eta4life

Und was genau ist das für ein Relais und wo bekomm ich das bzw. hat jemand die Teile-Nr? Brauch ich damit die ILV funktioniert den Türkontaktschalter mit 2 Anschlüssen oder reicht da der normale?

Also wenn das so weiter geht, werd ich meine Schönheit auf Autogas umrüsten lassen, rechnet sich spätestens nach 20tkm, und bei nem Auto mit nicht mal 70tkm lohnt sich das mit Sicherheit. Natürlich vorausgesetzt ich krieg vom TÜV schriftlich das ne Autogas-Anlage nicht im Konflikt mit ner H-Zulassung steht. Und zum Thema Neuwagen, ich hab vorm Hause so einen allseits gelobten Kleinstwagen, EZ11/2006 mit ner 1,5l Maschine und die zieht net viel weniger Sprit wie mein eta Und für alle die schreien warum tut der ADAC nix gegen diesen CO2-Blödsinn, ratet mal woher dieser Blödsinn kommt?! Genau, vom ADAC. Aber ich lass mich mal überraschen wie das überhaupt genau umgesetzt werden soll bevor ich HB-Männchen spiel, weil alles was man bisher so hört ist ja mehr als unausgegoren. Und ich persönlich frag mich wie man den Ruf nach immer mehr CO2 sparen mit den aktuellen EURO-Normen kombinieren will, und wenns wirklich nur nach Spritverbrauch geht, freu ich mich über meinen eta . So, oder so ähnlich

Kenne das Problem, hab/hatte ich bei meiner Schönheit auch, nur hatte ich noch den alten KFZ-Brief und Schein, mit nen paar Stempeln von d Dekra. Und nach 4-5 Anrufen teilweise auch unter flaschem Namen und gemaule von wegen Datenschutz usw. hab ich endlich ne Kopie der letzten 3-4 HU-Berichte gekriegt.... Beide Vorbesitzer sind leider verschieden, iss das nu nen schlechtes Omen ?!? Iss wahrscheinlich das einfachste auf dem weg, da ja alle Bericht unter dem Kennzeichen bei TÜV und Dekra gespeichert werden, wenn allerdings das Kennzeichen gewechselt wurde, iss das natürlich auch Essig.

also irgendwie bin ich jetzt genauso schlau wie vorher ... Was ist das denn nu ? Das Komfortrelais oder für die ILV und welches Relais brauch ich da genau ?

Also ich hab jetzt letztens bei LIDL gesehen (Schleichwerbung ) das se ab 12ten nen MP3 Radio im Angebot haben mit allem SchnickSchnack (BT, SD/MMC Slot, USB, MP3/WMA Aufnahme, usw.) für nen 100er, hab es zwar bisher nur auf dem Bild gesehen, aber die Beleuchtung schien auf den Ersten Blick auch ganz gut in den E30 zu passen, außerdem sieht es m.E. auch nicht so "hypermodern" aus. Iss zwar Tevion oder Medion oder was, aber wie man ja weiss, stecken da meist namhafte Hersteller dahinter. Einfach ma guggn...

lol... den Twingo kenn ich doch Sag dem Twingo-Fahrer ma nen schönen Gruß von mir, und vielleicht kriegste ihn ja auch überzeugt bmw zu fahren

Und nich mit blutigen Händen wechseln

Servus

Also wenn ich hier des Pfusch betitelt werde, will ich Einzelheiten wissen. Die Verkabelung meines alten Soundsystems im eta (hatte eigentlich vor es genau so wieder zu machen in meiner neuen Schönheit): - Radio ganz normal mit Adapter an den vorhandenen Stecker, LS vorne direkt dran. - Chinchkabel über den Mitteltunnel nach hinten in den Kofferraum zusammen mit der Remoteleitung (war direkt mit dran) durch das Loch unterhalb der Skisack-Öffnung, per Y-Stecker auf 2 Endstufen gesplittet - Endstufen im Kofferraum direkt an der Batterie (+ & -) - Endstufe 1 => Sub - Endstufe 2 => hintere Lautsprecher - Bei beiden Endstufen direkte Kabelverbindungen zu den LS bzw. Sub ohne +/- Kabel in der Nähe, ausgenommen an der Endstufe selbst) Ergebnis: Ich hatte dieses schöne Pfeiffen von der LiMa drin. Zu dem Zeitpunkt wusste ich mir leider nicht anders zu helfen als mit einem Entstörkondensator. Wo ist mein Fehler ?

Sehr schönes Cabrio, für die Felgen würd ich mein Erstgeborenes (sofern vorhanden) hergeben

Spielt das wirklich ne Rolle? Hatte bei mir das Chinch-Kabel ganz normal vom Radio nach hinten, und das + Kabel direkt von der Batterie (im Kofferraum) weg, und hatte trotzdem das Pfeiffen von der LiMa drin... Oder kann sowas auch von der winzigen Remote-Leitung kommen ?

Servus, Da ich ja bei meiner Schönheit den prähistorischen Zahnriemen wechseln muss, bin ich jetzt bei Ebay über diese Auktion gestolpert. Der Preis ist halt sehr interessant, wenn ich mir überlege das ich beim Freundlichen € 90 für die Teile hinleg. Hat jemand schon mal Erfahrung mit diesem Händler gemacht und würdet ihr sagen dass ich den gefahrlos verbauen kann ? Gibt es da irgendwelche qualitativen Unterschiede ? Bin für jeden Tipp dankbar! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=280232233426&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=018

Servus, Ich bin beim Stöbern bei Ebay auf diese Auktion gestoßen, und hab mich ein wenig über dieses Relais neben dem Stoßschalter von der ZV gewundert. Da ich jetzt mal davon ausgehe dass es Originoool iss, und ich an dieser Stelle nach dem Tausch von meinem Kabelbaum einen Steckplatz für ein Relais "über" habe, würde mich interessieren wofür dieses Relais ist? Ist dieses Relais für die originale Komfortschaltung, und wenn ja was ist das für ein Relais, bzw was hat das Ding für eine Teile-Nr und was kostet mich dat Ding beim Freundlichen? http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Zentralverrieglungs-Steuergeraet_W0QQitemZ180250519786QQihZ008QQcategoryZ53949QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Merci

Sind Störgeräusche von der Lima, klatsch dir nen Entstördingens rein und gut... Ist die einfachste Lösung und kostet auch nicht die Welt

Nunja dann schliess ich mich mal an, um nicht so gesichtslos zu sein In der Früh um 7 kurz vorm einschlafen im Zug ans Ende der Welt

Also wenn du ne komplette Innenausstattung (Vordersitze + Rückbank) bekommst, schau einfach mal auf die Unterseite der Sitzbank, da ist bei mir ein Zettel wo drauf steht was das für eine Ausstattung ist, wann die hergestellt wurde, usw....

Gibt anscheinend, aus welchen Gründen auch immer, 2 verschiedene laut ETK: - Pos. 1: Kraftstofffilter D=80mm 13 32 1 270 038 €25 - Pos. 2: Kraftstofffilter mit Vorabscheider D=82mm 13 32 1 278 330 €30 Einfach ma drunterkriechen und guggn, sollte ja anhand der Anschlüsse erkennbar sein.

Kann mich dir nur anschliessen BeamerBabe.... Wenns so weiter geht, verpasst man Kühen bald auch noch Katalysatoren, weil se soviel pupsen

Done! Was zum Henker war nochmal CO2 ?! Gehört das zum Tagesbedarf ?!

Wie war das ?! Sicheres Auftreten, bei völliger Ahnungslosigkeit... Wenn man keine Ahnung von Elektrik bzw Elektronik hat, und nen Multimeter für einen was iss was man trinkt, sollte man die Finger davon lassen... Wie sagt mein Kollege schon, "beim Huddeln gibts dumme Kinder" Wirst ja wohl wissen wo du gemurkst hast, weil was meinen Teil angeht sind meine hellseherischen Fähigkeiten für heute erschöpft... Mein Tipp, fahr zum Freundlichen, leg die Platin-Card auf den Tisch, und sag "Brumm Brumm kaputt, machen wieder heile heile..." So, oder so ähnlich...

Absolute Verunglimpfung der Bayern, auch wenns Niederbayern sind :rot::rot: Und bei dem Englisch kräuseln sich mir die Fußnägel Zudem auch saulangweilig...

Der Witz ist ja, dass es anscheinend für den eta mit 122 PS zwei, und für den 129 PS drei Original Auspuffanlagen gibt. 122PS: - Katlos - mit einem Rohr ab Kat und kleinem Nachschalldämpfer direkt nach dem Kat 129PS: - Katlos - mit einem Rohr ab Kat und kleinem Nachschalldämpfer direkt nach dem Kat - mit 2 Rohren ab kat ohne kleinem Nachschalldämper nach dem Kat Gut, das mit dem katlos erschliesst sich mir, aber die anderen beiden erschliessen sich mir nicht ganz Wo liegt der wirkliche Unterschied zwischen den beiden? Kann der Motor bei der Anlage mit den 2 Rohren besser ausatmen, ergo mehr Leistung, oder wo liegt da der Sinn? Oder klingt die Anlage mit dem kleinen Nachschalldämpfer nach dem Kat einfach besser? Und kann man die "2-Rohr" Anlage vom 129 PS einfach unter den 122 PS schnallen und bringt das was? Fragen, über Fragen... Jemand in der Lage, Licht ins Dunkel zu bringen?

Sehr schöne Innenausstattung... geile Farbe

Was heisst komplett, mitsamt dem Krümmer? Bringt das was?

Also ich würd entweder vorne die Chromstoßstange auch weg oder hinten wieder ein hin... Es geht nichts über schönes Chrom, vor allem bei der Farbe:meinung: Was mich interessieren würde, was ist das für ne Lippe die du da dran hast ? Hat dafür jemand zufällig ne Teile-Nr, oder weiss wo ich die her bekomme? Falls du sie runterreissen solltest, meld dich ma bei mir, die würde wunderbar auf meinen alpinweissen eta passen