325iX-junkie

bau mal den eigentlichen elektromotor aus. mit einem kleineren schraubenzieher ist der leicht rauszuhebeln. dann mit 12V an beide kontakte (auf der seite, wo das plättchen sitzt muss PLUS sein, gegenüber MINUS) dann SOLLTE er sich drehen habe auch mal ne frage an euch: ich bin gerade genau an der stelle, die ich eben beschrieben habe. die welle des e-motors hängt immermal. ich kriege ihn mit der eben beschriebenen methode zum drehen. nur bleibt er manchmal so stehen, dass die welle ihm einen zu großen widerstand bietet. ich drehe die welle ein stück von hand, schließe dann wieder plus und minus an und der motor dreht sich. auf der "vorderseite" des motors ist eine art platikabdeckung, durch die welle und kontakte geführt sind. ich habe die hoffnung, diese abdeckung irgendwie abzubekommen um die welle wieder gängig zu machen. kann mir jemand sagen wie ich das hinkriege ohne alles zu zerstören?

wie wird eigentlich die SWRA angesteuert? licht an und intesivwäsche?

Da könnte ja fast mein traum war werden :) e30 aus kompletten edelstahl :) aluminum? edelstahl?

nen lachssilberner ix? schade dass es kein vfl ist...dann wärs ja meiner

achso dann hab ich dich wohl nur falsch verstanden:-UU

eben das ist der denkfehler, den viele machen...beim ungesperrten übertragen IMMER beide räder exakt das gleiche drehmoment. wenn es meinetwegen links durchdreht, wird dadurch die "drehmomentzufuhr" ans rechte rad gedrosselt. ein sperrdiff mindert in dem moment den drehzahlunterschied zwischen den rädern. ergo dreht sich das linke langsamer und das rechte schneller als ohne sperre. da rechts ja mehr traktion vorhanden ist, kann durch diese sperrwirkung (nennen wir es drehzahlangleich) an diesem rad mehr vom maximal auf die straße übertragbaren drehmoment genutzt werden. und links...naja halt auch nicht mehr als dort maximal verfügbar;-)

wegen dem ausbrechen: dass man mit ungesperrtem diff geradeaus fährt ist ja klar, da an beide räder das gleiche drehmoment übertragen wird (nicht drehzahl!) beim sperrdiff kann der drehmomentunterschied bis zu nem bestimmten wert (25%?) ansteigen. denke, dass das noch zum ausbrechen beiträgt.

ich klinke mich mal eben ein, da ich in den nächsten wochen/monaten ähnliches vorhabe. was außer dem genannten kann man denn noch revidieren? mir fällt da grade gar nix weiter ein...oder steh ich aufm schlauch? edit: wenn im etk "reparatursatz kolbenringe" steht, dann steht das sicherlich nur für einen kolben oder? alles andere würde mich preislich doch sehr wundern

oO jetzt weiß ich warum ich keine schrauben einfette, gewinde überhole o.ä.

sicherung zu klein? irgendwelche kabel gequetscht?

habs gesehen

aaaaaaaaaaalt:gähn:

wie entnehmen hier eigentlich alle diesen vier bildern, dass die qualität des umbaus zu wünschen lassen würde? am luftpilz oder was?...ach bitte...

das habe ich dann gestern auch gesehen. da war schon die ganze zeit ein controller aufgelistet. nur dachte ich fälschlicherweise, dass das der ist, den ich vor einiger zeit mal angeschlossen hatte. zumal da auch ein anderer name stand als auf dem controller selbst. jetzt funktioniert es, nur habe ich das problem, dass mein männchen in dem spiel immer nach oben links läuft und daran kann ich nix ändern außer, wenn ich die analog-stick bzw. joystick-achsen umkehre, dann läuft er nach unten rechts:-D kalibriert habe ich den controller schon. warum habe ich jetzt trotzdem dieses problem? ps. ich benutze übrigens einen playstation emulator... Kann eigentlich nur am Emulator liegen, oder das Gamepad ist im Eimer, Geh mal zu Geräte und Drucker, rechte taste aufs Gamepad, Gamecontroller einstellung auswählen, da auf eigenschaften. Dann siehst du ob der Controller die ganze zeit ein Signal aussendet oder ob er korrekt funktioniert. Da kannst du ihn auch Kalibrieren. Wenn da alles korrekt funktioniert, liegts am Emulator. also laut dieser ganzen kalibrierung usw ist alles i.o. wenn ich aber im spiel den controller rauszieh, läuft das männchen immernoch weiter. starte ich das spiel selbst aber ohne controller. ist alles okay. also mit tastatur spielen funzt. nur will ich das nich. wenn ich jetzt den controller einstecke reagiert er halt nicht auf diesen. edit: wenn ich bei eigenschaften schaue, ob ein signal von dem controller ausgeht, kommt nix, auch das fadenkreuz ist in der mitte des fensters. wenn ich alle tasten drücke, reagiert er auch auf jede einzeln, so wie er soll. bei der kalibrierung fällt auf, dass das fadenkreuz vor dem kalibrieren immer oben llinks im fenster ist...bei dem anderen fenster aber wie gesagt schön mittig. noch ein edit: jetzt ist mir gerade aufgefallen, dass wenn ich nach dem erfolgreichen kalibrieren NOCHMAL kalibrieren will, das fadenkreuz wirklich jedes mal aufs neue oben links ist. werde wohl einen anderen controller brauchen, oder was meinst du?

ich klink mich mal eben ein, weil ich ein ähnliches problem habe. und zwar geht bei mir dasselbe lämpchen an. und zwar immer, wenn ich mal kurz über 3000-3500 umdrehungen gefahren bin. allerdings geht die lampe zeitverzögert an. so 5-10 sekunden nachdem ich auf drehzahl ging. wenn ich dann das auto das nächste mal starte ist die funsel wieder aus. der flüssigkeitsstand ist allerdings derselbe seitdem ich das letzte mal das kühlwasser gewechselt habe. er verliert keinen noch so kleinen milliliter. woran kann das jetzt liegen?

auch nich schlecht...nur habe ich das gefühl es wäre lustiger, wenn ich damals in geschichte besser aufgepasst hätte

da muss ich mal drauf achten!

das habe ich dann gestern auch gesehen. da war schon die ganze zeit ein controller aufgelistet. nur dachte ich fälschlicherweise, dass das der ist, den ich vor einiger zeit mal angeschlossen hatte. zumal da auch ein anderer name stand als auf dem controller selbst. jetzt funktioniert es, nur habe ich das problem, dass mein männchen in dem spiel immer nach oben links läuft und daran kann ich nix ändern außer, wenn ich die analog-stick bzw. joystick-achsen umkehre, dann läuft er nach unten rechts:-D kalibriert habe ich den controller schon. warum habe ich jetzt trotzdem dieses problem? ps. ich benutze übrigens einen playstation emulator...

danke für den link, aber mit dem programm kann ich irgendwie nix anfangen außerdem muss ich mich da erst registrieren und das möchte ich nicht...aber danke nochmal, ich schau mich nochmal ein wneig um;-)

und hat alles gepaßt?!?!? joar ich hatte astronomische abnahmemengen...habe insgesamt 117 teile bestellt und bin mit rabatten 45 euro losgeworden...dafür dass ich manche dann doch nich gebraucht habe...aber das mit den plastenieten für die hinterste abdeckung hat mich geärgert. ich hätte nur 2 gebraucht, musste 25 nehmen, um danach festzustellen, dass die dinger gar nicht halten:wall: also es könnte gehen. die radläufe sind erst ab einem gewissen punkt geklebt. so hast du die möglichkeit sie ein gewisses stückchen von der karosse wegzuziehen. dann solltest du die schwellerleisten von den radläufen lösen können. angaben aber ohne gewähr

ich hab nen speedlink gamepad an meinem rechner angeschlossen und hab keine ahnung wie ich das ganze zum laufen krieg. der rechner macht zwar das typische "du-hast-was-in-den-usb-slot-gesteckt-geräusch" aber das wars dann auch. keine hardware-intallation, nix. wie krieg ich das teil jetzt installiert? habe windows 7 64 bit, der controller ist speedlink sl-6512

warum soll da kein drehzahlunterschied vorhanden sein?

Wohl eher mit einem ausgewachsenen Betonpfeiler... okay ich will ehrlich sein...du hast recht. möchte mich entschuldigen, falls es unangebracht erscheint.

hm...dann kenne ich es wohl nicht...aber das mit der katze ist auch genial

nein, ich hab mich einfach noch nicht mit ihm kurzgeschlossen, was er dafür haben will. außerdem sind noch keine bilder entstanden. wollte hier lediglich darauf hinweisen. ich werde es demnächst schon noch mit nem preis in den marktplatz stellen, keine sorge. war ja nur mal ein kleiner wink mit dem zaunspfahl...