BMW_E30_316
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ich glaube das das nix bringt weil du durch das "entgraden innen" drehmoment verlierst, viel mehr würde ein "ram air system" was bringen...
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mit dem "316C" sind echte 196Km/h drin, mit 205/50 15 hab ich Sonntag zum ersten mal testen können:D , war aber ziemlich laut:-o
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zu 1. da ist ein Bremsdruckregler unter dem Hauptbremszylinder. 2. wenn die Schwingen, Impulsgeber für das ABS haben...
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Danke nochmal, woher bekommt man die Daten eigentlich her ?
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CanBus könnte man ja rausprogrammieren lassen, wenn man selber weiß wie oder jemanden kennt der das kann. Getriebe würde ich von dem E90 nehmen, wie auch die halbe Kardan...
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könnte einer von euch, mal für die Beiden gucken: WBAAK150102330180 und WBAAB11010AA07908 danke schon mal
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Zeitreisen sind möglich ! Fahrbericht 316 M10 90PS ;-)
BMW_E30_316 antwortete auf Alf Dickhaut's Thema in Allgemeines
der erinnert mich an den Blauen 316 vergaser von 1984 (VVFL), den meine Schwester grade fährt. Mit den 90PS kann man richtig Spaß haben... -
M10 Unterdruckschläuche, NSW & Rückfahrlicht ohne Funktion
BMW_E30_316 antwortete auf der_ken's Thema in Allgemeines
beim 316i M10B18 102ps bj.87, von meiner Schwester ist die 4. mit der 1. verbunden und die 3. geht runter zu drosselklappe (zwischen ventildeckel und Ansaugspinne), also wenn die 2. von da kommt, anschließen. Da wo die 3. und 4. herkommen, ist ein Magnetventil der Zündumschaltung und ist Original... -
finde ich einfach nur cool sowas:-R
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da steht 284x22 by e30-Schrauber drauf wie ich das erkenne
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ist mir auch oft passiert...
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Meinte wegen der Bezeichnung 316I und dem Satz mit dem "bmw mechaniker meinte "luftmengensensor/messer" kann" Das mit dem Gummimetallfuss kann auch sein, wird der Beremsreiniger aber zeigen...
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Am besten mit einem 2,0l M10 mit Weber ,scharfe Nocke und Fächer verbrauch und kosten sind da aber so ne Sache:-o
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hast du nun den M10B18 mit dem Pierburg 2BE oder den M10B18 mit LE-Jetronic
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vll. die Ventile Strömungsgünstig bearbeiten und schön polieren...
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Also soweit ich das mitbekommen habe, ist die Endnummern vom 320i(motronic) 152 und 172.Bei dem 325i(motronic) sind die Endnummern 153 173 351 380 382 525 und 526. Beim 320i Steuergerät brauchts du ein 320i LMM und beim 325i Steuergerät ein 325i LMM...
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E30 in Delphinmetallic wird zum Tracktool
BMW_E30_316 antwortete auf 3_2_3i's Thema in Bilder & Videos
323i ist immer gut:meinung: und dann noch eine Graue Innenausstatung:-R -
also das ist doch dann abstimmen lassen oder . Welche Preise gibt es denn beim abstimmen, gibt es unterschiede ob auf der Rolle oder Auf der "TestStrecke"...
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so sah mein 320I cabrio(M-fahrwerk) mit anhänger aus, Reifen sind 7x15 ET13 205/50, es hat nichts geschliefen oder ähnliches...
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Das is doch fast ne vergewaltigung eines 3ers
BMW_E30_316 antwortete auf FZRatte's Thema in Off-Topic
Aber tolle Fußmatten hat er ja... -
In dem Film "MANTA MANTA" wo der "Berti" hinter dem Ferrari, vor "Uschi's" Arbeit hält sieht man hinten einen schönen E30.
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und dann noch den Motor +den zwei Kompressoren in den E30 vorstehlen:sabber:
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M10 Vergaser mit Normal oder Super, was sind ei Folgen?
BMW_E30_316 antwortete auf Laafer's Thema in Antrieb
Was für einen Vergaser hatte den der M10 drauf und was für einer ist jetzt drauf? Beim 316 von meiner schwester hatten wir nämlich den selben Vergaser(2be) drauf gelassen beim umbau auf Kat... -
Das mit der Anlaufscheibe könnte man auch als vergesen abhacken:zzz:, aber mit den Querlenker sieht man doch direkt.
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316i/318is Baur Tc2 Neuaufbau/Überholung von: bmanuw
BMW_E30_316 antwortete auf bmanuw's Thema in Foto-Stories
:-Rso muss das sein
