mit dem neuen Motor beobachtet und bin begeistert. Der alte so um die 12l/100km bei überhaupt keiner Power (318i) und der neue Motor (318IS) hat nun 9l/100km verbraucht bei viel Kurzstrecke, meistens offen und ab und an war auch mal ein Sprint mit dabei. Dieser Motor macht einfach nur Spaß. mit dem Auspuff vom 325i klingt der auch noch richtig Lecker

meine mutter fährt ihr auto regelmässig auf reserve, manchmal auch ziemlich lange. irgendwann ist sie nach etlichen km dann mal liegen geblieben, hatte kein sprit mehr drinnen. dann hat sie so lange versucht zu starten unds licht und warnblinker und radio angehabt, bis am auto garnichts mehr ging. sie hat auch schon super innen diesel getankt

is ein ganz einfacher fehler, hatte ich auch. deine platine vom kombi ist hinüber! so wars jedenfalls bei mir, ich habe die zündung an gemacht und sofort ist der zeiger auf rot geschnallt. nach ner neuen platine wars problem weg

in der fahrschule lernt man was über die technik im auto? wär mir neu. und wenns dann auch noch ums getriebe gehen soll wohl auch eher nicht. vlt solltest du mal wieder in die fs gehen um dich mal von zu überzeugen, dass es da in keinem fall um die technik im auto geht, da geht es um verkehrsregeln und die aktuellen dorfgespräche.

aal is was feines, angel ich gerne drauf. karpfen ziehen macht aber auch spaß. und am fluß stehen und bafos angeln ist auch immer wieder schön

erinnert mich irgendwie an fischkiemen

und wie isses nun generell mit motorbremse?

am rost bin ich dauernd dran und jedesmal wenn ich denke ich häts gleich hinter mir finde ich was neues! ich hab bei dem typ der den auspuff gemacht hat ja gehofft, dass er das kann, sah auf jedenfall seriös aus. wenn ich das nochmal neu mache, dann macht das mein vater, habe leihwerkstätten gefunden. zur zeit bin ich dabei den halter für den krümmer am getriebe mit meinem vater zu bauen. außerdem habe ich mir mal die nötigen teile fürs radio und den heckscheibenlüfter bestellt

und was war nun mit meinem lenkrad?

oO ich glaube da sollte ich mal nachsehen, den habe ich ja noch nie gesehen^^

@ Roadrunner wenn du deuin verhalten deiner freundin gegenüber um 360° geändert hast, machste genaus den selben kram wie vorher. nimms nicht zu ernst, finds gut, dass du das mit ihr durchstehst

rot weiß ist der hammer! ich habe mir mal das komplette set von denen gekauft (felgen versieglung, lack politur, lack konservierung etc etc etc.) hat miech ein kleines vermögen gekostet, aber es lohnt sich. gekauft habe ich es direkt auf der website von rot weis http://www.rotweiss.com/

ich habe bei sowas niemals glück. war schon bei der 125er damals so, habe in der 125er 4k€ nur in teile investiert und nun habe ich mit der ärger, weil ich sie verkauft habe und der käufer meint ich wolle ihn übern tisch ziehen. hier hält es sich noch einigermaßen in grenzen. habe gestern den neuen kotflügel rangeschraubt, kommen dann nochmal bilder

schauste mal in meinen umbauthreat, da wurde selbige grade vollzogen und man sieht welche teile gebraucht werden.

und ie hutablage soll das halten?

guuut guttt ist ja gut, mein fehler, wieder was gelernt! werde es demnach nicht mehr tun, gut das mir das mal einer sagt, habe das bei allen autos gemacht die ich bis jetzt gefahren bin! dennoch glaube ich nicht, dass ich dem getriebe den rest gegeben haben soll, da das problem seit meiner aller ersten fahrt besteht und da habe ich das definitiv nicht benutzt! ich habe meistens wirklich die motorbremse benutzt, weil ich zu "faul" war mein fuß zu bewegen^^ so gesehen aber irgendwie doof, da man dann ja die kupplung braucht..... ok is gut habe aus meinem fehler gelernt, muss nun aber noch den fehler im getriebe finden, bzw die kupplung nochmal entlüften, den er geht rein, wenn ich die kupplung mehrmals schnell trette. dafür habe ich noch niemals einen kalten motor hochgedreht, sondern immer erst warmgefahren und dann langsam gesteigert kann ja nicht alles falsch machen...... mir fällt grade ein, ist es beim motorrad genausoschlimm wie beim auto, wenn man bis in den ersten die motorbremse benutzt? ich denke mal nicht, weil motorräder ein anderes getriebe haben oder? €: motorbremse mit allen anderen gängen außer dem ersten ist aber ok oder wie?

zieh mal deine radschrauben an

was ist das?

ich drücke den ersten ja nicht mit gewalt rein, ich schalte die gänge durch für die motorbremse und ja der erste geht dann nicht gleich rein (ca 35-40km/h?), ich lege dann den schalthebel in stellung des ersten ganges und gebe leichten druck nach vorne drauf. irgendwann gehtz er dann ganz leicht rein. außerdem habe ich diese getriebe noch keine 500km gefahren, kann also nicht an mir liegen

ja das absacken kann ich bestätigen, geht sogar relativ schnell würde ich mal behaupten. für ab und an mal was machen isser in ordnung, hubhöhe habe ich mir mit brettern ausgeholfenist aber nicht das gelbe vom ei

werden auch lenkräder und schaltknäufe neu bezogen? wenn ja sag doch mal einen preis für ein MT2 lenkrad in leder und getrennt dazu nochmal nen preis für selbigen schaltknauf

evtl. gehöre ich da sogar selbst dazu? wenn ich runterschalte um mit motorbremse zu bremsen, dreht er nachm schalten schon meist um die 4500-5000 u/min

mir gefällts, absolut gelungenes heck

ich würde mir ja gerne von nem defekten kat den passenden halter abschweißen, den halter hat aber offenbar keiner hier im forum..... und von m40 abmachen ist wohl sehr sinnlos

weiß keiner ob getriebe von schalter und automatik gleich sind?