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FreakDaniel

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Alle erstellten Inhalte von FreakDaniel

  1. Der Stecker für die Lambdasonde sollte bei'm M50 unter'm Saugrohr (schräg nach unten/hinten gerichtet) sitzen.
  2. Arsch ......... In Hockenheim?
  3. Auf der Nordschleife war ich in der Zwischenzeit nicht, hoffe die ganze Zeit schon das in Hockenheim endlich mal wieder Touris stattfinden. Als Lückenfüller knall ich aber des öfteren mal durch den Odenwald.
  4. Danke Dir... Hätte hier auch noch einen Aufbaubericht von nem VVFL bei mir aus'm Ort im Angebot. Is ebenfalls ne gaaaaaanz feine Sache was er da zusammensteckt. http://e30-talk.com/foto-stories/t-83er-323ia-umbau-zum-renner-95888.html mfg Daniel
  5. Guck mal was ich mir da zusammengeschustert habe. http://e30-talk.com/foto-stories/t-mal-wieder-ein-ringtool-107257.html mfg Daniel
  6. Cool dann sehe ich eure Karre auch endlich mal live. Hockenheim ist bei mir auch Pflichttermin Natürlich nur zum gucken, mir fehlen da irgendwie die Kurven
  7. Fangen wir mal anders an.... Was hast Du denn schon alles gecheckt?
  8. Leerlaufregler wird hängen denke ich mal.
  9. Schick... Da brüllt halt kurz danach auch gleich noch'n V10 hinterher
  10. Schönes Projekt. Bitte schön weiter berichten, werde mich wohl auch demnächst um einen Alltags-Touring kümmern.
  11. Was'n Service. M50 hätte ich ne Probefahrt im Angebot, denke aber das dir ein Auto mit Teppich und Innenausstattung mehr bringen wird wie meine Blechdose.
  12. Das ich's nicht vergess Ne is vielleicht etwas übersichtlicher wie mit diesem komischen Doodle. Ich hoffe mal das mich einer von euch noch mal dran erinnert wenn's dann so weit is
  13. E30 Treffen 04.08.2013 - 14 Uhr: 1. Gretchen 2. L30N 3. FreakDaniel
  14. Schon nen Einbauort für das gute Stück überlegt? Kofferraum an die "Rückenlenhne" nehme ich mal Stark an.
  15. Bleibt ja wie original, nur das halt der Catchtank dazwischen hängt.
  16. Also ich würde mal sagen ich bin auch dabei. Wurde ja am Wochenende schon von Gregor dazu genötigt Termin sollte mir normalerweise auch ziemlich wumpe sein, wird schon irgendwie passen. Bitte nicht so weit fahren.... Is doch so ungemütlich und laut in der Blechkabine
  17. Jo.... Schönes Theme nur irgendwie wird's leider gerade total zweckentfremdet mit anderen Problemchen betreffen. Also wie Wurzelpeter schon sagte habe ich das selbe Problem mit dem Luft ziehen nach langen schnellen Rechtskurven und ich währe auch mal interessiert was hier sonst so für Abhilfen vorgeschlagen werden. (Habe sogar ein Onboardvideo von der Nordschleife wo das Problem bei mir auftritt.) Is halt wie die Zündung ausschalten und nach 2 Sekunden wieder ein. Ich denke aber mal das ein Catchtank wohl die einzige brauchbare Lösung sein wird bevor ich mir den Tank mit irgendwelchem Granulat fülle oder zusätzliche Schwallbläche in den Tank schweiße. mfg Daniel
  18. Ohne Helm fährt bei mir keiner mit
  19. Ein besseres Bild von hinten hab ich nicht auf'm Rechner, könnte ich aber machen wenn Du willst.
  20. Kleine Bestandsaufnahme nach seinem ersten Ritt durch die "Hölle" - Wellendichtring am Getriebeflansch war stark undicht also gleich den kleinen Dichtring der Schaltwelle (junge junge bis ich den raus hatte ) und den unteren Verschlussdeckel mit erneuert. - Da mir die Bremse vorne wohl doch etwas zu warm geworden ist was sich durch "Wummern" und leichtes wackeln am Lenkrad bemerkbar machte habe ich auch gleich mal für ne ordentliche Belüftung gesorgt. Morgen gibt's noch frisches Getriebeöl und an der Bremse hinten rechts will ein Schleifgeräusch beseitigt werden (vermutlich schleift irgendwo das Ankerblech) und dann heisst's Probefahrt.
  21. Das sollte machbar sein da du dann ja eh die Position und Länge genau an's Fahrzeug anpassen musst.
  22. Also ich kann euch nur von ALLEN Zübehör Kotflügeln abraten!!! Habe mir für meinen Renner beide im Zubehör gekauft und hatte mir insgesamt 6 Stück von verschiedenen Herstellern kommen lassen um mir einfach die "besten der schlechten" rauszusuchen. Alle anderen gingen dann wieder zurück an unseren Teiledealer Die Teile passen aber absolut schlecht was bei meinem Renner einfach nicht so wichtig ist, wenn man allerdings schöne Spaltmasse haben möchte sind Teile aus dem Zubehör absolut nicht die richtige Wahl.
  23. Gestern war es so weit und der graue konnte seine ersten Testrunden auf'm Ring drehen. Im großen ganzen ist alles bestens gelaufen, werde mich jetzt noch um ne bessere Bremsenbelüftung und um nen Satz Toyo R888 kümmern. Vielleicht gibt's auch gleich noch nen Satz Ferodo DS-3000..... mal sehen. Klar könnte alles immer besser sein, aber es hat Spass gemacht und das ist die Hauptsache.
  24. Nach 2 Wochen Warterei habe ich heute endlich eine gute Nachricht aus Marburg bekommen. Alle Umbauten/Eintragungen wurden akzeptiert und ich habe seid heute wieder eine Betriebserlaubnis für meinen grauen. Die Dame auf der Zulassungsstelle war ne gute Stunde mit schreiben beschäftigt und ihrem Blick nach hatte sie riiiiiiiiiiesigen Spass dabei. Wenn's Wetter hällt gibt's am Sonntag die ersten Runden auf der Nordschleife
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