Major Tom
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So, habe die Steckerleiste von den ESv mal abgebaut und alle steckerkontakte gereinigt und mit kontaktspray behandelt. OHNE Erfolg..... Auf den ESV standen folgende nummern (soweit ich es erkennen konnte): 280150716 Am ende wo die Steckerleiste dran kommt 957 und da wo die einpritzleiste drankommt 947.... Sind das dei richtigen? Also kommen jetzt nur noch die ESV selbst und das Ventilspiel als mögliche Fehlerquellen in Betracht?
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Gut, das werde ich dann heute machen. Heute hab ich nochmal den Bajonettstecker unter der Ansaugung intensivgereinigt- ohne erfolg. Die Endnummern sind: Beim LMM 083 und beim Steuergerät 381 Was sagt mir das jetzt?
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Ich werde nach den ganzen Dingen man schauen. Danke Spiggy. Ich hoffe das findet sich irgendwo ein Fehler! Den Stecker unter der Ansaugbrücke hatte ich schon 2 mal ab. Hab aber nur etwas kontaktspry reingemacht. Werde ihn dann mal komplett auch mit schleifpapier reinigen, jeden einzigen Kontakt. Der DKS macht genau das was du beschrieben hast, wenn ich in wenig Gas gebe mit der Hand klickt er. Hab ihn auch durchgemessen, alles i.O. Ventilspiel ist nicht eingestellt bzw kontrolliert. Das traue ich mich allein ohne Fachmann nicht. suche da übrigens noch jemand in der nähe der mir mal helfen könnte Zu den ESV. Wie bekomme ich die schwarzen Stecker davon ab von der ESV leiste? Was muss ich mit dem Metallbügel machen? Und was mit der klammer an den ESV selbst? Den rest werde ich die Tage dann mal kontrollieren.
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Auf e30.at gibts auch einen Gazellenbeigen VFL mit AZEV A, der komplett auf M42 umgebaut ist. http://www.e30.at/index.php?section=fotostory&fid=01&fin=032 Es war wohl ein 316 mit 90PS
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irgendwie klappt PN nicht...
Deswegen hier:
Moinmoin,
habt ihr den Schlacht-E30 noch? Was ist da für ein Motor drin?
Vielleicht hast du gelesen, dass ich mit meinem motor Leerlaufprobleme hab.
Braucht ihr die Einspritzventile des Motors noch.
Falls sich nichts anderes herausstellt, könnten die ja mein problem sein, und da würd ich gern mal andere testen.
Und einen anderen Benzindruckregler will ich auch mal einbauen....
Würdet ihr mir die "überlassen"...?
Und für wieviel?
Gruß,
Thomas
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Könnten es bei mir auch die Einspritzdüsen sein, die den schlechten Leerlauf verursachen?
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Moinmoin, Ihr wart also die die schneller waren als mein Kollege bei dem Autohändler. Schadeschade, ich hätte auch noch so einiges mehr von dem Wagen gebrauchen können. So langsam kommen doch damit ein paar leute hier in der Gegend zusammen. Ich würd mir gern mal das Leder anschauen Hast du das Cabrio mit dem zuerst rot lackierten Grill gekauft, was in ihringshausen inseriert war? Hab dein bzw das Cabrio deines Kumpels leider noch nicht gesehen. Wie wärs denn mal mit einem kleinen Treffen von den Leuten hier im Raum Kassel auf ein gemeinsames Schwätzchen (und vielleicht kühles helles) ? Nur so was eher spontanes auf irgendnem Parkplatz oder so?
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lichtgelb ist auch fein, hab ich auf e30.de bei den fotostorys mal einen gesehen. Oder Nerzbraun, auch chick, aber eher für VFL geeignet. Hier einer: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00885/01.jpg Der den ich meine ist zwar ein cabrio, aber das ist die Farbe.
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Moinmoin Gotse, wir kennen uns übrigens schon vom dobbel-wobber board und ausm icq Freut mich dass du auch den Weg zu einem "richtigen" Auto gefunden hast. Wenn ich ne unterstellmöglichkeit für meinen E30 finde will ich auch beim 2er Golf bleiben, aber nur als Winterschlampe
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Seeehrseehr geil kann ich dazu nur sagen. Passt alles perek zusammen. 10 x von mir!
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Malachit-Grün!!!! Dazu musst du die AZEV dann noch schwarz Pulvern Oder halt brilliant-rot, wie mein cab eben. Frisch lackiert sieht das rot bestimmt unschlagbar aus aufm Cab. Calypsorot-Met. is auch ne richtig feine Farbe.
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Danke, ich musste mich auch erst mit anfreunden. Vor allem ists so arg Pflegeintensiv nach 20 Jahren sonneneinwirkung. Malachit aufm Cabrio, das ist mein Traum Aber beim Kauf war erstmal der Gesamtzustand am wichtigsten.
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So ich hab gestern die Kreuzspeichen endlich draufgemacht und dann mal eben auf die schnelle Fotos mit dem Handy gemacht. Deswegen auch die qualität. Seht selbst. Dann haut mal in die Tasten Jungs
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Hab mal n paar fotos geschossen
Major Tom antwortete auf schumis-e30-touring's Thema in Bilder & Videos
Ich lieeeebe diese Farbe einfach. Richtig geil sieht der aus mit den schwatten Felgen dabei. Und dann noch das helle Leder Einzig die Außenspiegel und die Rückleuchten sind net mein Fall. Da würd ich lackiert originale spiegel und schwarze MHW Rückleuchten vorziehen. Ansonsten: Weiter machen !!! -
@Gotse123....kommst du zufällig vom www.doppel-wobber.de (also VW Forum) ? Da gibts nämlich auch jemanden der sich so nennt wie du und aus Bonn kommt
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Ich meine es zumindest ausschließen zu können. Würde der Wagen bei nicht genügendem Benzindruck in allen gängen in den begrenzer laufen? Kann es bei nicht genügendem Benzindruck sein, dass es ein Motortemperaturabhängiges Problem ist?
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Also, der blaue Fühler ist neu bei mir. Habe eben mal den DKS wie oben beschrieben durchgemessen, mit dem Ergebnis, dass er so funktioniert wie er funktionieren soll. So....und was nun?
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BJ ist 1990 Beim ziehen des Steckers am DKS erhöht sich der leerlauf. Hab ich eben mal getestet.
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Benzindruck kann ich ausschließen. Also der blaue Themperaturfühler ist schon erneuert worden. Das ist doch der Thermozeitschalter oder? Kaltstartventil hat mein m20 glaube ich nicht. Doofe Frage: Was ist der NTC-motor? Wo finde ich ihn? Und wie überprüfe ich den? Und wie überprüfe ich den DKS auf richtige Funktion? Danke:daumen:
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Also mein DKS ist trocken. Das mit dem überspingenden Funken hatte ich auch, aber habe die Zündkabel gewechselt ohne verbesserung. Werde aber td mal danach schauen im dunkeln. Bei mir ist es außerdem so, dass nur wenn der Motor halb warm ist er so stark unrund läuft, dass die ganze karosserie wackelt. Am drehzahlmesser sieht man davon aber nichts. Wen er kalt bzw warm ist macht er das nicht mehr so arg. ABER: Er läuft auh dann nicht so wirklich rund er blubbert aus dem Auspuff und es hört sich so an al wenn er in den KAT plätschert. Es hört sich jedenfalls dort so blechern an!!!! Ist es bei euch denn auch ein thermisches Problem oder tritt es bei euch immer auf? PS: Fehler Auslesen bei bmw ergab dass keine Fehler gespeichert sind.
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Hallo ihr lieben Leute, Es gibt neuigkeiten. Habe wieder die originalen Rückleuchten eingebaut Und die Kreuzspeichen sammt Deckeln liegen auch schon bereit. Brauche nur noch neue Reifen dafür, dann kommen die drauf und es gibt Bilder für euch zum meckern. Außerdem hab ich noch eine ATA eingebaut, da bei einem bekannten in einem VW Autohaus ein royalblaues VFL Cabrio als Abfracker ankam und er einige kleinteile für mich ausgeschlachtet hat. Für die graue Lederausstattung hat die Zeiz leider nicht mehr gereicht
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Tips zum Radlagerwechsel hinten bei Scheibe gesucht
Major Tom antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Fahrwerk
Darf man eigentlich keinem erzählen wie wir das ding da raus bekommen haben aber ich machs mal. Mit ner Baustütze. Nur weil der Handbremszug nicht abwollte und somit auspressen mit der presse nicht ging. Also sonst alles abgebaut. Dann das lager "zerstört" bis nur noch der außenring drin war, und dann baustütze (durchmesser passt genau) quer unterm auto durch und mit safter gewalt dagegen gekloppt. Dabei muss man auf der anderen seite mit etwas schwerem gegenhalten damit die kraft nicht in der dämpfung der hinterachse verloren geht. Reinmachen ging dann mit einer gewindestange und großen unterlegscheiben recht einfach. vorher das neue lager in den eisschrank gelegt und es rutschte munter hinein. ABER....zum nachmache eigentlich nicht empfohlen das mit der baustütze :D:D -
Moinmoin,
das ja mal fein. Bist bzw warst du auch Maschbauer?
Bin grad in vollem Gange für die Klausuren zu lernen, aber erst im 2. Semester.
TM macht mir im Moment am meisten zu schaffen. Ich werd mich melden wenn was gar nicht geht^^
Bierchen wäre ich auch dabei. Vielleicht kann man ja mal ein spontanes Treffen (inkl Bier
) unter den Kasseler (und Umgebung) E30-Talk Leuten in die Wege leiten.Gruß,
Thomas
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Da muss ich dir selbst recht geben, dass die Felgen nicht so dolle sind. Sie waren halt drauf. Ich schaue mich nach anderen Felgen schon um. Hätte aber gern 16Zoll. Habt ihr vorschläge? ich mag z.b. AZEV A Sollten auch nicht zu teuer sein.
