storch-motorsport

Am Besten ausbauen und bei einer netten, freien Werkstatt fragen, ob sie dir das Lager schnell einpressen. Wenn du Glück hast, macht dir das Einer für ne Kleinigkeit in die Kaffeekasse

Hab endlich neue Scheinwerfergitter, die schwarze Niere und einen netten "Touring"-Schriftzug

"Wir haben es beim BMW 3er Touring mit einem bayerischen Qualitätsprodukt zu tun, dessen Technik bei ordentlicher Wartung grundsätzlich als verlässlich gelten darf."

Also ich hab auf dem WK-Kontakt das Kabel für meine Öldrucklampe gesteckt... Und an den G-Kontakt das Instrument....

BMW efficient Dynamics (Original Aufkleber) im E30 Touring

Da gehts aber nur um das Kombi. Der TE will aber das komplette Armaturenbrett vom E34 einbauen. Meine Meinung dazu: Sinnfrei und ich würde es lassen

@ Laafer: Ich meinte, dass ich Preise auch für die 4 türige Limousine nicht sehe.. (Was 4tL bedeutet, ist mir klar) @ el-utz: Bitte diplomatisch

Jetzt mal ganz blöd nachgefragt: Was ist denn mit Touring und 4tL ?? Oder bin ich zu doof die Liste richtig zu lesen ?? "Aufpreis Kombis 10 Prozent" HÄÄÄÄÄ??????

Hmm... Stimmt irgendwo schon. Aber ich denke, es bringt nichts das ganze so schwarz zu sehen. Die Autombilindustrie ist (egal ob im Bereich Oldtimer, Youngtimer, Motorsport, historischem Motorsport) ein großer Industriezweig mit dem viele, viele Menschen ernährt werden. Die Technik ändert sich und auch die Preise ändern sich. Völlig Normal. Aber ich denke, dass daran gar nicht die D-Mark oder der EURO Schuld sind. Wenn der EURO nicht eingeführt worden wäre, würde der Liter Super heute auch 3.40 DM kosten... Wie werdet ihr persönlich mit heutigen Old- und Youngtimern in der Zukunft umgehen? E30 forever? Oder in 20 Jahren doch nen Guten Gebrauchten F30?

Wenn du dich zum Verkauf entscheidest, Schick mit ne PN mit deiner Preisvostellung

Oder man sorgt dafür, dass es nicht so kommt

Das stimmt leider! Man kann also eigentlich nur entweder Technik benutzen, die auf BUS-Systeme verzichtet (Generation E30, E36 ...) oder immer die aktuellste Generation kaufen und nach drei oder fünf Jahren ein neues Auto kaufen. Aber wer wird sich das leisten können? Schon heute ist es so, dass ein Autohaus im Schnitt nur noch 25% Privatkunden hat. Wenn ich mir einen neuen 320d konfiguriere bin ich schnell bei 40.000 bis 50.000 EUR... Dass Autos Geld kosten ist klar, auch 1989 waren rund 40.000 DM für einen 320i Touring mit brauchbarer Aussattung viel Geld. Solange es Benzin gibt, werde ich meine Young- und Oldtimer fahren. Und der M20 hat nur ein Steuergerät Und der Alfa hat gar keins

So. Ruhe jetzt

Aber mal davon ausgehend, dass es für die Zukunft genug Rohöl zur Herstellung von Kraftstoff gibt, wird es doch auch noch Verbrennungsmotoren geben! Denn warum sollte die Industrie eine sichere Einnahmequelle versiegen lassen? Und dass es genug Öl gibt, behaupte ich jetzt einfach mal! Die Behauptung "Das Rohöl geht zu Ende" ist doch letztenendes nur Panikmache zum Preis-in-die-Höhe-treiben. Die nahe Zukunft gehört dem Hybridantrieb. Die Japaner haben es vorgemacht und die anderen Hersteller ziehen nun (erfolgreich) nach. Selbst bei Porsche werden mittlerweile vermehrt Hybrid-Fahrzeuge verkauft. Aber grundsätzlich denke ich, dass das reine Elektroauto noch relativ weit weg ist, denn (wie gesagt) das Benzin oder der Diesel sind eine sichere und lukrative Einnahmequelle und daran hängt ein ganzer Industriezweig! Georg hat mit den Preisen für Modulen und Steuergeräten mit Sicherheit Recht, nur denke ich ist der E31 nicht das ideale Beispiel. War der E31 nicht der erste BMW mit CAN BUS? Könnte mir vorstellen, dass die ersten BUS-Systeme etwas aufwändiger und teuerer waren, als die Heutigen. Falls ich mich irre, korrigiert mich bitte

Recht hat er!

Sehe ich auch so! Die Jacke nehm ich auch! Und nicht zu vergessen die Schuhe Aber ich denke, dass es doch dann zu unserer Aufgabe wird, die automobile Geschichte auch in Zukunft zu erhalten, oder? Zumindest die Autos, die man selber toll findet. Ich persönlich finde, dass die Autos meiner Kindheit und Jugend in jedem Fall erhaltenswert sind und ich werde meinen Teil dazu beitragen! Und solange die Bestimmungen für historische Fahrzeuge so sind, wie sind, werde ich auch die neueren Modelle erhalten und pflegen! Und wer weiß, vielleicht sagt meine Kleine in 17 Jahren: Noch toller fände ich ja einen 40 Jahre alten 3er BMW Touring

Aber ich denke, dass man sich 1986 nicht gedacht hat, dass der E30 mal eine solche Fangemeinde haben wird oder sich einer 1984 nach nem 316 umgesehen hat und gedacht, hat dass der mal ein gesuchter Klassiker wird... So denken wir heute über aktuelle Autos ja auch! Für mich ist der Umgang mit E90, E84, F20, F30 etc völlig normal. Nur was, wenn diese Modelle durch Nachfolger ersetzt werden? Werden die Modelle auch eine Fangemeinde haben? die hohe Stückzahl macht die Autos relativ uninteressant, bzw. wertlos...

Ich glaube der Handlung ist es voll egal ob Kelleners oder normaler 325i... Neulich stand neben mir ein E36 mit M-Paket und M3-Schriftzug am Heck. Der hatte auch M3-Räder und war garantiert kein M3... Was ich damit sagen will, nur weil da ein Aufkleber eines Tuners dran ist, ist da nicht automatisch der Tuner drin... Ist nicht böse gemeint und ich will auch Keinem vor den Kopf stoßen (denjenigen, die es "wissen") ich denke, wer es wissen will, soll bei der Produktionsfirma nachfragen, wem der Wagen gehört...

Wenn ich so an meine Kindertage zurück denke und mir überlege welche Autos ich als Kind cool fand, bemerke ich dass viele dieser Autos aus meiner Kindheit (Ende 80er / Anfang 90er) heute beliebte Youngtimer sind und die Preise für die Autos (zumindest wenn es ein besonderes Modell ist) quasi explodieren. Meine Tochter wird in 17 Jahren auch Auto fahren dürfen und da kam mir die Frage, welche der heutigen Autos den Status haben, den die Autos der 80er heute haben. Wird sie dann einen E46 mit H-Kennzeichen kaufen? Oder einen E39 mit H-Zulassung? Vielleicht sagt sie ja auch, ach so einen F30 als Youngtimer ist auch was Tolles...? Was denkt ihr? Werden die heutigen Autos einmal einen ähnlichen Status haben, wie BMW E30, Mercedes W201 oder Ford Capri und Opel Manta? Wird die Szene für Old- und Youngtimer auch in Zukunft wachsen? Oder werden Autos in Zukunft anders gesehen? Freu mich auf eure Ideen, wie das Autofahren im Jahr 2030 aussieht PS: So wie Marty McFly das Jahr 2015 gesehen hat, wird es wohl nicht werden, denn ich denke nicht, dass innerhalb von drei Jahren der E24 noch fliegen lernt

@ Nico: Hab den Kabelbaum da... Bei Bedarf PN

HAPPY BIRTHDAY !!

Auch wenn der erste Ostertag schon fast rum ist, wünschen wir allen dennoch schöne Ostertage und einen tollen Start in die Saison 2012! Mit vielen Geschichten und Erlebnissen In diesem Sinne... Man sieht sich ! Gruß aus Essen

Heute Morgen A42 Richtung Duisburg zwischen GE und E: Grauer Zweitürer, sehr chick BO-XE xx

Bin ich schon selber gefahren

Find ich auch. Aber ich denke, wenn es jemandem gefällt kann er sich das anbauen und das ist voll okay! (Ohne das Teil oder die Arbeit damit schlecht machen zu wollen!) Gibt ja auch Leute, die Mercedes fahren, weil sie das gut finden Aber toll, dass sich Jemand Gedanken macht, sein Auto noch schöner zu machen ! Ist auf jeden Fall mal was Anderes...