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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Vielleicht hier : Immer auf der Veterama in Mannheim /Ludwigshafen oder auf der Retroclassics Stuttgart. http://www.welt-der-werkzeuge.de/
  2. Das Preis/Leistungsverhältnis bei kleinen "Premium" Fahrzeugen ist sehr schlecht. z.B. ein 116i kostet ca. 22t € A3 ist nicht schlecht. Der "Sportback" ist sogar gefragter als das andere Modell. Manche Extras treiben halt den Preis hoch.. Such Dir noch ein paar Alternativen, auch vom Markenhändler, heraus Dann hast Du einen überblick und kannst handeln *g* P.S. 2000er A3 privat verkaufen (Zahnriemen getauscht ? ) denn mehr als 2500 wird der nicht geben wollen.
  3. Genau,das Budget sollte nicht nur für den kauf ausreichend sein. Besser wäre z.B. bei einem KP von 1000.- nochmal die selbe Summe in petto haben. Dabei sollte die priorität auf der Technischen Seite liegen, so war es auch bei mir: KP 500.- und mindestens 700 .-Cash extra. Aber er ist noch nicht ganz über den Berg.
  4. Ich glaube nicht das man mit LED's eine gleichmässige # Ausleuchtung hinbekommt,da die Lichtleiter ja auf Glühlampen ausgelegt sind. Wenn man LED's einbaut ist einiges an Umrüstung nötig. Ich würde mal sehen ,von jemand der sowas gemacht hat.. Als Leuchtmittel in den Scheinwerfer habe ich das : Nur 3.95 pro Stück
  5. Am besten mehrere Probefahrten machen,dann kannst am ehesten erkennen welcher Motor "der beste" ist Der entscheidende Unterschied sind halt Die Unterhaltskosten z.B. verfügbarkeit von Ersatzteilen oder Steuerbelastung. P.S. @TE trage doch mal Deinen "Standort" ins Profil,das kann hilfreich sein..
  6. Am besten mal so 400 km mit betriebswarmen Öl fahren. Das löst Ablagerungen auch kostet nichts extra und macht Spass *g*
  7. Zahnriemen und Spannrollen: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1990/april/browse/engine/timing_and_valve_train_tooth_belt-2/ Und das Ölrohr: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1990/april/browse/engine/valve_timing_gear_cam_shaft/ Teil Nummer 3. Ansonsten :
  8. Ah, das muss ich mal probieren.Es sieht schon *.* aus, so einseitig.
  9. Ja, solche Kandidaten glauben auch das der E30 Zweitürer ein Coupe ist..
  10. Upps hihi Wer hat denn diese Leiche exhumiert.......
  11. Das gezeigte Fahrzeug hat keinen Beifahrerairbag. Ausserdem ist es ein "frühes"Modell und nicht empfehlenswert. Nach den Werksferien 1992 wurde die Vorderachse geändert, weil der Geradeauslauf sehr schlecht war. Man sollte bei dem Teil mit massivem Wartungsstau (Unfallwagen ?? ) rechnen und nochmal eine Summe 'reinstecken... Ich hatte 4 E36 und finde ihn gut. Ich hatte allerdings "nur" M43 . Es ist halt ein Einschnitt,wie auch der aktuelle. Seit ein paar Jahren werden halt immer mehr "Liebhaberstücke" angeboten, aber durch das tiefe Tal muss jedes Auto.
  12. Mit einfach 'runterdrücken bekommt man den Keil nicht auf. Wenn man den Zündschlüssel abzieht rastet der Keil fest ein wenn er mal ausgefahren ist. Man könnte versuchen,die Lenksäule hinter dem "Zündkäfig" abflexen oder absägen. Ich hatte bisher nicht die Gelegenheit es mal zu probieren. Deshalb habe ich Lenkräder ohne Schüssel meistens dalassen müssen.
  13. Steuer beträgt 274 € (Euro 1 )
  14. Ich glaube nicht das der Anbieter ihn für so kleines Geld abgeben will...
  15. Und wie bekommt man eine so demontiere Leiste wider dran
  16. Ja ,klar das kannst machen. Am besten im Motorraum
  17. Als erstes möchte ich für die regelmässige,erweiterte Wartung und Fürsorge des Erst und Zweitbesitzers danken. Später hat ein anderer Besitzer allerdings die Felgen von 15'' auf 14'' geschrumpft . Besonders nett finde ich , dass der letzte "Besitzer" nach dem Kauf noch schnell meine 15'' Kreuzspeiche aus dem Kofferraum "genommen" hat. Auch danke ich für die verpfuschte Elektrik.
  18. Man kann das Geld auch anders in den Sand setzen. Wenn Du unbedingt willst mache es .
  19. Schon komisch.. Auf einen B20 umbauen wollen auf einmal alle.Viel Aufwand für nichts. Die Erwartungen sind zu hochgesteckt. Mit einem M40 hast Du doch die wenigsten Probleme..
  20. Man kommt durch das Lautsprecher heran. Ich habe dasselbe Problem, es knackt ziemlich laut beim schliessen wenn ich die Tür über die "Bremspunkte" des Fangbandes geöffnet hatte..
  21. Sind halt Nachrüstsitze aus dem Tuningzubehör und "wert" sind sie nicht viel.
  22. Das lohnt sich eigentlich nicht. Nur wenn die Türverkleidungen ohne Löcher und die Seitenwangen der Vordersitze nicht abgescheuert sind. Die hellere wird ausgeblichen sein. Die Qualität der Stoffe in Edition-Touring ist unter aller S**. Vom Himmel auf jeden Fall alle Teile mitnehmen. "Individualserie 92" ist einfach Design Edition. Soundsystem hinten links..
  23. Hallo, Wenn Du diese Schraube meinst (5) : http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/318i-M40/LHD/M/1994/february/browse/steering/steering_lock_ignition_switch/ Dann einfach nachziehen bis sie abreisst. Allerdings kann das "klappern" auch von dem Kreuzgelenk kommen. (2) http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/318i-M40/LHD/M/1994/february/browse/steering/steer_col_lower_joint_assembly-3/ Das kann man nur neu machen.
  24. Ein Problem ist einfach die Weltweite Verbreitung solcher bedauerlichen Ereignissen. Jeder Amoklauf hat seine Vorbilder und man kann jederzeit und überall auf der Welt die Columbine Tat abrufen. Und genau darum geht es den Tätern. Ein bisschen Aufmerksamkeit mit der Aussicht "ewig" zu leben und "was erreicht" zu haben. Ignoranz ist der Grundstein der schon in den 80ern gelegt worden. Die heutigen Eltern sind oft viel zu sehr mit sich selbst beschäftigt(Karriere,Selbstdarstellung, Besitzstreben.) Die Kinder von heute sind da nicht anders, und wenn man was nicht bekommt dann wird es sich halt geholt. (Achtung ! reine Meinungsäusserung und kein persönlicher Angriff)
  25. Ganz im ernst : Wer bei einem solchen Hobby an "wirtschaftlich" denkt wird es nie schaffen. Eine "grandiose"Wertsteigerung ist doch meistens nicht drin.. Ausser es ist ein Porsche 911 oder bestimmte Mercedes Modelle..
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