touringtreiber

Nicht ganz. Du meinst einen FM-Modulator. Der wird ins Antennenkabel eingeschleusst(legal). Der Transmitter sendent auf einer mehr oder weniger einstellbaren Radiofrequenz. (Natürlich nicht legal´)

Soviel ich weiss werden die Düsen erst bei betätigen WiWa Funktion beheizt. D.H Spannung liegt erst an wenn der Wischerhebel betätigt wird. Leg doch einfach mal 12V- an die Düsen an. Sie sollten dann spürbar warm werden.

Heeeyyy!! Ist ja schon dunkel hier

Beim M40 habe ich den Klick auch noch nicht vernommen. Der sollte aber nicht von der DK kommen sondern vom Leerlaufregelventil. Beim M20 recht deutlich zu hören. Das Klicken an der DK kommt wenn vom DK-Schalter glaube nur bei Vollgasstellung

Such mal z.B. bei ebay nach "FM Transmitter" oder nach "Digisette" Beides sind imho ganz brauchbare Lösungen. Ich wäre schon froh wenn ich dem Wechsler an meinen Radio ans laufen bekommen würde

Ich setze auf einen defekten Schlauch zwischen LLM und Drosselklappe. Top die Wette gilt

Ich denke das es nicht schlecht wäre wenn neben den Messengerangaben auch z.B. der Skypename angegeben werden könnte.

Gibt es die Streuscheiben für die Hella Scheinwerfer auch einzeln? Abblendlicht,Fernlicht,Nebelscheinwerfer ??? Meine Reflektoren scheinen noch ok zu sein. Ich habe allerding Steinschläge ohne Ende auf den Streuscheiben und denke dass dadurch viel Licht ´verloren´ geht. PS Gilt das als Glasbruch für die Teilkasko? PPS Was würde eine entsprechende Reperatur (sofern möglich) bei BMW kosten?

Regelmäßig die Bremsflüssigkeit wechseln erspart das entfernen von Rost in der Zylinderlaufbuchse

Frucht - Zwerge

Ich rate jetzt mal: Aeodynamikpaket??

Hasen - Fuss

Glas - Bruch

Kommt wohl auf die ET deiner Felgen an. Original BMW 15" Kreuzspeichen ??

Wurst - Blinker

Adaptionskabel....wird nur bei Problemen benötig die Du nicht bzw noch nicht hast. Ausserdem ist das Teil teurer als ein gebrauchter LMM vom Schrott

1. Es reicht wenn Du die Motorhaube öffnest. 2. Du hast eine Grippzange in der Schlüsselweite die aber vorne schmal genug ist nicht an der Riemenscheibe hängen zu bleiben??? Naja... 3.Klar bringt es was. Du arbeitest ergonomischer (Rückenschonender).Ansonsten bringt es nichts. Kühlflüssigkeit musst Du so oder so auffangen.

Als einziges Gemeinsames Element fällt mir da nur die Masseverbindung ein. Entferne mal die obere Fussraumverkleidung und schaue ob an dem Massepunkt alles fest sitzt.

Denke auch das Oli* recht hat. Dadurch hast Du eine ´Vorspannung´. Wenn der schwere Motor dann dran hängt ist er gerade.

in meinem 92er Cabrio hab ich diese Verstärkungen ebenfalls in den Türen. Hinten hab ich diese bisher noch nicht gesehen.

Mein touring ist mit festgesetzter Visco seit mehreren tausend km unterwegs. Selbst HU und AU waren kein Problem (hat mich überrascht). Die Geräuschentwicklung ist allerdings schon heftig

Folgendes sagt die HP KBA.de dazu: Verlust derABE für Felgen, Spoiler, Sonderlenkrad, Auspuff oder andere Nachrüstteile. Bekomme ich beim KBA einen neuen ABE-Abdruck? Nein. Nur der Inhaber einer ABE (Hersteller oder Alleinvertriebsberechtigte) ist befugt, unter bestimmten Voraussetzungen einen Ersatz für verlorengegangene ABE-Abdrucke zu übermitteln. Unter Bekanntgabe der ABE Nummer ist lediglich möglich, Ihnen nähere Angaben wie z. B. den Namen des Herstellers oder des Zustellungsbevollmächtigten, Anschrift, Telefonnummer oder den Typ mitzuteilen. Nur unter der Voraussetzung, dass der Hersteller/Inhaber einer ABE nicht mehr existiert, ist es jedoch möglich, einen Auszug aus der ABE beim KBA zu bestellen. Diese Dienstleistung ist gebührenpflichtig!.

Meinst du soetwas??? :opel: :vw: Willkommen im E30-Talk

Wo hast Du das Kabel denn verlegt ?

Versorgt das Remotekabel auch die Motorantenne? Möglicherweise steht da das Wasser drin. Frank .... der davon eigendlich keine Ahnung hat