Herculesfreak5

Sockel der 1,2Watt Glühbirnen ist B8,5d und eine kostet im Zubehör von Osram (die gleich die es bei BMW gibt) ca. 1,70,- inkl. Steuer. Das sind die, die auch in der ATA oder Analoguhr drinstecken.

gibts beheizt und in blau. brauchst nur im spiegel inneren zwei kabel an das braune und das blaue kabel anschließen und dann an die spiegelgläser.

Ja!

Ich persönlich empfinde, dass es mich weniger blendet und zusätzlich sieht es noch richtig gut aus.

Aber über das Forum wäre es eben 4-5 Euro billiger....und es ist ne super Sache.

Nein!!! Das brauchst du: 33 17 2 228 425

und dir könnte evtl. etwas Dreck/Rost in die Augen fallen :P

Ich bin noch am überlegen ob ich das mache. Ich würde dann die nächsten Tage bescheid geben ob es klappt oder nicht.

Nur die Lampe fehlt meinstens ;)

Da hast du eben Glück gehabt ;)

Ist damit die "normale" 36er Nuss gemeint wie sie auch im großen Proxxon Kasten drin ist? Dann ist der Durchmesser 44mm Gruß Phil Da hast du wohl die falsche Nuss gemessen. 44mm Außendurchmesser bei einer 36er Nuss ist schon sehr gering. Evtl. eine spezielle, schmale Ausführung?? Ich hab die Nuss gerade gemessen. Sie hat einen Durchmesser von 49mm. Für das Radlager vorne muss der Durchmesser aufjedenfall bei um die 50mm oder darunter liegen.

Kann ich so bestätigen. Die Proxxon Nuss habe ich auch und die passt!

Ich hab damals nur eine Seite getauscht. Ist also nicht zwingend notwendig beide Radlager zu tauschen!!

Ja, ist ein Teil. Aber für 80 Euro für zwei vordere Lager kann man doch nichts falsch machen, oder? ;)

Neben dem Aktivkohlefilter Meine 3 M40 haben auch einen im Motorraum.

Die Geschichte mit der Karosse in der Talsperre ist ja ganz nett, nur möchte ich ja das Auto nicht schlachten um die Teile irgendwo im Wald zu bunkern. Ich möchte lediglich einige Teile behalten und den Rest, in dem Fall die leere Karosse, zum Schrott bringen der sie dann Verwertet, dem Wirtschaftskreislauf wieder zuführt und mir eine Bestätigung über die Entsorgung gibt. Ich denke keiner wird sich die Mühe machen ein Auto auszuschlachten und dann jegliche Teile einfach in die Umwelt zu entsorgen, wenn man es stattdessen einfach zum Schrott bringen kann und dafür noch Geld bekommt. Was ich noch komisch finde. Ab wann gilt ein Auto denn als ausgeschlachtet? Wenn man seinen Karren verschrotten will fährt man ihn entweder direkt zum Schrott oder lässt ihn abholen wenn dies nicht mehr möglich ist. Wenn der Schrotti jetzt eine leere Karosse abholt, auf der die Fahrgestellnr. eingeschlagen ist und zu der es die Papiere gibt, gilt das doch als Auto und er muss es ganz normal verschrotten. Sonst landen wir irgendwann bei: "Der Innenspiegel und das Radio fehlt. Außerdem ist beim Unfall Kühlflüssigkeit und Öl ausgetreten welches nicht Umweltgerecht entsorgt wurde. Ich kann Ihren Wagen also nicht annehmen..."

und Fahrgestellnr. schneide ich raus und hebe die zusammen mit dem Brief auf oder wie?

Genau das meine ich. Es schlachten doch zich leute ihre Autos, man bekommt ettliche Teile aus Schlachtern angeboten aber irgendwo müssen die leeren Karossen doch hin... Wenn ich jetzt die Fahrgestellnr. rausschneiden sollte würde der Verwerter die Karosse bestimmt auch nicht annehmen...

:P Ich hab keine lust die ganze Karre zu zerflexen und genug Platz um das Teil irgendwo zu lagern habe ich auch nicht. Obwohl, so ein E30 Grill würde mir auch gefallen Ich will die Karre einfach leer zum Schrotti bringen und die dann als Würfel sehen. Warum einem da wieder solche Steine in den Weg gelegt werden kann ich nicht verstehen.

Kühler kostet so ca. 175 im Zubehör von Behr (Erstausrüster).

Ich möchte die Karosse ja extra zum Verwerter bringen damit ich einen Verschrottungsnachweis oder wie das heißt bekomme und die Fahrgestellnr. dann im Endeffekt verschwindet/gelöscht wird. Das sich der Verwerter aber so querstellt kommt mir wirklich komisch vor. Wahrscheinlich macht er sich sorgen das er dann nichts mehr für die Teile und den Kat bekommt etc.. Hat von euch denn schon mal jemand eine leere Karosse zum Schrott gebracht? Wie läuft das ab?

Ich hatte eig. in nächster Zeit vor mein erstes Auto zu schlachten und hatte mich diesbezüglich vorher beim Verwerter erkundigt was es denn kostet, bzw. was man bekommt, wenn man die ausgeschlachtete Karosserie dort entsorgen lässt. Als Antwort auf meine Anfrage bekam ich dann ein: "das ausschlachten von Fahrzeugen durch nicht autorisierte Personen/Betriebe ist eine Ordnungswidrigkeit." Jetzt wollte ich euch mal fragen wie ihr das geregelt bekommt.

Eine Werkstatt wird sicherlich nichts bei ebay kaufen sondern beim örtlichen Teilehändler und dann sicherlich lager von SKF oder so nehmen. Und dafür zahlt man halt mal 40 Euro. Ob diese Lager dann auf dem selben Qualitätsniveau liegen wie Noname Lager aus ebay mag ich mal bezweifeln. Dann gehe ich mal i.d.R. von 2,5 Stunden Arbeit pro Lager aus, wobei die Stunde ca. 60 Euro kostet. Am Ende kommt noch Märchensteuer drauf und wir sind bei 200-250. Außerdem sollte das ja auch nur eine grobe Kosteneinschätzung für den TE sein, wenn er hinterher weniger ausgeben hat ist er bestimmt sehr beruhigt und kann sich freuen. Wenn die angepeilten ~250 zu teuer sein sollten, kann er sich ja auch hilfe aus dem Forum suchen oder dich Nachts aus dem Bett klingeln. :)

Radlager selber kostet um die 40 Euro. Hinten wird es aber etwas teurer, da das Radlager hinten eingepresst ist. Beim Auspressen der Radnabe bleibt evtl. auch noch der alte Lagerring auf dieser haften und die Werkstatt braucht dann eine neue. Die kostet auch wieder um die 40 Euro. Dann noch Arbeitsstunden. Ich würde jetzt mal auf um die 250 Euro tippen.

Ah, stimmt! Naja, dann bleibt wohl preismäßig nur der IMASAF übrig. Ich bin mit der Firma bisher übrigens zufrieden. oder du reparierst es einzeln mittels rohrverbindern etc...