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Grias di ausm Wienerwald ! Von wo kommst denn? Dein Umbauvorhaben ist ja mal fett! Ich hoffe du stellst die Doku dazu online .

I like!

Hmm als mein m42 (anderes Steuergerät) ist laut Motometer-Öltempanzeige wenn ich ihm gscheit geb auch bei etwa 115°C. Im Normalbetrieb, also zügiges Fahren ist er zwischen 100-110°C. Die Wassertempanzeige ist eig immer in der Mitte +- ein Strich obwohl ich fast nie den E-Lüfter dazuschalte (leider noch manuell). So fahre ich seit Dezember und der Motor macht keine Probleme..

Ich finds gut! Hab meinen m42-Sport-ESD auch schon 2x "bearbeitet" und finds leiwand wenn er lauter wird und auch langsam zum schiessen anfängt. Das sind gleich gefühlte 20PS mehr!^^ Wenns Geld dann mal reicht kommt eh bei den meisten etwas Vernünftiges her, wo fetter Sound aufgrund Hubraum+Leistung ab Werk inkludiert is . Also denke ich dass ESD-Bearbeitung wohl einfach mal zur Schrauberentwicklung dazugehört . ps.: bin auch erst 21;-)

Uuh da würds viel geben! Dann fass ich mal meine größten Träume und Ziele zusammen.. Ich wünsche mir einmal Rallyefahrer bzw. Rennfahrer zu sein, davon leben zu können und auch für die Freizeit ein paar Wagerl/Bikes just for fun zu haben. Das Ganze wird verschönert durch eine hübsche Frau und ein zwei Kindern die wie ich gesund sind und bleiben. Nebenbei genug Zeit und Geld für meine Lieblingssportarten (Snowboarden, Downhillen, Surfen, Trainieren, usw.) zu haben wäre dann perfekt! *träum*

Yay, is-Power ftw ! Viel Erfolg beim Abnehmen, mit nem 100ml-Magen haut das fix hin!

Ein Ventil wäre mir da nicht aufgefallen.. Bei der Verzahnung ist jedoch noch eine schwarze Kunststoffnase, die musst du wegschneiden damit das Kreuzgelenk draufpasst. http://www.abload.de/img/cimg5740medium10e9.jpg Draufgeschoben siehts dann so aus (Unter Verzahnung erst zuschrauben nachdem das LG in Position ist, so ergibt sich der Abstand von alleine): http://www.abload.de/img/cimg5975mediuml2tm.jpg

Ich hab in mein (leider VFL) E46-LG, an den Enden wo die Spurstangen reingeschraubt werden, jeweils eine Nut geflext um die E30-Sicherungsbleche verwenden zu können. Das passt prima . Das Kreuzgelenk einfach ganz (bis kurz vor die Matte) auf die Verzahnung der Lenksäule schieben und dann passt das auch ohne Probs.

Echt feine Sache ! Zammbaun und dann ein Video mit der White Sensation in Action bitte !

Einfach nur wow, wie geil O_O! Ich arbeite in ner Firma wo wir E-Scooter mit 48V verkaufen.. Das sieht richtig lieb aus im Vergleich zu deinen Batts! Paar technische Daten wären interessant!

Easy

Sound: Driftaction: Fazit: I like !

Sind sie eingerollt und gehen nicht raus? Bei meinen hatte ich manchmal auch das Problem. Da hab ich dann einfach den Gurt so weit wie möglich in die Rolle geschoben und siehe da, er kommt wieder raus! Da muss man aber wirklich fest mit dem Kunststoffteil in die Rolle drücken und gleichzeitig mim Finger die Rolle aufrollen um auch die letzten Millimeter den Gurt reinzuschieben. Manchmal kann der nämlich eine Raste zu weit reingehn und da muss man dass dann eben so machen .

Mann mann, sowas is sicher nicht einfach aber du packst das! Gute Besserung und NIE aufgeben!

:-D:-D Wie geil?!! Da Röhrl is einfach Spitze!!

Omg, wie ist denn das passiert?!

Ois guade bua ! Schlaf dich gut aus damit du fit fürs exzessive feiern bist !

Ur gut!

Hab mir jetzt mal den Thread ein bisschen durchgelesen (also Bilder angeschaut ) und find deinen E30 seehr fein! Hosenträgergurte passen meiner Meinung nach am ehesten bei Sportsitzen mit großen Wangen, wie bei meinen Königen zB . Ich hatte sie aber auch schon in meinem ersten is mit normalen Sitzen drin^^. Sicherheit geht vor Optik! Wenn du dich mal an sie gewöhnt hast fühlst dich richtig unsicher mit so normalen Gurten .

:-D:-D JA die können einen ganz schön Nerven kosten^^. Ich hab pro Seite ca 20 Löcher mit nem möglichst großen Bohrer in den Gummi gebohrt . Iwann kommt dir der Spaß dann entgegen.

Danke ! Die Sitze sind von König und heißen K5000G (G für Gurtdurchführung). Wie der Basti schon gesagt hat braucht man für die Gurte bloß ne ABE. Auf Zweisitzer werd ich vl meinen nächsten E30 zulassen, aber dann mit fetter Murl (was mag das wohl wieder heißen.. ), Käfig, und allem drum und dran was man aufm Ring braucht, aber noch auf der Straße fahren darf . Wird aber noch "ein wenig" dauern bis es so weit is . Ich finde schwarz steht dem is recht gut, va mit den goldenen Felgen . Matt weiß wäre mir im nachhinein aber noch lieber gewesen.. Vl wird der nächste ja so lackiert. Wobei ein schöner glänzender Lack wär auch wieda mal was feines.. Die Karosse hat der Basti mit der besagten Düste gespritzt und die Anbauteile hab ich mit ner etwas kleineren lackiert wenn ich mich recht erinnere.. Aber dafür hab ich da auch schööön drübergenebelt .

Hab ich gestern Abend noch gemacht - einfach herrlich! :-D

Der Wackeldackel is nur noch geil! Sowas leg ich mir glaub ich auch zu^^. Und zum Ratlook: Shice aufs Konzept, das schaut leiwand aus . Vl noch ne Heckklappe dazu und ois is leiwand ! Rückrüsten kannst immer noch in nicht amal ner halben Stunde!^^

Bei meinem Wechsel hatte ich die Bolzen als Erstes rausgeschlagen.. Das ging glücklicherweise jedoch recht einfach. Hab aber gelesen dass man einfach den größten Hammer (wenn möglich 5kg+) nehmen soll und sie von unten nach oben rausschlagen soll. Der Kern is nur aus Alu also muss der bei festen Schlägen iwann nachgeben.. Bei Möglichkeit würd ich mir aber vl trotzdem Ersatzbolzen zulegen.. Rostlöser nen Tag vorm Wechsel draufgesprüht wird vl auch ein wenig was bringen. Der Alu-Kern wird dann ws immer noch drin stecken. Das war bei mir der Fall und zwar auf beiden Seiten. Den einen bekam ich einfach raus indem ich ihn paar Mal mim Hammer in eine Richtung und dann in die entgegengesetzte Richtung schlug. So lockerte er sich und ich konnte ihn in kreisenden Bewegungen rausiehen. Der andere brach dabei ab . Ich hab dann hier im Forum folgenden Tipp bekommen: Wenn er abgebrochen ist steckt dann ja noch der Rand in der Karosse. Den bohrt man dann einfach mit nem dünnen Bohrer an mehreren Stellen an um ihm die Stabilität zu nehmen. Geht man dann mit Hammer und Meisel/Schraubendreher ans Werk, bröselt das Zeug von alleine raus. Hier und eine Seite davor siehst du meinen Kampf vs Tonnenlager^^: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-318is-teilaufbau-und-driftmachinetransformation-d-56887-4.html

Hmm ich hab immer mein "eingetragenes" MT1 und ein Radkreuz im Kofferraum mit . "Hawara" heißt in AUT soviel wie "Freund" oder "Kumpel" . Bei euch würde man vl "Atze" oder so sagen^^. Ich schreib meistens dahin und denk ned dran dass das wohl nicht alle verstehen werden . Und ja, die Kunstwerke meines Bruders passen nicht wirklich in meine Wohngegend^^. Der Altersdurchschnitt im Ort liegt ws bei 50+ und ja.. Aber uns gefällts also wayne?