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Ist dir klar das D2 / K-Sport exakt das Selbe ist? nur das K-Sport EU ist und D2 Japan? ausm neusten Werk (2012 eröffenet) nanu K-Sport und D2 zu sehen? laut K-Sport nicht ganz daselbe... Preis würde mich mal interessieren da ich bereits ein K-Sport hab... Was da an ersparnis drin gewesen wäre...

was für einen Preis bekommst Du von K-Sport?

Hallo, gibt es für das VFL Cabrio noch die A-Säulen Stecker incl. dem Kabelbaum in den Türen bzw. dem im Innenraum neu bei BMW? Ich werd da aus dem ETK nich ganz schlau... Danke Thomas

Scheinwerfer sind nur drin weil die originalen total dreckig waren und das sauber machen mit den Tabs nicht überlebt haben. Da ich aber keine anderen hatte sind die erstmal reingekommen. Nach dem lackieren kommen neue originale rein. Winteralus kommen im nächsten Winter. Da sind derzeit noch meine Sommerreifen drauf, für den Sommer will ich aber neue Felgen haben. Ich würde schon tiefer kommen. Ich denke mal 1 oder 2 cm hab ich noch Luft. Das ist grad die tiefste Einstellung die laut Gutachten eintragbar ist. Drum lass ich das erstmal so... Nummernschildhalter bleibt

ohne Worte

ich hab die Stabis von UUC Motorwerks, fahren sich auch super in Verbindung mit dem K-Sport Gewindefahrwerk

so...rohe Gewalt hat dazu geführt das ich die Lenksäulenverkleidung komplett ab hab und nun einen neuen Anlasserschalter und ein neues Zündschloss hab.Heckklappe hat auch ein neues drinn.

@slothic: Sie haben Post.

http://www.carbonscout-shop.de/

Das will ich ja, komm aber nicht ran weil die Verkleidung im Weg ist. Die Verkleidungen sind alle ab und raus. Nur die will nich ab gehen... Die beiden Schrauben links unter dem Armaturenbrett und die einzelne Schraube unter dem Armaturenbrett lösen. Armaturenbrett leicht nach oben drücken, gleichzeitig den kleinen Steg nach hinten drücken und Verkleidung hervorziehen. Etwas Kraftaufwand nötig. Viel Erfolg Danke, das werd ich morgen mal testen.

ich kann die Verkleidung ja am Lenkrad abheben. Da ist keine Schraube mehr drin. Die Verkleidung hängt unten am Armaturenbrett fest.

Das will ich ja, komm aber nicht ran weil die Verkleidung im Weg ist. Die Verkleidungen sind alle ab und raus. Nur die will nich ab gehen...

ich kann die Verkleidung ja quasi hochheben, bekomm sie aber unterm Amarturenbrett nich raus

Hallo zusammen und bitte nicht lachen... wie bekommt man die obere Hälfte der Lenksäulenverkleidung ab? Der untere Teil ist ab aber der obere kommt nicht raus. Weder nach oben noch Richtung Lenkrad. Gibts da einen Trick?

lol...Knight Rider?

ich find es eigentlich ganz stimmig, zumal noch einige Teile im Innenraum mit Carbon überzogen werde . Ich denke es wird dann zum Gesamtkonzept passen. Die Tachoscheiben sind je recht dezent.Leider gibt es die scheinbar nicht ohne die mph Skala. Kommen aus dem europäischen Ausland. Das Varbongedöns ist übrigens echtes Carbon. Und in Verbindung mit den Tachoringen und Tachoscheiben find ich es echt schick. Könnte mehr Amber sein damits noch besser passt aber da fällt mir schon noch was ein. Die Nadeln hab ich einfach vorsichtig abgezogen und dann wieder drauf gesteckt.

so...auch wenn es keine interessiert, Tacho erneuert und verbaut.

Meins hat der Paketmann auf Arbeit nicht mitgenommen. Bring es also morgen selber zur Post...

so...wieder mal ein kleines Update... sogar mit Bild Morgen werd ich mein aktuelles M-Tech 2 Lenkrad verschicken zum neu beziehen lassen. Es wird Alcatara / Leder in grau und schwarz. Leider hab ich bisher keinen neuen Fahrersitz auftreiben können (Edition blau). Aber der Tacho wird über die Feiertage verschönt... Da leider meine Innoparts Domstrebe so nicht passt wegen dem K-Sport Fahrwerk, muß ich diese erstmal liegen lassen und dann mal irgendwann fräsen lassen. Mein Plan ist dann weiterhin noch die Mittelkonsole vielleicht in Alcatara grau beziehen zu lassen und aus meinem derzeit verbauten Mittelarmlehnen Prototyp wird über die Feiertage auch eine endgültige Version in Carbon so wie es derzeit aussieht.

das ist was ich ja meinte, ich denke dies ist kein Rennfahrwerk. Man wird sicher mal auf dem Ring auch mal heftiger fahren können aber hauptsächlich ist die Street Variante für die normale Straße gedacht.

gibt es weitere Meinungen? Bisher habe ich nichts über gebrochene Sitze finden können...

also laut dem Gutachten und dem Berater von K-Sport ist das verstärken hinten nicht nötig. Ich möchte mal auch behaupten das eher die untere Schraube von der der Dämpfer gehalten wird kaputt gehen wird, als der Dom. Das Fahrwerk ist meiner Meinung sehr gut zu fahren auch wenn das Auto damit sehr tief gelegt wurde. Dreht man die Dämpfer zu ist es auch entsprechend hart. Ob das dann allerding rennstreckentauglich ist kann ich leider nicht beurteilen. Ich habe in meinem Touring darüber hinaus noch einstellbare Stabis von UUC Motorwerks verbaut und die Straßenlage ist in meinen Augen mehr als genial. Der große Vorteil ist halt das in jeder Stellung die Vorspannung erhalten bleibt und man durch das Verstellen der Höhe des Dämpfers und nicht nur der Federteller weiter runter kommt.

also ich habe das K-Sport Gewinde mit Federbein hinten. Eintragung kein Problem da von K-Sport ein entsprechendes Gutachten mitgeliefert wird. Dies ist beim D2 nicht der Fall und da hier selbst geschweißt werden muß ist es fraglich ob jeder TÜV das so einträgt. Vorteil beim Federbein hinten ist, speziell beim VFL, das man wesentlich einfacher hinten tief runter kommt. Außerdem bleibt dann auch an der Hinterachse die Federvorspannung jederzeit erhalten, egal in welcher Höhe oder Tiefe das Fahrwerk sich befindet. Die Aludomlager fahren sich, meiner Meinung nach, direkter und haben zumindest bisher für mich keinen Nachteil. Auch ein Platzproblem, sowohl im Dom als auch mit breiten Felgen, kann ich hier nicht erkennen. Das Fahrwerk ließ sich Problemlos einbauen und ist von der Verarbeitung her hervorragend.

wo liegen die Daten den? Auf einem Netzlaufwerk oder USB oder lokal auf der Festplatte? Bedenke das die Diagramme die in Word eingefügt werden berechnet werden. Sprich im Hintergrund Excel die Daten berechnet und an Word weitergibt.

Hallo Zusammen, hat einer mit Sitzen von vTsp Erfahrungen?