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Hallo, bekommt man den Gummi unterm Takdeckel um den Takstutzen einzeln? Ich find das Ding im ETK nicht und meins ist gerissen... Also falls wer ne Teilenummer kennt... Vielen Dank

kannst Du bei K-Sport einzeln kaufen und kostet soweit ich das noch im Kopf habe um die 30€

das will ich sehen...

was is das für ein Krümmer? meiner ist heute morgen in drei Teile zerrissen...hab mit einen Friedrich Motorsport Krümmer bestellt weil der ein Gutachten hat. Mal sehen wie da die Passgenauigkeit ist... wie war das bei deinem Rene?

klares Epoxyharz drüber und dann schön polieren

ok...falsch ausgedrückt... wollte sagen der gehört doch wohl eher in meinen Touring... aber echt schick bisher...

ob der bei mir in Touring passt?

Also mein Prüfer beim TÜV hat nur geschaut ob alles sauber und ordentlich verbaut ist nach dem Umbau von M20B20 auf M20B25. Er meinte da das Auto ja auch von BMW so gebaut wurde ist die Eintragung kein Problem. Hat bei mir keine 50€ gekostet und ca. 30min gedauert.

Hallo, suche die Teilenummer der unteren Dichtung der Heckscheibe vom Touring. Finde die nirgends im ETK... Vielen Dank für sachdienliche Hinweise wo diese ist...

lol... ich hab hier ca. 30 Kg Dämmmaterial das in meinen Touring rein soll...

was das? Tempomat?

Hast du es mal ohne die Distanzscheiben versucht ? Wir haben einen E61 530d mit komplettem M-Paket und ich habe hinten mal 20mm Spurplatten gefahren (die guten von H&R zum verschrauben) und mit denen liegt er bereits ab 180 sehr unruhig auf der Straße, zeigt starke Windanfälligkeit und fährt sämtlichen Spurrillen auf der Straße nach. Nehme ich die Distanzscheiben wieder runter liegt er bis zur Höchstgeschwindigkeit (Tacho 250) angenehm ruhig. Die Felgen haben ET 35, ohne die Scheiben kann ich die nicht montieren. Auchwegen dem Gewindefahrwerk brauch ich da die Scheiben. Ich denke wenn das Fahrwerk mal komplett korrekt vermessen und eingestellt ist wird er sich auch wieder besser fahren lassen.

Das sagt jetzt aber nichts über den e30 im allgemeinen aus. Ist dein Mazda noch serienmäßig? Wenn deine Felgen im Verhältnis zum Reifen zu breit sind wird das Fahrverhalten scheiße. Ein Keilfahrwerk ist mit der richtigen Abstimmung schon bei 100km/h in einer normalen Kurve angsteinflößend, so unruhig wird das Heck Der Mazda ist serienmässig. Ich fahre 205/40 auf 7,5x17" Felgen und das Fahrwerk ist nicht als Keilfahrwerk eingestellt.

das ist klar das durch den Sturz die Spurtreue geringer wird aber das sich das so sehr auswirkt? Ich werd das Fahrwerk wie gesagt nochmal vermessen lassen und vorne den Sturz wieder zurücknehmen denke ich.

also hier bei uns liegen die leider nich rum... aber das is zu OT

ich lass grad meinen Parkplatz am Haus pflastern...sag Du mir nochmal das Steine nix kosten... Dafür waren die aber ganz schön teuer...

Na das wollen wir ja nicht...zumal erschiessen doch viel zivilisierter wäre...

Räder sind gewuchtet. Habe 15mm Scheiben pro Seite vorne und hinten drunter von Eibach. Räder laufen rund und es ist keine Unwucht spürbar. Kein zittern im Lenkrad oder sonstiges. Aber ab genannter Geschwindigkeit wird er nervös und will mit fester Hand aus Spur gehalten werden. Und er ist verdammt empfindlich gegen Seitenwind...

Stephan, Klaus, kennt Ihr jemanden der sich mit dem einstellen und vermessen beim E30 gut auskennt und das machen würde bei meinem?

Reifen sind Hankook Ventus V12 in nagelneu, Querlenker und Lager nagelneu, Tonnenlager und Buchsen hinten alle nagelneu, Fahrwerk nagelneu incl. Unibal Domlager. Vorne ca. 2 - 3 Grad negativer Sturz. Wie gesagt strebe ich an das komplette Fahrwerk nochmals korrekt einstellen und vermessen zu lassen. Am nervigsten finde ich derzeit die Seitenwindempfindlichkeit. Er liegt bis 160, 170 wirklich super auf der Straße...

ich sag ja, das kann nur Einstellungssache sein. Ich habe dieselbe Reifengröße und auch ein gutes Fahrwerkmwo wirklich alles komplett neunist... An was sollte es sonst liegen?

also wirklich hart ist meiner nicht, auch nicht bis aufs letzte runter geschraubt. Nur halt wirklich sehr nervös auf der Vorderachse und empfindlich bei Seitenwind. Werd aber wie gesagt mal komplett alles vermessen lassen. Der Rene ist ja mal mitgefahren und fand ihn auch nicht sehr hart.

es geht nicht um das laute. Er ist wirklich nervös auf der Vorderachse und sehr empfindlich bei Seitenwind. Dagegen liegt der Mazda 6 wie an die Straße geklebt bei 200. Da alle Lager und das Fahrwerk komplett neu sind und das Fahrwerk jetzt auch kein billig Schrott ist kann es nur an den Einstellungen liegen... Spoiler hab ich keinen, ist ja ein Touring. MT2 hab ich auch nicht.

also mein Touring hat ein komplett nagelneuse K-Sport Gewinde drin, alle Buchsen und Lager nagelneu und frisch vom Spur einstellen. Fahre 205/40 auf 17" und ganz ehrlich möchte ich damit nicht schneller als 220 oder 230 fahren. Ich finde das Auto derzeit sehr nervös auf der Vorderachse und sehr anfällig für Seitenwind. Also über 200 derzeit eher unangenehm zu fahren. Werd aber demnächst nochmal das komplette Fahrwerk einstellen lassen. Also Achsvermessung und so... Mein Mazda 6 Kombi liegt bei 250 so ruhig das man mit einem Finger lenken kann, beim E30 musst das Lenkrad ab 170 - 180 mit beiden Händen halten...