BjörnP

Du hast ein wirklich tolles Auto... ...aber die Zender Felgen sind im Vergleich zu den Kreuzspeichen ein RIESIGER Rückschritt in Sachen Optik - die Dinger gehen echt gar nicht auf dem Auto.

Grundsätzlich gebe ich dir da ja recht. Allerdings kann man auch nicht wie weiter oben geschehen die Leute, die da vielleicht mit noch nicht "vollwertigen" Youngtimern auflaufen alle verteufeln. Es gibt auch Idioten, die E30 oder andere Young- und Oldtimer fahren... Übrigens: Mangels Youngtimer werde ich im nächsten Frühjahr auch mit meinem E38 dort auflaufen (auch von dieser Modellreihe sind die ersten mittlerweile 20 Jahre alt). Aber keine Sorge, ich parke an Rand

Spinner gibt es ja leider überall... Auch wenn der E39 da altersmäßig noch nicht hingehört, müssen wir uns wohl daran gewöhnen, dass auf Youngtimer-Veranstaltungen in den nächsten Jahren einige Autos auftauchen werden, die dort auf den geneigten Betrachter noch etwas befremdlich wirken: Golf 3 - seit 1991 E36 - seit 1990 Opel Astra F - seit 1991 Corsa B - seit 1993 Opel Omega B - seit 1994 Polo 6N - seit 1994 C-Klasse W202 - seit 1994 E39 - wurde 1995 eingeführt, da werden als im nächsten Jahr auch die Ersten zu echten Youngtimern Dafür werden in den nächsten Jahren viele Autos, die wir noch als Youngtimer wahrnehmen zu "echten" Oldtimern (viele E30 sind ja mittlerweile schon so weit)

Warum willst du das denn unbedingt auf Video haben? Wenn er die Beulen alle mit seiner Tür reingedrückt hat, dann müssten die ja alle in der selben Höhe sein. Mach davon vernünftige Bilder (mit nem Zollstock daneben) und genauso von seinem Auto. Vermutlich stammen die Bellen ja von der Türkante bzw. einer darauf angebrachten Zierleiste. Das sollte als Beweis reichen. Damit gehst du einfach an seine Versicherung. (Deine Versicherung kann dir dabei helfen herauszufinden, welche das ist) Je nach Höhe des Schadens ist fraglich, ob dafür überhaupt ein Gutachter beauftragt wird... Selbst wenn nichts dabei herauskommt, kannst du deinen freundlichen Nachbarn damit zumindest etwas ärgern, da er ja Post von der Versicherung bekommen wird und sich mit dem Thema näher befassen muss. Die Idee, seinen Parkplatz "einzuzäunen" finde ich aber echt prima und würde das an deiner Stelle auf jeden Fall in die Tat umsetzen. Wenn dein Vermieter nichts dagegen hat, hast du doch die besten Voraussetzungen. Falls er dann nicht mehr aus seinem Auto rauskommt, ist das ja nicht dein Problem. Soweit du schreibst, hat er ja noch einen Parkplatz draussen...

Hier mal aktuelle Sommeroutfit-Bilder von meinem Alltags-Youngtimer: http://abload.de/img/20140403_125421_resiz0qus1.jpg http://abload.de/img/20140403_125518_resizxtuwh.jpg http://abload.de/img/20140403_125454_resizrcuc4.jpg

Ich weiß gar nicht warum hier so auf dem Auto rumgehackt wird... Da hat einer nen VVFL der sonst wahrscheinlich gestorben oder aufgebraucht worden wäre hergerichtet und wieder richtig schick gemacht. Ich frage mich wirklich, warum diese Arbeit und das Gesamtwerk wegen ein paar Felgen und leicht abgedunkelten Rückleuchten so niedergemacht werden muss... Das lässt sich im Zweifel leicht zurückbauen. Kritik ist okay und nicht jeder hat den gleichen Geschmack, aber die Art und Weise wie das hier teilweise geäußert wird ist nicht in Ordnung. Ich persönlich finde jedenfalls, dass die Felgen in Ordnung gehen. Das waren eben mal sehr beliebte Felgen für den E30, auch wenn das heute keiner mehr wahrhaben will. Der TÜV-Prüfer hats bei der H-Abnahme ja offensichtlich genauso gesehen

So ist das leider. In solchen Projekten steckt am Ende nicht nur ne Menge Geld und Zeit, sondern auch Schweiß, Tränen und BLUT... Meinen vollsten hast du jedenfalls. Gute Besserung für den Finger und weiterhin viel Erfolg bei diesem schönen Projekt.

Hier mal mein aktueller Alltags-Youngtimer: 94er E32 730i (M30) mit aktuell 114.000km, gekauft im Oktober von einer älteren Dame (Jg.1918) für 1.000€

Also wenns um den Sound geht, ist mir der hier am liebsten:

was so ein paar Russen in Schweden alles für Unfug treiben... Sind zwar keine E30 dabei, aber immerhin ein E34 - zur Nachahmung NICHT empfohlen!!!

Sowas ist natürlich schwierig... Könnte ein super Schnäppchen werden, könnte aber auch ne teure/uninteressante Sache werden, wenn der Fiskus auf den hoffentlich niedrigen Preis für das Fahrzeug die Kosten des Gutachters noch draufschlägt. Ich drücke dir die Daumen, dass du das Ding zum Kilopreis schnappen kannst.

Ich hätte da einen ganz guten Tip für dich. Der Preis ist zwar nicht zweistellig, aber man bekommt die Dinger im niedrigen dreistelligen Bereich. Ich meine die Radios die unter dem Label von VDO vertrieben werden (auch wenn das mit VDO im ursprünglichen Sinn nicht mehr viel zu tun hat) Die Geräte passen optisch sehr gut in ältere Fahrzeuge wie den E30, können MP3-CD´s lesen und haben frontseitig einen USB Eingang, sowie rückseitig einen AUX Eingang. Die 4x25 Watt Ausgangsleistungen reichen an sich auch aus. Hier mal ein Link als Beispiel: http://www.ebay.de/itm/VDO-CD7316U-OR-Autoradio-Front-USB-MP3-AUX-IN-12-Volt-RDS-Tuner-CD-7316U-OR-/221183019491?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item337f8909e3http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Und im Anhang noch ein Bild, wie das Ganze in meinem E24 wirkt. EDIT sagt: Gerade erst gesehen, dass der TE sich schon längst für ein Gerät entschieden hat... Vielleicht hilft es aber ja irgendwann jemand anderem, der über die Suche in diesem Fred landet.

stimmt hatte ich vergessen zu erwähnen... Ich hab mich auch gewundert, als ich das vor ein paar Tagen gefunden habe. Ausnahmsweise mal ein guter Service am Kunden...

Ich weiß nicht, ob das hier schon so bekannt ist, deswegen wollte ich es euch mal mitteilen. Seit der Systemumstellung die ja auch das BMW Archiv betroffen hat, gibt es nun auch das Angebot, die VIN inkl. Ausstattungsmerkmalen, Tag und Ort der Produktion etc. online abzufragen. siehe unter: http://www.bmwarchiv.de/vin/

zurück zum Thema... Hier meine neue Errungenschaft, 730i M30B30: Ist genau genommen noch gar kein Youngtimer, da er im April 1994 produziert wurde, also einer der letzten E32. Das gute Stück ist mir durch Zufall zugelaufen und wird ab sofort als Alltagsauto dienen. 2 Vorbesitzer, nachweisbare 109.000km und ordentliche Ausstattung.

Denke ich auch. So eine Anschaffung braucht eben etwas länger bis man das zum Budget passende gefunden hat.

Das was du da schreibst Vanessa sind die typischen kosten für ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen. Die Steuer liegt immer bei den 195€ (egal ob Fiat 500 oder Ami-Strassenkreuzer mit 7L Hubraum) Was die Höhe der Versicherungsprämie anbelangt hängt das immer von der jeweiligen Versicherung ab. Die meisten bieten für historische Fahrzeuge günstige Prämien an, mit denen sich solche Autos dann günstig versichern lassen. Voraussetzung ist meist, dass man ein Alltagsfahrzeug besitzt und die jährliche KM Leistung ist in der Regel begrenzt.

Habe mir gerade den 77er 528 nochmal angesehen. Das Ding scheint so auf den ersten Blick nicht schlecht zu sein, aber da ist ganz genaues Hinsehen angesagt. Der Reifen vorne rechts scheint ziemlich platt und die Chromkeder an der Front- und Heckscheibe sind völlig ausgeblichen. Das spricht schonmal für längeren Stillstand und keinen Garagenstellplatz... Schau dir bei dem Wagen den Unterboden ganz genau an. Pflicht ist auch die Kontrolle der hinteren Dome (Verkleidung im Kofferraum wegnehmen) Ausserdem ist das rechte Rücklicht deutlich dunkler als das Linke. Das spricht für erhöhten Ölverbrauch, der sich in Form von Ölnebel am Heck bemerkbar macht. Hier ist also auf jeden Fall nochmal Geld für die Motorabdichtung einzuplanen (Ventilschaftdichtungen etc.) Das ist übrigens noch ein Vergasermotor. Die sind (wenn der Wagen viel seht) nicht ganz unkompliziert und saufen auch ordentlich.