Düd

JA gut aber wenns etwas feucht ist musst du ja echt ne halbe stunde stehen um schwarze striche zu bekommen, aber kann das nich sein das die kupplung nen leichten defekt hat, sodass er schon ab dem schlfeipunkt volle last aufn motor gibt oder ähnliches? MAl ne andere Frage hast du in letzter ziet etwas verändert am auto `? (alles was war kann eventuell nützlich sein) Ja hoffen wir wir finden raus was das ist. LG Düd

ach was 2 turbolader sind 1 iter hubraum LG Düd

Heey also ich tippe mal da is irgendwas mit deinen Reifen kaputt xD also entweder zu alt kein gripp, öl drauf, oder aber kp wieso aber vlt haut deinen Kupplung einfach zu doll rein ? also statt schleifpunkt gibt es gleich volle power. LG DÜd und wenn das nen witz war hast du uns alle überlistet xD

Mal ne frage war da zufällig nen Baujahr unterschied ?!?! Das würde mir diese Diskusion erklären. Sonst wäre das ja willkühr von BMW LG Düd

DANKE DIR IS DAS SO ETWA BESSER? xD Ja sorry manchmal hab ich dazu einfach keine Gedult und dann will ich nur mal schnell meine Meinung los werden, da bleibt dann keine Zeit für sie Shift-Taste ;) Also bis denn dann

Vlt anderer Federhersteller sodass die tollerranz xD etwas größer war und dann noch das subjektive befinden. denk ich weil gewich is immer das gleiche, denn egal ob du nu nen 60 oder 35 fw drinne hast die Dämpfer sind nur "dafür" da (also die gekürzten) das die Federn beim anheben des autos nich rausfallen, und nix mit der höhe/tiefe des fahrzeugs. mein ich. also vorspannung is quasi nur zum festhalten der feder nötig. LG Düd (der das selbstgeschriebene gerade etwas verwirrend fand o.O )

Ich hab mich erst vorgestern wieder aufgeregt, weil ich mein 2ten BMW wo abholen musste der abgemeldet is weil zu teuer und nur gesagt man wann kommt endlich dieses sch**** wechselkennzeichen?!???ß!!!!! und BÄÄÄÄMMM da kommt es, ok mitm Tüv kp, sollen sie die Plakette an die Heckscheibe kleben, Ok sieht doof aus aber naja, oder halt aufs nummernschild 2 oder 3 plaketten davon raus o.O xD oder nur die plakette des am nächsten termin dran, irgendwas fällt denen schon ein ;) , was lustig is ist die frage welches auto besorg ich mir nu noch xD LG Düd

naja rechne doch ma slebst nach, zähle die kabel im sicherungskasten so die nimmst du grob gesagt mal 1,5 meter, dann brauchst du noch die kabel die nach hinten führen zählen und nimmst die mal mind.2 eher 3 meter so und dann hast du wahrscheinlich ne zahl raus die die 100 meter locker überschreitet denk ich ma. ;) Also ok ich verstehe das mit dem rumgeflicke in den Kabelbäumeb findich auch echt scheisse nervig und ess sieht nich aus, aber dann denk ich mir ey, es sieht kiener und es ist so viel arbei die neu zumachen, dann würd ich mir lieber schrumpfschlauch besorgen und dann die kabel damit richtig zusammenflicken und ändern, die bruchstellen dann löten, und das sieht dann einigermaßen gut aus, kannst ja auch verschiedene Farben an schrumpfschlauch besorgen und dann passt das auch alles vlt so grob, nur ne idee ;) So mach ich das eig wenn ich da was änder und genug zeit habe. LG Düd und viel spaß beim zusammenbasteln ;)

Ganz erlich ich find die Idee nich mal schlecht, originallack bleibt bestehen, dann kann er nach nem jahr wieder ändern wenn er will und er bekommt es umsonst, ok der Lack muss in ordnung sein und wenn er sagt das er nur nen bissle Polieren muss dann is doch ok und er kann ihn sich in seiner wunschfarbe folieren, selbst wenn es pink wäre mein gott Also viel spaß und zeig nochma nen bild wenn du es gemacht hast LG Düd

Nur so aber bis 40 kann man eig standart nehmen oder wenndu auf nummer sicher gehen willst, nimm die 20iger, auf die härte also wegen der härte die wird nich stärker nur der ausfederweg wird kü+rzer und die vorspannung der feder is stärker rebound heißt gekürtzt richtig, was war da noch? ok soweit wars das ja denk ich ;) LG Düd Für fehler bin nur ich verantwirtlich xD

Danke das du weitermachst. Ich lese mir diese Themen immer ferne durch da man immer nen fortschritt sieht und einem selbst immer Ideen für den eigenen aufbau/umbau etc. Ist leider echt schade das da immer irgendwelche vögel meckern, es is immernoch dein auto dir soll es gefallen, nicht uns, aber erlich gesagt sieht der schon echt gut aus. LG DÜD

Freuen das er läuft ;) Man hat immer wieder kleinere Probleme mit nem E30, vor allem wenn der vorher so aussah!!!! Viel Glück und erfrolg weiterhin du hast meinen vollen LG DüD

Ne heckklappe fürn Touring wäre echt mal verdammt genial xD Alleine Kein Rost wie geil wäre das. Naja aber so eine Haube mit Tüv wäre auch der hammer. Preis wäre immernoch echt interessant. LG DüD

Ah ok danke. Aber im Sicherungskasten habe ich kein Grünes oder oragnes sondrn nur blaue und schwarze. MHHH Aber danke LG DüD

Mal ne ganz doofe frage aber was regelt das relais? Weil ich habe auch NSW aber so ein relais hab ich glaub ich noch nich geshen in minzgrün nur Blau, schwarz, Pink, Weiß, Orange, mein ich ??? Das soll doch bestimmt steuern das man die fernlichter und die NSW nich zusammen anschaltet korrekt? Und wo ist das Relais? LG DüD

Nur mal so eine Idee gehe zu deinem TÜV menschen und lasse ihn die frage beantworten!! Denn der weiß was er einträgt. Also so würde ich das machen. LG DüD

Ne es gibt 2 Dosen einmal die "kleine" und dir "große" je nachdem welche du hast musst du entweder 19 mit 7 zusammenschließen oder halt 1 und 7. Und dann bei beiden Dosen is das 3 sekunden und 12 sekunden, halt jenachdem was du zurückstellen willst. LG DüD

Nur mal so eine Idee, aber ich würde mich mal bei nem Lacker beraten lassen. Die haben meist ja doch recht viel ahnung. Ich schreibe dir das nur weil du schon 2 Tage auf ne antwort wartest. nicht das das noch 3 wochen dauert. :) LG Düd

Moin Also mir schoss gerade mal ne Idee durchn Kopf die ich schon desöfteren hatte, und zwar wie einige ja wissen muss man beim Golf und sonst was nich selbst entlüften weil das ja "automatisch" geht. Jetzt meine Frage wenn man nen Adapter sich dreht für das Thermostatgehäuse, heißt ne Schreibe mit dem Gewinde drehen den Kopf länger machen und da dann nen Schlauch dran und durch die Schraube nen Loch, dann das alles oben an den Kühlwasserschlauch und fertig. Man bräuchte dann ja nur noch oben am Kühler selbst entlüften was ja um einiges einfacher ist. vor allem bei laufendem Motor. Was jetz noch ne frage ist! Beeinträchtigt das die Kühlleistung? Ja ich weiß es macht nich wirklich viel sinn aber ich hab Langeweile und Zeit. Grund wie ich drauf kam war die hand bei laufendem Motor im Lüfter. (ja ich weiß das war dumm und nich das wodrum ich fragte, nich das da gleich wieder sowas kommt wie "man bist du doof und hälst deine hand in den Lüfter ) Naja lasst mal hören. LG DüD

Also ich hab letzte Woche ein Fahrwerk für nen Freund eingebaut, is zwar Golf 4 gewesen aber egal, er kam bei mir an mit nem Gewindefahrwerk für 130Euro, ich hab mir gleich gesagt das kann nicht gut sein aber ok is nich mein Auto. Also Passgenauigkeit war ok, Ohne probleme eingebaut. Dann aber das eistellen mit den Hakenschlüsseln, oh mein Gott, so schlecht, also das war echt schlecht gemacht, naja nach 5 Stunden hatten wir es dann komplett drinne und die vorderen und hinteren jeweils aufs gleiche Maß gebracht. Den Wagen abgebockt, und er stand schief, kp wieso alles hatte gleiches maß kurz einmal die Straße hoch und wieder runtergefahren und immernoch schief also die ein Seite etwas höher, ok dann wars recht gerade. Alles aufgeräumt und nochmal geschaut zwischen reifen und Kotflügel waren ca. 1,5 cm platz, ok sagten wir das sieht nich schlecht aus. Dann rein gegangen und fertig gemacht fürn Geburtstag. Nach einer stunde wieder raus und ungelogen die Federn hatten sich schon um 5mm gesetz, am nächsten tag war es schon 1 cm. Ich hab das auto bis jetz nich wieder gesehen aber das könnte sein das er das schon wieder 3cm hoch gedreht hat Also lieber sparen und oder erstmal nur gute federn kaufen und dann auf gute dämpfer sparen. LG DüD

Also dann würde ich es mit dem Schlechtwegepaket ausm E36 Compact probieren kostet nich die welt und man kann da etwas Varieren da es da 2 verschiedene gibt mein ich. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/318ti-M44/LHD/M/1997/browse/rear_axle/single_components_for_rear_spring_strut/ sollte die 14 sein, aber ich mein die muss man unten einabuen beim e30. Das steht bei e30.de auf jeden fall LG DüD

Also Mit meinem 318i hab ich ihn imm sommer so zwischen 8,5 und 10 Liter und nu im Winter vor allem bei Kurzstrecke und naja gelegntliche drifts liegt der Verbrauch zwischen 10 und 14 Litern. Aber is klar das er auf Kurzstrecke im Winter mehr verbraucht. LG DÜD

Also ich hatte, naja war selber schuld, nen kurzen im System vom Radio zündplus, und an der Sicherung hängt bei mir as ganze Instrumentendings dran, und da funtzte alles außer, der Geschwindigkeitsmesser und die Instrumentenbeleuchtung, naja und das Radio. Ne kurzen würde ich so ausschließen das ich jedes Kabel mit nem Multimeter durchmesse, also die meisten haben j aso eine funktion, mit diesem Piepen wenn da strom durchkommt. Kp obs hilft . LG DüD

Ja bei uns taut es auch immer weider, aber nachts friert der misst wieder. Dämlich Ich stehe jedes mal wenn ich mal meine Garage besuche vor dem Tor und kämpfe mit Meser und Gabel gegen das eis davor an xD LG DüD Der schnee alleine gut findet, aber auf Matsch und Eis verzichten kann.

Deine Gescheindigkeitsanzeige funktioniert nich? Oder deine Verbrauchsanzeige spinnt? Hööö Also wenn dein Geschwindigkeitsanzeig nih funktioniert dann is da vlt die sicherung im Sicherungskasten durchgebrannt. LG DÜD