Gygax E30

So, ich bin durch, habs gewechselt, geht wieder Aber, eins sag ich euch, ich hab echt genug jetzt.. Das war nicht gerade was ich gerne mache! Danke nochmal!

Das sollte doch die Seite gewesen sein???????? http://3er-foren.de/showthread.php?tid=3887 Geeenau, habs nichtmehr gefunden, hatte stundenlang gegoogelt damals.. Danke

Du meinst also, Geschmack und Intelligenz kommen mit dem Alter. Das ist tatsächlich oft so, aber auch nicht immer. Bzw. wenn beides kaum vorhanden ist, wirds im Alter oft nicht viel besser, vor allem Letzteres. Insofern solltest Du also auch mit alten Trotteln nachsichtig sein. Also ich bin ja auch schon eher 30 als 20.. Ich finde einfach auch es geht um anstand, denn der e9 ist schön restauriert und hat respekt verdient, auch sollt man etwas tolerant sein.. Ich z.B. find einem originalen e30 irgendwie nicht so schön wie einer der etwas tiefer und mit schönen Felgen ausgestattet ist! Aber desswegen muss ich nicht jemandem sagen, "Hey dein Auto schaut langweilig aus" ich hab da durchaus auch lob für über, auch wenn ichs anders machen würde..

Ach, jeder der nen anderen Geschmack als du hat und seine Meinung sagt ist ein Nörgler und Spiesser? Denk mal drüber nach WER hier der Spiesser ist... Es geht mir nicht um die Meinung oder den Geschmack an und für sich! Sondern um die Art und weise wie das komuniziert wird! Da werden Leute als Spinner dargestellt weil sie eine andere Art haben einen Wagen um zu bauen! Eigendlich dass, was du mir ankreidest, da du offenbar nicht verstanden hasst was ich mit meiner Aussage eigendlich sagen wollte! Ich denke auch es kommt immer drauf an wer den Wagen fährt, wenn z.B. ein 40 oder 50 Jahriger aus einer GFK Kiste aussteigt mit dicker Anlage die natürlich auch immer, in kombination mit offenem Fenster, voll aufgedreht wird, ist das doch schon voll peinlich, wo man vielleicht bei einem 18 Jährigen das noch verstehen kann! Ich find die Karre irgendwie Toll, und so aussagen bezüglich Kotflügelkannte/Reifen lass ich ja von einem e30 fahrer nicht gelten, ihr wisst ja geau so gut wie ich dass eine einheitliche Optik ohne extrem Keilwinkel FW nicht realisierbar ist..

Oh je, die nörgler und spiesser sind los... Echt traurig!

Ja, F30 mit aufgeladenen 4 Zylinder, ein super BMW!

Nimm doch von Sandtler, die gehen klar!

So, hab das Relais direkt bestellt, bei Konrad gemäss nummer vom Bild (Danke 325i VFL). Der umbau an und für sich ist kein problem, hab ja die Klima selber nachgerüstet, weiss also wie das so geht.. Hatte einfach keine lust das Teil auszubauen und dann erst das Ersatzteil zu bestellen und in ner Baustelle rumzufahren bis ich es hab.. Aber so geht das natürlich zack-zack Klappen sind eh schon auf und wenn ich den Knopf nicht drücke bleiben sie das auch, eigendlich brauch ich die umluftfunktion auch nicht aber es geht ums Prinzip, was drinn ist hat auch zu gehen!

Keinen Bock? Ich bin 4 Monate so gefahren! [ATTACH]108691[/ATTACH] Bis Winter würde ich nicht warten. Bei meinem Umbau hatte ich versehentlich die Stecker der Umluftmotore vertauscht. Die Funktion war dann genau entgegengesetzt. Wenn es draußen etwas kälter wurde und die Heizung an war, sind die Scheiben innen angelaufen. Gut, ich konnte umschalten, aber bei Dir musst Du die Klabben von Hand aufdrücken. Wäre mir lässtiger als die Sache zu reparieren. Wenn Du die automatische Regelung hast, ist das das Schwarze Relais auf der Platiene.(Zettler) Ganz normales 12V Printplattenrelais mit 2X Um. [ATTACH]108689[/ATTACH] Das habe ich vom Elektronikhandel eingebaut. [ATTACH]108690[/ATTACH] Der Ausbau ist gar nicht so aufwendig. Das Heizungsbedienteil muss raus und dann kommt man schon bequem an das Steuergerät. So weit wie bei mir musst Du gar nicht zerlegen. Danke, jetzt kann ich das relais bestellen, dann gehts ab Aber ich habe die Klappen schon aufgedrückt und ich wollts im Winter machen weil ich 1. ne Einstellhalle habe und 2. ein Winterauto, aber dank deiner Hilfe kann ich jetzt schon ran

Das Problem kenne ich zwar nicht, aber die Stellmotore für die Umluftfunktion sind die Nummer 4 Nummer 16 ist der Antrieb für die Mischluftklappe bei Automatischer Temperaturregelung. Wenn das Gestänge der Umluftklappen ausgehängt ist geht da nichts mehr, da Auf und Zu nur über eine Stange geht. Unterhalb der Stellmotore sind zwei Relais in "Würfelform", diese könnten die Ursache für Dein Problem sein oder Klemmende Umluftklappen. Mir wurde gesagt dass bei der automatischen Tempregelung die Relais für die Klappen im Steuergerät der Tempregelung sitzen, nur ohne regelung gibt es einzelne Relais.. Kannst du das bestätigen oder dementieren? Jup, das ist richtig, habe bei meiner Klima die automatische Regelung nachgerüstet. Hab ich schon gedacht, jetzt nervt mich die Reperatur umso mehr! Werde auf den Winter warten dass ich das STG ausbauen kann und nachher die Relais besorgen kann.. Weil ich hab kein bock alles mehrmals auszubauen oder mit einer demontierten Regelung durch die Gegend zu fahen!

Ich habe den im Zuge meines einbaus irgendwo im Internet gefunden, aber ich weiss, ums verrecken, nicht wo.. Ob der im etk ist, ich find ihn nicht! Aber er existiert! Ist aber nichts kompliziertes..

Die neuen Schalter sind Hoch-/Niederdruck kombiniert, haben aber auch einen andern Kabelbaum.. Gibt einen Umrüstsatz

Das Problem kenne ich zwar nicht, aber die Stellmotore für die Umluftfunktion sind die Nummer 4 Nummer 16 ist der Antrieb für die Mischluftklappe bei Automatischer Temperaturregelung. Wenn das Gestänge der Umluftklappen ausgehängt ist geht da nichts mehr, da Auf und Zu nur über eine Stange geht. Unterhalb der Stellmotore sind zwei Relais in "Würfelform", diese könnten die Ursache für Dein Problem sein oder Klemmende Umluftklappen. Mir wurde gesagt dass bei der automatischen Tempregelung die Relais für die Klappen im Steuergerät der Tempregelung sitzen, nur ohne regelung gibt es einzelne Relais.. Kannst du das bestätigen oder dementieren?

Hi,haste umgerüstet oder einfach R134 rein. Haste auch die Klima Kompressor gewechselt,oder besser was haste alles gewechselt8-/ Gruß Kartal War bereits mit r134a befüllt habe aber dennoch alle Dichtringe ersetzt. Normal sollte man ja auch das Öl im Kompressor wechseln, hab ich aber nicht da schon synthetisches drinn war.. Bin mir nicht sicher, aber da einige leute sagen der Bosch Kompressor kann das r134a mit Syntheseöl nicht ab und meiner wurde bereits 2001 damit befüllt und ist immernoch dicht ist es evtl. ein Austauschkompressor (r134a) der verdammt teuer war! Das währe natürlich der ultimative Glücksfall! OK Danke! Da meiner noch R12 ist verdammmmmmt teuer für mich.Umrüsten ca.813,49€ Gruß Kartal Echt witzig ca. 813,49€

Hi,haste umgerüstet oder einfach R134 rein. Haste auch die Klima Kompressor gewechselt,oder besser was haste alles gewechselt8-/ Gruß Kartal War bereits mit r134a befüllt habe aber dennoch alle Dichtringe ersetzt. Normal sollte man ja auch das Öl im Kompressor wechseln, hab ich aber nicht da schon synthetisches drinn war.. Bin mir nicht sicher, aber da einige leute sagen der Bosch Kompressor kann das r134a mit Syntheseöl nicht ab und meiner wurde bereits 2001 damit befüllt und ist immernoch dicht ist es evtl. ein Austauschkompressor (r134a) der verdammt teuer war! Das währe natürlich der ultimative Glücksfall!

Danke für die superkompetenten Antworten, dann werde ich mal das STG ausbauen, hoffe dass ich nicht noch mehr kaputt mache beim reparieren..

Ok gut, die Umluftklappen bei der automatischen Tempregelung regeln auch nichts, die schliessen ja auch einfach auf Knopfdruck.. Und öffnen im Idealfall wieder Aber wenn das Relais dort ist werd ich mir das Disaster mal anschauen..

Aha, das sitzt also im Steuergerät der Temperaturregelung, sicher? Denn die Umlufttaste haben ja auch Klimas ohne automatische Temperaturregelung! Wie geht das dann dort? Und für was ist das Relais nummer 6?

Danke für deine Antwort! Wo finde ich das Relais denn? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1990/browse/heater_and_air_conditioning/air_conditioning_unit_parts/ Ist das die nummer 6? Muss ich das Handschuhfach und/oder die vordere Mittelkonsole ausbauen? Linke oder Rechte Seite vom Heizkasten?

Hab noch ne Frage bezüglich der Umluftklappen, meine sind immer geschlossen, wenn ich sie per Hand aufdrücke und den Knopf drücke schliessten sie sich sofort, aber beim ausschalten bleiben sie geschlossen! Was ist los? Relais? Stellmotor? (Wo ist der?) Gestänge ausgehängt?

Ich hab da noch ein Problem festgestellt, die Umluftfunktion ist immer aktiv! Ich habe die Klappen im Wasserkasten aufgedrückt, per Hand, und wenn ich den Knopf drücke schliessen die sich auch wieder, aber öffnen tun die sich nichtmehr! An was liegt das? Relais? Stellmotor? (Wo ist der?) Welcher? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1990/browse/heater_and_air_conditioning/air_conditioning_unit_parts/ 4 oder 16? Gestänge ausgehängt? Kennt jemand das Problem?

Bin links, mit meiner Frau..

Wenn nicht mehr genügend Gas drinn ist dann kühlt sie einfach weniger, wenn es weniger als die hälfte ist dann gehts merklich zurück..

Läuft immernoch wie am ersten Tag.. Denke auch dass sich das in den nächsten Wochen nicht ändern wird..

Wie oben schon geschrieben, war irgendwie auf den 323ti fixiert.. Bleib wohl beim e30