André Berger

Also kann ich davon ausgehen, dass die Preise in unserem ETK nichtmehr stimmen und ich gebraucht besser wegkomme? Meistens kaufe ich Teile wie Verkleidungen als Ersatz um meine gut erhaltenen nicht zu verschandeln, wenn ich was basteln will. z.B. kaufe ich mir jetzt neue Türtaschen, da ich mal nen Prototyp für Doorboards bauen mag. Jedoch möchte ich die Möglichkeit haben jederzeit rück zu rüsten wenn ich unzufreiden bin.

Hallo, ich suche ein paar Teile für mein Cabrio. In der Regel sucht man als erstes bei Egay, auf Schrottplätzen oder anderen Börsen. Die Preise sind oft recht hoch, wie ich empfinde. Daher dachte ich die Teile seien neu sehr teuer bzw nichtmehr lieferbar. Aber Pustekuchen. Gitter Frontblech Ölkühler: Markt ca. 20-35€ Laut ETK ca. 10 € Mittelkonsole ohne Kasettenfach: Markt ca. 25-60€ ETK ca. 32€ Ablagefach statt Aschenbescher: Markt ca. 30 € ETK ca. 13€ Bevor ich jetzt meinem BMW Händler aufn Keks gehe und sämtliche Preise erfrage wollte ich euch erstmal anhören. Wir aktuell sind die Preise aus unserem ETK? Sind die drei Beispiele noch lieferbar? Wie sind eure Erfahrungen? und sind die Leute wirklich so doof und kaufen die überteuerten egay Teile wenns die doch neu günstiger gibt? Wie kann das sein? Grüße

Hi, Sattlernadeln hab ich, zwirn auch. meine Mutter hat ein Handarbeitsgewerbe. Vielleicht probiere ich es mal, falls mir nicht was anderes Einfällt. Ich glaube ich besorg mir ne neue Mittelkonsole und probier mal nen innenraum Sub zu bauen über den Tunnel und über den Aschenbescher bis zur Handbremse. Wenns nix wird hab ich ja meiner originale Konsole noch Mich würde trotzdem mal von jemandem die Meinung hören ob es Sinn macht einen Opel Bose-Bass ins Cabrio zu Pflanzen Der Treber ist Luftlinie 100meter von mir^^ und er ist mein Garagennachbar. Hat da noch Oldies stehen. Der Treber hat schon viel für unsere Boote gemacht. Innenausstattung Persenning etc. Ich muss demnächst eh zu ihm, dass er mir die neue Heckscheibe reinmacht. Keine Lust auf das Gefummel. Lieber ihm was in die Kaffeekasse und es ist gescheit.

Hat den sonst noch Jemand Anregungen und Ideen? Grüße

ja, wenn dann gleich welche die sich längerfristig lohnen. Ich bin echt kein Musikfreak, aber wenn ich schon was einbaue will ich nicht an den Kabeln sparen. Platz scheint ja genug zu sein wie ich das gestern so sehen konnte beim Innenraum zerlegen. Für mich stellt sich wie immer nur die Frage, wie ich mim Strom von der Batterie in den Innenraum komme ohne zu Bohren oder Rost bzw Wassereintrittsstellen zu riskieren. Gruß

Hi, dankeschön. Also ne Helix 4 Kanal hab ich schon liegen. Die sollte bald einziehen. Jedoch bevor ich mit dem Kabel verlegen beginne wollte ich erst geklärt haben, ob das System da drin bleiben kann. Ausserdem suche ich noch nen schönen Einbauplatz. Eigentlich wollte ich den Kofferraum meiden, aber für woanders hin ist die Helix zu groß. Dann werde ich als erstes eine Dämmatte hinter dem LSP Ausschnitt ans Blech kleben, dass schonmal keine Vibrationen an der Karosserie entstehen und dann die Seitenteile etwas verstärken, denn die kleinen Wabbelecken wo die Speaker ab Werk dransollen kann man ja nix vernünftig befestigen. Ja die Zeus wollen 100Watt RMS, ich nehme an ich ziehe neue Kabel, oder? Die originalen sind ja viel zu mager. Grüße

Ja sowas ähnliches hatte auch auch schon gedacht. einfach ein Stück Teppich bis in den Fussraum darüber zu legen. Die Kanten werden dann durch die Sitze und die Fussmatten etc verdeckt. Mir kam aber gerade noch ne ganz andere Idee Evtl total hirnrissig, aber vielleicht bekomme ich auch Zustimmung. Mein Cab ist ja Soundmäßig nicht ausgebaut. Lala kommt nur aus den Original Einbauorten. Aus diesen ist jedoch nicht wirklich Bass zu holen. und irgendwas in den Kofferraum zu basteln kommt bei mir nicht in Frage, da ja eh sehr wenig davon rüberkommt. Aus meinem Ringtoolvectra habe ich noch den kleinen Bassteller vom BOSE Soundsystem in der Garage liegen. Ist einfach nur ne ca 12er Membran mit nem nochmal so großen Magnet^^ Ich könnte mir gut vorstellen einen schönen kleinen Kasten zu bauen, welcher dort auf dem Tunnel sitzt und sich mit der Mittelkonsole vereint. Der Teller kommt mit ganz Wenig volumen aus. Original sitzt er bei Opel im Seitenteil des Kofferraums in einer kleinen Kiste ähnlich der größe eines Verbandkastens. Vielleicht kann man damit ein klein Wenig bass ins Cabrio bringen. Es sind zwar keine Orgien drin, aber für Klang statt Bums dürfte es reichen und kann daher die Boxen in den Originalpositionen vom Bass entlasten. Grüße

Hi, ich habe Hinten ein Hifonics Zeus System in den Seitenteilen meines Cabrios. Dieses wurde vom Erstbesitzer verbaut. Ich ärgere mich schon länger über beschissenen Klang. Sie laufen zwar nur über das CD Deck, jedoch kommt nich nur zu wenig raus, sondern nur gekratze. Grausam. Also heute mal zerlegt und geguckt. Der Magnet liegt am Blech an! Der Speaker ist viel zu tief! Man könnte ja jetzt nen Fliesstreifen dazwischenkleben, jedoch glaube ich, dass es nicht helfen wird, oder? Wenn der Magnet irgendetwas anzieht, kann der Speaker doch nicht sauber laufen, oder? Also sollte ich mir nun Boards für hinten bauen, oder andere Speaker verbauen? Was meint ihr? Grüße

Hi, ich meinte verziehen, nicht verziehRen ^^ Das ist normale Spachtelmasse, jedoch nicht son Billigrotz ausm Baumarkt, sondern etwas gescheites. Standox und Aerosol sind z.B. Hersteller davon. Das Baumarkt Zeug bröckelt nur rum und beim Arbeiten zieht man sich lauter Luftblasen rein und die Haftkraft ist einfach nicht so dolle. Ich arbeite ungern mit Gestellen und Flies, denn ich habe gern die Möglichkeit mehrere Stückzahlen zu bauen, bzw mehrere Versuche zu haben, bis es Perfekt ist. Sprich man baut sich erstmal ein Urmodell aus Styrodur, von dem man widerum ein Negativ macht. Das Negativ hat man dann und kann mehrere Positivformen abnehmen. Wenn man in ein Negativ einlaminiert und entform es später ist es glatt und muss nur gefüllert werden. Lege ich jedoch Glasmatten auf eine Gestellform auf, muss ich das ganze Geschnipsel und verlaufene babschzeug verschleifen bis es bereit zum Lackieren oder Beziehen ist. Das ganze GFK Gebastel ist halt leider sehr zeitintensiv und sehr teuer wenn man es richtig machen möchte. Und man braucht schon ein Händchen dafür. Wie oft verschätzt man sich als Anfänger und es härtet nicht durch, oder man Rührt 500g Harz mit Härter an und es wird beim Rühren schon Fest, sodass man 30€ Material gleich zum Anfang der Arbeit inn Müll kippt. Ich gebe gern Tips und kurze Anleitungen, aber ich halte mich mittlerweile sehr zurück für andere Teile anzufertigen. Man bekommt es leider nicht gedankt und den vielen Aufwand kann man selbst mit geld nicht entschädigen, da es einfach nicht im Verhältnis steht bzw niemand die angemessene Bezahlung aufwenden möchte. Ich habe schon diverse Mittelkonsolen mit Fernsehern versehen und Amaturenbretter vverändert oder Kofferraumausbauten gemacht, aber ich beschäftige mich lieber mit dem eigenen Autos, da die immer zu kurz kommen. Grüße

Hallo, wie schon mehrmals berichtet bin ich nach und nach dabei die "Tuning"-Sünden des Erstbesitzers meines Cabrios zu beseitigen. Mittlerweile bin ich im Innenraum angekommen. Der ist nahezu Makellos, bis auf ein bis zwei Dinge. Beim Verlegen der Musikkabel durch die Mittelkonsole hat der Spezi den Teppich am Kardantunnel eingeschnitten :klatsch: Über kurz oder lang muss ich mir daher einen neuen Teppich suchen und einbauen, jedoch möchte ich jetzt mitten zum Saisonstart nicht meinen ganzen Innenraum zerlegen geschweigedenn viel Geld ausgeben, welches ich bei schönem Wetter lieber in den Tabk schütte. Hat den jemand eine gute Idee was ich mit der Stelle machen könnte. Evtl etwas darüberlegen, oder gar versuchen den Schnitt zu nähen oder was auch immer. Es gibt Fahrzeuge da ist an dieser Stelle ein mit Teppich bezogener Kasten fürs Navilaufwerk, evtl kann man ja auch am E30 etwas einbauen, bzw evtl gibt es ja sogar ein Ablagefach oder so, was da hinpassen könnte. Ich freue mich auf Eure Ideen. Ich bin für fast alles offen. beste Grüße

Zumal is Holz beim Crash nicht so gefährlich. Klar es Splittert, aber wie? Hattet ihr schonmal nen Holzsplitter irgendwo am Körper, oder nen GFK oder Kohlesplitter? Ganz großer Unterschied. Holz ziehen und gut, aber feine Glasfasern, aua aua. Ich kenn da Dinger vom Radsport noch. Wenn mals so ne CFK Sattelstütze bricht.. den schmerzlichen Rest dürft ihr euch selbst ausmalen...

echt Borbet? Für mich waren das powertec. grüße

Moin, ich habe im Motorsport schon Domstreben gesehen, die sind minimal beweglich gelagert, sprich in "Ruheposition" spannungsfrei. Sie tut dann ihre Arbeit, wenn die Karosserie arbeitet! grüße

Das heist Idiotentest!

Moin, ja der Checker (Alexander Wesselsky) ist erstmal nichmehr da. Ich kann mir vorstellen, dass er erstmal mit seiner Musikkarriere weitermacht. Die wenigsten Wissen, dass Alex eigentlich in Bands spielt und auf der finsteren Seite unterwegs ist^^ Früher Megaherz bis 2003, dann Eisbrecher. Die neue deutsche Härte als Genre Bisschen rammstein mäßig alles gruß edit: Geil, der hat sogar ne Wiki. Steht drin, dass der sogar für Pokémon Lieder geschrieben hat. ist seit 85 Musiker. Seht selbst: http://de.wikipedia.org/wiki/Alexander_Wesselsky

Haha, das stimmt wohl. Ich hab da schon Erfahrung. Bei dem Unfall wo ich Beifahrer war stand der Baum am Amaturenbrett. Und der Motor war unterm Mitteltunnel. Pluspolabdeckung ist nicht Pflicht. Vorraussetzung ist stattdessen eine Haubenmatte. Grüße von dem der 2 Geburtstage hat

Richtig, das knallt gut wenn Du Plus auf der karosse hast. Ich hab meiner Schwester vor 3 Jahren mal meinen Tigra geliehen. Gerade 30t km alt, da ruft sie plötzlich an das Auto würde brennen. Da hat der Anlasser nachm starten nicht ausgekuppelt und hat dann beim laufenden Motor wie ein Dynamo Strom produziert. Da is die Hütte abgeschmurgelt. Da war nixmehr zu holen in dem Motorraum. Ein verschmolzener Sch...klumpen. Und Kurzschlüsse bei Unfällen liessen auch schon eingeklemmte Menschen verbrennen, oder Airbags auslösen. Auch für die Feuerwehr muss der Pluspol auch in einem Wrack noch gut erkennbar sein, denn kein Feuerwehrmann setzt eine Schere an einem Unfallwagen an solang der Strom hat. Mein Meister ist bei der Feuerwehr und wir als Mitarbeiter bei Opel müssen auch alle zwei Jahre Lehrgänge für den ernstfall besuchen und U.A werden die von der Werksfeuerwehr geführt...Da bekommt man Storys erzählt. Abartig Grüße

Hi, Stefan sprach von beraten, nicht von bauen lassen^^ Bauen kannst Du selbst, aber man muss wirklich ein wenig darüber wissen wie ein System schön spielt und mit welchen Komponenten. Und bitte nicht bei M-M beraten lassen, sondern richtig Grüße edit: GFK Spachtel ist sehr ähnlich, nur sind kurze einzelne Glasfasern drin. Es ist sehr belastbar, jedoch kann man es nicht so schön verziehen wie normales Aerosol. Man kann grob damit modellieren und auch teilweise kleben und die feinheiten verzieht man mit normalem Aero, Standox etc etc. Bin da vom Fach als Modellbaumechaniker

Danke, ja logisch im Cabrio Sorry. Das beste ist, meine Karosse war ein B20, eingetragen ist aber der große. Bei der AU hat der aber 320 in seinen Computer eingegeben. Die AU Werte waren zwar grenzwertig, aber ich habe immerhin mim B27 AU als "B20" bekommen. Eigentlich krass, denn das ist ja ne ganze Menge Hubraum mehr. Und der KLR war nicht richtig angeschlossen, wie ich später gemerkt habe. Das Regelventil war garnicht mit Unterdruck verbunden. Und da das Auto in den 2 Jahren zwischen den TÜV Besuchen nur 160km gefahren ist hat er natürlich weiß gedampft etc. Er sagt nur "Er sieht, dass das Auto mal wieder richtig gefahren werden möchte, aber die AU packt er" geil^^ Gruß

Danke! Das wollte ich hören Vonwegen die Heckscheibe ist uninteressant! besten Gruß edit: übrigens, mein Prüfer hat geguckt, ob die Heckscheibenheizung am Hardtop angeschlossen war, weil der kannte sich blöderweise aus mit E30. Und der wusste auch, dass es im E30 keinen Eta gab, aber hab ja alle §21 Papiere dabeigehabt

Bin zwar opler und hehe bmw"ler aber porno!!!

Guck doch mal oben Links am Fensterrand, da ist der ETK, da findest Du alles über Dein Auto. ich hab dir das mal abgenommen (Link)

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1991/january/browse/front_axle/guide_support_spring_pad_attaching_parts/ dürfte das sein. Gruß

Wissen wir nicht alle wie der Tüv so ist??? Was die immer für Dinge finden, welche fast an den Haaren herbeigezogen sind. Gibt hunderte beispiele hier im talk mit Tüv geschichten

Wie gesagt, Einrichtungen welche am Fahrzeug vorhanden sind müssen funktionstüchtig sein.