Ein PS ist ein PS. Der "Turbofaktor" 1,7 (vorher 1,4) diente dazu, den Hubraum hochzurechnen. Nach der Formel entspricht ein 2 Liter Turbomotor einem Sauger mit 3,4 Liter Hubraum. Der Turbofaktor an sich kommt aber aus dem Rundstreckensport, wo es u.a. auch um Fahr- und Haltbarkeit geht, daher meiner Meinung nach nicht ganz zu vergleichen mit der 1/4-Meile, wo andere Ansprüche gestellt werden. Überspitzt(!) dargestellt muss der Motor da ja nur einen Lauf halten, Ansprech- und Teillastverhalten sind völlig egal. Und wenn man dann aus 2,5 Litern 700 PS kitzelt, entspricht das bspw. einer Saugmotorskulptur von Lamborghini, die dafür dann 6,5 Liter Hubraum bemüht und mit 690NM vermutlich auch noch deutlich weniger Drehmoment liefert. Gruß Markus P.S. Ich seh den S38 für den Alltag vorn, das Teil hat eine ganze Ingenieursarmada beschäftigt und wurde von BMW auf dem Markt gebracht. Bestimmt kein Klump