derschwen
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Ich sach immer: Alles wird gut.
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Naja, ne krumme Kurbelwelle hat z.B. nix mit Übung zu tun Das beruhigt mich Sieht aber gut aus, werd mich morgen auch mal aufraffen und 2 Zylinderköpfe zerlegen. Aber nun gut, wir wollen Michaels Thread ja nicht ins OT verfrachten
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Heute auf dem Weg zur Arbeit.
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Ja...da könnte man glatt missgünstig werden, weil bei dir alles anscheind immer sehr reibungslos läuft
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Das würd mich auch mal interessieren. Oder anders: Hätte das beim Wuchten nicht auffallen müssen ?
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dagegen sind unsere ja "am Ende" .... :-|
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Hm das ist ja interessant. Meine sieht ja fest identisch aus. Der Motor lief wie gesagt ca. 20km, danach Feuer, der Block wurde "eingelagert" und im Monat 1-2 mal durchgedreht. Kann natürlich nicht sagen, ob da 100% Öl zwischen war, oder Öl/Löschwasser Gemisch...bin mal auf deine Bilder gespannt.
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Die sehen so aus wie meine 20km gelaufenen. Laut eines sehr geschätzen Users hier, ist das wohl nur die weiche Schutzschicht (die matte) ? Bin jetzt auch etwas verunsichert. Bilder jeweils oben und unten angehängt.
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http://cgi.ebay.de/Bmw-e30-325i-/180554851400?pt=Automobile%20target=_blank#ht_500wt_1022 Frag doch mal hier nach dem Mindestpreis
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Ich wollt schon sagen. Die Spannrolle wird ja nicht durch die kleine Feder fixiert :-|
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ja meinte den ventilhub im KW/Überschneidungs-OT. wie gesagt, was das ausmacht, weiß ich nicht wirklich.
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die Frage hab ich mir auch gestellt, und es einfach gemacht. Bei 1,9mm (2,2mm abzüglich des Ventilspiels von angenommen 0,3mm beim M20 und der 284/272) sind 0,5mm schon nicht ganz soo wenig (1,4mm) - immerhin ~26% ich meine nach der groben Grundeinstellng war ich bei 1,7mm Hub, also "verschenkte" 0,2mm, wenn ich sie nicht eingestellt hätte - wieviel PS/Nm das nun ausgemacht hätte, weiß ich natürlich nicht...
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Kommt auf die Uhr und den Halter an Meine war so klein, dass ich arge Schwierigkeiten hatte, den Magnetfuß irgendwo so zu positionieren, dass ich auch noch fluchtend am Ventilteller ansetzen konnte. Da sieht das mit dem Stückchen Blech schon wesentlich angenehmer aus.
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wie geil ist denn das. ich geh mal kurz in den keller und werd' grün vor neid........... :-| warum gibt es sowas nicht hier
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5mm ist die Platte beim "Olsche-Rad", hab gerade mal nachgemessen, weil es eh rumlag.
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Natürlich nicht, aber bei mehreren auf einmal würd ich das vorsichtshalber kontrollieren. Wenn's jetzt nur einer gewesen wäre ....
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Zahmriemenriss ? Hab aktuell nen Kopf von nem "Zahnriemenriss-Motor" hier liegen, bei dem 3 Kipphebel gebrochen sind - die Ventile haben gehalten, und sind auf den ersten Blick nichtmal verbogen. Der Zahnriemen reisst übrigens selten wirklich, eher reissen die Zähne aus. Den Motor einfach mal durchdrehen und darauf achten, ob sich die Nockenwelle immer gleichmäßig mitdreht, oder ob er irgendwann durchrutscht.
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Oh, das sieht sehr gut aus mit dem Lack. Hab ich auch, sicher ist sicher. Das kam mir schon recht eng vor - schaden kann es bestimmt nicht. Ja das geht. Hab das allein gemacht, das war relativ fummelig, aber geht schon ... Das kenn' ich noch gut - obwohl ich es wesentlich näher hab, als du, war das ätzend ...... Denkste du wirst bis zum Youngtimer Vestival fertig ?
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Ich würde nach Thermostatwechsel erstmal gründlich entlüften, und auch mal prüfen ob das Ventil vom Wärmetauscher funktioniert. Beim Umstellen von "Kalt" auf "Warm" sollte ein leises "knacken" vernehmbar sein.
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http://farm5.static.flickr.com/4078/4913846326_2dda9f9909_z.jpg 1,9mm abgefräst, mit Katloskolben. Sieht doch alles recht ähnlich aus
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... naja, Unfall kann man das wohl nicht nennen, und für erste Hilfe ist es da auch schon zu spät
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...Ich auch. Aber nur wenn sie rasiert sind. Gruß, Pit schmutziger alter Mann
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http://e30-talk.com/bilder-videos/t-so-schnell-kanns-gehen-78571.html OT: ich finde dein Signaturbild zu klein, ich hätte noch etwas Platz auf dem Bildschirm.
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Ich mag Katzen
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Als wir heute vor meiner Garage den BC2 in den E30 meines Bruders eingebaut haben, hab ich die Katze übrigens mal kennen gelernt http://farm5.static.flickr.com/4118/4920291785_fc64ed8092_z.jpg http://farm5.static.flickr.com/4100/4920892152_3a01c8c370_z.jpg http://farm5.static.flickr.com/4123/4920895302_084f5ce28e_z.jpg
