touringtreiber

Etwas präziser? Modell? Motorisierung?

Ein Kollege braucht einen Kombi. Er sollte zuverlässig und wartungsfrundlich sein, kein Exot so dass E-Teile ggf beim Schrotter zu finden wären, kein Diesel und Opel muss auch nicht sein. Leistung ist egal, möglichst Euro 2, rel Sparsam. Was würdet ihr ohne E30 Brille empfehlen? Thx Frank PS Die 4000,- sind die absolute Obergrenze!!!

Wenn Du Undichtigkeiten an Kühler, Schläuchen und Wasserpumpe ausschliessen kannst wirst du wohl um eine neue ZK-Dichtung nicht herum kommen.

Wo und wie hast Du die FB den angeschlossen? Massegesteuert ist jedenfalls richtig.

Der ausbau ist problemlos. Die Verkleidung innen entfernen. ZV aushängen 3 Schrauben (13er?) entfernen. Nach innen herausziehen.

Unwahrscheinlich. Bei einem Kopfiss würde Wasser verbaucht werden oder Öl käme ins Kühlwasser. Der Verschleiss der NW kann mit einfacher Sichtpüfung festgestellt werden (Ventildeckel runter und nachsehn,Dichtung kann wiedervewendet werden) Wenn NW noch ok kann der Veschleiss an den Schlepphebeln allerdigs schon begonnen haben. Wechsel unumgänglich. zu wenig Öl kann man hören da zuerst die Hydostössel zu wenig Druck bekommen. Dadurch wird das Ventilspiel nicht mehr passend eingestellt. Wenn mit zuwenig Öl gefahren wurde dauert es einige Zeit nach dem Wiederauffülle bis die Hydos wieder mit Öl gefüllt sind. Manchmal füllen sich einzelne Hydros nicht wieder richtig. Egal ob Hydros oder NW so ode so wird die Nenndrehzahl nicht mehr erreicht.

Und das macht Sinn?? Wie gross kann eine Unwucht bei einem so kleinen Drehteil überhaupt sein? Kann mir kaum vorstellen das es spürbare Unterschiede bringt insbesondere da man Platte und Felge zur Maontage am Fahrzeug wieder trennen muss.

Ich lasse lieber meine Handies auf ´orange´ Tatatur und ggf Displaybeleuchtung umbauen.Ist günstiger und man muss nicht immer an VW denken

Ein andere Mod ist folgender Meinug: Über das Design des ´Himmels´kann man sicher geteilter Meinung sein. Über die qualität der Arbeit eher nicht. Beschränken wir uns doch darauf das hier jemand ist der handwerkliches Wissen an interessierte User vermitteln kann (edelstes Ziel des Forums). Diskussionen über Geschmack neigen leider zu Unqualifizierten Äusserungen und sollten weitestgehen vermieden werden (mea culpa). An diesem Zeichen ist nichts verwerfliches und bedarf nicht mehr Rechtfertigung als Borbet Aluklumpen. In diesem Sinne hoffe ich ab sofort hier nur noch Beiträge die sich mit dem Verarbeiten von den entsprechenden Materialien befassen vorfinden. Frank PS Der Beitrag befindet sich im Bereich Bilder/Videos auch nicht an passender Stelle

Willkommen! Bitte die Felgen/Radkappen? schnellstmöglich austauschen. Die Dinger fallen ja in den Bereich der optischen Umweltverschmutzung

April April? Schade eigentlich

Probleme kann es nur bei den Modems der etsten Generation geben. (Hersteller war Orkick oder so ähnlich) Die Teile wurden in Israel gefertigt und mussten im fast Kühlschrank betrieben werden da sie eine solche Hitze entwickelten das sie die in der Dokumentation angegeben Temperaturen schon im Leerlauf überschritten. Mit den aktuellen Splittern und Modems kannst Du jedes Verbindungskabel im hausüblichen Rahmen verlängern. verlängern.

Einfach weiter arbeiten. Wenn die nicht aufpassen und dich weiter beschäftigen ist die Kündigung unwirksam

Hallo? Wenn Du wissen willst wo die Plaketten angebracht werden müüssen bzw wo welches Schild sitzt sch dir einfach mal ein paar beliebige Autos an. Ich möchte Wetten das du die Antwort dann mit grösster Wahrscheinlichkeit selbst herausfinden wirst.

Wenn Du das Kabel zwischen Modem und PC meinst kannst Du das bedenkenlos auf bis zu 100m mit Kat5 Kabel verlängern (Ethernet 10baseT).

http://people.freenet.de/franksspace/DTM_1.jpg Alles Klar. Genau was ich gesucht habe. Danke!

Musst Du mir nicht extra sagen. For den Betrag den ich am Öl spare kann ich locker einen kompletten überholten Motor kaufern.(mal 60,-€ für 4 Liter angenommen)

Mein 1er ist zu lange her als dass ich dir die Fragen beantworten könnte. Den Lappen musst Du aber nicht ortsgebunden machen. Musst ihn nichtmal in D machen

Ich schmiere beide 318i mit dem billigöl aus dem Praktiker Baumarkt. 5 Liter für unter 6,-€. Bisher kann ich nichts nachteiliges darüber sagen. Das ich keine nennenswerten Ablagerungen (Olkohle) an Kopf und Ölwanne festellen kann erfreut mich immer wieder.

Ist garantiert nicht original. Gleiches gilt für jede andere Farbe ausser es ist ein M3 oder 320iS dann muss er schwarz sein und nichts anderes

?? Welches ?? Komischer Link Bei meinem ist Office2003 z.B. dabei Acer ist wegen der bescheiden Touchpadtastten ausgeschieden. (Welch ein Müll die Dinger haken schon bei Neugeräten:wall: )

Mal kurz ins OT abschweife. 1.Weniger Erfahrung mache ich durch bessere Fitness und Einsatz wett du alter Sack. 2. Habe ich ebenfalls eine Domkeule zur Hand (Wiechers M3) Bis das Ausgefochten ist werde ich mit dem Einbau noch etwas warten

Mindestens einen Kipphebel wird es neben einigen Ventilen auch gekillt haben. Neuen gebrauchten Kopf drauf und gut ist Ist übrigens nicht so einfach festzustellen welche Ventile noch 100% gerade sind. Frank ... der auch noch einen M40 zum Basteln sucht und einer mit Kopfschaden käme mir da gerade recht.

Die Entscheidung ist gefallen. Habe mich für folgendes Angebot entschieden. Sobald ich es vorliegen habe werde ich meine Erfahrungen damit posten. Danke für eure Tips

Wer meint er hätte ausreichend Luft zwischen Fahrbahndecke und Ölwanne soll mal in Düsseldorf mal von der Herzogstrasse über die Talstrasse bis zur Bilker Allee fahren. Tempo 30 Zone. Wer die Strecke mit 30 km/h schafft ohne seine Ölwanne zu zerstören hat keinen M40