eta4life

LOL... ich wollt schon immer mal mein Auto abschlecken... demnächst gibts dann auch Auto am Stiel oder wie ?!?

Machs wie mein ehemaliger Chef mit seinem E46 Cabrio, der hat sich ne passgenaue 10mm Platte aus Stahl fräsen lassen und innen Kofferraum gelegt. Aber da dass ja auf Dauer auf die Federn geht, muss man die jeden Abend rausheben, also immer schön Spinat zum Frühstück und sich das Ding nich auffe Füsse fallen lassen beim abendlichen rausheben (so wie er ).

mit ohne bremse??? Hast ja noch die Hand- und Motorbremse

Also normalerweise sollte die Intervallanzeige doch eigentlich nur kurz vorm Starten leuchten oder nicht?

Servus, Wegen dieser "Ambientebeleuchtung" solltest du hier eigentlich jede Menge finden. http://e30.v115330583.yourvserver.net/ausstattung/t-ambientebeleuchtung-der-mittelkonsole-15089.html

LOL... dann kannste auch einfach nen Ofenrohr an den Kat schweissen, was nach hinten geht... Aber ich würd nen Gitter davor machen, sonst kuscheln sich Katzen oder Landstreicher an deinen schönen warmen Kat :brüll: Obwohl Katzen-Weitwurf per Auspuff ne Idee für ne neue Trendsportart wäre, müsste man mal mit nem VW-Fahrer drüber reden Oder sowas in der Art

Leuchtet die LED-Leiste permanent, oder nur vorm Starten?

Was heisst denn bitte seriöser ?!? Also standardmäßig gehören die da auch hin, sind extra ausgespart im Blech unter der Hutablage... Du kannst natürlich auch deine hinteren Türpappen zerrupfen und da irgendwas hinkleben mit GFK, oder deine Rückbank rausreissen und da was reinklatschen, so a la Pimp my Ride, aber ob das "seriöser" aussieht, wage ich zu bezweifeln....

Irgendwas verbrutzelt beim Einlöten oder nen Kurzen draufgebracht?!

Also jetzt mal für die Dummies, wie mich zum Beispiel, E85 iss "Autogas" oder? Und ihr mischt das ohne irgendwas verändert zu haben am Motor oder der Einspritzanlage, etc.?

Da fehlt eigentlich noch ein Kommentar von einem anderen User so von wegen "2 Türen zuviel"

Iss relativ einfach, wenn du gemütlich arbeiten willst machs Lenkrad runter, manche lassen es aber auch drauf, und wenn du Angst hast, das du was kaputt machst, hol dir ne Ersatz-Kombi... Den Rest sollte das Bild eigentlich ausreichend beantworten...

Mach doch nen Vertrauenscheck beim TÜV kostet glaub ca 40-50 teuronen... Und der packt das Ding dann auch auf die Grube, dann kannste selber guggn. Oder du machst es wie ich und fragst den Händler ob er ne Bühne hat und du den ma von unten anguggn darfst... PS: Richtig geiles Audole

Mein Gott, iss doch nix gegen einzuwenden, hat ihm bestimmt Spass gemacht. Hab ich früher auch des öfteren im Winter aufm verschneiten Parkplatz an Sonntagen gemacht, alles andere geht mir zu sehr auf die Reifen (außer ich hab billige Viking für 25€ das Stück drauf )

Griaß Di

Na mir gings eher darum, zu sehen ob ich die beiden Drehregler einfach runterziehen kann, ob ich auf was achten muss, wo vielleicht ne versteckte Befestigung sitzt von der Blende, etc., weil ich kenn mich... dann läuft das wieder so nach dem Motto, die ersten 5 Min hab ich Geduld, dann klemmts irgendwo, und ich fang an zu fluchen, und reiss irgendwas ab So wie bei den blöden Pins an denen die Einstiegsleisten befestigt sind, 4 von den Dingern abgerissen, und den Schweller auch gleich mit verkratzt.... Naja ma guggn, dann probier ich demnächst ma mein Glück, und ansonsten bin ich dann halt der, der nach ner neuen Konsole sucht ... Oder euch wieder nervt

Griaß Di @Tom: Mein Auto ist auch dasselbe Baujahr wie ich, lediglich 2 Monate jünger

@Georg: Kannst du mir die EBA für nen Radio was unter der Blende gesichert ma schicken?

Servus, Also ich hab ja vor demnächst mein Radio zu tauschen, nur irgendwie hab ich bisher noch keine Ahnung wie ich dieses Originalradio rausbekomme... Und da ich mich Grobmotoriker kenn, mach ich wahrscheinlich am Ende mehr kaputt als mir lieb iss... Ich hab mir die ganze Chose bisher nur ma flüchtig angesehen, aber bisher keinen Punkt gesehen an dem ich ansetzen könnte. Hab bei meiner Aktion als die komplette Innenausstattung draussen war mal flüchtig hinter die Mittelkonsole geschaut, und irgendwie sieht dass so aus als ob das Radio von hinten verschraubt wäre... Nur wie zum Henker soll ich da ran kommen?! Oder muss ich die komplette Abdeckung von der Heizung etc. abmachen um das Radio auszubauen? Und wenn ja, wie mache ich das, ohne etwas kaputt zu machen? Wäre für jeden Tipp dankbar!

Abbbbiii ?! Wat issn det? Kann man dat essen?! Herzlichen Glückwunsch

Auhauerha, naja das unsere Babys nich gerade Schnäppchen sind, weiss glaub jeder. Aber gleich soviel Pech mit dem M20 zu haben, ich sag nur nochma auhauhera.... Kann ich gut nachvollziehen, war mit meinem ersten M20B27 auch mehr in der Werkstatt als auf der Strasse, den hab ich aber auch geritten wie der Teufel Du musst das ganze positiv sehen, nach jeder Pechsträhne, kommt auch wieder eine Glückssträhne... Und vielleicht isses ja möglich für ein wenig Geld, neue Pleule und Kolben einzubauen. Was meinst du Pit was kostet der Spass? Meiner Meinung nach iss der M20B27 ne sahniger Motor, es geht nichts über Hubraum, Drehmoment und "Diesel"-Drehzahlen PS: Wenn du nen komplett neu aufgebauten Motor bekommen hast, hast du doch normalerweise Gewährleistung oder nicht? Und wenn ich nich noch im Halbschlaf bin, und mich noch recht an meine Recht-Vorlesung erinner, greift die Beweislastumkehr doch erst nach einem halben Jahr oder? Wenn ich richtig liege, müsste dir der Motorenbauer beweisen das du den Motor kaputt gemacht hast... *lautdenk* @Pit: Ich wünsch dir alles Gute für deine OP. Mein Ex-Stiefvater hat son Ding auch gekriegt, nach seinem Motocross-Unfall. Hat danach aber wieder einwandfrei funktioniert, der hat danach wieder schmieden können, wie vorher. Aber ich drück dir auf jeden Fall die Daumen, und dass das schnell wieder verheilt!

Griaß Di

Also das mit dem schönen M20B27 iss echt ne Schande Buda, aber meinste nicht das sich das lohnt den wieder instandzusetzen? Wär ja echt schade um den Motor, wenn der grad ma 30tkm runter hat, und so gut wie neu iss... Ich weiss ja nicht wie stark die Schäden sind... Würd mein M20B27 für kein Geld der Welt hergeben, der Motor iss einfach genial, auch wenn nicht leistungsgesteigert, es geht nichts über Drehmoment und den geilen Sound /eta4life der was gegen Drehzahlfresser hat

Und wie wirkt sich "ein Zahn verdreht" später aus ?! Auch in klack, klack, kracccccckkkkk?!

Und dem fehlt bisher noch nix, mal von dem "prähistorischen" Zahnriemen abgesehen Und ich will ma hoffen das der noch min 150-200tkm ohne Probleme weiter läuft