André Berger

schwamm drübber^^

B-Corsa Tigra. Kommt mir sehr bekannt vor. Hatte mal so ne Brülltüte bei meiner Schwester druffgebastelt. Bisauf den Scheiß ATU Schriftzug war der ganricht schlecht und haltbar.

Haha, so schnell geht das nicht. Es ist Wochenende. Und dann dauern solche Wege Wochen^^ edit..Lösung scheint gefunden. Hab meinen text hier mal rauseditiert.

Ahhh, ich bin schlauer^^ S´tatt einfach immer nur den Motor hoch zu drehen, sollte man dabei mal die Kupplung durchtreten. dabei spürt man ein deutliches Vibrieren im Fuß. Also wohl doch Pleuellager, weil was sollte so deutlich schlagen, dass es bis an der Kupplung vibriert? Grüße

Was ich erschreckend finde ist, dass man von Leuten, welche sehr alt sind erzählt bekommt wie sie über die Jahre ihre Freunde, Bekannten und teile der Familie überlebt haben. Mein Uropa starb z.B. 27 Jahare vor meiner Geburt. Meine Uroma jedoch starb als ich 15 war. Da vergeht viel Zeit und in der Zeit kann schon eine weitere Familiengeneration verstorben sein. Ich bin jedoch noch ganz jung und es ist erschreckend wieviele Junge Bekannte ich schon auf ihrem letzten Weg begleiten musste. Seien es Autounfälle, oder Krankheiten. Gerade Krankheiten. Heute bekommen Kinder und Jugendliche Krankheiten, welche man früher mit dem Alter bekommen hat und irgendwann zum natürlichen altersschwachen Tod geführt haben Nur als Beispiel 2007 Starb ein Freund mit 26 an Ärztepfusch. Es begann mit einer Erkältung welche schlecht behandelt wurde und schnell eine Lungenendzündung war. Im Krankenhaus dauerte es 2 Wochen, da wurde aus einem erkälteten jungen Mann eine arme Wurst welche unbemerkt über Nacht verblutete an Milzabriss. Zu lange Geschichte, aber die Zeit war der Horror!! Wir fieberten seiner Entlassung entgegen. Er hätte am Freitag mit 4! anderen Freunden aus der Clique Geburtstag gehabt. Es sollte eine tolle Party werden nach dem langen Krankheitsleiden. Später aßen wir mit seiner völlig verstörten Mutter alleine Kuchen und er verbrachte den Geburtstag im Kühlhaus -.-

gel, ihr sollt ökologisch denken ...Licht bleibt aus

ebenfalls reines Interesse. Wenn kein mechanischer Kontakt da ist, warum gehen Pleuellager dann kaputt, ausser es käme Dreck dazwischen???? Gruß

Fast neu ist ein großer Begriff. Du hast 800 bezahlt. Sobald die Teile den Laden verlassen haben sind se ja schon 15% weniger wert und wenn sie dann noch verbaut und ausprobiert wurden. Ich verstehe dich, ich würde genauso denken, jedoch ist das leider das gesetz des Marktes. ist ja wie ein Auto mit Tageszulassung und 10Km zu kaufen. Der ist auch einige tausende günstiger

600€??? Keine Ahnung wie die preise sind. evtl findest Du ja jemand hier im Talk, der ein Ringtool fährt ohne Strassenzulassung. Und ich würde dann wenn es geht zum deutschen Tüv fahren. hab da keine Erfahrung mit

Ich meine aber, dass alle "fast" Produkte mit Fia Homologation auch für die Strasse zugelassen sind, da die Sicherheitsansprüche und die Materalbelastung im Rennsport viel höher ist als auf der strasse

aber mit Drehverschluss??.... edit: im schlimmsten Fall verkaufst Du deine Sitze und holst dir diese Sitze hier. Sind baugleich mit meinen Wichers. Die bekommt man eingetragen. Allerdings nur für schmale Personen, da es keine GFK schalen sind. Haben einen Gitterrahmen, daher auch die Verstellmöglichkeit. Ich glaube die gibt oder gab es auch als Low-Budget bei Sandtler http://www.koenig-sitze.de/584 oder hier: http://www.wiechers-sport.de/sportsitze/typen.html Ich habe den typ 301 mit der hohen Kopfstütze. das passt z.B. bei meinem Vectra. Beim e30 sollte man aber falls ein Käfig verbaut ist und je nach Sitzmontagehöhe den 303 nehmen, da es evtl mim Käfig eng wird.

Hi, ja einerseits ist das richtig, dass Du für Vollschalensitze Hosenträgergurt brauchst, da die Führung der 3-Punkt gurte nicht ausreicht. Rennfahrerlizenz, sehr fragwürdig. Käfig noch viel fragwürdiger. Denn ohne Helm schützt der Käfig nur das Auto, nicht den Fahrer. Und im Öffentlichen Strassenverkehr darf man keinen Helm tragen (PKW). Also klärt sich das von selbst. Und selbst mit FIA Polstern an den Käfigstangen ist bei Dir das licht aus wenn Du da ohne Helm gegenschlägst. Das nächste Problem welches ich sehe ist, dass Du Deine Rückenlehe nicht in der Neigung verstellen kannst. Gefordert sind eigentlich 20grad ich habe in meinem Ringtool Wiechers Vollschalensitze mit einer minimalen Neigungsverstellung von 15grad. Das geht beim Tüv gerade so durch. Selbstverständlich müssen auch Laufschienen verbaut sein. Also eine starre Befestigung ist nicht erlaub, da mehrere Fahrer das Auto bewegen können müssen und nicht jeder gleich groß ist. Ich gehe jetzt allerdings von deutschen Verhältnissen aus. edit: Hat der Gurt Drehverschluss? Das ist meineswissens auch nicht erlaub im öffentlichen Strassenverkehr. Da die Feuerwehr und THW sich nicht mit verschiedenen Schliessmechanismen auseinandersetzen kann. Deshalb muss ein Rückhaltesystem mit einem Knopfdruck (ROT) zu öffnen sein. Grüße

Oh 30, okay. War nämlich heut Morgen ne 15er drin. Konnte auch spontan nicht gucken, da ich die Betriebsanleitung nur hier in de Firma aufm Desktop hab^^ Danke

Hi, also die FBB funktioniert nun endlich, nachdem alles sauber verarbeitet ist, ohne die blöden wackel Stromdiebe. Jetzt habe ich nur folgendes Problem. Die sicherung von der Komfortschliessung der Fenster hauts durch wenn ich mehrere Fenster gleichzeitig betätige. Also wenn ich die hinteren Fenster gleichzeitig hochfahre, brennt die Sicherung durch. oder ist die mit 15A zu schwach ausgelegt? Hatte das noch nie, erst seitdem die ZV drin ist. Gruß Andre

Leder...is abwaschbar^^ aber viel zu Eng im cabrio. da bist Du mim Touring besser bedient. Ausser Du sagst E30 fahren sei besser als Sex

Hallo Gemeinde, herzlichen Dank für die Anteilnahme. Ich widme Euer Beileid den Eltern und Geschwistern, sowie dem Rest seiner Familie. Ich kann es noch garnicht richtig glauben. Mir gehen dauernd die Bilder durch den Kopf. Man kennt ihn noch wie man ihn auf der Strasse trifft und muss sich dann leider vorstellen wie es zuende ging. Man spricht von ruhe in Frieden. Ist das in Frieden ruhen? Jeder kann sich vorstellen was noch von einem Mensch übrig ist nach so einem Aufprall. Eine grässliche Vorstellung. Ja! Auch der Lokführer, was musste er mit ansehen. Er hat die Situation erkannt, eine Notbremsung eingeleitet und war dann machtlos. Warum fahren ICE eigentlich mit solch hohen Geschwindigkeiten durch einen 2 Gleisigen Stadtbahnhof? Das rechtfertigt wieder nicht die Gleisüberquerung, dennoch erscheinen mir Geschwindigkeiten jehnseits der 150km/h viel zu schnell, dafür dass 1m hinter der weißen Linie auf dem Boden am Bahnsteig Menschen stehen. Es gab schon so viele unfälle am Bahnhof Raunheim und Rüsselsheim. leute die durch Sogwirkung Körperteile verloren, Rollstuhlfahrer welche sich auf 1meter breiten Gängen zwischen Gleisbett und Treppenhausbrüstung durchdrengen mussten. usw usw Es muss doch irgendwie für Sicherheit gesorgt werden. Grüße

Licht an, Guten Morgen liebe E30 Gemeinde! und Licht wieder aus, gute Nacht allerseits de Berger

Hallo, wir lernen es von kleinauf, von den Eltern, Großeltern, den Kindergärtnern, Lehrern und Bekannten. Nehmt euch Zeit und benutzt die Wege. Bleibt zurück, tretet nicht zu weit vor. Seid aufmerksam und lasst euch nicht beirren. Sie sind Schneller als ihr denkt. Verschätzt euch nicht. Überquert niemals die Gleise!!!! Doch warum gibt es Personen die diesem guten Rat einfach nicht folgen? Warum glauben sie schlauer zu sein? Warum glauben sie den Durchblick zu haben? Warum verschätzen Sie Entfernungen? Warum achten sie nicht auf Lautsprecherdurchsagen? Warum gibt es wohl solche Regeln? Um sich daran zu halten! Nun ist er Tot! Ich habe es gerade erst erfahren. Ein alter Schulfreund. Wir kannten uns seit 16 Jahren. Trafen uns regelmäßig, da wir immernoch in der gleichen Gegend leben. Er war unser Klassenclown. Auffällig, witzig, lebensfroh. Letzte Woche stieg ein Junger Mann an Gleis 2 des Raunheimer Bahnhofs aus der S Bahn und übertrat die Fahrstrecke zu Gleis 1 als Abkürzung, als er von einem durchfahrenden ICE erfasst und tödlich verletzt wurde. Trotz einer Notbremsung konnte der Aufprall nicht verhindert werden. der Zug kam erst 150m hinter dem Bahnhof zum stehen. Eine Aufprallgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern wurde errechnet. Das war unsere Information, jedoch erfuhren wir erst nach der Obduktion, dass es sich bei dem Ereignis und dem toten um unseren Freund handelte. 24 Jahre alt. Ich verstehe es nicht. So ein sinnloser Tod! Aus Faulheit und Eile. Unaufmerksamkeit! Unvernunft! Also bitte benutzt die Wege Grüße, ein geknickter André

Ich glaube 3000km gelesen zu haben, aber es kommt mir ein wenig viel vor. Also einfach generell langsam machen und keine Vollastfahrten. In der BMW Betriebsanleitung steht aber auch alles drin zur Einfahrphase. Gruß

Also dieser Keder der beim Cabrio ist hab ich noch 15meter, aber leider ist da eben nicht der dichtungsschlauch dran. Also ist nur das Stück wo aufs Blech gedrückt wird mit nem Gummilappen, aber das dichtet janicht zur Tür hin ab. Hatte das mal fürn Wohnwagen besorgt um innendrin die Aluprofile vom Fensterrahmen abzudecken nach der resatuartion als schönen Abschluss. Aber ich kann mich ma schlau machen. Mein Dad kennt da die Liferanten und hat mir auch die letzte Rolle besorgt. gruß

als hätte ich auf den Motor geachtet^^ Ist doch egal ob da was leuchet oder nicht. Mir ging es um die Ausarbeitung des feldes. Bisschem Matt und ich nehm die Kombi

Nice Echtkarbon oder Folie? Für meinen Geschmack würde ich die Ringe noch strahlen oder nass (1500) anschleifen, damit sie matt sind. Ist evtl "Sportlicher" Sonst schick grüße edit: Teuschung oder musst Du am "check" nochmal nacharbeiten? kann auch das Licht sein

ja was jetzt ? *ichfallschonwiedervomstuhl*

Hallo Jenny!!!! Schön, dass Du da bist. Ne BMW verrückte Frau mit KFZ Lehre, welche Ihren E36 selbst lackiert hat! Respekt

Mathes, kann man das so "von aussen" testen? also ob öldruck iwo ankommt?