passat32bfan
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Rostvorsorge am E39 Touring BJ 11/ 2003
passat32bfan antwortete auf Mirko_325eta's Thema in Off-Topic
Naja übertreiben müssen wir auch nicht, da gäbe es noch Audi Typ 89er, W124er, W201er, VW 35i, etc, die alle einen superben Rostschutz hatten. Man sollte auch bedenken, dass die meisten E30er, die es heute noch gibt in ihrer Zeit immer gut gepflegt wurden, während billigere Autos schon vor zehn Jahren hoffnungslos verbraucht wurden. -
Also haben sie getestet, welche Grundierung am wasserdurchlässigsten ist, aber nicht welche am besten vor Rost schützt. Also ein relativ sinnloser Test
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Quatsch der Peel ist spätestens seit Top Gear Kult!
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ATS Cup schleifen an den Bremssätteln am E30. Brauchst Distanzen, wahrscheinlich reichen schon 5mm... Wollte meine vom Passat auch übergangsweise fahren, tja leider gings nicht (und extra Distanzscheiben und längere Radbolzen wollte ich nicht anschaffen).
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1,4 Tonnen? okay der Batteriepack hat alleine 450kg, aber woher kommen bei einer Kohlefaserkarosserie die restlichen 950 kg???
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sieh mal an, heute ist der Lochkreis auch bei mir da!
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Ich will, dass da gar keine Modelle und Plattformen auswählbar sind, dafür aber der Lochkreis! Eben so wie früher!
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... und ein paar Rover 45,55... nur aus der 112 werd ich nicht´schlau:freak:
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beim stöbern nach billigen Felgen hatte ich echt meine Probleme mit dem Filtersystem. Was sollen denn die Optionen Modell und Plattform? Da steht nur nonsens!
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Woran das wohl liegen mag......dass man das günstigste / billigste bestellt und MEYLE bekommt...? Richard Ich hab schon ausdrücklich Meyle bestellt... Aber danke für den Hinweis, das konnte man aus meinem Beitrag nicht rauslesen. Von allen Herstellern war Meyle bisher immer am teuersten...
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Ich hab immer da bestellt wos am günstigsten war, meist irgendein ebay Händler. Kam bisher IMMER Meyle. (Bin allerdings auch nicht mehr restlos von Meyle überzeugt, aber es gibt wohl auch nix besseres...) Wenn dir jedenfalls trotzdem eine andere Marke geliefert wird, Rücksendeschein anfordern (damit der Verkäufer den Versand zahlt!) und zurück damit.
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Langweilig der 32b ist "besser": wobei der Santana wohl auch viel schneller war...
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weil er für das geld ( Es wäre langfristig billiger, nicht den Passat umzubauen!
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Etwas spät ich weiß... Aber haben die bei dem Ratgeber Technik das Blech nur grundiert und dann getestet, also ganz ohne Decklack?? Dann ist das Ergebnis doch beliebig falsch, ohne Decklack fehlt eine wichtige Schicht da Grundierung meist wasserdurchlässig ist! bzw fehl sowieso wie und mit was der weitere Lackaufbau vorgenommen wurde. Halte ich nicht für besonders seriös..
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Zu schwer wäre er wohl nicht, in etwa gleich dem E30, aber die Gewichtsverteilung dürfte wohl suboptimal sein. Motor und Getriebe sitzen vor der Vorderachse und hinten ist bei nem leergeräumten Rennwagen quasi nix ausserm Tank...
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Und was hab ich davon? Das meine Bremsscheibe mehr glänzt ist mir völlig wurscht. Und auch bei der ATE rostet die Reibfläche, wenn das Auto länger steht (der Golf meiner Eltern hat die drauf, daherweiß ich das), so what?? Dir ist aber schon klar, dass es dabei nicht um die Optik geht, sondern die Reibkraft auf (irgendwann) fester Rostschicht geringer ist? Ist Dir auch Wurst? Aber Dir ist ja auch Wurst, dass man den Sattel am E30 hinten abschrauben kann zum Belagwechsel. Nix für ungut. Aber solange die Reibfläche genug benutzt wird rostet sie ja auch nicht? Wenn das Auto mehr steht als fährt rostet auch deine ATE an den Reibflächen! Und was drumherum rostet interessiert doch nicht??
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Es geht mir nicht explizit um die dort angebotenen Folien. Sondern darum dass alles, was auf der Motor Show in Massen verramscht wird, automatisch uncool, weil Mainstream, wird. Bzw eben dann endgültig in die verbotene Kategorie "ATU Tuning Zubehör" wechselt. Die Essener Motorshow ist eben ein toller Indikator dafür, was im Tuning eben NICHT mehr geht! Mal davon abgesehen, dass Carbonlook aufm E30 sowieso gar net geht, weil einfach nicht zeitgenössisch!
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Wahrscheinlich weil der M5Turbo aufm Anhänger hinter der T4 Pritsche stand
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Und was hab ich davon? Das meine Bremsscheibe mehr glänzt ist mir völlig wurscht. Und auch bei der ATE rostet die Reibfläche, wenn das Auto länger steht (der Golf meiner Eltern hat die drauf, daherweiß ich das), so what??
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Also mich interessiert das überhaupt nicht, ob er den 35i verschandelt. Selbst wenn er damit nen Baum durch gegenfahren zu fällen versucht wärs mir worschdt. (beim 32b hätt ich auch nur ein bisschen Magengrummeln (solange es kein Top Syncro ist)). Es ist nur, dass es komplett sinnlos ist, aus diesem Passat einen Renner machen zu wollen. Man denke nur an die wichtigste Regel:"Rule 1 wenn making a fast car: Start of with a fast one in the first place"
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Was hat das damit zu tun? Eine Bremsscheibe ist aus Stahl und der rostet nunmal. Ganz normal und soweit auch kein Problem. Meine Bremsscheibe hinten sieht noch viel schlechter aus, aber ich fahre im Moment fast gar nicht und wenn, dann Hauptsächlich Kurzstrecke und dann ist das doch normal...
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Warum? Ein rostiger 32b 4Zyl. Syncro ist auch heute noch nicht viel wert und je nach Umfang der Rostschäden auch recht schwer wieder instandzusetzen und dann immer noch nix wert. Dieser Geländepassat tut der 32b Gemeinde wesentlich besser als jeder totrestaurierte Originalowagen, weil er Interesse weckt und zeigt, dass der 32b mehr kann, als billig Baumaterialien zu befördern. (Es gibt auch in den tiefen des I-nets ein Bild von nem 32b der bei der Dresden-Breslau Rally teilgenommen hat, leider ohne weitere Informationen)
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Beim 35i ist es wohl tatsächlich kein Problem, aber du brauchst dann sowieso nen Spender! Also brauchst du von deinem Passat NICHT: Motor, Getriebe, Achsen, Fahrwerk, Bremsen, Innenausstattung, ... Warum dann nicht gleich einen besser passenden Passat (zB G60 syncro) suchen???
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Bekleb doch dein Dach damit... ABER: Auf der Essener Motorshow wurde einem die Folie nachgeschmissen, was ein sicheres Zeichen dafür ist, dass sowas jetzt beliebt ist -> uncool
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Die einzigen "Rennen" an denen der Passat 35i teilgenommen haben dürfte, sind Crash Challenges und Altauto-mitsamt-Hilfsgütern-nach-Afrika-schaffen-"Rallies"... Die älteren Passat 32 gabs wohl in Brasilien öfter auch mal bei Rundstreckenrennen und Rallys und ein paar wenige Santans habens wohl auch mal in ne Rally geschafft, aber damit dürfte die Rennsportgeschichte der Gattung Passat ziemlich abgedeckt sein... Übrigens hab ich dank deines Threads ein neues Hintergrundbild: (geklaut von http://www.volkspage.net/vwsantana/fotos/wall/)
