eta4life

Die Reihenfolge war gewollt, weil nur so kannst du den Treiber deinstallieren, wenn er automatisch installiert wurde, andersrum kriegst du den Treiber nicht runter... weil die Karte nach der Deaktivierung ja nicht mehr im Gerätemanager auftaucht... Iss natürlich was anderes wenn du manuell irgendwelche Treibersoftware installiert hast, und diese unter "Programme" in der Systemsteuerung aufgeführt ist. Schmeiss mal alles von der On-Board Karte und der Netgear-karte runter, deaktivier die On-board Karte im Bios, und installier die Netgear-Karte dann noch einmal...

@Pit: Die 70tkm waren auf meinen M20B27 bezogen net auf den vom TE, oder hab ich was net mitgekriegt Net mich mim Buda verwechseln Auhauerha ne OP, und dann auch noch fraglich ob du dann noch fahren kannst, das hört sich nich gut an!! Ich wünsch dir alles Gute, und Gute Besserung!!

Ich muss zugeben, meistens wenn ich mit W-Lan zu tun hatte, waren es Laptops. Aber grundsätzlich halte ich nicht viel von W-Lan. Es geht nichts über nen altmodisches Kabel, einstecken(, konfigurieren), fertig. Aber es erschliesst sich mir nicht ganz warum man seine Onboard Lan-Karte wegen einer W-Lan Karte deaktivieren sollte, hab in einem PC schon 3 Netzwerkkarten verbaut gehabt (1xOnboard + 2x PCI) ohne Probleme... Aber wenn du sie deaktivierst, muss auch der Treiber runter, der wird auch bei deaktivierter Karte mit geladen. Karte im Gerätemanager deinstallieren, und dann im Bios deaktivieren... Aber zurück zum Problem, wenn du die neuste Version laut Netgear hast... Ist dein Windows auf dem neusten Stand? Windows Update schon mal laufen lassen? Und wegen der *.sys Datei nach der er fragt, kriegt man alles im Internet normalerweise, einfach mal den genauen Namen bei Google eingeben, ansonsten könnte die ganze Chose auch darauf hindeuten dass dein Xp nen Schlag weg hat, oder deine Festplatte nen Macken, oder dein Ram, etc. nur um ein paar Möglichkeiten aufzuzählen. Ferndiagnosen sind auch beim PC sehr schwer. Mein Tipp, wenn er dich im normalen Modus nach ner *.sys Datei fragt, aus dem Inet herunterladen, und mal schauen was er dann sagt... und Windows Update nicht vergessen.... Dann kann man weitersehen....

Hört sich für mich nach nem Treiber-Konflikt an... schmeiss deinen momentanen Treiber ma runter, und hol dir den aktuellsten Treiber ausm Netz der auch für XP geeignet iss... und immer schauen das du die neusten Updates von "Winzigweich" drauf hast....

Jut, und wieder was dazu gelernt

@Pit46: Danke für das Angebot, werd ich drauf zurückkommen! Wär nämlich echt schade um den M20B27 mit net mal 70tkm, der iss ja gerade erst eingefahren KW30 werd ich mir den Zahnriemen mal vorknöpfen, auch wenn ich mich bisher noch nicht an die "Innereien" des Motors gewagt habe... Dann iss meine Schönheit, technisch wieder einwandfrei, dann kann ich mich an die Beseitigung der Kampfspuren machen

Auch von mir ein Griaß Di Kann mich meinem Vorredner nur anschliessen, was die "jüngeren" angeht

Nunja, dann werd ich mal versuchen die "Hubbel" abzuschleifen, und wenn mich dann der Rost anspringt, dann landet das Ding halt in der Tonne... Verbuch ich die ganze Sache unter "Lehrgeld".... Danke für eure Tipps... PS: Wenn jemand noch nen alpinweissen rumfliegen hat, immer her damit

Dat sind Antworten wie ich sie mir immer wünschen würde, auch wenn ich nich der TE bin, aber dann werd ich mich in 5 Wochen mit wesentlich mehr Selbstvertrauen an die Sache machen.... Dickes Merci von mir! Falls es schief geht, hat jemand noch nen guten M20B27 rumfliegen ?!

Also ich machs umgekehrt, fahr die Winter-Alus von meinem E30 aufm Swift... passt wunderbar und Eintragung war auch kein Problem, nur sehen die aufm E30 wesentlich besser aus

Muss ich mir deswegen Sorgen machen?! Wie zum Henker kommt das Wasser bitte an die Leiste? Die iss doch komplett in diesem komischen Schaum oder? 1h und 250ml Aceton später iss der Spoiler wieder in der original Farbe.... Aber was mach ich gegen diese tollen "Hubbel" (schwarzer Kreis) kann ich an diesem komischen Schaum schleifen? Iss auf dem Bild etwas schlecht zu erkennen, aber besser gehts net... Wäre für alle Vorschläge dankbar...

Dat Schleppen iss auch noch so ne Sache.....Erinner mich noch gut an meine Abschleppaktion mit meinem alten Eta mit geplatzem Kühlerschlauch Samstag Abend... 150km vor der Heimat... Vater von meiner damaligen Freundin hat mich teilweise mit 100-120 auffer Landstraße bis nachhause geschleppt ( 3h!!!). Da klebste wie nen Schiesshund am Lenkrad und aufm Bremspedal.... Fand ich nich wirklich lustig

Iss die originole kleine Lippe fürn Kofferraum, aber keine Sorge, der Aufkleber mit der KBA-Nummer usw bleibt unversehrt. Bin gerade auf der Suche nach Lösungsmitteln im Keller auf nen kleinen Rest von altem Modellbau-Sprit gestoßen und siehe da, wirkt Wunder (und macht einem auch net so die Hände kaputt )! Jetzt kann man die kleine Plakette mit der KBA-Nr etc. wieder erkennen... Nur leider reicht der Sprit net für den ganzen Spoiler, hab kein Bock mir deswegen extra einen Neuen zu kaufen Werds demnächst ma mit purem Nitro probieren, da das mim Aceton net so wirklich gut geht.... Das Problem mit den "Hubbeln" hab ich aber weiterhin, und mir ist aufgefallen das wenn ich auf die Unterseite, wo die Stehbolzen sitzen, drücke man was knirschen hört, wie wenn Sand drin wär ?!?! Jemand ne Idee? oder nen Ratschlag für mich? Tauscht jemand meinen Roten gegen nen Alpinweissen?! Hab ma nen paar Bilder zu Veranschaulichung gemacht...

Also ich find die sehr "posierlich" die tragen zur allgemeinen Belustigung bei, könnt mich immer wieder schlapp lachen, bei Diskussion wie "Nee, meiner iss größer als deiner!" - "Nee, meiner iss immer noch der größte!" Aber an der Tankstelle in Weinkrämpfe ausbrechen

Morgen allerseits, Ich hab gestern mein XXL-Überraschungsei von Egay bekommen, in Form eines null-beschriebenen und nur mit einem nicht wirklich aussagefähigen Foto versehen kleinen Heckspoiler zu einem anständigen Preis Nu hab ich das ma genau begutachtet, das Ding wurde anscheinend stümperhaft mit der Srühdose lackiert, war original anscheinend mal rot, außerdem ist der in Nähe der vorderen Kante etwas "hubbelig". Da ich den Spoiler irgendwann ja auch in schönem Alpinweiss haben möchte, will ich den so gut wie es geht für die Lackierung vorbereiten. Nun meine Fragen, meint ihr dass diese Hubbel von der stümperhaften Lackierung kommen oder vom Spoiler selber? Der scheint so auch nicht irgendwie verbogen zu sein, die sind nur auf der Oberkante. Meint ihr dass es sinnvoll ist zu versuchen den Lack runter zu machen bis aufs Plastik oder zumindest bis auf die "Original" Lackschicht, und wenn ja womit? Hätte es mal mit Aceton probiert... Oder meint ihr es ist besser den bzw die Hubbel abzuschleifen zu versuchen? Wäre für jeden Tipp dankbar, momentan kann ich die Wohnung verwüsten und als Werkstatt missbrauchen, da die Chefin außer Haus iss

Griaß Di

Also hab jetzt nen Zahnriemen von Dayco bei Egay gefunden, bei der Spannrolle steht jedoch nur "Markenartikel", muss ich da stutzig werden, oder iss das i.O. ? Ich werd ma nachfragen von welcher Marke dieser "Markenartikel" ist, ma guggn ob was zurück kommt... *Edit* Ich hab eine super sinnvolle Antwort bekommen O-Ton "made in Taiwan"....

Steht doch bei e30.de alles schön beschrieben, wenns um das Spannen vom ZR geht... zumindest fürn M20 Werd mich nächsten Monat auch dran machen, also würden mich die Antworten von den Experten auch interessieren. In manchen Beiträgen wurde auch gesagt man soll die Zündkerzen raus und nen Schraubenzieher innen 1 Zylinder rein um zu kontrollieren dass der auch wirklich in OT iss....erschliesst sich mir aber auch noch nich ganz, ka... wie weit der Schraubenzieher drin sein muss, damit der Zylinder auf OT iss

Jup, ich krieg auch immer zu hören ich fahr ne "Türkenschleuder", und das auch noch von nem Türken der selbst nen "Schneeschieber"-E36 325i fährt, der net von d Stelle kommt Also ich find die Videos eigentlich nich schlecht, wann gibts sowas von uns?

War da nich was, das die Wasserpumpe das nicht so wirklich mag, wenn se Unwucht durch den Visko kriegt? Oder verwechsel ich da was?

So ich stell ma wieder ne doofe Frage: Wie stellt man Abgas im Kühlwasser fest? Weil mein M20 in meiner neuen Schönheit war etwas ölig als ich ihn geholt hab, vermutlich von der ZK-Dichtung, hab dann erst ma das ganze Öl weggemacht, und seitdem kommt gar nichts. Hatte auch schon überlegt die Dichtung zu tauschen, aber mir wurde von mehreren Seite gesagt, dass die nur im kalten Zustand a weng undicht werden kann, und ich mir solange der net saut keine Gedanken machen soll... Konnte auch kein Öl im Kühlwasser, oder anderesrum feststellen, aber das iss ja sowieso immer so ne Sache das festzustellen, solange da keine Massen drin sind.... Iss das so richtig? Und muss ich mir Sorgen machen?

Danke für die Infos, hab leider schneller geschrieben, als gedacht... Nur mein Prob iss dass ich noch 22 Jahre jung bin, und von daher da rausfall.... Immer diese jugendlichen Rabauken Wär auch zu schön gewesen um wahr zu sein

Die dummen Versicherungen mit ihren bescheuerten "25" Neenee, dann bleibt meine Schönheit halt doch im Stadl bis 2010 PS: an den TE, ich kann die Fahrlehrerversicherung nur wärmstens empfehlen, man muss nur einmal reinkommen an die kommt keine andere Versicherung ran von den Preisen...

Würd mich ma bei e30.de im DIY > Carhifi ma nen bissle einlesen, und vielleicht ma bei Egay guggn... Ka, wie der Stecker fürn Wechsler bei dir aussieht, aber vielleicht hilft dir ja sowas hier... http://cgi.ebay.de/BMW-Business-AUX-LINE-IN-MP3-iPod-Adapter-X5-DIETZ-1256_W0QQitemZ360056779195QQihZ023QQcategoryZ38766QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247 Ansonsten schau ma unter E30 Wikipedia (ganz oben /\ ) unter Line IN nach, und wenn dann noch nich weiter kommst, frag denjenigen der das geschrieben hat... So, oder so ähnlich

Das iss jetzt zwar vollkommen OT, muss aber ma gesagt werden: Die neue Deutsche Rechtschreibreform iss fürn popo!!! Da lernt man was ewig lang, und dann meinen se alles durcheinander schmeissen zu müssen, nur weils irgendwie zu schwer sein soll die Deutsche Sprache zu lernen, andere Länder scheissen sich da auch nix drum !!! Bestes Beispiel Französisch: nix mit Anglizismen, da gibts für "alles" nen französisches Wort. Und was die Kommaregeln angeht, sollte man sich ma nen Beispiel am Englischen nehmen, die kapiert man selbst wenn man kein Englisch studiert hat Und ich darf darüber meckern, Sprache iss mein täglich Brot