Amateurbastler

Ich hatte schon lange den kleinen "Traum" von einer Klimaanlage in meinem Auto. Ich muß aber zugeben, daß ich die Entscheidung über dieses Projekt immer wieder verschoben habe, weil ich mir diese Arbeit selbst nie zugetraut habe. Außerdem hatte ich anfangs große Bedenken, das Auto so auseinander zu nehmen, damit der Einbau vonstatten gehen konnte. Da war ich sehr skeptisch... In diesem Zusammenhang möchte ich mich bei Stefan (StefM3) auch hier nochmal ganz herzlich bedanken !!! Ohne Dich wäre das Projekt für mich nicht möglich gewesen !!! Du hast die Anlage genau so eingebaut, wie ich mir das vorgestellt habe !!! Mit meinen "Extra-Wünschen" war es für Dich mit Sicherheit nicht immer leicht. Ich habe viel dabei gelernt und es war eine wirklich runde Sache !!! Neuteile der Klimaanlage sind: Kühler, Trockner-Flasche mit neuem Überdruck-Schalter und Klima-Kondensator. Außerdem brauchten wir einen anderen Klima-Kompressor (der erste war fest...), einen neuen Widerstand am Elektolüfter und ein Austausch-Expansions-Ventil am Verdampfer. Natürlich wurden überall neue Dichtungen verbaut. Der Kabelbaum innen war bereits im Fahrzeug vorhanden. Den Kabelbaum bzw. die Elektrik im Motorraum hat Stefan nachgerüstet. Weil ich bei der Kühlung des Motors auf Nummer sicher gehen wollte, hat der Wagen auch gleich ein Klima-Frontblech bekommen. Ich war von der Optik her erst skeptisch, finde aber, daß es sehr gut aussieht... Es ist jetzt alles so nah wie möglich nach den originalen Vorgaben eingebaut. Alles funktioniert so, wie es soll. (Auch die Sicherheits-Schalter und Ventile) Die Anlage wurde mit dem neuen Kühlmittel befüllt. Die Kühlleistung ist absolut fantastisch. Von der Schnelligkeit und Intensität kann sich manche moderne Klimaanlage eine Scheibe abschneiden...

Wie ich ja gestern schon angekündigt habe, hat sich am Auto ein wenig was verändert. Ich hatte ja schon lange den Wunsch, eine Klimaanlage in das Auto einzubauen bzw. einbauen zu lassen. Doch dazu später mehr... Bei dem Projekt hatte ich die eine oder andere Idee, was ich noch alles an dem Auto nachrüsten könnte. Es bot sich teilweise an, weil der Wagen sowieso gerade an der einen oder anderen Stelle "zerlegt" war, teilweise aber auch nicht und wir haben es trotzdem gemacht... Letzten Endes hat das Auto jetzt ein elektrisches Schiebedach, eine neuwertige Frontscheibe mit Grünkeil, Ausstellfenster hinten, eine elektrische Antenne und einen Skisack bekommen. Außerdem wurden die schwarzen Soundsystem-Lautsprecher gegen beige ersetzt... Ich lasse einfach mal Bilder sprechen...

Wow, da hast du nun ne volle Hütte Naja, sagen wir mal so: Er ist jetzt ganz gut ausgestattet. Zur "vollen Hütte" fehlt noch ein bißchen. So ein Auto wird ja nie ganz fertig. Mit dem jetzigen Stand bin ich "erstmal" sehr zufrieden. Mehr dazu gibt es dann Morgen...

Naja, ein bißchen was hat sich getan... Der Wagen hat folgende Extras bekommen: - Skisack - Fußraumheizung für die Fondspassagiere - neuwertige Frontscheibe mit Grünkeil - Soundsystem-Lautsprecher in beige auf der Hutablage - Ausstellfenster hinten - elektrisches Schiebedach - Klimaanlage Ich wollte ohnehin Morgen mal einen etwas ausführlicheren Bericht abgeben und neue Fotos hochladen. Hatte jetzt durch die ganzen Umbauarbeiten ja schon länger nichts mehr zum Wagen geschrieben...

Bestimmt ne super Tour ! Da macht es schon Spaß, wenn man überhaupt nur die Bilder anschaut !!! Und zu den Autos braucht man ja überhaupt kein Wort mehr zu verlieren... Die Bilder sprechen für sich !!! Da wäre ich auch gerne dabei gewesen...

Das ist richtig ! Ich gehe aber davon aus, daß BMW die Batterien bei einem Markenhersteller fertigen lässt und dabei (hoffentlich) auf Qualität achtet... Ich habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht... Kann aber auch sein, daß ich einfach nur Glück gehabt habe und BMW die Kosten in den Fordergrund stellt... Ich denke aber mal, daß man mit einer Marken-Batterie a la Varta nichts verkehrt macht...

Das kommt wohl drauf an, wie stark der Bowdenzug an der Dämmatte scheuert... Scheinbar hast Du eine Dämmatte nachgerüstet... Ich würde sie einfach mal ausbauen und schauen, ob der Fehler danach wieder auftritt... Und wenn nicht, dann hast Du die Fehlerquelle gefunden...

Ich habe die Erfahrung gemacht, daß es da schon erhebliche Qualitätsunterschiede bzw. Haltbarkeitsunterschiede gibt... Wenn Du Dir in der Hinsicht was gutes tun willst, dann hol Dir eine Varta oder gleich eine originale von BMW... Der Preisunterschied ist nicht so groß, wie man es erwarten könnte und Du hast wirklich lange Ruhe... Das gilt auch dann, wenn Du Dein Auto für längere Zeit abstellst, ohne dabei die Batterie abzuklemmen !!! Aber das ist nur

Trotzdem gibt es noch Leute, die an so etwas glauben... "Das Internet ist für uns alle Neuland..." Angela Merkel

Neeee, wat war dat heute wieder schön !!! Hatte Currywurst mit Pommes !!! Mattes, Danke für die Mayo !!!

Gut gemacht !!!

Hey Mattes ! Da bin ich mal gespannt, wie sich der Motor jetzt anhört... Was hast Du für eine Nocke genommen ? Original von BMW oder Zubehör ? Denk dran, das Ölrohr auch gleich neu zu machen, oder zumindest mit Bremsenreiniger zu reinigen, damit die Schmierung gewährleistet ist... In dem Zug dann frisches Öl und neuen Filter rein... Dann solltest Du erstmal Ruhe haben !!!

Ich klinke mich hier aus gegebenen Anlass mal ein... Wenn jemand einen guten beigen Velours-Teppich für einen Zwei- oder Viertürer abzugeben hat, bitte PN an mich !!!

Hey !!! Das ging aber schnell !!! Herzlich Willkommen hier im Talk !!! Mach mal Bilder von dem Schmuckstück ! Bin neugierig !!! Viel Spaß hier !!!

Schöner IX !!! Wann ist das Auto gebaut worden... In drei Jahren H ???

Welche Versicherung hier zuständig ist entscheidet die Frage, ob der Werkstattangehörige einen betrieblichen Grund hatte, mit dem Fahrzeug zu fahren oder nicht. Wenn ein Grund vorlag: Betriebshaftpflicht. Und die ist für Schäden (auch bei Probefahrten) während durchzuführender Arbeiten der Held des Geldbeutels. Lag kein Grund vor: pers. Haftpflicht des Fahrers und selbst wenn dieser keine hat, so springt erstmal die VK des Halters ein. Ihr glaubt doch wohl nicht im Ernst, dass iiiiiirgendwer, der es sich leisten kann, so ein Fahrzeug zu halten (aus welchen Gründen auch immer, denn der Unterhalt für so ein Kulturgut ist jährlich teurer als so mancher E30) oder irgendwer, der beauftragt wird, so ein Kapital während Wartungsarbeiten über zu überwachend auch nur annähernd schlecht versichert sein wird. Das habe ich auch nicht gesagt !!! Leider habe ich es schon oft genug mitbekommen, daß es bei eindeutigen Sachlagen große Schwierigkeiten bei der Abwicklung gab... Und ob eine Versicherung gut, oder schlecht ist, richtet sich nicht nach der Höhe der Versicherungsprämie oder ausschließlich nach der Höhe der Versicherungssumme !!! Sollte es doch so sein, dann belehre mich eines Besseren... Ob Du es nun glaubst oder nicht... Die Leistung der Abteilung der Schadensabwicklung wird danach beurteilt bzw. bewertet, wieviel oder besser gesagt wie wenig sie kostet. Und die Kosten spart sie, indem sie eben die Schadensfälle nicht übernimmt !!! Mehr sag ich jetzt zu dem Thema nicht... Aber vielleicht ist ja in diesem Fall alles anders, der Fahrzeugbesitzer hat Glück, alles wird sofort und schnell abgewickelt und er hat sein Auto bald wieder !!! Zu wünschen wäre es Ihm und allen Beteiligten !!!

In der Hinsicht muß ich auch noch was dazu schreiben !!! Meine Äußerungen gelten natürlich nur, falls der Unfall tatsächlich durch Raserei entstanden ist... Sollte die Polizei da falsche Angaben gemacht haben, oder die Realität verdrehen, nehme ich meine Aussagen in diesem Fall zurück !!! Klar kann immer was passieren !!! Fehlerlos ist keiner, klare Sache !!! Es ist in diesem Fall allerdings davon auszugehen, daß ein finanzieller Schaden entsteht !!! Daß eine Versicherung einen Schaden in dieser Größenordnung anstandslos und zeitnah ausgleicht, ist ziehmlich unwahrscheinlich !!! Ich denke, der Fall wird erstmal die Gerichte und Gutachter beschäftigen... Es ist zu klären, welche Versicherung zuständig ist, wieviel an Schaden übernommen wird und ob es nicht noch irgend ein Schlupfloch gibt, aus dem sich die Versicherungen rauswinden können... Im Schadensfall ist der Versicherungsnehmer eben nicht mehr der Freund der Versicherung. Das sind Wirtschaftsunternehmen, die Geld verdienen wollen und müssen... Aber wer nicht ganz hinterm Mond lebt, kann sich wohl schon denken, daß so ein Fall nicht reibungslos abgewickelt wird...

Also damit widersprichst Du Dir jetzt aber selbst !!! Wenn jemand mit überhöhter Geschwindigkeit aus der Kurve fliegt, war das kein normales Betriebsrisiko !!! Wenn es innerhalb der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu einem Unfall gekommen wäre, dann wäre es das normale Betriebsrisiko gewesen !!! Davon abgesehen: Wenn ich als Mechaniker einen 650000 € Wagen bewege, dann mache ich solche Spielchen einfach nicht !!! Schon alleine aus Verantwortung gegenüber meinem Arbeitgeber !!! Der Ruf der Werkstatt dürfte wohl für lange Zeit ruiniert sein !!! Siehe Zeile 2: "irgendwie zu schnell". Wenn JEDER und IMMER ALLE Regeln beachten würde käme es zu keinen Unfällen. (Konjunktiv) €650.000 Fahrzeug? Lachnummer. Reisebus? Tanklaster? LKW mit Ladung? Klar ist es schade um das Fahrzeug, weil jeder Unfall irgendwie immer vermeidbar ist. (soweit die Theorie) Richard Also ich kenne Deine Einstellung ja nicht... Für mich sind 650000 € ne Menge Geld... Wenn ich jemals in den Genuß kommen sollte (wovon nicht auszugehen ist, aber man weiß ja nie...) einen Flügeltürer probe zu fahren, dann hätte ich einen Grundrespekt vor dem Auto... Und ich würde ihn ganz sicher nicht mit derart erhöhter Geschwindigkeit aus der Kurve schmeißen... Das verbietet sich an sich sowieso... Egal mit welchem Auto, was nicht mir gehört... Aber mit so einem geht das schon mal gar nicht !!! Wenn ich nun mal irgendwie zu schnell war, habe ich das selbst zu verantworten. Oder willst Du mir jetzt erzählen, daß die überhöhte Geschwindigkeit mit dem Auto aus unachtsamkeit zustande kam und er deswegen mit dem Auto aus der Kurve schießt ??? Ich bleibe dabei: Es fällt eben nicht unter das normale Betriebsrisiko !!! Und die Versicherung wird es ihm ganz deutlich zu verstehen geben !!!

Also damit widersprichst Du Dir jetzt aber selbst !!! Wenn jemand mit überhöhter Geschwindigkeit aus der Kurve fliegt, war das kein normales Betriebsrisiko !!! Wenn es innerhalb der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu einem Unfall gekommen wäre, dann wäre es das normale Betriebsrisiko gewesen !!! Davon abgesehen: Wenn ich als Mechaniker einen 650000 € Wagen bewege, dann mache ich solche Spielchen einfach nicht !!! Schon alleine aus Verantwortung gegenüber meinem Arbeitgeber !!! Der Ruf der Werkstatt dürfte wohl für lange Zeit ruiniert sein !!!

Im Laufe der letzten Woche kam endlich mein neuer Eisenmann ESD... Ich habe ihn über Reuter Motorsport bestellt. Es handelt sich um die Version mit 2 X 70mm Endrohren mit der Soundstufe N (Sport / mit Tüv-Teilegutachten). Zustätzlich habe ich mir die Anschlußrohre zum Kat mitbestellt. Die Passgenauigkeit würde ich als sehr gut bezeichnen. Der Klang ist relativ seriennah, aber schön dumpf und sonor. Genau so wie ich es haben wollte und es zum Auto auch passt. Ich hatte erst etwas Bedenken, weil ich die "harmloseste Soundstufe" genommen habe... Im Nachhinein bin ich jetzt sehr froh drüber ! An die im Vergleich zum Serien-ESD relativ wuchtige Optik mußte ich mich erst gewöhnen. Je länger ich mir das allerdings ansehe, desto besser gefällt es mir ! Die Tüv-Eintragung habe ich dann auch direkt heute erledigt. War überhaupt kein Problem ! Naja, seht selbst...

Das vordere M-Emblem habe ich heute entfernt. Dadurch wirkt der Wagen von der Front her wieder etwas dezenter... Mir gefällt das so besser !!!

Danke Danke !!! Ich habe länger überlegt, ob ich sie lackiere, oder schwarz lasse... Die Lufteinlässe bieten ja schon einen dunkleren Kontrast. Das ist ähnlich wie bei den Lufteinlässen rechts und links... Hätte ich sie schwarz gelassen, hätte mir der Unterschied zu den anderen Lufteinlässen nicht gefallen. Da die Basis des Fahrzeugs immer noch ein "Edition" ist, war die vorherige Blende sowieso lackiert. Und ein 325er "Edition" hat den Lufteinlass für den Ölkühler auch immer lackiert... Das ist aber nur nebensächlich... Letzten Endes ist es reine Geschmackssache... Was mir persönlich nicht mehr so gefällt, ist das M-Emblem... Das werde ich wohl in nächster Zeit entfernen...

Vor einer Woche hat der Wagen die Ölkühler-Blende vom 325i bekommen... Ich habe sie in Wagenfarbe lackieren lassen. Wenn es doch endlich mal Frühling würde...

Ich bin brandgefährlich !!! Und immer DAGEGEN !!!