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touringtreiber

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Alle erstellten Inhalte von touringtreiber

  1. Alle (Masse)Verbindungen überprüfen und die lockere anziehen
  2. Dann poste doch mal bitte was dich der neue Regler gekostet hat. Ich bezweifel nämlich dass du einen Regler für unter 30 Euronen bekommst. Ich habe meine Regler bei Bedarf mit neuen kohlen bestückt und gut wars.
  3. Der Regler geht eher selten kaputt. Wenn dann sind es verschlissene Kohlen. Diese gibt es als Repsatz beim örtlichen Boschdienst.
  4. Ach hier geht es um Katzen!?
  5. Wenn Du weiter im roten Bereich fährst kannst Du die Kopfdichtung auch gleich mit machen. *kopfschüttel*
  6. Genau dieser Gedanke drängt sich mir da auch auf.
  7. Ich tippe mal es ist der Gleiche der einen 325i für 1200 haben will. Neuregistiert, keine Angaben, geizig und unwillens zu schrauben
  8. allein für die Schweinenase haben vor etlichen Jahren E30-fahrer mit Geschmacksverkalkung fast ein Drittel deines Kaufpreises gezahlt Ich habe in den letzten Tagen schon 2 bessere Autos verschenkt. Ob du da also einen guten Deal gemacht hast bezweifel ich.
  9. :applaus: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus: :applaus:
  10. Sitzbank einfach nach oben herausheben (ist nur geklemmt) Die Lehne ist jeweils links und rechts mit einer Schraube befestigt. Einfach mal etwas genauer hin schauen. Die Befestigung des Bezuges siehst du sobald Du das Teil in der Hand hast.
  11. Seit wann ist ein Mercedes im Allgemeinen und ein SLK im Besonderen mit einem 3er Cabrio zu vergleichen:frage: Dass der Spot hier überwiegend Zustimmung erfährt heißt imho nichts (Aber das ist ein anderes Thema). Frank ... der eine eigene Meinung nicht für Luxus hält
  12. Ich kann dieser neuen Imagewerbung so gut wie gar nichts abgewinnen. Es sind schöne Bilder, ja aber das können andere besser. Der Spot wirkt auf mich so, als versuche da jemand verzweifelt es allen Recht zu machen. Der Opa im Cabrio ist auch noch völlig fern jeder Realität.
  13. Da hast Du Recht. Die Provider haben keine Hemmungen DSL 16k zu verkaufen obwohl sie wissen dass sie teilweise nur ein kastriertes DSL2000 liefern können. Aber das sind die Tücken des Kleingedruckten. Übrigens kann man durchaus eine 25k oder 55k VDSL-Leitung bekommen selbst wenn man wie ich ADSL nur bis 1.5k bekommen kann. Natürlich nicht so ganz günstig
  14. Das war doch fast eine Anleitung "Wie bastel ich einen Blender". Wer sowas "Restaurierung" nennt hat keine Ahnung. PS: Für die paar Kröten die beim Verkauf gemacht wurden, wäre mir der Aufwand und das Risiko schlichtweg zu hoch.
  15. Würde ich bei einem so ernsten Thema lügen? Nein! Ich trenne mich - wie der geneigte Leser leicht feststellen kann - von allem auf dem "E30 steht". Wenn meine Tochter die Lizenz zum Rasen hat werde ich mich dem "alten" wieder widmen. Denn worauf soll man Freude am Fahren besser erfahren? Ich werde bis dahin bei meinem e46 bleiben und danach auf einen Zweisitzer aus dem Hause BMW wechseln. Frank ... der alte Sack
  16. Unnötig wie ein Kropf sind Borbet A
  17. Über diese Seite des Motors laufen doch nur Fühlerkabel. Würde mich wundern wenn die schmoren. Ich hätte da doch eher den Anlasser bzw den Magnetschalter als Ursache im Verdacht.Natürlich reine Spekulation {War missverständlich daher editiert.}
  18. Lustig zu sehen das es seit bestehen des Forums immer noch die selben sinnlosen Themen gibt. Ich bin die letzten 300.000 km mit 15W40 Baumarktöl der billigsten Sorte (meist günstiger als 5l Sprit egal wieviel Oktan) gefahren. Beweist zwar nichts, heizt die Öldiskussion vielleicht an )
  19. Die Gewichtsdifferenz dürfte zwischen 100 und 150 kg liegen. Alleine die Klimaanlage bringt schon 25 kg mehr auf die Waage. Das Automatikgetriebe ist auch nicht leicht dazu breite Felgen, AHK und Ledersportsitze und schon sind die 100 kg überschritten. Ein 9 Liter Reservekanister (voll) für das Reserverad bringt auch dezente 10 kg ... wenn ich so überlege sind 150 kg wohl schon zu tief gegriffen. Vollausstattung wiegt nun mal. :))
  20. Das Gestänge sollte natürlich "rund" laufen. Einmal jährlich alle Lage fetten hilft da enorm. Besonderem Verschleiß unterliegt das Buntmetalllager am Antrieb. Wenn man das nicht immer mit Schmierung versorgt gibt es rel. schnell den Geist auf(Dann unbedingt ersetzen!!). Der Umlenkarm darauf sollte nach einem Crash den Verdeckantriebs auch getauscht werden wenn es auf der Lauffläche zu Beschädigungen gekommen ist. Ein Verdeckantrieb sollte dann 10 Jahre locker überdauern.
  21. Nur neu ist treu (siehe Signatur!)
  22. LOOOL Ab zum Buchhändler deiner Wahl und ein schlaues Buch kaufen. z.B.:
  23. Die Online ETK sagt folgendes dazu: Öltemperaturschalter 12611309193$27.06 Ist das ungefähr genug?
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