schwälmer

Hallo, was ich nicht verstehen will, das Leute die vorher kaum an einem Auto rumgeschraubt haben meinen Sie müssten eines gleich von Grund auf sanieren. Das geht doch zu 101% in die Hose. Und warum muss man immer den ganzen Unterbodenschutz entfernen? Halte ich für Sinnlos.

Hallo, wenn nicht sofort reparieren willst würde ich im Motor die Leitungen blindlegen.

So wollte ich es nicht ausdrücken, aber vielleicht hätte ich doch diesen Smilie noch hinzufügen müssen -->

Hallo, also ich bin jetzt extra nochmal in die Werkstatt gelaufen und habe die Spurplatten vorne nachgemessen. War nicht 15mm, sonder 13mm. Genau die gleichen Felgen 9x16 Et25 und die haben bei dem 51er innen am Federbein geschliffen.

Hallo, hätte da einen Satz abzugeben gehabt (http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=8827) ... also 15mm sind vorne bei dem 51mm Federbein schon sehr grenzwertig! Dat schleift schon ! (Spurplatten sind auch zu haben) Ist wirklich extrem schwierig diese Superfelgen an den Mann zu bringen.

Hallo, baue ein 40/30 AP Fahrwerk ein. Anschlagpuffer habe ich von ebay. Erscheinen mir ziemlich lang. Hat jemand Erfahrung wie die optimale Länge ist?

Ich finde die Schnitzer besser, die Ronal kannst mir dann verkaufen

Hallo, ich hätte auch gedacht das Durchschnittsalter der PKWs würde sinken. Muss aber gerade auf der Seite der KBA etwas anderes lesen: Quelle:http://www.kba.de/cln_033/nn_125398/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/2012__b__jahresbilanz.html#rechts

Ich biete 14,3! @wolfman, Werde nicht auf das Zeil verzichten. Habe mich nur halt gewundert warum es nicht verbaut war. Habe aber nochmal in dickhauts Anleitung reingeschaut. Der Staubschutz ist unverzichtbar da ansonsten das passiert was bei mir passiert, nämlich das die Mutter die Kolbenstange massakriert. Bin mal gespannt was die bei kostet ...

Hallo, ich habe auch gerade das Federbein zerlegt und bin am überlegen die Domlagern zu wechseln. Kann gerne morgen die alten nachmessen wenn du möchtest. Bei mir waren beim Einbau vermutlich Pfuscher unterwegs. Die Schraube vom Dämpfer war so angeknallt das die Kolbenstange oben einen kleinen Rand bekommen hat und die Lager nicht mehr runter gingen. Ich habe auch das Gefühl das nicht alle Scheiben untergelegt waren. Was ist mit Position 7 ? Ist das ein Staubschutz aus Metall? Kann man auf den verzichten? Der war nämlich nicht verbaut...

Hallo, wie alt ist der Kühler? Fühl mal bitte bei warmen Motor ob der auch überall warm/heiss wird.

Hallo, ähh mal ne ganz doofe Frage, ... habt ihr mal den Masseanschluss vom Motor überprüft ???

Hallo, unabhängig ob sich der Fahrer das Auto leisten konnte oder nicht zeigt mir der Unfall das BMW nicht nur schnelle sonder auch sichere Autos baut.

Hallo, sind die gelben Konis alle verstellbar? Bau gerade einen Satz aus. Sieht alles noch relativ frisch aus.

Fals jemand so ein edles teil sucht: http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-ASCHENBECHER-ASCHER-hinten-schwarz-/270958757125?pt=DE_Autoteile&hash=item3f16668505#ht_771wt_1370

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Hallo, das Thermostat ist es mit Sicherheit nicht. Dann würde der Motor sehr langsam warm werden oder auch im Stand, bzw. Teillast hochgehen. Das Thermostat ist nur dafür da den Motor auf Betriebstemperatur zu bringen (Kleiner Kühlkreislauf, grosser). Bei normalen Aussentemperaturen (alles über 0C oder unter 30C) ist für mich die Mittelstellung normal. Alles andere sind Anzeichen auf kränkeltes Kühlsystem. Ich tippe auf versifften Kühler, oder kränkelte Visko. Ich versteh das Problem nicht ca. 1 Euro pro Liter Frostschutz mehr auszugeben? Es gibt auch Regionen mit sehr harten Trinkwasser (z.B. bei uns). Kann sich ja jeder selber mal fragen wann er das letzte mal den Frostschutz gewechselt hat. Wird ja immer nur nachgekippt und eine Farbe kann man kaum noch erkennen. Auch hier regelmäßig in Autobild: http://www.autobild.de/artikel/alles-ueber-kuehlmittel-793921.html Dann Also im Zweifelsfall doch destiliertes Wasser. Also bevor ich bei dem Kühlsystem mit dem großen Rundumschlag aus hole und nacheinander sämtliche Bauteile austausche wäre das reinigen des Kühlsystems für mich erstmal die Kostengünstigere Variante. Ich habe das schon damals mit meinem 316er durch. Erst sollte es das Thermostat sein dann die Visko, dann die Wasserpumpe. Was wars? Verstopfter Kühler. Das Ende vom Lied war ZKD defekt. Beim 6Zylinder wärs vermutlich ein Kopfschaden gewesen.

Hallo, silikatfreies ist speziell für Alumotoren bzw. Alukühler, aber auch für normale Motoren geeignet. Nur weil man es immer so macht hat muss das nicht heisen es optimal ist. Das Auto fährt auch mit normalen Frostschutz. Nur wenn ich hier schon lese wie viele Probleme mit der Motorkühlung haben sollte man sich schonmal Gedanken machen. Da wird bis ins kleinste Detail über die richtige Ölsorte diskutiert, aber das Kühlwasser bleibt Jahre(-zehnte) drin.

Alukühler, Alukopf? Quelle:http://www.mustang1967.de/mods/cooling/cooling.html

Hast recht, fahre erstmal so. Wenn ich lackiere, sollte eigentlich das ganze Auto lackiert werden. Aber dieses Jahr nicht mehr.

Naja, kannste gleich mehrere bei ebay fürn euro schiessen. Wer`s mag, ich nicht. Ist eben Geschmacksache. Ich persönlich sehe das eben so, entweder ich will BMW fahren oder nicht. Wenn ein Golf/Polofahrer die VW Embleme wegmacht kann ich das verstehen, aber nicht beim Also wenn jemand zufällig die Farbe Macaoblau hat, und auf gecleante Motorhaube steht, ich tausche gerne.

Das ist ganz wichtig!! Die Motoren vom e34 können auch nur von vorne eingestellt werden. und das geht nur mit den schwarzen klipsen. Vor dem einbau das Gewinde evtl. von Ablagerungen reinigen und etwas einfetten.

Hallo, wenn Kühlwasser draussen auf jeden Fall neues rein. Nur Silikatfreien Frostschutz und enthärtes Wasser verwenden! Bsp:h http://www.ebay.de/itm/RAVENOL-Kuhlerfrostschutz-silikatfrei-G12-Plus-1-5-ltr-/260619250837?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3cae1e2c95#ht_1330wt_1059 Wenn Kühlsystem sowieso leer, mit Zitronensäure spülen

Genau, einfach nochmal überwalzen - mit Plakette. So selbst wenn es die Kennzeichen noch ohne EU Zeichen gibt, wird es wohl kaum jemanden geben der noch die alten Buchstaben hat.

Hallo Harro, ich habe auch absichtlich übertrieben . Ich will dir auch nichts vorschreiben, wenn du damit glücklich bist ist es mir recht. Ich will nur nicht das hier eine Temperaturanzeige knapp über Blau als normal angesehen wird. Das ist nämlich nicht normal, auch wenn es nur ein Anzeigefehler ist. Blau ist erstmal besser als rot. Sollte einem trotzdem mal zum nachdenken anregen.