GaragenWerke

24€ ... Manche verdienen sich echt dumm und dämlich. Man man ... // grad gesehen, dass is ja der, der auch die klasse 'Rep.Bleche' für die Aschenbecherbleche vertingelt. Muss man dem Jungen lassen, Geschäftssinn hat er. // sollte auch mal über sowas nachdenken

Hi! Hier wirst du (relativ) wenige Leute mit MS Erfahrung finden, bist du im MS Deutschland Forum angemeldet? Wenn nein, machen und da fragen - ist ja eher keine BMW Spezifische Frage.

Cool, find ich gut!

Wenn du eh noch nen Träger besorgst, lass dir doch gustn paar Bleche Lasern um die Region zu versteifen. Ist doch ne Sache von 10Min Arbeit ...

3.333 Beitrag http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/3333av65sznw9g.jpg

word!

Paralympics halt ...

Hey! Was ist das für ein Lader?

Abgasgutachten: ja. Nicht oder. Problem da: Kostenpunkt zwischen 1.500 und 3.000 Euro. Und das macht dein Vorhaben schon wieder zu nem Projekt woraus wahrscheinlich nix wird. Wenn Du sowas schon bauen willst um "mal zu testen was geht" finde dich damit ab, dass das legal nicht auf der Straße zu bewegen sein wird. BG Chris Vorsicht mit solchen Aussagen ... Aber bitte keine Diskussion drumm. Ich werd das hier, sowie deinen (China ) Thread seeeeehr interessiert weiter verfolgen ... Ich pers. mache es wie RR schreibt ... Alles ist immer möglich, nur man muss wissen wie, wo, wann und mit wem

Die Felgen sind richtig sexy ...

ja, die Achterbahn is nur lächerlich - wech damit, seh ich genau so. Anonsten ich sach mal gut, dass Ihn nich der ADAC gekauft hat Und nich die AMIS. Ich denke so wird er erhalten bleiben ...

google mal nach Erfahrungen Mehr sag ich dazu nich ... @Roadi: Der Grund warum relativ wenige M42 Turbo hier rumdüsen seh ich in erster Linie im Tüv. Wenn sich hier einer schon die mühe macht sowas zu bauen, nimmt er schlauerweise gleich ne größere Basis, das sich das auch lohnt. So wie du. In den Staaten bzw. UK gibts einige M42 Turboliten ...

So ist es Langes Stahlrohr und gut. Dann mit viel 'Most' an die Riemenscheibe schweißen und ab damit. Wichtig ist, dass wirklich geschweißt wird, und nich geköttelt

Nimm gleich nen IS, ist kaum teurer und bekommt man auch überall. Dann is das auch was vernünftiges. Der M40 hat m.M. nach zu viele konstruktive Nachteile, als das ich da irgendwas versuchen würde. Der M42/44 ist schon von Haus aus nen recht stramm gemachter Motor. Außerdem erledigt sich da das 'Krümmerproblem' quasi von allein, da die abgesägten M50 Turbo China Krümmer passen, die nachgeschweißt und für 4 Zyl recht brauchbar sind. Passender Laderflansch ist auch gleich drann. Airbox ist auch recht simpel selbst gestrickt, da der M42/44 ne ALU Brücke hat, die man fein umschweißen kann. Teure Frästeile etc. entfallen somit, M50 2.0l Drosselklappe drann und go. Gibts alles günstig in der Bucht. ED und Rest passt, KDFi, naja, wenns sein muss :-/ Zum BDR: kauf was gescheites, mindestens SARP oder Synetic, keinen billig China Müll. Sind eher Schätzeisen als echte Regler. Aber ist der überhaupt nötig? Haben die G60 Düsen nicht was um die 225ccm bei 3bar? Original M44/42 Regler haben doch meistens um die 2.8 - 3 bar, das würde also reichen für dein Vorhaben, dann kann das alles original bleiben ... Ich empfehle dir noch ARP Bolzen und Schneidringe, bzw. verklebte Originaldichtung. Aber auf jeden Fall ARP Bolzen ... mild geladener M44 sollte halbwegs passabel abgestimmt 200-220 PS drücken, mit Serienverdichtung und zahmer Zündung.

... Wieso wird hier eigentlich nicht der Umbau auf 2 Einlasswellen vorgeschlagen? Die M50 NV EWelle hat doch auch 240/9.0? Quasi genau wie die S50 US Auslasswelle. Dürfte ganz gut funzen ...

@lino: Sollen wir's dir einfach gleich zusammenbauen? M40 Turbo ... warum? - ich werde es nie verstehen wie man auch nur 0,5 Sek seiner Lebenszeit an solche Gedanken verschwenden kann

... die Kisten haben's mir irgendwie angetan, ich weiß auch nicht wieso. Nein, nicht als E30 Ersatz, nur so als tiefer daily Hat hier wer zufällig sowas noch rumstehen und kann mir mal sagen wo Schwachstellen etc sind, und welche Motoren gut sind bei den Möhren? Kenne mich im Sternenland null aus :-/ Fand vorallem die Innenraumqualität genial wenn ich ehrlich bin. Wie ausm vollen gemeißelt ... http://img34.imageshack.us/img34/2421/mb124016.jpg http://img687.imageshack.us/img687/488/mb124006.jpg http://www.lowestform.com/wp-content/uploads/2013/11/noelbenz1.jpg http://www.jdmeuro.com/wp-content/uploads/2012/06/Mercedes_Benz_E320_BBS_RS_02.jpg http://stancewords.stanceworks.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_8642.jpg

Updates her Und bitte nicht so moderne Felgen dranndübeln, da muss was klassisches drauf - mehrteilig und breit

fein!

Sehr hübsch, die Marie!

http://i2.wp.com/www.stanceiseverything.com/wp-content/uploads/2014/03/bmw_powered_chevy_34_1b.jpg?resize=700%2C525</p><p> http://i2.wp.com/www.stanceiseverything.com/wp-content/uploads/2014/03/bmw_powered_chevy_34_4.jpg?resize=600%2C800 nächste Stufe: http://i2.wp.com/www.stanceiseverything.com/wp-content/uploads/2014/03/bmw_powered_chevy_34_10.jpg?resize=700%2C525 wtf

Fein fein! Runter muss der Hobel!

Kühler rausbauen ... Mitte vom Fahrzeug ausmessen, markieren aufm Schlossträger und dann über KW Schwung peilen ob das überhaupt wirklich so ist wie 'gefühlt'.

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