schwälmer

Hallo, wenn mich nicht alles täuscht versucht gerade jemand diese Streifen in der Bucht an den Mann zu bringen.

Hallo, 3/4 Zollrohr passt genau auf den zapfen

Hallo, ATF in einem Handschalter?? Da kommt doch glaube ich 80iger rein. In dem "Mach`s dir selbst" Buch stand was davon dass das Öl im Getriebe nur einmal nach der Einfahrphase gewechselt wird. Wollte die Tage auch dran, nur ist die Schraube ziemlich festgegammelt und ich habe auch keinen 17er innensechskant da. Habe es mit einer modifizierten 10er Schraube probiert (8.8) die sich gleich verabschiedet hat.

Jupp, gutes Auge. Spiegel liegen schon, bei dem Handbremsgriff bin ich mir noch nicht schlüssig ob ich den orig verbaue oder so einen Alu Schnitzergriff.

Hallo, der Vollständigkeitshalber hier auch mal Bilder vom aktuellen Zustand. Das Nappaleder sollte hier auch weiss sein.

Hallo, sowas schwebt mir auch vor. Kann sowas umsetzen. Würde es aber relativ simpel halten.

Hallo, habe mein Cabrio technisch und optisch fast fertig (Bilder kommen noch). Ich habe noch die Original Lederausstattung in Lotusweiss - Klimaleder drin. Das Leder hat keine Löcher etc., zeigt aber erste Trockenrisse und ist auch nicht mehr so ganz weiss. Ich weiss das man sich z.B. im Lederzentrum auch selber sachen zum aufbereiten bestellen kann. Ich glaube mir fehlt aber die Zeit, das Knoff-hoff und die Geduld da selber dran rumzufriemeln. Wie seht ihr das, lohnt so eine Aufbereitung? Hat das schonmal jemand machen lassen?

Hallo, also die Idee mit den Sechskanthülsen ist gut. Habe vor paar tagen auch die Fiesta Version eingebaut und das mit der "gefrästen" Halterung hat gar nicht gepasst (Knopf nicht in der Mitte). Ob man nun unbedingt den original Knopf braucht, muss jeder für sich ausmachen.

Morgen, also mit dem sauren Regen kann ich so nicht bestätigen. Da ich auch in der Landwirtschaft arbeite ist es mittlerweile Pflicht mit Schwefel zu düngen da die "natürliche" Düngung über den Regen nicht mehr funktioniert Ich kann mich noch gut an die Zeiten vor 20 Jahren erinnern. Da war man froh wenn das Auto 10Jahre Rostfrei war.

Schwalmstadt: 325i touring mit sportsitzen (i.O.) und ziemlich abgeriffenen M-TEchnik 2 Lenkrad sowie diverse 4-Zylindermodelle.

Hallo, sind beide nicht Original. Das obere (auch im mittleren Bild) ist aus Kunststoff. Die Streifen sind nur per Sticker draufgeklebt. Das untere (und auf dem ersten Bild) ist aus verchromten Metall. Die Streifen sind farblich ausgegossen. Wenn es aktuell keine Original gibt, mit Sicherheit für den Preis eine Alternative. Wie die Haltbarkeit ist wird sich zeigen.

Hallo, ich hatte ja schonmal weiter vorne vor den billigen Ebay zeug gewarnt. Hatte aber nochmal 8 Euro investiert, dieses sollte aus Metall sein. Kam zwar auch aus dem Ausland aber ist das Geld auf jeden Fall Wert. Langzeiterfahrung wird sich zeigen. Ist aus Metall und die streifen sind mit Farbe ausgegossen. Siehe Bilder: http://www.ebay.de/itm/110872932134?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_2730wt_905

Moin, und willkommen, mein persönlicher Tipp - lass den 5er so wie er ist als Alltagsauto und bau dir ein Spaßmobil auf. Sonst kommst du irgendwann mit 250PS zu der Erkenntnis das so ein Auto nichts für den Alltag ist. Oder deine Freundin mach dem Spass den gar aus in dem Sie dir unterbreitet "Schatz ich bin schwanger".

Hallo, auch da wo ich den Pfeil gesetzt habe? Die Züge müssen nicht unbedingt kaputt aussehen. Trockene Züge sind nur schwergängig.

so abwegig ist das gar nicht! Man sieht es doch schon an den diversen Diebstählen. Gruß Jochen Könnte man auch was positives abgewinnen. Wenn die e30 Dichte noch so hoch ist das man beim "Nachbarn" was abschrauben kann spricht das doch für den e30

Hallo, gut man könnte sich jetzt streiten welches das beste Schmiermittel ist. Kettenspray hat die Eigenschaft zu kriechen und dann zu verharzen. WD40 verschwindet relativ schnell. Silikonspray, keine Ahnung. Bezweifle aber eine Kriechwirkung. Ein ordentliches Ölkännchen sollte auch heutzutage in keiner Hobbywerkstatt fehlen. Auf jedenfall die erste Maßnahme wenn was nicht mehr so will wie es soll, bevor man die halbe Verdeckmechanik erneuert. Wie schon geschrieben stand ich vor dem gleichen Problem. Spriegel ging nur mit Handarbeit hoch. Gummiband liegt schon hier, wollte dann noch die Gasfedern bestellen. Dann doch mal die kleine Verkleidung entfernt und dort geschmiert. Das ist ja ein kleiner Getriebemotor. Ich bin da nicht sparsam mit dem Öl umgegangen so das es auch in das Getriebe zieht. Danach funktionierte es einfach wieder ohne das ich irgendetwas ausgetauscht habe. Die Baudenzüge im Kasten können ab und zu auch einen tropfen Öl vertragen.

Ich habe ganz normales motoröl genommen.

Bewegt er sich gar nicht mehr? Wenn er sich noch bewegt dann bitte auch mal alle Gelenke ölen, auch die unter der Abdeckung.

Also nicht das du alles auseinander nimmst. Fahrtrichtung rechts ist eine kleine Abdeckung im Verdeckkasten. Darunter befindet sich der Motor für den hinteren Spriegel. Dort die Gelenke ordentlich ölen. Auch in dem Bereich wo die Welle aus dem Motor kommt.

http://www.ebay.de/itm/Emblem-Schriftzug-BMW-M-Kuhlergrill-Grill-E30-E32-E36-/110737678603?pt=DE_Autoteile&hash=item19c87ae10bhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Wird das auch so ??? Hallo, bitte nicht den e-b-a-y dreck! Habe hier zwei Stück liegen ! Warum ? Weil beim ersten Mal eines mit einer halben Gewindestange angekommen ist. Der Verkäufer war zwar so freundlich mir ein weiteres zu zusenden aber der dreck kommt mir nicht an das Auto. Die Streifen sind per Aufkleber aufgebracht der vermutlich schon nach vier Wochen anfängt zu verblassen.

Hallo, also ich hatte Probleme mit dem hinteren Spriegel. Habe auch schon Gummiband bestellt. Nachdem ich das ganze dann mal ordentlich geölt habe (Abdeckung im Verdeckkasten weg und auch dort alles geölt) klappt alles wieder wie geschmiert :)

Hallo, ich möchte das nicht als Virus (=Krankheit) bezeichnen, sonder als Gen. Ich bin davon überzeugt das dies vererbbar ist. Mein Vater fuhr damals schon BMW, zu der Zeit gab es da den 02. Naja auf dem Weg zum Kreissal wäre es dann fast passiert. Man was wäre das gewesen wenn in der Gebursturkunde gestanden hätte, "Geboren im BMW zwischen .... und ...." . Später folgte dann bei meinem Vater ein e21 und schliesslich ein e30 M-Technik Limo. Das war dann auch so die Zeit wo mein Führerschein näher rückte. Leider ist meiner Mutter beim abholen von`ner Disko einer reingefahren. Zu der Zeit wirtschaftlicher Totalschaden. Hatte damals aber ein BMW Enthusiast gekauft und repariert. Dann war der große Tag und das sparen hatte sich gelohnt. Das erste Auto einen schwarzen e30 316i (siehe Meine Autos). Leider musste ich erst etwas Leergeld bezahlen bis ich begriff wie man mit so einem Hecktriebler umgeht . Da ich relativ früh eine Familie gegründet habe, musste er leider weg. Bin dann auf e39 touring umgestiegen. Vor kurzem dann mein persönlicher zweitwagen, ein e30 cabrio. Ich habe auch noch zwei Brüder, wie soll es anders sein, auch BMW Fahrer. Meinem kleinen Bruder gehört der silberne 318is. Mit meinem größeren Bruder hatten wir uns damals zwei 02`s besorgt. Die wurden damals noch verschenkt. Jetzt warten diese auf ihre Restauration.

Hallo, es ist doch so das die Karossen am meisten rosten die irgendwo schonmal verformt waren. Ansonsten lässt sich alles reparieren und bedeutet nicht unbedingt den Rosttot (tragende Teile)

Auch interessant, vor allen Dingen wie der Touring entstanden ist... http://ww2.autoscout24.de/info/mz_home.aspx?article=291446

Mit nem vernünftigen Ringschlüssel schon