schwälmer

... dann hat mir BMW also damals einen Neuwagen mit einem Defekt ausgeliefert und auch der neue Thermostat, der letztes Jahr reingekommen ist, hat den gleichen Fehler? Der alte Thermostat blieb offen und daher blieb die Anzeige bei mir am Ende von blau stehen. Es war kaum zu schaffen, dei Anzeige etwas höher zu bekommen. Auf der anderen Seite hatte ich auch schon eine nachlassende Visko. Da ging der Zeiger dann bedrohlich in Richtung rot. Gekocht hatt er aber nicht. Ich sehen also keinen Grund, hier einen Fehler zu vermuten. Schätzeisen sind die Anzeigen sowieso. Hallo, gerade in dem Fall würde ich das nachmessen um mein Gewissen zu beruhigen. Ist es wirklich ein Anzeigenfehler oder liegt ein Defekt vor? So ein Visko kann zum Beispiel auch "festhängen". Nochmal, der Motor wird nicht stottern weil du mit 60c oder 100C fährst. Ob der Motor dann aber die 300tkm Grenze überschreitet mage ich zu bezweifeln.

Hallo, 80C sind schon sehr wenig im normalen Betrieb.

Falsch gedacht! Diese Mär von "mittig ist richtig" geistert hier immer wieder rum. Warum kann man es nicht dabei belassen, dass es Anzeigen gibt, die Mittig ok sind und Anzeigen, die auf dem 1. Strich ok sind. Warum glaubt man der Betriebsanleitung nicht? Nachtrag: Demnach schaffe ich es, eine Öltemperatur zwischen 90 und 100° zu haben und die Wassertemp bei 62° zu halten? Ich will mich hier nicht streiten. Im Grunde genommen hast du recht das es egal ist wo der Zeiger steht, wenn die Temperatur dann im optimal Bereich ist. Wenn du das überprüft hast, und du beim ersten Strich bei ca.90C bist, ist das doch in Ordnung. Nur dann solltest du dir Gedanken machen wenn der Zeiger Richtung Mitte wandert. Wasser 60 und Motoröl 90 halte ich für physikalisch unmöglich. Und genau das ist der Punkt warum die Anzeige bei Betriebstemperatur in der Mitte stehen sollte. Damit man eben merkt ob er Motor zu heiss wird oder eben nicht auf Betriebstemperatur kommt. Das ist meiner Meinung nach fast genauso schlimm als wenn ich zu mit zu warmen Motor fahre. Da hängt nämlich die Schmierung in Verbindung der Viskosität mit dran. Ich rede hier von Normalen Aussentemperaturen. Das der Motor bei -20C länger brauch ist wohl selbstverständlich. Aber auch dann hilft in der Regel etwas Pappe vor dem Kühler. Und das ist nicht nur bei BMW so. Ich habe von schon viele Maschinen verschiedener Hersteller (auch älter wie 20Jahre) gefahren und da war immer die Mitte der Optimalbereich. Es ist ein Trugschluss zu glauben das es nur einen Roten Bereich gibt. Dann hätte man sich die Anzeige auch sparen können und einfach eine Rote Lampe eingebaut.

Hallo, ich würde auf jeden Fall mal die Temperatur mit einem richtigen Thermostat überprüfen. Es ist auch nicht gesund mit einem lauwarmen Motor durch die Gegend zu fahren. Mein alter 316er hatte mal Probleme mit zu hoher Temperatur. Nachdem ich Visko und Thermostat gewechselt habe, lag es am Kühler der komplett dicht war (Wir haben hier sehr kalkhaltiges Wasser). Seit dem kommt in den Kühler nur noch Ravenol rein. Auch öfters mal wechseln! Auf jedenfall war wenig später die ZKD defekt. Ansonsten sollte sich die Temp.-anzeige immer in der Mitte befinden und wenn überhaupt sich minimal bewegen. Ich denke das war auch schon vor 20 Jahren so. Es sei denn jemand hat mal an der Temperatur anzeige den Zeiger demontiert und nicht wieder korrekt montiert.

Hallo, habe mal in der ETK geschaut. Wird z.B. hinten auf der Heckklappe verwendet.

Hallo, bei dem cabrio sind leider die Embleme weggespachtelt worden. Für mich ein absolutes nogo. Möchte aber ungern jetzt Haube und Kofferraum lackieren lassen. Hatte erst vor die per Airbrush draufzubringen. Habe jetzt aber in der Bucht gesehen das es die Embleme auch zum Kleben gibt. Evtl. bei neueren Serien? Kennt sich da jemand aus? http://www.ebay.de/itm/NEU-Original-BMW-Emblem-selbstklebend-1er-5er-6er-Z4-/260996848576?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc49fdbc0#ht_518wt_932

Hallo, komme ganz aus der Nähe vom Edersee (40km) und würde auch mal reinschauen wenn es zeitlich hinhaut. Bin leider auch oft am Wochenende beruflich eingespannt. Ist eine "Abendkasse" überhaupt noch möglich? Wenn ich nur einen Tag komme, muss ich den vorher genau bestimmen? Wie ist das Durchschnittsalter? (Nicht das ich was gegen junge e30 Fahrer habe, habe halt nur Angst das ich mir mit meinen 33 "Alt" vorkomme. ) Ist das schon ein Insidertreffen? Das heisst, wieviele Neulinge kommen in der Regel?

Hallo, falls es jemanden interessiert. Ich habe ein neues M-tech2 beim freundlichen bestellt, kostet mittlerweile 330 Euro!

Hallo, mich würde mal interessieren welche Vorteile der Einarmwischer hat? Bitte, ich will keine Diskussion ob das Teil sein muss oder nicht.

Den habe ich mir auch bestellt aber auch wieder zurrück geschickt. Der passt hinten und vorne überhaupt nicht und zu den Schweißnähten sag ich mal nichts. Das ist nicht dein ernst? Dann brauch ich das Ding ja gar nicht erst auspacken Was heisst "passt hinten und vorne überhaupt nicht" genau?

Hallo, habe (hatte) verbastelten Kombi eingebaut (der auch noch verplombt war8-/), und wollte den nun heute durch einen auf ebay geschossen augenscheinlichen Top Kombi tauschen. Da hier der KM höher war habe ich den auf den aktuellen angepasst. Dabei habe ich festgestellt das die Batterien schon ausgelaufen waren und die SI-Platine schon mit einem Grünspan überzogen war . Beim herausziehen stelle sich heraus das hier eine Motometer Platine im VDO Tacho steckt. Also jetzt habe ich folgende Konstellationen: -VDO Taucho (ebay) mit Motometer SI Platine (oxidiert) -Motometer Tacho mit extrem verbastelten Anzeigen, Platine iO Frage: ist die Motometer SI Platine mit dem VDO Tacho kompatibel??

Hallo, hätte auch Interesse, jedoch habe ich weisses Klimaleder

Es war halt reiner Zufall als ich in Mobile reingeschaut hatte und dann den Wagen wieder erkannt habe. 2 Tage vorher hatte ich den Beitrag gelesen.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw.325i%20first%20edition%20m-technik%202.nordhorn/159937551.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=Cabrio

https://www.parts.bmwgroup.com/tetis/index.jsp?DOMAIN=Internet&APP=WebETK&ENTRY_ID=WebETK_START Kennung: eu111111 Passwort: bmwetk1 Grad versucht, aber irgendwas geht bei mir nicht... Der Chrome muckt mit dem Popupblocker (blinkt nur kurz auf). Mit dem IE gehts.

Hallo, ist hier bekannt das man diese Infos auch selber abrufen kann?

Hier der Link zu dem Artikel. http://www.ebay.de/itm/390404817460?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1039wt_905 Der Verkäufer bietet auch noch weitere Varianten ab. Gibt es auch mit 24V, also aufpassen.

Hallo, stand die Tage auch vor dem Problem. Bei mir ging es einfach darum ein Radio mit mp3 Funktion und orangen Display. Bin da auf die VDO Serie gestossen. Gibt es auch noch mit CD Player und auch Bluetooth Funktion. Die Sparvariante kostet 69 Euro

Hallo, wie sieht es mit den 9" vorne aus? Bzw. wieviel platz ist bei den 7,5ern noch zum Federnbein ohne Platten?

Hallo, muss auch mal mein Senf dazu geben da ich kürzlich ein eigentlich in meinen Augen viel zu teures M-Technik Cabrio gekauft habe. Ich hätte für das Geld auch ein Top 318er oder 320er Cabrio bekommen können. Ich wollte aber ein 325er M-Tech Cabrio. Und da gab es nicht viele. Was ich damit sagen will das ein Auto soviel Wert ist wie der Markt bereit ist zu bezahlen. Irgendwelche Preise ala Wertgutachten sind nur was für die Versicherung. Die Preise werden eben für die beliebten E30 Fahrzeuge steigen (325 cab, m-tech limo etc). Ähnlich wie beim 02. Für einen Serien 1502 bekommst du auch nicht den Preis wie für einen 2002tii. Und du musst mit Sicherheit viel mehr Geduld beim Verkauf des 1502 aufbringen wenn du da einen Sammlerpreis verlangst. Was sind das für Käufer? Das sind Leute die in Ihrer Jugend schon immer von dem Auto geträumt haben und sich dem Traum irgendwann erfüllen. Und da werden auch mal Preise fern der Realität bezahlt. Das kommt aber mit Sicherheit sehr selten vor.

Vielen Dank nochmal für die Antworten, ich muss trotzdem nochmal nachhaken. Wie sieht es mit der M-TEchnik 2 Heckschürze bei dem genannten Auspuff aus? Der Verkäufer konnte mir dazu keine genaue Aussage machen

Danke Gerhard, wie sieht es mit der Passgenauigkeit aus?

Hallo, kann mir jemand was zu diesem Auspuff sagen? http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-320i-325i-Edelstahl-Anlage-Sportauspuff-2x70mm-TUV-Top-Sound-/300675699510?pt=DE_Autoteile&hash=item4601ab1336#ht_2421wt_952

Hallo, möchte nur mal anmerken das wenn die Bilder auch echt erscheinen es noch lange nicht der Tacho sein muss den ich zugesendet bekomme. Also zusätzliche Bilder anfordern ist schonmal nicht schlecht. Am besten hochauflösend von den Ziffernblätter. Hatte auch mal einen Schiffbruch erlebt mit einem Tacho. Dort war die Temperaturanzeige mit Kleber fixiert:-o

Nein, wo denkst du hin. Ich suche vermutlich das was viele suchen. Ein gutes 6zylinder e3o cabrio am besten mit m-tec für 2000 euro