19chris71

Genau so sehe ich das auch. Zum GLück hat sie keinen VFL genommen, sonst wär der Thread wahrscheinlich schon 3 Seiten länger... Ich bin gespannt wie er fertig ausschaut. Auf jeden Fall hat er dann schon mehr Zuwendug erhalten, als so manches Auto von denen, die sich schon jetzt über den Look aufregen.

ATS Cup ist ein Klassiker, besonders eben auf Autos, die aus der selben Zeit sind. Ich hatte die auf einem e-kadett, das sah geil aus. Auch Golf 2, oder Passat 32 b, das passt. Einzig mit dem e30 tu ich mich etwas schwer. Das liegt aber evtl. daran, weil die auch keiner auf dem e30 gefahren hat und man das von der optik nicht gewöhnt ist. Etwas besser finde ich da die RH (20 Speichen?), ist ja von den MAßen her quasi identisch.

Schön, dass Dein Coupe wieder rennt. Die Feinarbeit hat ja Zeit. Viel Spaß mit diesem zeitlos schönen Auto!

Ja ja, 20 V Turbo aus dem 200er Audi. Hatten wir auch mal im 32b Syncro, erst mit dem original VW Getriebe und Diff, später dann mit dem kompletten Antriebsstrang aus dem Audi. Das Teil war wirklich böse, und was lustig war: Man hat es dem Auto nicht angesehen. Die Blicke auf der Autobahn waren schon geil, wenn man immer kleiner vor einem wurde, während er noch an seinem Blinker fummelte... Und noch eine Frage an den TE: Hast Du den ersten Schock überwunden? Ich denke wirklich, dass man das schöne Coupe (noch dazu im seltenen Tornadorot) retten kann. Noch etwas ist mir in diesem Thread aufgefallen: Irgendwie beschäftigen sich viele hier mit den gleichen "alten" Autos, mal vom e30 abgesehen: T3, 32b, Typ 81 und 89 Audis...

Aüßerst schönes, edles Teil! Geile Farbe, zeitgemäß und sinvoll modifizierte Technik. Finde ich perfekt.

Das weiß ehrlich gestanden nicht. Ich hatte nur den 2.2er fünfender mit 120 Ps, und der hatte G-Kat. Wobei ich jetzt eher zum Frontkratzer tendieren würde, weil allein die Teileversorgung bei manchen Sachen schon jetzt eine Katastrophe ist. Aber der Sound vom fünfender ist schon echt geil, keine Frage. Im Moment ist auch was lustiges in der Bucht. Leider nur der falsche Motor, und viel zu teuer: http://cgi.ebay.de/Passat-32b-Coupe-Neuaufbau-erst-75tkm-Kauf-o-Tausch-/140472115491?pt=Automobile&hash=item20b4ca6123

Ja Sascha, da liest sich meine Liste fast genauso wie Deine... Den 2 Liter JS hab ich allerdings nie gefahren, dafür aber schon TD, 120 PS Syncro, 115 PS KX GT Limousine (hätt ich nie verkaufen dürfen), 90 PS Vergaser und Einspritzer und nicht zu vergessen den 136 PS KV... Aber die Zeit für die Teile ist fast vorbei, obwohl der 32B definitiv noch nicht so ein "Verbrauchsauto" war oder ist wie der 35iiiiiiiii.

@ e30-Erfurt: Kopf hoch, so übel sieht das doch gar nicht aus!

Ja, nur der KV ist der richtige. Ich wollte nie glauben, dass das soviel ausmacht zwischen KX und KV, ist aber immens, obwohl der Hubraum der Gleiche ist. Aber so langsam aber sicher verschwinden die 32b aus dem Straßenbild...

Was mir auffällt, ist die Tatsache, dass die Schweissnähte nun um einiges besser aussehen als zu Beginn dieser Fotostory...

Hey, ja was ist denn nu los hier? Alle Teile verkauft, oder wie? LG Chris

Hallo, guck mal hier: www.2gloss.de Sind zwar in der "verbotenen" Stadt, aber sehr gut, schnell und wissen was sie tun. Sag denen Du kommst vom Christian, eventuell gibt es einen kleinen Rabatt. LG

Genau!

Hey Tommi, alter Brantho Boy... Alles Gute zum Geburtstag! Lg Chris

Ah... Ich dachte die Futterwaage heißt Sandra Aber die spuckt wohl keine Aufkleber aus, oder?

Ist es ein Flugzeug? Ist es ein UFO? Nein - Es ist Branthoboy! Wenn einer mit Brantho umgehen kann, dann ist es Tommi!

Angeln? Der fischt doch eher im trüben...

He Tommi, was ist los? Garage explodiert? Es gibt ja gar nichts neues mehr hier... Lg Chris

Mann Georg, pssssssstt..... Schreib das nicht so laut, sondt gehen die Preise für die Stahflex gleich wieder mit...

Also ich beobachte das Projekt nun schon richtig lange,und muss sagen dass es mir richtig gut gefällt. Ich freu mich schon auf den Tag, wenn wir in dem Superteil mal eine Runde drehen in der Klingenstadt. Der Tommi hat sein ganz persönliches Konzept, dass er sehr konsequent und vor allem geduldig umsetzt. Ich hätte diese Ausdauer und Geduld nicht (aber das weiss der Tommi...), und deshalb: RESPEKT!!!

Sehr schöne, klassische Felge die besonders in dieser Größe richtig gut zum e30 passt. Das hat für mich ähnlichen Kutstatus wie die ATS Cup auf dem Golf 2. Viel Spaß mit den Rädern!

Wenn der Tommi fertig ist mit dem Hobel, kennt er jede Schraube und alle Stecker mit Vornamen...

Wieso frech? Niemand hat irgendwem den Verstand abgesprochen, Robert hat es nur anschaulich dargestellt, mehr nicht. Er hat es aber jedem selbst überlassen, ganz individuell weiter zu schwitzen neben dem Schweinelaster...

Zitat IFA: Auf den Preis von deinem Focht (laut ford.de 21.000€) würde ich mit ner Bodenständigen Komplettrestaurierung kommen. Ja, rechne mal schön immer nur die Teile... Wer baut die denn ein, die Heinzelmännchen? Und vor allem hst Du dann immer noch einen 20 Jahre alten Wagen, der bis auf seine Karosse, die nach rund 200000 km sicher noch so top ist wie am ersten Tag, aus Neuteilen besteht. Und genau das ist es doch eben: Den c-max mus ich nicht restaurieren, oder besonders reparieren: Der fährt einfach...