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Also ich hab so ein Billig-Ding, das klebt bei mir hinter der Uhr. Angeschlossen habe ich es wie in der Anleitung beschrieben einmal an Zündplus vom Radio und einmal an die Innenbeleuchtung von der Uhr. Das wiederspricht zwar meinem elektronischem Weltbild (ist ja jeweils an Plus angeschlossen) aber es funktioniert (==Piepst sobald Zündplus weg, aber Licht-Plus noch da).

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Na muss ja, von den Scheren her sind die ja recht identisch, bei der E-Version hängt dann der dicke Motor dran. Und Kabel wiegen ja auch etwas...

Ich denke so viel kann man damit nicht raushauen. Vor zwei Jahren habe ich für nene SSD-Motor (ohne das gestänge) 50€ gezahlt, für den kompletten satz E-Fensterheber fürn 4-türer ca. 175. Ich würde sie behalten und bei bedarf eintauschen gegen andere Ausstattung bzw. für den nächsten E30 aufheben...

Da fällt mir ein, ich habe glaub ich noch eine abgeschnittene Buchse (ich glaub ca 2 cm Kabel dran), falls intresse besteht mach ich mal ein Foto...

Also Ausbau ist ja kein ding, aber gibts irgend nen trick den wieder unter die Heizung zu bekommen? Weil man hat ja gar keinen "griff" am teppich um den vorne reinzudrücken. Oder kann man gar das Heizungsding ausbauen (ohne das Cockpit bzw. Konsole auszubaun)?

Das sieht super aus... und wie angesprochen, du kannst zuschaun beim Aufziehn und bekommst tipps wie dus pflegst und so... Meinen wissens kommen auch Schweitzer zu ihm^^

Hau das ding dem Verkäufer um die Ohren! Der stecker zum Tankdeckel scheint ja auch abgeschnitten zu sein (das lange schwarze Kabel)... Das manche leut zu blöd sind nen Stecker abzuziehn Vielleicht hat der Held ja noch die Fehlenden Stecker, dann könntest du alles wieder zusammenfuddeln...

Also meine Fahrgestellnummer steht am Fedebeimdom, die unter der Windschutzscheibe ist zugespachtelt/ausgestanzt auf jeden fall nicht (mehr) sichtbar. In den Papieren hab ich stehen, dass die "gefälschte" FIN unter Windschutzscheibe mit der am Dom ersetzt wurde... Ich hab keinen schimmer davon, was die Vorbesitzer mit dem Karren getriben haben...

Also ich habs beim Rainer (masipulami1; kommt aus dem Raum Frankfurt) hier ausm Forum machen lassen, für 700€ (Verdeck + Montage).

Da du ja sagst, das nur eine Seite zu einer Tür geht, und bei der Menge an Kabeln sieht es so aus, als ob das Abgeschnittene Stück zur Beifahrertür gehört. Normal müssten zwei große etwa ovale weiße Buchsen für die türen dran sein, dann halt die Aufnahmen für die drei Schalter. Dann gibts noch einen kleinen weißen Stecker an nem Grün/Irgendwas Kabel, der kommt in den SA-Stecker. (Bei nem 4-türer Kabelbaum waren noch die Stecker für die Hinteren türen dabei und jeweils ein Stecker für den Kofferraum und die Tankklappe). Und zu guter letzt noch ich glaub 3 Adern, die vom Fahrertüranschluss weggehen, das ist meines Wissens die Stromversorgung der ZV. Bei (4-türer)mir waren besagte 3 Adern nach ca 10 CM abgeschnitten, ich habe dann einfach den alten Kabelbaum komplett entfernt, den neuen Verlegt. Danach die 3 Adern aus dem alten Stecker an der Faherseite rausgelöst und in den neuen eingesetzt (an der entsprechenden Stelle natürlich).

Ja tät mich auch intressieren. Wobei, wenn ich sie nicht dauerhaft lade ist die Lampe unter garantie leer wenn sie gebraucht wird... (und regelmäßig laden werd ich auch garantiert verpeilen)

Die Lampe ist angekommen und funktioniert, vielen Dank dafür!!!

Wo hast du Kontaktspray draufgesprüht? Also bei mir ist mal Wasser in das ZV-Steuergerät (sitzt in dem loch hinter den Boxen fahreseitig) gekommen, da war die ganze Platine korrodiert, habs getauscht, danach ging wieder alles. Da die Sicherung ja immer durchbrennt ist evt. nen kurer in dem Steuergerät... Zu den Sicherungen (aus dem Handbuch [warum ist dieses Rotz-PDF so geschützt, dass man noch nicht mal Sachen raus Kopieren kann???]): 27: ZV, Bordcomputer 28: Anzünder, Automatische Antenne. Relais (außer dem ZV-Steuergerät) gitbs glaub ich keine...

Also ich hab letztes Jahr in der Werkstatt ~160 € für den Regler (Twintek) + Einbau bezahlt, dazu kam dann noch die Gebühr bei der Zulassungsstelle (ca. 15€). Und ne Woche später gabs dann schon ne Gutschrift vom Finanzamt über 89€, d.h. ende dieses Jahres hab ich das Geld schon wieder raus...

It's not a Bug - it's a future! Steht auch glaub ich in der Anleitung, wenn du den Schlüssel aus dem Schloss nimmst, ohne den Schlitz wieder ?senkrecht? zu stellen kannste die Pins nicht mehr benutzen. Wahrscheinlich um Kinder einzusprerren oder was auch immer^^

die alte habe ich (da eh kaputt) recht grob rausgezogen, die neue wird dann von unten nach oben reingeschoben. musst dafür nur die plastikabdeckung abmachen, die richtung tür zeigt edit: Nr. 10 mein ich mit der plastikabdeckung: http://static.bmwfans.info/images/epc/NTkzN19w.png

Das ist für die hinternen Scheiben, 7,9,10 (zur Orientierung, 12 ist die Dichtung zwischen der hinteren und der vorderen Scheibe)

Ich denke mal dass deine Treffen mit Mukke nicht täglich stattfinden, also würd ich ne volle Batterie vorne einbauen (ohne sie anzuschließen) und dann bei Bedarf benutzen ums Auto anzulassen. Laden kannst du sie ja dann mit nem externen Ladegerät (ans Bordnetz anschließen scheint ja nicht so einfach zu sein)

Ich denke mal das deine Chancen gut stehen, dass die Versicherung das zahlt. Es sei den sie drehen dir was wegen grober fahrlässigkeit (zu hohe geschwindigkeit) an... http://www.finanztip.de/recht/versicherungen/a-62.htm

Nen 316er mit über 10 Litern verbrauch? Selbst als meiner krach wie ein Traktor ohne auspuff gemacht hat lag er noch unter 10 Litern... ist BLÖD™ mit der Handbremse durch Berlin getuckert??? Edit: Naja, wenn sie den Wagen beim Fotoshooting an lassen (siehe Drehzahlmesser) und das in den Verbrauch einrechnen kommts vielleicht hin...

Nichts einfacher, als das: - erste, zweite und dritte Generation ist klar. Somit ist schon mal die Serie bekannt. Dazu die Motoren. Fehlen noch die Endtöpfe und die Lufteinlässe in der Frontschürze (wenn vorhanden). Ok, das mit den Lufteinlässen in der Frontschürze ist mir noch nie aufgefallen, das mit den Endtöpfen (jetzt wo ihrs sagt) schon... aber trotzdem, bei nem fahrzeug was einem auf der Straße entgegenkommt recht schwer zu erkennen...

Ich denke mal es wird schwer mit nem kurzen Blick die 4-und 6 Zylinder zu unterscheiden (Glücklicherweise )... Aber zum Thema: Früher bin ich Käfer gefahren, da hat jeder gegrüßt... Beim E30 ist es mir ca. vor einem halben Jahr aufgefallen und dacht mir "... scheiße, jetzt fängt das mit der Karre auch an" Aber immer wenn ich einen anderen E30 erblicke ist das wie ein Eisenbahnunglück - man kann nicht wegschauen^^

Bei mir war das Relais Kaputt (ka wie sowas kaputtgehn kann), zum Testen kannst du ja mit nem Kabel die entsprechenden Kontakte beim Relais (bzw. im Sicherungskasten) kurzschließen (auf dem Relais ist ein Schaltplan abgebildet).