Eifelracing-team

Seeehr geil! Danke für´s Posten

Doch,die von VW passen Der E30 hat auch einen Nabendurchmesser von 57,1mm.

Danke für die Tipps weiterhin Noch konnte ich keine Probefahrt machen, da ich bis Ende dieser Woche noch im Urlaub bin. Da mir bisher aber auch noch nicht DAS Auto über den Weg gelaufen ist, habe ich mir überlegt ggf. doch beide Autos gleichzeitig zu unterhalten ( der Fiesta ist in der versicherung mit 20€ pro Monat schließlich seeehr günstig ) und so habe ich dann meinen E30 als Spaßwagen, gleichzeitig kann ich im Alltag ( und falls der E30 wieder streikt ) den Fiesta fahren und sparen Die Summe für die Versicherung habe ich durch das gesparte Benzin ja schnell wieder rausgeholt ( 11,5l zu 7,5l pro 100km ).

Mit den Zentrierringen hast du schon Recht. Du musst einfach welche für 57,1mm bestellen und schon passen die Felgen auf deine Nabe. Bei den genannten Felgen gehe ich jetzt einfach mal von ET35 aus, dafür bräuchtest du noch Distanzscheiben/Spurplatten, damit du auf eine für den E30 passende ET kommst, die allerdings auch abhängig von deiner Felgenbreite ist. Eingetragen kriegst du das ggf. mit einem Vergleichsgutachten vom Golf 3 per Einzelabnahme Das Design der Felge gefällt mir persönlich aber gar nicht und ich mag es mir auch nicht auf einem E30 vorstellen, denn ich finde sie ein wenig zu modern für den E30! Grüße Marcel

Sorry, habe irgendwie gedacht, dass ich damit gemeint war und fühlte mich dementsprechend etwas angegriffen Und die Ausdrücke habe ich nur 1zu1 aus diesem Thread zitiert Generell hast du ja Recht, dass der E30 genau das perfekte Auto ist. Nur irgendwann hat man mal die Nase voll, weißt du ? Ich weiß ja auch nicht ganz, wo die ständigen Defekte immer herkommen, nur komm ich seit etwa nem Jahr nicht mehr aus der Misere raus. Sobald ich das eine repariert habe, dauert es max. 2 Wochen da kommt das nächste. Und momentan habe ich einfach keine Lust mehr, vor Allem, da ich auch immer nen Platz zum Schrauben suchen muss Einen weiteren E30 kaufen habe ich selbst schon überlegt, halte die Idee aber dann doch für sinnlos. Zwei E30 sind als Studenten einer zuviel Und mein E30 ist ja auch nicht aus der Welt, steht ja schön in der Garage und wartet. Hätte Deutschland das Wechselkennzeichen nicht so verbockt, bräuchte ich auch gar kein anderes Auto suchen, dann würde ich halt 2 Autos anmelden, aber so ist das finanziell leider nicht machbar für mich. Impreza und Lancer Evo habe ich in der Preisklasse leider auch kaum gefunden, meistens schlechte Rechtslenker. Und ein Smart ist für mich ausgeschlossen, da fahre ich lieber meinen Fiesta weiter @passat32bfan: Welchen MR2 bist du damals gefahren ? Den W2 oder W3 ? Also dann werd ich jetzt wohl noch fahren müssen: - Mini Cooper S - Clio Sport - MR2 Auf jeden Fall schonmal Danke für die Bemühungen!

Also günstig finde ich den E30 jetzt nicht In den letzten 12 Monaten ist da im Übrigen auch genügend Geld reingeflossen ( Fahrwerk, Bremsen, Diff, Karosserie neu bzw. überholt ausschließlich mit Markenprodukten ), also von wegen billige Bastelbude Der E30 bleibt ja auch weiterhin, wartet erstmal in der Garage auf mich! Allerdings habe ich momentan schon etwas modernes, nur ohne Fahrspaß. Überlegung war halt: Modernes Auto ohne Fahrspaß gegen eins mit zu tauschen, bis ich den E30 fertig habe! Aber als 21-Jähriger fährt man ja eh nur ne verhurte, billige Bastelbude BTT: Jemand noch sinnvolle Vorschläge ? Smart Roadster ist mir auch schon eingefallen, aber da ist mir das Prestige doch ein bisschen zu wenig

Ui, schon zwei Seiten... Also wie MrMarx richtig erkannt hat, suche ich keine dicken und schweren Familienkutschen mit Druck, sondern agile Kurvenräuber. Der Alltagsaspekt kann komplett getrichen werden, ich fahre ihn zwar im Alltag, bin aber sehr schmerzfrei und wäre eine Elise nicht so teuer, so stände sie schon längst vor meiner Tür. Ich liste einfach mal auf, worüber ich schon nachgedacht habe: E46 -> war mir irgendwie nicht sportlich genug RX8 -> genau das Richtige, aber wirtschaftlich gesehen absoluter Quatsch, bei 15l Verbrauch und Motorschäden hörts auch bei mir auf Audi TT quattro -> subjektiv nicht schnell, es kommt einfach kein Feeling auf SLK -> bin ich eigentlich nur aus Spaß probegefahren, war klar, dass das nix wird MR2 -> da gefällt mir der W2 sehr gut, aber ist dann leider auch schon recht alt und im guten Zustand relativ teuer der W3 gefällt mir eher nicht so, aber vielleicht sollte ich den trotzdem mal fahren MX5 -> bin ich am We mal mitgefahren, also macht schon echt Spaß, vor allem durch das Torsen-Diff, aber optisch so gar nicht so mein Ding Opel Speedster -> leider zu teuer S2000 -> ebenfalls zu teuer MG TF -> wäre eine Überlegung wert, muss ich auch mal fahren Z3 Roadster -> bin ich noch nicht gefahren, sollte ich vielleicht auch mal machen, wobei es optisch eigentlich auch nicht soo mein Ding ist Porsche 944 -> gefällt mir auch sehr gut, habe ich auch öfters drüber nachgedacht, aber da kann ich ja auch den E30 weiter fahren&schrauben Joar, ansonsten ist mir nichts mehr eingefallen. Ein E36 ist aus diversen Gründen auch nicht das Richtige. Habe mir die Suche mit dem Vorhandenen Budget eigentlich einfacher vorgestellt oder ich bin einfach zu wählerisch

Also gefahren bin ich bisher: Mazda RX-8 Audi TT quattro 8N Mercedes SLK ( ) E46 323Ci Z3 Coupe Der RX8 hat mir von Anfang an sehr gefallen, absolut geniales Auto und genügend Fahrzeuge in meinem Budget. Wären da nicht der inakzeptabel-hohe Verbrauch und die Anfälligkeit für Motorschäden Das Z3 Coupe war auch sehr nett aber liegt wohl außerhalb meines Budgets.

Hallo, ich denke, hier im E30-Forum kann man mich am ehesten verstehen, also frage ich euch mal. Ich möchte mir ein neues gebrauchtes Auto zulegen, da ich keine Lust mehr habe alle 2 Wochen unterm E30 zu liegen und ständig schrauben zu müssen bzw. mir Autos leihen muss. Der neue Wagen sollte also moderner sein, zusätzlich Heckantrieb haben und maximal 6500€ kosten. Es gibt jedoch noch einen ganz wichtigen Punkt: FAHRSPAß! Mein E30 bereitet mir beim Fahren wahnsinnig viel Spaß und dies möchte ich auch nicht mehr missen. Da ihr dieses Gefühl ja ganz genau kennt, hoffe ich, dass der ein oder andere einen heißen Tipp für mich hat Ich habe schon relativ viel geschaut und auch einige Autos probegefahren aber da war noch nicht das Richtige dabei, bin mittlerweile mit meinem Latein am Ende In der Hoffnung einige gute Vorschlage zu erhalten... PS: Der E30 wird natürlich nicht verkauft, sondern kommt in die Garage Grüße Marcel

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G-Data prüft aber beispielsweise auch auf Root-Kits

Dein E30 gefällt mir echt sau gut und die Bilder sind auch sehr nett

Dämpfer kürzen kostet 30€ pro Dämpfer exkl. MwSt. Spezialöl kostet nochmal 10€ pro Dämpfer exkl. MwSt. Habs vor 2 Monaten bei Poohl Power machen lassen, sehr sehr guter Service! Grüße Marcel

Okay, dann such ich mal

Naja so schlecht find ich ihn gar nicht

Was meint ihr, wieviel muss ich für ein gutes ungesperrtes 4,10er Diff einplanen ? Grüße Marcel

Klingt ja schonmal besser, dann werd ich probefahren und berichten

Ich hol das Thema nochmal hoch... Wie siehts denn beim Z3 mit der Sportlichkeit bzw. Direktheit aus ? Kennt sich ja bestimmt Jemand mit aus Werde die Tage mal einen Probefahren

Also bei den Vibrationen würde ich nicht unbedingt nur auf die Reifen tippen, meiner hat das auch recht stark, leider mit 5 versch. Felgensätzen und neuen Fahrwerkslagern

Ah, der Marvin Herzlich Willkommen im Talk auch von mir Grüße Marcel

Also wie Bamowe schon sagte, kauf dir erstmal ne vernünftige DSLR und spiel dann damit rum! Gute Fotos zeichnen sich ja schließlich nicht nur durch die Bearbeitung aus Wenn du dir dann schöne Hintergründe suchst und dein E30 damit gut in Szene setzt, klappt das auch. Musst halt auch viel mit der Kamera spielen und sie nicht immer nur im Automatik-Programm laufen lassen, sondern auch mal manuell mit Blende, Belichtung, etc. spielen. Wirst auch schnell merken, wie der Hase läuft, was gut funktioniert und was nicht. Wobei es natürlich immer gut ist, wenn dir Jemand ein bisschen was zeigt. Anschließend kannst du die Bilder ja dann noch mit deinen Fähigkeiten bearbeiten und auch da etwas herumspielen und deiner Kreativität mal freien Lauf lassen und zack hast du schon deutlich bessere Bilder. Nikon D80 ist übrigens auch noch sehr empfehlenswert und kriegst du auch schon für ca. 200€. Dann kaufste dir noch 1-2 gute gebrauchte Objektive, nen guten Blitz und ein Stativ. Sollte dann reichen, um sehr gute Fotos hinzukriegen. Ich fotografier Fahrzeuge übrigens am liebsten mit nem Teleobjektiv

Also am Besten und vor Allem Einfachsten kannst du mit Photoshop im Camera Raw bearbeiten. Dort lassen sich teils schon sehr beachtliche Ergebnisse nur mit ein paar Reglern erzielen Für größere Bearbeitungen muss man dann allerdings ins Hauptprogramm wechseln und kann störende Dinge mit dem Stempel entfernen, nette Effekte mit Filtern erzielen oder ein Color-Key erschaffen ( gut, das wird bei deinem weißen Auto jetzt unbedingt dein Ziel sein ). Ich hab mit dem Programm angefangen als ich 12 war, Niemand hats mir beigebracht, sondern alles ausprobiert und hier und dort mal was im Internet nachgeschaut. Also Learning by Doing ist da schon okay. Wobei die Bilder von Narcotic natürlich schon auf einem sehr sehr sehr hohen Niveau sind, zum Einen fotografisch, zum Anderen was die Bearbeitung angeht. Da muss man dann sehr lange für Üben Grüße Marcel

Bei der Bremse erstmal schauen, ob die große Bremse ( vorne innenbelüftet, hinten Scheiben ) verbaut ist. Dann Stoßdämpfer, Federn und Fahrwerkslager überprüfen. Hardyscheibe und Mittellager der Kardanwelle ebenfalls checken. Anschließend kannst du dir auch mal den Unterboden anschauen und nach Roststellen suchen. Grüße Marcel

Sehr schön Benny Edit: Uups

Habe gerade eben in Weisweiler nähe Selection einen schönen 6-Zylinder VFL mit polierten Felgen und Edelstahl-ESD gesehen! Jemand von euch ? Optisch und akustisch sehr schick