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greencab_m60

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Alle erstellten Inhalte von greencab_m60

  1. bau nen m50 rein. der motorraum sieht dann wesentlich aufgeräumter aus und das passt sehr gut zu deinem konzept. und die laufkultur ist auch um welten besser... hatte beides schon und wenn jetzt nicht die zeit des M60 bei mir angebrochen wäre, hätte mein roter und der blaue meiner freundin schon einen m50 drin. dieser krüppel von m20 ist echt nervend wenn man nicht ständig aufs ventilspiel achtet (wie es meine vorbesitzer scheinbar nicht getan haben) sehr schickes auto, übrigens vg torsten
  2. wieso getriebe, schwungscheibe reicht und dann plus an den starter und masse an den motorhalter. dann mit nem schraubenziehen starten, dabei drosselklappe offen halten. fertich
  3. öllampe im cokpit oder im CC?
  4. tja, deshalb sagt man, bei zahnriemenwechsel, wasserpumpe mittauschen....
  5. ist beim e34 bissi aufwendiger von der steuerung mit dem general modul und der relaybox incl. ZV, aber machbar.
  6. jaa....schön aber 7liter sind zu wenig , mehr iss besser
  7. hoffe du hast das thermostat wieder eingebaut, sonst wird nichts mit dem entlüften
  8. nee, hinten 20 zu hoch
  9. greencab_m60

    M50 Zylinderkopf

    schrott, hab heute gerade einen aufen schrott gebracht. hatte auch nen kleinen riss zwischen auslass und kerze. lohnt nicht zu schweißen. zuviel aufwand
  10. eigentlich gehts darum das das licht anbleibt. wenn mann das fahrzeug verlassen und verschlossen hat. coming home halt, ohne zu stolpern und dann irgendwann automatisch ausgeht. beim aus dem haus gehen und das auto mit der fernbedienung öffnen auch wieder licht an. iss nachts schon hilfreich
  11. das wasser was ins radhaus läuft, soll eigentlich den schmutz der sich hinter dem korflügel sammelt (trotz plastikverschalung) wegspülen. meistens ist aber unten soviel sand drin, das das leider nicht funktioniert
  12. meiner fährt auch einfach los. das ist also nicht richtig so. und das automaticgetriebe würde ich mal ausschliesen, da es auch auf P ist. konzentriere dich auf den motor. benzindruckregler oder falschluft.
  13. schön, 6 beiträge und keine antwort. na, da möchte ich nicht zurückstehen und sach mal, da iss ja kein teil dran das noch zu gebrauchen ist. iss ja überall was kaputt und die reifen müssen ja auch uralt sein, bei den rissen in der lauffläche. obs die ausstattung in europa gab, weis ich leider auch nich mist, jenad war schneller
  14. auf und abschwellendes brummen (wie wellenrauschen) deutet auf ein defektes radlager hin.
  15. das ist aber böse wo alle doch immer soooo motiviert sind!
  16. was willste den auf dem bild sehen. eine tonnenfeder für hinten mit 2farbmarkierungen. hatte er doch geschrieben. respekt für die frage
  17. meinste das iss nee veränderung im sinne von verändern
  18. ich kann mir nicht vorstellen das die ABE erlischt, der kleber is da nämlich nich präzise aufgelistet.
  19. ob sie vorspur oder sturz korrigieren kommt auf die einbaulage an. nur beides gleichzeitig geht nicht.. EDIT: habs mir gerade nochmal angesehen, geht doch beides gleichzeitig . aber dann nur der halbe sturz und spurwert.
  20. wär nich so schlimm...würd ich halt einen andern von meinen vielen autos fahren. hab ja genug zur auswahl
  21. wenns dir besser ohne gefällt, machse nich ran. du baust doch dein auto nich für uns hier. also, beweise eier......
  22. imho = in my humble opinion - meiner bescheidenen Meinung
  23. ich will es auch haben...nur hat mein größter 6,8 liter und keinen kat ich armer
  24. kaputte radlager machen auf der bühne fast nie geräusche, da ja keine last auf dem rad ist. brummgeräusche (wie wellenrauschen) und in kurven eine verstärkung des geräusches, eindeutig linkes radlager!!
  25. würde mich da anschließen . hätte da vieleicht auch 2x cabrio zu machen. hätte gern bilder in zimt, wenn ihrs schon mal gemacht habt, bitte.
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