Mitschu

Erst einmal Danke, für deinen Tip. Aber würde der den nicht reichen http://www.em-racing.de/SPAL-Kuehlerluefter-336mm-Durchmesser zumal er eine sehr geringe Einbautiefe hat und nur 68,49 kostet? Gruß Michael

Hallo zusammen, benötige einen Elektrolüfter für meinen M50 Umbau. Ich habe erst Versucht den Visko-Lüfter zu verbauen das passt aber leider nicht, auch der vom E34 M51 passt auch nicht . Jetzt bleibt mir nur die Möglichkeit ein Elektrolüfter zu verbauen. Ich habe daran gedacht einen SPAL Lüfter zu verbaue http://www.em-racing.de/Hochleistungs-Luefter . Ich weiß aber nicht genau welchen ich nehmen soll, einen mit einer Einbautiefe von 52 oder 63mm Einbautiefe. Wobei die eigentliche Frage ist welchen Durchmesser sollte der E-Lüfter haben? Klar so groß wie möglich aber welcher ist ausreichend und vom Durchmesser her passend? Gruß Michael

Hallo Mani, danke für den Tip. Aber die haben auch nur die Kompensatoren und normale Flanschverbindungen im Angebot. Ich habe so das Gefühl das dass nur bei BMW so ist mit den gebördelten Rohr inklusive Dichtring. Ich krieg noch ne Kriese das es sowas nicht geben soll.

Das müsste doch gehen, wenn ich mir so ein Kat ansehe ist doch der Anschluß bzw das Rohr bis zum Kat lang genug. 50mm Länge würden ja auch schon reichen. Das beste dabei ist man kann die zwei Loch-Flansche bei BMW einzeln kaufen. Aber woher kriege ich dieses blöde aufgebördelte Rohr?. Ich sehe schon das ich bei den Schrottplätzen mal anfragen muß die die Katalysatoren verwerten ob sie mir die beiden Rohrstücke die zum Endschalldämpfer gehen nicht abflexen können, da ich den Kat ja nicht brauche.

Ja den könnte man nehmen, aber dann könnte ich eine Seite davon wegschmeißen da ich sie nicht brauche. Und so ein Kompensator kostet 50€ und das mal zwei ist ein wenig viel. Aber trotzdem Danke für den Tip.

Hallo, suche Rohrstücke und die passenden Flansche aus Edelstahl als Gegenstücke für eine 325i Auspuffanlage. Kann mir jemand sagen ob man solche Anschweißrohre irgendwo kaufen kann? Was auch gehen würde ist wenn einer noch einen Kat zu-hause hat und die Verbindungsenden inklusive Flansche nicht mehr benötigt. Gruß Michael

Hallo Mathes, habe ich noch nicht genau verstanden. Wenn ich den ETK aufrufe stehen unter Blau 3 Lagerschalen mit verschiedenen Abmaßen und unter mit Rot stehen 3 Lagerschalen mit verschiedenen Abmaßen. Und wo sehe ich jetzt die farbliche Abstufung? Gruß Michael

Nein nicht wirklich, aber wäre schön wenn ich das auch wüsste.

Des Rätsels mit den beiden Nummer die ein gestanzt sind ist gelöst. 1) Es sind alte Teilenummern 2) Es sind mit den beiden Nummern die ein gestanzt sind die obere und die untere gemeint da Sie zusammen gehören. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/525i-M50/LHD/M/1993/august/browse/engine/crankshaft_connecting_rod/ Und bei BMW heißen die nun mal so rote und blaue Lagerschalen, wie das im Zubehör ist kann ich nichts zu sagen.

Ich wollte genau die wieder nehmen die verbaut waren die Oberfläche von der Kurbelwelle waren 1A. Und wenn ich gemessen habe viel Spiel dürfen die den haben?

Hallo, habe bei mir die Pleullagerschalen aus meinen M50 E34 08/94 ausgebaut um Sie zu erneuern. Bin mir aber nicht sicher welche ich jetzt brauche. Dort ist folgendes zu lesen (siehe Bild) bei 1284843 sagt der ETK es ist Lagerschale Rot und bei 1284843 sagt der ETK Lagerschale Blau.Oder heißt das jetzt ich kann sowohl als auch fahren? Kann mir da jemand sagen welche Lagerschalen ich jetzt brauche? Danke für eure Hilfe im voraus

Ok werde ich machen, habe noch einen E30 318is Kühler ist der gleiche wie der im M50 verbaut worden ist. Falls es zu kapp wird mit dem Visko Lüfter habe ich noch einen Visko Lüfter vom Diesel so wie er beim M30 Umbau gebraucht wird. Werde berichten und Bilder einstellen wenn es soweit ist ob alles soweit passt. Gruß Michael

Hallo zusammen, ich weiß das Thema wurde schon zig mal durch gekaut. Ich möchte bei meinen M50 Umnau mit Vanos einen neuen Kühler verbauen. Da ich den Visko Lüfter beibehalten möchte, habe ich mich entschieden den Kühler vom E28 zu verbauen. Jetzt stehen zwei zur Auswahl E28 535i 17111712447 575mm breit E28 525i 17111178215 440mm breit Die Fragen die sich stellen sind: 1) Reicht die Kühlleistung beim 440mm breiten 2) Bekomme ich keine Platzproblem wenn ich den 575mm nehme und dabei den M30 Luftfilterkasten verbaue (Wegen dem Wasseranschluß) Ich danke euch im voraus für eure Hilfe. Habe hier im Forum nach einer Antwort gesucht aber keine wirklich passende gefunden. Gruß Michael

Hallo Wallace, das wäre total Klasse wenn Du ein paar Bilder machen würdest und mir zeigst wie Du das Problem löst. Also ich hätte noch ein paar fragen, und zwar 1) welche Motorlager hast Du verwendet Ansaugseite und Abgasseite? 2) welche Auspuff Variante hast Du gewählt? 3) was für ein Kühler hast Du verbaut E30 324td oder E36 325i oder E36 328i? 4) was für ein Diff hast Du genommen? 5) Welches Schaltgetriebe hast Du verwendet? Gruß Michael

Dankeschön für die Auskunft, Wallace sehe gerade das Du auch ein M50 verbaut hast wenn ich ich noch fragen habe zu meinen Umbau kann ich Dich da ansprechen?

Habe das hier gefunden, Motorsteuergeräte Positionen: E30: Das Steuergerät befindet sich im Handschuhfach unter der Oberen Schwarzen Abdeckung. http://sjk-digital.de/BMW_E30_STG_Pos_nah.jpg E34: Das Steuergerät befindet sich im Motorraum auf der Beifahrerseite unter dem Schwarzen Kunststoffkasten. http://sjk-digital.de/STG-BMW-E34-E32-Position.jpg E36: Das Steuergerät befindet sich im Motorraum auf der Beifahrerseite hinter der Batterie unter der Schwarzen Schaumstoffabdeckung in einen extra Fach. http://sjk-digital.de/BMW_E36_STG_Pos_nah.jpg und demach sitzt wohl das Steuergerät beim E34 im Motorraum. Was mich annehmen lässt das der Kabelbaum vom E34 nicht lang genug ist um das Steuergerät an der originalen Einbauposition einzubauen.

Hallo, kann mir jemand sagen wo das Motor Steuergerät beim M50 verbaut ist? Ich bin mir nicht sicher aber ist es dort verbaut beim E34 wo beim E30 im Morteraum die Batterie ist? Und wenn das so sein sollte ist dann nicht der Motorkabelbaum zu kurz um das Steuergerät an der original Position im E30 zu verbauen? Danke im voraus für eure Antworten Gruß Michael

Hallo zusammen, wollte von euch mal wissen ob eine Batterie mit den Maßen HxBxT in cm 19x35x17,5 in ein E30 Cab passt. Dankeschön im voraus für eure Antworten. Gruß Michael

Ist ja nicht schlimm, und ich bin mir sicher das deine Lösung 100%tig ist. So weit ich das auf den Foto beurteilen kann.

Hallo Georg, gibt es den keine Möglichkeit die original Becker Software auf zu Spielen damit die Sub Funktion funktioniert? Gruß Michael

Ja OK, so kann man es auch lösen. Mit dem Adapter den ich mir gemacht habe und den Halter vom E36 Cab Innenspiegel braucht man nicht Schlitzen und nicht Spachteln. Man nimmt den Halter vom E36 dieser passt genau auf die Aufnahme wo der original Spiegel an der Windschutzscheibe befestigt ist. Der Halter vom E36 Cab hat schon einen Kanal wo man die Kabel für die Beleuchtung rein legen kann. Anschließend wird dieser mit den Original Deckeln http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Cabrio/Europe/325i-M50/LHD/M/1994/january/browse/vehicle_trim/interior_mirror/ verschlossen und es sieht so aus wie original. Stelle morgen mal ein Foto ein.

Ja das ist richtig, den gab es für das Cabrio nicht. Aber mittels Adapter den man drehen kann lässt er sich ohne Probleme umbauen. Wenn gewünscht kann ich die Zeichnung für den Adapter mal einstellen. Gruß Michael

Würde total gerne mit meine Freund Hacky kommen der auch ein E30 Cab fährt. Wann wisst Ihr den voraussichtlich den Termin?

Hallo BMWILII, Du hast recht es ist ein BMW Indi. Hast mir sehr geholfen mit deiner Aussage das der Ausgang tot ist. Lässt der sich irgendwie reaktivieren?

Ja der Sub kann am Radio getrennt geregelt werden. Wie gesagt es ist keine Remote Leitung sonst hätte ich ja auch meinen Verstärker damit schalten können. Sie Dir bitte mal das Bild an was ich gerade in meiner Nachricht weiter oben eingefügt habe.