kai325ia

Können ja, müssen aber nicht so aussehen wobei das Bild eher die Regel ist. Bin selbst ein paar tausend Km mit nem Kopfriss gefahren und meine HL sahen nicht so aus. . Hatte mich auch gewundert und bin davon ausgegangen das da nix mehr ist.

Oh man, wenn ich das schon wieder lese schwillt mir der Kamm. Ist doch quatsch was du da erzählst. Wenn man dem Getriebe regelmäßig nen Service zukommen lässt halten die fast ewig. Erst recht das 5HP30 im e34-32-38. Meins hat 193.000 drauf und schaltet nach nem Ölservice wieder 1A. Ebenso gab es keine Anzeichen das irgendwas nicht stimmt.

Der E30 hat aber keine Hallgeber sonder Induktivgeber. Ist ja auch kein VW..

Sowas kommt heftig, aber dann merkt man wenigstens noch das man lebt Meiner teilt im moment auch Schläge aus, näher als 10cm darf ich nicht an die Kabel kommen, sonst fang ich mir einen..

Schade das es kein 2,7er Umbau ist, dann hätte ich evtl. was für dich.

Sag ich doch , solange man die entsprechende Hard und Software hat. Vorallem brauch man auch nur einmal nen Chip brennen.

Nicht unbedingt, mit der richtigen Ausrüstung geht sowas erstmal auch ohne Rolle. Am besten wäre es zb. ne Eingangsmessung auf der Rolle mit ner Grundabstimmung zu machen, dann auf die Strasse und weiter abstimmen. Zum Schluss nach mal auf die Rolle und ne Feinstabstimmung machen. Aber stimmt schon, die wenigsten können noch Fahrzeuge aus Vor OBD Zeiten machen.

Kommt drauf an wo du den Leistungsverlust meinst? Direkt am/im Motor mit Sicherheit nicht. Bei dem was am Diff ankommt schon, der Wandler und das Getriebe selbst "Vernichten" schon etwas Leistung. Nur sei mal ehrlich, bei nem passenden Motor ab dem b35 ist das wohl Latte . Selbst mein Dicker ist im entsprechenden Modus genauso schnell wie als Schalter. Mit etwas Glück und Gefühl sogar nen tick schneller. Auch wenn jetzt wieder welche mit Sicherheit sagen werden das ist blahblah was ich sage. Aber wir haben es unter Realbedingungen ausprobiert.

Na endlich mal ein paar die sich trauen sich als Matik Fan´s zu outen . Dachte immer Läster Mathes und ich wären die einzigsten...

Mit beide mein ich M50/52 und M30. Das vom M30 ist auch ein 4HP22/24 wie im e30, kann nur eben etwas mehr ab. Die vom M50/52 sind 5 Gang Getriebe. Zuverlässig sind beide, dieses Gerede von der Zuverlässigkeit ist nix weiter als Stammtischgelaber von Leuten die keine Ahnung von der Materie haben. Man muss sie halt nur vernünftig Warten, das ist alles.

Ist doch wirklich nix dabei. Bedenke nur das es beide nur als EH Automatik gab.

Oder einfach mal ein anderes DME Relais probieren, wenn das am Zicken ist läuft halt auch die Spritpumpe nicht mehr. Hatte ich bei meinem auch mal das er zwischendurch mal ausging.

DK Schalter prüfen.

Vergiss es, Sonntag ist der Tag der Tage. Da hat der blöde Wecker die Klappe zu halten

Also die Kundenbetreuung bei Alpina ist wirklich Super . Da können sich sogar der ein oder andere Großserienhersteller na Scheibe von abschneiden. Das einzigste was nicht so schön ist das die für gewisse Sache ne Fg. Nummer von einem entsprechenden Wagen haben wollen. Hatte letztens bei Alpina angerufen wegen ner Bremsenaufrüstung (B10 V8/S) von meinem Dicken. Der guten Mann am Telefon sehr Freundlich und Hilfsbereit. Leider gibt es für den B10 V8/S keinerlei Bremsenteile mehr Neu zu kaufen. Dennoch wurde mir gesagt aus welchen Komponenten die Anlage bestand und ich, falls es Probleme beim TÜV geben sollte, gegen Angabe einer entsprechenden VIN das passende Gutachten bekommen könnte. Das nenn ich Kundenservice.

Gute Frage 8-/8-/

ja genau. und erstmal abwarten bis die ansage kommt: "nee jungs das ist mir alles zu teuer." :devil: Oder zu Aufwändig :devil:

Hmmm, was hat das jetzt mit der Elektrik zu tun

Betriebsspannung 12,0-14,0 Volt Referenzspannung 4,9-5,0 Volt Signalspannung im LL 1,0-1,25 Volt

Spur einstellen an der Hinterachse??? Das liegt am Sturz der total aus dem Rahmen fällt.

Die "Daten" sind weg sobald die Batterie abgeklemmt ist, nicht erst nach 4 Wochen.

Wenn man Zoll und Steuer mit einrechnet ist der Schalter hier mit Sicherheit billiger.

Der Talk mag ja wieder On sein, aber der Fehler ist immer noch da Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /var/www/e30talk/pager.php on line 1584

Deswegen hab ich auch auf dich/euch verwiesen