Andreas1960
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Das Schloss ist von innen mit einem u-förmigen Blech gesichert, das du nach vorne hebeln musst, da es nach hinten geöffnet ist...
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Tschuldigung, aber wenn die Lichtlein nur bei Tür auf brennen sollen, und das sollten sie ja, dann reicht's wohl nicht ganz, wenn das Schiebedach 'elektronisch' ist, dann braucht es mindestens ein Komfortrelais, aber es ist ja immer schön, wenn überhaupt etwas leuchtet...
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Für mich ist (seit Mitte Dezember) Fakt: die Pumpen sterben gerne auf Raten, besonders gern bei Minusgraden, und ganz selten sind's die Kabel...
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Bei meinem M20B20 sitzt er vor dem fahrerseitigen Hinterrad unter einer Andeckung im Unterboden...
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Tja, jetzt würde man gerne den Benzindruck messen, irgendwo muss der Sprit ja bleiben??? Ist das mit dem Benzinfilterwechsel vor 1,5 Jahren gesicherte Erkenntnis. Nicht wenige E30 haben zwei Benzinfilter...
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Pumpe: 61368373700 DME: 61361729004 Gewähr: ohne
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Erhöhe auf 3
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Matthias, ohne die genauen Umstände zu kennen, wird dir das niemand seriös beantworten können. Zielgruppe, Streuung, Ziele der Kampagne zu welchem Preis etc. Manch einer hat es ja schon angedeutet, die Response auf solche Aktionen kann nahe Null sein, egal ob Flyer, Visite oder sogar TV-Spot. Da wird viel Kohle versenkt und deshalb gibt es dafür Profis. LG
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Guck mal, ob an Sicherung 11 Saft anliegt, und ob die intakt ist. Dann könntest du das Benzinpumpenrelais ausschließen...
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Ich finde ein wenig merkwürdig, dass jemand den Spiegel mit den Leuchten nachgerüstet haben soll, ohne den anzuschließen. Wer macht denn so etwas? Oder anders ausgedrückt, bist du ganz sicher, dass er wegen fehlender Verkabelung nicht geht? Normalerweise gucken aus dem Gehäuse zwei ganz kurze Stecker raus. An die kommt ein zweiadriges Kabel, das unterm Himmel zur A-Säule und unter deren Verkleidung bis hinter den Lautsprecher im Fußraum Fahrerseite geht.
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Ja kann man anhaken, irgendwo in deinen Profileinstellungen...
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Dazu brauchst du Dauerplus und durch die Tür geschaltete Masse. Beides findest du an der Innenraumleuchte in der Nähe der B-Säule. Rot/grün = Dauerplus, braun/violett = geschaltete Masse, die Steckkontakte kannst du durch Flachsteckverteiler erweitern...
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Also, im Grundsatz musst du dir erst einmal überlegen, wann die leuchten können sollen. Bei Tür auf? Mit Zündung an? Oder auch bei Zündung aus? Die Leuchten haben werksseitig nur einen einfachen Ein/Aus-Schalter für jede Seite. Dann ziehst du einmal Masse (Minus) und einmal Plus, woher du die nimmst hängt von der Antwort siehe oben ab...
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Ich musste vor ein paar Tagen (nach der dyn.dns.org-geschichte) erst den alten Cookie wegwerfen und einen neuen zulassen, danach gings wieder. Vielleicht hilft es, deine 'Fehlerbeschreibung' lässt einem allerdings kaum eine Chance
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@ 325 Andy: kapierichnich. Die beiden Geber müssen in Reihe geschaltet, bezüglich Einbaureihenfolge gibt es einen guten Tip, ich glaube von Abakus o.ä. also Forensuche... Aus der Erinnerung muss man ein Kabel verlegen, VOR man den Tank einbaut...
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J-esusmariaundjosefsreifenabrollumfang
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Heisse Geschichte ! Probiers mal damit: 61121380673
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Ist ja ok, wenn du mich auf "ignore" gesetzt haben solltest, aber unheimlich ist das doch noch nicht, eher simple Physik...
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Ey, was ist mit mir? Y-Ynjection?
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325e - Verkaufen, schlachten oder herrichten?
Andreas1960 antwortete auf pulfli's Thema in Allgemeines
Stimme dir grundsätzlich zu, kann aber in deinem Link auf die Schnelle keine Verkaufsbereitschaft des TE erkennen... -
Heckklappe: Schloss ausbauen, zerlegen, reinigen Fahrertür: Wie Mathes sagt, gebrochene Nase am Schließzylinder, Reparatursatz von BMW holen Tür hinten links: Türpappe abbauen, Stecker vom Stellmotor abziehen und weiss und blau beim Öffnen und Schließen messen
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Handschuhfach ist #21, Rückfahrlicht ist #10, wenn an der Kennzeichenleuchte schon Schrauben fehlen, würde ich da ansetzen. Wahrscheinlich berührt das Pluskabel ein minusführendes Teil, ergo Kurzschluss...
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Ist immer blöd, wenn man hier fragt, und die Leute einen nur zusätzlich verunsichern... Trotzdem: auch die M40 sind gute Motoren. Wenn man, wie du, das 'Pech' hat und einen aus zweiter Hand kauft, sollte man den erst einmal freifahren, bevor man sich sorgt. Nockenwelle & Co kann man dann immer noch machen [:meine Meinung:]
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Falls es nicht schon vorkam: X-treme Umbauten...
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Gerade deshalb: es kann nicht jeder für sich selbst definieren, was ist ein Oldtimer!!! Aber irgendwer muss es tun! Und dafür braucht es klare Vorgaben... Ob jetzt die Grenze bei 60, 30 oder 20 Jahren liegt, wen kümmerst? Aber Planungssicherheit, die brauchen wir alle!
