Mitschu

Also ich denke nur für den E30 würde reichen, weil das ist Fertigungstechnisch nicht ganz so auwendig, da ich ja keine Langlöcher habe. OK Du kannst Dir auch eine Fleißkärtchen verdienen wenn Du beide Varianten als Zeichnung einstellst. Beim nächsten BMW Treffen ob in Asslar oder Pauls Bauernhof gibt es auch ein großes Bier von mir .

@Zuschauer, könntest Du bitte wenn Du schon so ein Klasse Model hast eine Zeichnung mit den Maßen zwecks Nachbau hier einstellen, wäre eine Riesen Nummer. Kann mir vorstellen das daran eine Menge User interessiert wären. Gruß Michael

Nein jetzt mal im Ernst hast Du so ein Adapter zu hause wo Du die Maße nehmen konntest?

Woher hast Du den jetzt so schnell die Zeichnung mit den richtigen Maßen und Anordnungen der Bohrungen her?

Habe ich das jetzt richtig verstanden das der Adapter vom E36 jetzt doch passt? Gruß Michael

Also wenn ich wüßte das der Lochkreisdurchmesser von den drei Stehbolzen beim E36 der gleiche ist wie beim E30 würde ich die Adapter kaufen. Weil die rennerei sowas machen zu lassen und Material besorgen lohnt bald kaum.

Die Frage ist ob der Adapter Teil14 ohne Probleme beim E30 passt.

Also ich dachte die würde passen, aus dem Grund weil wenn jemand einen 5 Loch Umbau mit E36 Teilen macht verbaut er doch komplett vom E36 die Teile oder irre ich mich da? Was für eine Möglichkeit fals das mit den Adapter nicht klappt habe ich den meinen E30 vorne 10 mm höher zu bekommen außer jetzt andere Federn zu nehmen?

Hallo Zusammen, brauche mal eine kleine Info, nach Motor Umbau auf M50 und Feder Umbau GM 60/40 ist mir mein Cab etwas zu tief. Für die Hinterachse besorge ich mir das Schlechtwege Paket vom Compact mit der Teilenummer 33531091952 22mm. Jetzt gibt es auch ein Schlechtwege Paket für die Vorderachse vür den E36 Compact. Dazu hätte ich drei Fragen 1) Passen diese Adapter Teil 14 Teilenummer 31 33 1 091 595 auch beim E30 2) Wieviel höher kommt das Fahrzeug damit? 3) Kann jemand mal ein Bild posten der den Apapter mal verbaut hat der auch G&M Ferden 60/40 fährt. http://static.bmwfans.info/images/epc/MTI3OTI0X3A=.png http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/318ti-M42/LHD/M/browse/front_axle/guide_support_spring_pad_attaching_parts/ Danke im voraus für eure Hilfe Gruß Michael

Hallo, ich weiß nicht was für einen Kabelbaum Du hast, ob e36 oder e34. Ich habe bei mir einen E34 Motor mit E34 Kabelbaum verbaut. Ich habe das Steuergerät an der alten Position verbaut wo auch das originale vom E30 ist. Der Unterschied ist nur das Du das neue Steuergerät um 180 Grad drehen musst. Das heißt der Anschluß ist jetzt näher an der Spritzschutzwand (Stecker sitzt jetzt hinten). Das muss man beim E34 Kabelbaum so machen weil der Motorkabelbaum vom E34 sonst nicht lang genug ist. Beim E36 ist der Kabelbaum soweit ich weiß lang genug.

Welcher ist den der Richtige? Es gibt zwei verschiedene http://static.bmwfans.info/images/epc/ODMyN19w.png

Hallo Drift King, mein Bmw ist Baujahr 04/91 und die Materialnummern für die Glashalteringe die bei meinen verbaut sind, sind folgende Glashaltering63 12 1 373 529 '87, September — ...40.052 kg €15.70 Glashaltering Fernlicht links63 12 1 370 891 Fur Fahrzeuge mit: Scheinwerferreinigungsanlage = Ja '87, September — ...20.054 kg €26.70 Glashaltering Fernlicht rechts63 12 1 370 892 '87, September — ...20.054 kg €26.70 Glashaltering Abblendlicht links63 12 1 385 593 '87, September — ...20.055 kg €26.70 Glashaltering Abblendlicht rechts63 12 1 385 594 '87, September — ...20.055 kg €26.70 das nütz mir aber nichts da Sie alle lackiert sind und nicht aus Chrom. Es muß ein fünfer oder ein siebner BMW geben der diese verbaut hatte mit diesen länglichen Schlitz. Und einfach welche vom fünfer nehmen oder von sonst einen Model und sich diesen Schlitz selber reinmachen geht gar nicht. 1) sieht das unter aller Kanone aus und 2) würde der Ring an dieser stelle Rosten. @ alle wiß den wirklich keiner die richtige Teilnummer von dem Glashaltering in Chrom mit dem rechteckigen Schlitz?

Hallo, ich bräuchte mal die Teilenummer vom Glashaltering in der Chrom Ausführung. Ich habe mal zwei Fotos gemacht auf den einen ist eine rechteckige Aussparung zu sehen wie es die E30 Scheinwerfer benötigen und auf den anderen Foto fehlt sie. Und ich weiß jetzt nicht wie Teilenummer laute von dem Chromring mit der rechteckigen Aussparung. Kann das jemand mit Sicherheit sagen wie sie lautet? Gruß Michael

Danke für die Antworten, ohne Grube oder Bühne ist das schlecht zu überprüfen. Ok ich weiß das der Motor Vanos hat und ein M50 Motor ist, aber woran kann man den Unterschied den noch sehen zwischen den 2 und 2,5 Liter Motor außer am Motorkennbuchstaben?

@Alle, 1) Kann mir jemand erklären wo ich den Unteschied zwischen einen M50B25 und M50B20 Motor sehen kann? 2) Und welche Kennbuchstaben hat der M50B25 bzw. der M50B20. 3) Wo finde ich die Kennbuchstaben? Danke für eure Hilfe Gruß Michael

Hallo Oliver, das heißt also das Blaue Kabel von Pin 25 Motorstecker M50 E34 muß an das blaue Kabel Pin 1 am Motorstecker E30, habe ich das jetzt so richtig verstanden? Gruß Michael

Ja so sehe ich das auch. Wenn ich den Stecker vom Sensor ziehe muss normalerweise die Kontrolllampe angehen, macht Sie aber nicht. Irgendeiner eine Idee? Kann mir den einer sagen ob der PIN25 vom M50 Motorstecker noch angeschlossen werden muss an den Generator oder nicht? Gruß Michael

Nein sie geht nicht an beim starken Brmesen, sie geht aber auch nicht an wie ich den Stecker von einen der Sensoren abziehe. Und spätesten dann müsste sie angehen.

Hallo zusammen, baruche mal eure Hilfe zwecks richtigen Anschluß das dass ABS wieder funktioniert. Trotz Forensuche habe ich keine Antwort gefunden. Bei meinen M50 Umbau, als Spender ist es ein E34 Motor aus einen 08/94 Fahrzeug. Habe ich folgnede Kabel am Motorstecker verbunden, Pin 3 vom Motorstecker E34 das Rot/Weiße Kabel mit Pin 20 vom Gegenstecker E30 Rot/Gelbes Kabel. Wenn ich die Zündung anmache geht die Kontrollampe für das ABS an wenn ich den Motor starte geht sie auch aus. Soweit alles in Ordnung. Bei einer staken Bremsung so das die kleinen Schläge am Bremspedal vom Hydroblock zu spüren seien müssten sind sie leider nicht vorhanden. Also kein ABS . Die Fragen die ich habe sind, ist der Anschluß den ich bis jetzt gemacht habe richtig und die nächste Frage die ich habe, ist beim Motorstecker E34 M50 gibt es noch PIN 25 Generator - ABS muß der auch angeschlossen werden? Und fals ja wie? Wäre total Klasse wenn Ihr mir helfen könntet. Gruß Michael Motorstecker M50 E34.pdf Motorstecker E30.pdf

So wie es aussieht nicht, bleibt wohl nur einen neuen Deckel kaufen oder einen guten gebrauchten vom Schrott.

Danke, dann ist das Problem gelöst. Habe gerade den Halter beim freundlichen bestellt. Michael

Hallo Peter, danke für die Antwort, das wär ja genial einfach. Woher weiß Du das die beiden Laschen M8 haben. Konnte ich gerade über deb ETK nicht sehen. Michael

Hallo zusammen, habe eine Frage zum Servo Behälter. Ich habe irgendwo gelesen das beim M50 Umbau der Servobehälter wie beim e36 an den linken Motorhalter unter die Sauganlage montiert wird. Ich habe mal im ETK nachgeschaut und das hier gefunden. http://static.bmwfans.info/images/epc/Mzg3Nl9w.png es handelt sich um Teil 4 was ich mir besorgen wollte. Aber ich sehe noch nicht wie ich das Teil am Motorhalter festmachen soll. Fehlt vieleicht noch ein Teil (Blech) als Adapter um es fest zu machen oder brauche ich wirklich nur Teil 4. Vielleicht hat ja jemand auch ein Foto wie es auszusehen hat. Danke für eure Hilfe Michael

Hallo zusammen, wollte mich mak bedanken für die Infos und Tips von euch. Ich werde es so mache wie Henter es vorgeschlagen hat. Werde mir den zweistufigen Klima Lüfter vom E36 oder E34 besorgen. Und ich denke dann habe ich es im Griff. Nur so als Info für alle die es interessiert. Hatte die Firma mal angeschrieben die die SPAL Lüfter vertreibt wegen der Luftmenge. Der normale Lüfter mit 310mm Durchmesser für 68,49€ mit der Artikelnummer ArtikelNr.: PN00453 kann 1370 qm/h und der extra Strake mit 310 mm Durchmesser für 79,49€ mit der ArtikelNr.: PN00456 bläst 1630 qm/h. Gruß Michael