GaragenWerke

Ich find diese aufgesetzten Displays in der Mitte zum k*tzen. Warum? Was soll das? ^^ werd es nie verstehen. Spielzeug ...

Hi Chris! Schaut doch gut aus. Aber wieso nen 3eckigen Aschenbecher? Zum lackieren: Mach komplett leer die Kiste innen, wenn du Ihn auslackieren willst. Würd ich aber ganich unbedingt machen, es soll doch wieder ne komplette Innenausstattung gefahren werden, oder? Zum lackieren außen: Sprich vorher mit deinem Lackierer, was die zu verwendenen Materialien und Schleifpapiere angeht. Hier verträgt sich nicht alles mit allem und erst durch die Vorarbeit entsteht eine gute Lackierung Weiter viel spaß! Hast du den Zündungskabelbaum schon fertig? Kann dein Steuergerät die Spulen direkt betreiben oder werden Pull-Up Widerstände benötigt? Kleiner Tip falls du deinen kabelbaum für die Zündung noch nich fertig hast, die Kabelschuhe der V8 BMW Zündspulen passen mit einem dünnen Kabelbinder perfekt auf die Spulenstecker Ich hoffe auch, die hast Leistungs- und Steuermasse getrennt angeklemmt. Audi empfiehlt das bzw. machen das so und ich kann das nur bestätigen. Zusätzlich würde ich die Leistungsseite sehr! kurz halten. Bzw. so weit wie möglich von der Steuermasse ^^ weglegen. Aber beim M60 kannst du es ja so machen wie ich bei meinem M50T. http://s7.directupload.net/images/140325/qayybit7.jpg Halt uns hier auf dem Laufenden :)

Klar, aber wieso? So is man nich an eine Größe bzw. System gebunden. Und ich bin ein FAN vom DASH System, habe an meinem M50 alles drauf umgebaut. Is ja auch nur als TIP hier gedacht, muss man natürlich nich so machen.

Der Preis überrascht mich, hatte mit mehr gerechnet. Allein der Aufwand zur Formenherstellung ... Top! Find ich saustark, dass du / Ihr das anbietet. Tüv lasse ich einfach mal dahingestellt, ob es den Prüfer überhaupt interessiert. Bzw. ein Materialgutachten ist ja nicht so unmöglich teuer und vielleicht solltet Ihr mal drüber nachdenken. TOP!

TIP für alle die auf Ölkühler umbauen wollen: Die Bohrungen S50 Ölkühlergehäuse haben genau das Kernlochmaß für nen M16x1,5 Gewinde. Somit könnt Ihr einfach auf DASH / AN Anschlüsse umbauen ohne komplizierte bzw. teure Adapter und könnt ein Ölkühlersetup genau nach Euren wünschen fahren. http://www.fotos-hochladen.net/uploads/imag1838jxiqmg28d7.jpg

Ok. Wieso hast du die Stoßleisten nicht vorm 'Rübersprühen' entfernt? Wurden die Stellen vorher angeschliffen und gesäubert?

Cool! Gefällt mir gut. Habe nochn kompletten M10 Vergasermotor in heile und komplett liegen. Interesse? Als Reserve? Ne, is fein was du da machst!

Ok, danke Jungs!

Ok, das erleichtert mich ungemein und erspart mir noch! ne Karosse zu kaufen Danke! /// Kann das noch wer bestätigen?

Hey Jungs! Mal angenommen, man hätte ne katlos Karosse stehen, eingetragene original Abgasklasse 01. Jetzt lasse ich nen Kat Motor mit E2 eintragen, z.B. M42. Frage: Kann ich später wieder auf Katlos zurückbauen und auch entsprechend umschlüsseln lassen, also zurück auf 01 - quasi Auslieferungszustand? Danke, für Antworten wär ich echt dankbar!

Video her

Lieber erst lesen und dann machen

Interessant, die Idee hatte ich auch schonmal, was mir aber beim E30 nicht gefällt, ist das die Dachhaut trotzdem direkte Übergänge zum Blech hat, und nich wie beim E90/E46 von Dachleisten eingerahmt ist. Daher hatte ich das wieder verworfen, bin gespannt, wie du das löst. Wirds ne komplette Zelle oder Käfig?

KW und NW Geber richtig angeschlossen? Die sind meines Wissens nach vertauschbar. Surrt die Benzinpumpe kurz, wenn du die Zündung anmachst? Wird Benzindruck eingebaut? Motormasse drann? Benzinleitungen / Hin- Rücklauf richtig rum angeschlossen? Unterdruckversorgung für BDR drann? Was sagt deine Batteriespannung?

Erstmal danke für den Link. Der Anfang ist sehr mitreißend, Stichwort Gasunfall. Der Rest ist leider nichts neues - dennoch habe ich den ganzen Bericht angeschaut, schon gut gemacht. Teilweise ist Deutschland bzw. der Gesetzgeber sicherlich mit Schuld an der aktuellen Situation, aber hier kommen meiner Meinung nach viele Grundsatzprobleme des Landes zum Vorschein, aber das würde hier sicherlich ausufern. Um die Leute, besonders die Dame am Anfang, tuts mir einfach ehrlich leid und das macht mich auch sauer. Sicherlich wollen viele Leute auch einfach an den TÜV an sich glauben - hier kommen wie so oft im Leben gefährliches Halbwissen und Stammtischgelaber zusammen. Wie gesagt, danke für den Link! Manche Details waren sehr aufschlussreich.

... Ich würd das Türkreuz auch schraubbar machen, ist ja schnell gemacht und wenn du die Möhre mal ein paar Tage im Alltag gefahren bist, wirst du dich freuen, wenn es schraubbar ist

Aber immer drann denken: - Wer nicht' zünd' zur richtgen Zeit, kann sehen wo die Leistung bleibt klar, zum Einfahren locker weg, aber dann ran an die Zündung. Sprit is schnell gemacht, aber in der Zündung liegt die Leistung Gerade bei sonne heiße Saugertrompete wie du sie fährst

Das ungute Gefühl mit Glasperlen und Sand kann ich nachvollziehen, habe schleifen, Reiniger, Hochdruckreiniger, schleifen, Reiniger, ... (x1000) vorgezogen. Hat etwas gedauert, aber ok, fürs Gewissen halt. Teile zu strahlen die in den Geschirrspüler von OMA passen hab ich kein Problem mit, nur Blöcke frisst das alte Teil leider nicht. Naja ... Ansonsten cool, auch wie du das medial aufbereitest ist nice, auch wenn ich mir die Mühe nicht machen würde Schick.

Hab ich bisher auch nur viel Gutes drüber gehört ...

Welchen Chipsatz hat der Adapter? Der einzigste der wirklich funzt ist der von FTDI. Alle anderen können, müssen aber nicht funzen. In die Richtung zielte auch meine Frage kai ...

Sieht gut aus! Aber so erstaunlich finde ich das alles mittlerweile ganich mal mehr. Wenn man sich die Motoren aus 190 und co, inkl. der 6-Ender mal anguckt, erkennt man sau viele Gemeinsamkeiten und teilweise sehr ähnliche Maße zwischen BMW und Merci. Nicht nur Außenmaße, auch Innereien sind teilweise schon sehr ähnlich aufgemacht. Sieht gut aus, was du gebaut hast. Getriebebrücke is top!

Das 'Mittel' würd mich mal interessieren um es auf Chromleisten etc. anzuwenden ...

Blöde Frage, welche Schnittstelle nutzt du? Rs232? Muss ein Nullmodemkabel genutzt werden oder eine Verlängerung? Hattest du vorher schonmal Kontakt zum Steuergerät?

Naja, ich seh das vielleicht auch aus nem anderen Blickwinkel. Aber drauf ge*chissen, passt schon. 19,95 wird dann mein Preis Was ich halt bei Ihm krass find, dass er das alles als Privatperson vertickt - obwohl es halt offensichtlich gewerblich aufgemacht ist. Ist nicht mein Brot, aber ich denke immer, dass ich vielleicht etwas vorsichtiger bei sowas wär. Mit ein Grund, warum ich keinen Kram (mehr) verkauf von den Sachen, die ich selbst 'entwickelt' habe. So, hie wieder btt Ihr Nasen. Und lasst mir den Axel hier raus

Ja, ok, die 24€ sind mehr in Ordnung als die 200 für die Ascherbleche. Passt schon , habt recht.