Broznschwem

Mir hat er für die gebotenen Leistung zuviel gebraucht. Mit Mühe und Not 8,5 l bei angepasster fahrweise im 316i Touring. Mein 325er Cabrio baruchte selten über 9. Klang ist auch bescheiden.

Der Himmel ist deshalb trocken, weil er 100 % wasserdicht ist. Klingt komisch - ist aber so. Der Ablauf des Schiebedachs kann es auch nicht sein, da sich dann das Wasser wo anders stauen würde. Es kann also nur mit dem besagten Heizungskasten zu tun haben, wenn es kein Kühlwasser ist. Das Schiebedach ist der größte K... am E30 - wer da nicht regelmäßig die Abläufe kontrolliert, der hat bald ein gammliges Auto. Hatte neulich bei einem E30 den Himmel abmontiert........darunter war Wasser und 3-4 Hände voll abgeblätterter Rost vom Schiebedachrahmen. Das Wasser lief den Himmel entlang, die C-Säule runter, unter die Rücksitzbank und sammelte sich im Beifahrerfussraum des Fonds. Man merkt das Alter der Autos. Abhilfe schafft regelmäßiges Druckluftreinblasen in die Abläufe Deshalb kann ich auf SSD gerne verzichten.

23,47 € in E-Bay - läuft heute noch.

Der Schnorchel sitz an der Spritzwand vertikal über der Lambdasonde, falls du es nicht gleich siehst. Dieser ist gerne mit Dreck zu an dann staut sich das Wasser in den Fächern unter der Windschutzscheibe und läuft dann exakt an der Stelle, an der es bei dir Nass ist, runter. (hinterm Handschufach kann es auch nass sein). Tauschen oder ausputzen, dann passt das wieder. (häufig) Sollte es der Scnorchel nicht sein - dann Heizungskastendichtung (selten) oder gar Windschutzscheibendichtung (noch seltener).

Ich hatte exakt 4 zuhause.

Also bei mir hat das Gewinde M12. Gewindesteigung ?

Endlich ist Serbien raus !

Golf 2 1.8 Syncro DAS Winterauto

Die würden auf jedem Auto schlecht aussehen und am E30 passen die optisch gar nicht drauf. Gutachten gibts bei www.aez-wheels.com und der Rubrik "Gutachten" (welch ein Wunder) Dort findet man für den E30 nur 6 Felgentypen, und diese sind definitv nicht dabei, also gibt es kein Gutachten. Lösung: Einzelabnahme, aber für die Optik rausgeworfenes Geld Wenn du sie günstig bekommst, verkaufe sie in E-Bay und kaufe mir einen BBS 15" orig. Kreuzspeichensatz ab.

Wenn du den Motor schonen willst dann bau doch eine elektrische Vorheizung ein. Wird in den Block geschraubt (da wo die Froststopfen sitzen). Das Wasser wird vorgewärmt und somit auch der ganze Motor. Anschluss 230 V ist das Problem. Also nix für Straßenparker. Kostet um die 100 Euro. Dann hast du im Winter gleich eine warme Heizung. PS: Du kannst an der Drosselklappe abzweigen und es hat keine Auswirkung auf die Funtkion des Kreislaufes.

Eine große Rohrzange reicht vollkommen aus.

Gute Autos kauft man aus Privatbesitz / Familienbesitz und nicht beim Kiesplatzhändler. Außnahme: Du kannst den Typen eins auswischen, wie z.B. ein von mir gekaufter IS mit orig. 102000 km (nachweisbar) der für 800,- an mich ging, nur weil er 2 Jahre für 2800,- nicht wegging (Verkaufsschild lag im Auto). Nach einem ganzen Tag putzen war der Wagen top, vor allem karosserietechnisch. Der Wagen ist nun gut das 3-4 fache Wert. Der Typ hat nicht viel verdient mit dem Ding. Ich kaufe nur noch aus Privatbesitz , aber auch hier im Forum gibt es schwarze Schafe und das vor allem dreister als jeder Nahosthändler.

Er läuft. Hatte 50:50 Chance. :-D:-D

Multimeter habe ich nicht vor Ort und anhand er Kabel sieht man gar nix (andere Farben !). Eine der beiden ist bei mir gar ned belegt. Was nun ? Gibts da nirgends einen halbwegs richtigen Schaltplan. Was ist so schwer auf die Stecker 1,2,3 und 4 drauf zu pressen ?????

Ok ich mache es.

Dann muss ich die Ansaugbrücke wieder zerlegen, und genau das will ich nicht nochmal machen, auch wenns nur etwas dauert. Mit GR1 meinst du 1+3 Zylinder, oder ?

Es sind folgende Kabel und Stecker vorhanden: Weißbraun / Weißrot mit Steckernummer 3 Weißbraun / Weißrot mit Steckernummer 4 Weißrot/Gelbbraun mit Steckernummer 3 Weißrot/Gelbraun mit Steckernummer 1 Tolle Ingenieursleistung !

Wenn es im Kabelkanal wäre, wäre es schon zusammengebaut. Es steht 1,3,3,4 drauf und nicht 1,2,3,4 Ich weiß vom IS das 1+3 und 2+4 zusammen hängen. Der Kabelkanal ist futsch da ne Gasanlage drin war. So, jetzt seid ihr dran.....

Auf den 4 Steckern für die Einspritzanlage steht: "1" "3" "3" "4" Was soll das bedeuten ? Wie weiß ich, auf welches Einspritzventil welcher Stecker gehört ? Kabelfarben (Schaltplan) irgendwo im Netz vorhanden ? Baujahr 10/1991 316i 99 PS mfg

Würde den Wagen kaufen, wenn er abzugeben ist. Kannst du mal fragen ?

In dem Film, in dem Charlie Sheen auf der Autbahn eine Millionärstochter entführt (mit einem E36 325i Automatik) kommen etliche E30 vor. Mir fällt grad der Name nicht ein.

In mennige ist doch Blei drinnen, oder ?

Na wenn das mal nicht spätrömische Dekadenz ist

Wo bekommt man Reimportanlagen ? AGG ? Zubehör und Kleinteile ?

Ja, haben die Schläuche hinten verlegt. Wenn das Auto normal fährt dann kannst du es natürlich so lassen. Dein Einbauer wird sich dabei schon was gedacht haben. Tipp an alle Gasfahrer: Immer nur die Injektoren verwenden, die auch vorgeschrieben sind. Billiginjektoren gehen recht schnell kaputt (so wie die Billigvariante eines miserablen Umrüster in der Nähe HDH).