kai325ia
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Wenn du das Rohr Kastrierst mag es ja gehen. Aber nicht bei Originallänge.
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Vergiss es, dat Mistdingen bekommst du weder rein noch raus wenn die Ansauge drauf ist. Hab es einmal versucht als ich die KD gemacht hab weil ich es vergessen hatte.
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Gar nicht, Brücke muss runter.
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Ist kein Problem, die Automatik kann bleiben. Der einzigste Unterschied zum Schalter ist das der Automatik kein Pilotlager in der KW hat und eben kein Schwungrad, dafür ist der Wandler ja da Nur würde ich das Diff auf jeden Fall tauschen weil es viiiiiiiiiiiiiiiel zu kurz Übersetzt ist. Da macht das Fahren bei Nässe absolut keinen Spass . Wenn es trocken ist dagegen schon *gggg*
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0,75 ist nach BMW Angaben in der Tat etwas viel. Die Bearbeitungsgrenze liegt beim M40 bei 4,5/10. Mit der dickeren Dichtung sollte es aber klappen. Trotzdem beim Zusammenbau erst recht auf Freigängigkeit achten.
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Vom Boden aus wird im Allgemeinen nicht gemessen weil zu ungenau da kein Boden wirklich grade ist. Es sei denn man hat eine absolut Ebene Betonplatte die wohl kaum irgendwo zu finden ist. Gemessen wird i.d.R. vom unteren Felgenhorn mittig über die Radnabe bis zur Kotflügelkante. So macht es jedenfalls der und so steht es auch im TIS.
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Weil er das quasi nebenbei selbst erledigt.
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Was hat die 7er Regel mit dem Wert für´s Ventileinstellen im warmen Zustand zu tun
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Dat auf der Brücke war aber kein Audi, dat war nen 750i. Der einzigste Audi der vorkam war im 3. Teil.
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endtopf ab? kann ich noch fahren? schnelle antwort bitte :D
kai325ia antwortete auf digita's Thema in Allgemeines
Genau der war es, der Klaus Lage. Kam nur grad nicht drauf, immer wieder gern gehört. Stoppok passt auch ganz. -
endtopf ab? kann ich noch fahren? schnelle antwort bitte :D
kai325ia antwortete auf digita's Thema in Allgemeines
Da gab es doch mal mal ein Lied, weiß grad nicht von wem, aber das passt doch ganz gut "Tausend mal ist nix passiert und dann hat es ZOOOOOOOOOOOOOOm gemacht" @Mathes Über das Thema Demenz können wir uns gern mal Unterhalten. Kenn ich mich mit aus -
endtopf ab? kann ich noch fahren? schnelle antwort bitte :D
kai325ia antwortete auf digita's Thema in Allgemeines
meinst du? Also ich tu mich da echt schwer bei -
endtopf ab? kann ich noch fahren? schnelle antwort bitte :D
kai325ia antwortete auf digita's Thema in Allgemeines
als wenn der was übers können oder wissen aussagt. gesellenbriefe gibts mit notendurchschnitt 1,0 bis runter zur 4. Haste nicht ganz Unrecht, geht mir auch so. Zumindest sollte dann aber gewisse Grundkenntnisse vorhanden sein -
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Könnte man in der Tat als dumme Frage ansehen. Nur wegen nem ausgefranzten Schlauch legt die keiner tot. Es wirkt sich auch weder auf den Verbrauch aus noch gibt es Schmutzablagerungen. Genauso wenig wird Wasser in welcher Form auch immer angesaugt. Ebenso braucht auch nicht Entlüftet zu werden wenn du Schläuche ab waren.
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Pulsierende Stauklappe LMM M30 Ok so oder defekt?
kai325ia antwortete auf martinez325iC's Thema in Antrieb
Was genau meinst du mit "Pulsieren"??? -
Ja man kann auch ohne Fahren. Fahre seit 4 Wintern so und bis jetzt nicht einmal Probleme gehabt. Einfach die Schläuche mit nem Stückchen Rohr verbinden und gut. Die Anschlüsse an der Drosselklappe können so bleiben wie sie sind.
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Das betrifft aber NUR die Kat Motoren, die Katlosen (auch Motronik) haben KEINE Zahl eingeschlagen da der CO Gehalt dort eingestellt wird.
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Aus welchem Monat stammt der Wagen denn? Wenn es wirklich ein b20 aus 86 ist ist er zu 100% von irgend jemand mal umgebaut worden. Es sei denn er ist einer der ersten 87er Modelle. Die 86er gab es NICHT mit Kat und hatten auch keine Motronic sondern die LE-Jetronic. PS. Wäre nett wenn du mal so Schreiben würdest das man nur 1 Anlauf brauch um deinen Text zu verstehen und nicht 3-4.
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Auch im 90er FL b20 gab es 45er mit ABS....
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Hatten die Tourings nicht immer die 51er Federbeine, egal ob 4 oder 6 Ender????
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Ihr habt beide Recht. Und ja, der LMM muss auch vom b25 sein.
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Einspritzventil.
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Zum Teil hat er Recht genau wie du, gehen tut es in der Tat. Genauso wie wenn du nen b25 Chip in dein Stg. steckts. Nur laufen wird der b20 dann wie ein Eimer, der Verbrauch steigt an. Wieso? Weil der LMM und die EV´s nicht zum Kennfeld passen.