GaragenWerke

Feine Sachen! Passt gut zum Gesamtpaket!

So in der Art mein ich ... kann man ja auchn schönes Laser-Biege-Schweiß-Blechteil raus machen ...

Hi! Eine zusamenhängene Brille wäre deutlich! stabiler. Idealerweise noch verrippt. Sofern deine Teile noch nicht fertig sind, würd ich darüber nochmal hat nachdenken. Sonst machst du dir die ganze Arbeit und hast nicht das Optimum rausgeholt ...

es war einfach lächerlich. nichmal rtl2 niveau ...

JETZT im TV BMW gegen Mercedes, der Vergleich auf ZDF // Is das Bilster Berg wo die fahren? Sieht so aus ...

... das Problem sind hier nicht die Abgase, sonder die Leistung. Alle samt sind es Maßnahmen, die die Motorleistung steigern 'können'. Daher wird es schwer, eine .ivb/m Eintragung zu bekommen - und nur die bringt dir eigentlich WIRKLICH was. Fahr einfach hin und probiers - fertig. Wenn nicht, lass es einfach nich eintragen und gut

Oder gleich ne aktive Ölkühlung, kost auch nich die Welt ...

Ah ok ... Warum hat man das eigentlich nich gleich so gebaut? ^^ ulkig. Jaja, genau, du und faul. Siggi. Apropos faul - ich hab immer noch deinen Messtechnikkram. Bist du das WE zu haus? Wenns Wetter passt, wollte ich am Sonntag vielleicht unsere Youngtimer Honda ne Runde ausführen, dann komm ich ma bei dir rum mit dem Krams.

Wieso baust du nicht eigene Koppelstangen mit Kugelköpfen? Dann kannst du's einstellen wie du willst, hält mit den richtigen Köpfen für immer und ist kaum teurer ... Was bringt dieser umbau eigentlich?

Sieht richtig gut aus. Wird das so ne 'Lagerbrille' für das Diff?

Sche sche! Was isn das fürn Diffdeckel? Die Achsen sehen gut aus. Warum Schiebedach einschweißen? Wenns nur ums Gewicht geht, hätt ich nen Carbon Einsatz reingeklebt und abfahrt? Hast du die ganze Dachhaut getauscht? Eeeeeigentlich müsste bei dem Umbau ja nen Body Umbau auf M3 PFLICHT sein

Schönes Projekt, viel Spaß dabei!

Jetzt is doch eh Winter ... Auto zum Umbauer schieben, neue Karosse richtig frischmachen lassen mit Lack etc, Fahrgestellnummern tauschen, alles umbauen, fertig. Wo is das Problem?

Sitzt gut drinn der Motor. Wenn mehr wegen der Lenkung nicht geht, ok, muss wenigstens nich die Ölwanne umgebaut werden. Außerdem scheint es ja so mit den original Motorhaltern auch zu passen, oder sind das selbst gebaute? Was sind das für Motorlager? Sonst sehr gut. Lässt du die Welle noch wuchten?

Richtig, richtig coole Schrauberhöle! Da kann man neidisch sein. Und cooles Auto noch dazu

echt?

Effizienz Guter Witz. Das sind neue Autos sicherlich nicht. Wie auch? Effizienz lässt sich am besten darstellen / berechnen mit der eingesetzten Menge Energie / Stück (in diesem Fall Auto). Dank der ganzen tollen neuen Materialien und (...) braucht man in der Herstellung eines 2ers, von mir grob geschätzt, 2,5x soviel Energie wie noch zu Herstellung des E30. Diese allein im Herstellungsprozess verbrauchte Enegergie, kann! ein Auto in seinem kurzen Lebenszyklus doch ganicht über den Verbrauch, hereinholen. Wenn er bei gesteigertet Leistung soviel verbraucht wie nen E30 325i erst recht nicht. Man könnte als weiteren Faktor noch die max. mögl. Beschleunigung in der Fahrt reinrechnen, auch wenn das erstmal nix mit dem ursprünglichen Begriff zu tun hat. Wäre der 235i doppelt so schnell auf 100 (um das mal als Indikator für die Beschleunigung zu nehmen) wie der E30, würde er in der Effizienz immer!!! noch schlechter sein. Also dieses Effizienzgelaber können Sie sich schenken. Marketing halt - nurn Blinder / unkritischer Mensch glaubt das. / m.M.

Ah ok. Danke auch für die PN! Du kannst es wohl nicht lassen, was? Vollgas!

Ich mags nicht. Sieht mir zu schwulstig aus. Die E90 Reihe, gerade das Coupe mit M Paket war das Letzte, was mir von BMW gefallen hat. Klar, 1er M auch, aber denn is auch gut. Wenn ich die Kohle bzw. die Möglichkeiten der Finanzierung hätte, würde ich aktuell auch eher bei Audi einkaufen gehen, als bei BMW. Ich hätte nie gedacht, dass ich das mal sage, aber der aktuelle S5 ist ne Wucht. Auch optisch. Vorallem nicht so verschwollen wie die aktuellen BMW. So, dennoch find ich die Idee eines weiteren QP's gut. Warum auch nicht. BMW wird das schon GANZ genau durchkalkuliert haben, ob sich das lohnt - also gut für BMW und damit gut für 'meine Marke'. Freut einen also. Der E30 ist für mich eher spaß. Mal ehrlich, wer es sich leisten kann, fährt doch was modernes im Alltag, einfach weil billig im Unterhalt, Bequem, etc. Würd ich zumind. so machen, wenn die Kohle passt. Wieso auch nicht - soviel Zeit wie m(M)an(n) im Auto sitzt, darfs auch ruhig was Feines sein. Am Wochenende kann dann ja mit dem geliebten Youngtimer / Oldi gespielt werden - und genau so seh ich auch den Trend. Weitermachen bitte, ist lustig zu lesen hier

Hi! @Roadrunner: Wieso nutzt du eigentlich nicht die Einzeldrosselklappen?

... wenn dus strahlst, pack es danach in ne alte Spülmaschine. Das Zeuch kriecht überall rein ...

Ach, dieses ganze Direkteinspritzergedöhns - nene. Wenn da ma was drann is. Ganz zu schweigen vonne Elektrik. Nene // Sicher nen Sahnemotörchen!

Breff Antifett Einsprühen, einpinseln, 15Min warten, mit kochendem Wasser abspülen. 2-3 mal

UUUPDATE?

hi ... Wär nicht meine 1. Wahl bei dem Aufwand / Kosten, aber sicher ein toller Motor. Interessanter finde ich da jedoch die LS1 oder so ...