Eifelracing-team

Sonax Lackreiniger und Sonax Wachs Und wie Mathes schon sagt, mit jeder Menge Arbeit! Übrigens komplett von Hand ohne Maschine

Hatte ich schonmal in nem Thread gepostet, hier mal ein netter Vergleich: So sah er im Winter aus: http://img807.imageshack.us/img807/4489/dsc00371j.jpg Und so im Frühjar nach 5 Stunden polieren mit 2 Personen: http://img850.imageshack.us/img850/968/dsc0042kopie.jpg Bilder sind farblich komplett unbearbeitet, lediglich das Kennzeichen wurde geschwärzt ;) Allerdings ist das obere eine Handyaufnahme und das untere eines mit der DSLR. Also du siehst, dein Lack ist zu retten! ;) Grüße Marcel

Oh man, könnt ihr eigentlich lesen ? Er kommt aus Aachen und hat ein Budget bis ca. 12000€. "K" bedeutet übrigens nichts Anderes als "Kilo", sprich Faktor 1000 und hat wohl nicht zwangsläufig was mit Euro zu tun

Bekomme eine Virenmeldung beim Thread "merkwürdiges ebay Problem"

Sehe ich nicht so! Wenn man sich ein Auto von seinem hart ersparten Geld kauft, dann passt man auch als 18-Jähriger drauf auf Wenn Sohnemann zum 18. natürlich gleich nen nagelneuen TFSI-Scirocco hingestellt kriegt, ist´s klar, dass da schonmal schneller was drankommen kann, denn wenn er kaputt ist, gibt´s halt nen Neuen. Außerdem ist der E30 ein sehr ehrliches Auto, man merkt früh genug, wenn das Heck kommt und kann auch als Anfänger noch schnell genug reagieren, um ihn abzufangen!

Das Cabrio ist aber seeeeeeehr lecker

Hey Till, falls du Hilfe beim Anschauen eines Wagens benötigst, kannst du mir jederzeit Bescheid sagen Da ich mittlerweile auch in Aachen wohne passt das ja ganz gut! Grüße Marcel PS: Der E30 ist auch mein erstes Auto, habe ihn mit 18 gekauft und bisher nie bereut! Auch wenn ich schon Einiges an Geld reinstecken musste und öfters mal wegen Defekten mit "Mama´s Auto" fahren musst Des Weiteren sollte man bei dem Budget einen RICHTIG sauberen, gepflegten und guten E30 kaufen können!

Ansonsten, falls du 700€ für den Auspuff ausgeben möchtest, würde ich ganz klar einen von Reuter nehmen!

Nicht schlecht! Besteht die Möglichkeit auf einem Treffen irgendwann mal bei dir mitzufahren ?

Die Reifengröße sagt ja nix über die Felge aus Hatte zwischenzeitlich auch schon 195/50/15 auf den originalen BBS Kreuzspeichen, mittlerweile aber 195/55/15!

Ich werd einfach mal nen neuen Kat reinhängen und dann nochmal zum Tüv fahren

Hat der Tüv schon gecheckt, alles in Ordnung

Alles klar, werd mir das ganze dann mal anschauen

Sollte dann die braunere Kerze erklären, der E30 kriegt öfters mal die Sporen inkl. Vollgas ( natürlich nur warm! ) War mit Sicherheit auch da der Fall! Muss aber auch sagen, dass ich meine Kerzen in echt deutlich heller fand als auf dem Bild, habe mich als ehemaliger Zweitaktschrauber schon fast erschrocken, weil sie eben nicht reh-braun sondern deutlich heller waren. Das Bild scheint da irgendwie zu täuschen. Aber ich kann gerne nochmal die von dir beschriebene Fahrt machen. Jedoch glaube ich nicht, dass das hilft, die CO-Überschreitung von 3000% ausmacht zu erklären, da die Kerze ja nicht vollkommen verkehrt aussieht.

Das war eine eher längere Fahrt, soweit ich mich erinnern kann! Kann das aber nochmal wiederholen die Tage Wollte auch noch den Faltenbalg wechseln, da ich dort einen Riss entdeckt habe. Auf was würde denn eine braune Kerze nach längerer Fahrt deuten ?

Danke, das wollte ich hören! Habe mir gerade mal den genauen Wortlaut des Gesetzestextes durchgelesen, da stehts ja so drin. Dann werde ich mir den ausdrucken und mitnehmen, dann ist die Sache ja gegessen.

Habe Deep Purple vor 5-6 Jahren noch live gesehen...Schade

Naja, das Problem ist, dass der Prüfer ja nicht am Scheinwerfer rechnet, sondern 10cm vom Scheinwerfer entfernt an der Stoßstange Da das Licht natürlich in den 10cm schon ordentlich nach unten streut, schafft er die 50cm nicht. Würde er am Scheinwerfer messen wäre alles in Ordnung. Gibt es da eine Vorschrift ? Temporärer hoher Luftdruck war auch schon meine Idee. Wollte auch die kleine Lippe montieren, dann macht es optisch schon mal einen Unterschied ( wir wissen ja, mit einem E30 wird man auch mit 30 im Dorf ermahnt, mit nem Kleinwagen bei 70 noch nicht, der optische Eindruck macht viel aus). Also Gewicht in Kofferraum, hoher Luftdruck und größere Reifen und die Lippe. Ich könnte ihm ja vorschlagen für den Test die Stoßstange abzumontieren, damit er am Scheinwerfer direkt messen kann. @Spiggy: Ja, leider ist meiner Bj. 91. Der Prüfer hat das auch direkt "gecheckt" und mit einem Kollegen telefoniert, aber er meinte, er könne mich da leider nicht "rausholen".

Nene, ich habe ein eingetragenes 75/55 Fahrwerk Würde aber mal gerne den originalen Abstand wissen. Also der Prüver hats leider so gemacht wie ich oben geschrieben habe, der Abstand zur Unterkante der Elipse wäre nämlich über 50cm.

Ich grab den Thread mal aus, da ich nirgendwo Infos gefunden habe... Die Bremswirkung der Trommelbremse ist bei mir auf einer Seite zu schwach, wie kann ich das beheben ? Ich nehme an, dass ich die Beläge austauschen muss, richtig ? Hat dazu vielleicht Jemand eine Anleitung ? Sowohl im Wiki als auch bei e30.de habe ich nichts gefunden

Hallo, könnte mal einer von euch bei einem original Fahrwerk bitte den oben genannten Abstand messen, in dem ihr einen Zollstock vor die Stoßstange haltet und dann schaut, wo das Licht den Zollstock trifft ? Wie schon einmal im Stanceworks-Thread erwähnt, lässt mich mein Prüfer nicht durch die HU, weil ich keine 50cm erreiche trotz eingetragenem Fahrwerk. Habe 195/55/15 Reifen drauf, die natürlich auch schonmal 0,5cm Unterschied machen. Lande nach eigener Messung bei etwa 47cm. Hat Jemand von euch eine schnelle und kostengünstige Idee, die 50cm zu erreichen ? Federn möchte ich nicht unbedingt tauschen Grüße Marcel

Hat was länger gedauert, da ich mich durch Klausurstress eh nicht drum kümmern konnte. Die Kerzen sehen alle so aus: http://img10.imageshack.us/img10/3598/dsc01291nk.jpg Zumindest scheint das Gemisch schon mal nicht wirklich zu fett zu sein! Meine Vermutung wäre Kat, seht ihr das auch so ?

Danke für´s posten, hatte Gänsehaut beim Anschauen! Überragendes Video

Also das mit dem Hin- und Herwackeln hat bei mir überhaupt nicht geholfen! Bei mir war allerdings schon die Achse runter und nur noch der Alukern in der Karosse. Habe dann mit einem Stahlbohrer jeweils ein Loch in den Alukern gebohrt, einen massiven Stab durchgesteckt und von oben in die Bohrung eine lange Ratschenverlängerung, die halt dann auf dem Stab aufliegt. Anschließend mit nem Vorschlaghammer 5min mit voller Kraft draufgehauen und irgendwann flog das Ding raus

Mir gefällt die Idee, kann echt gut aussehen! Setze die Idee bitte auf jeden Fall um