GaragenWerke

ö? Und der B25 soll nun in dein Cab?

Schaut gut aus. Bekommt der Motor irgendwelche Teile neu? Weißt du wie / ob er lief?

Wie gesagt, es kommt auf die Motorhalter und eigtl. auch auf die Motorart an. Bei 6Zyl macht diese Art der Lagerung eigentlich am wenigsten - bis garkeinen sinn, es sei denn packagebedingt. Aber hatten wir ja schon. Lenkung sehe ich kritisch, das ist türlich geil, kann aber auch ne riesen Baustelle werden, wenn was nicht klappt. Bei den Zusatzgetrieben weiß ich aus eigener Erfahrung, dass die Bedienkräfte (natürlich) zunehmen. Im Formelbereich sogar stark, da ja auch nicht anderweitig unterstützt wird. Sicher das das der Corsa Motor langfristig schafft? Ich bin eigtl. kein Freund von allem wo nen Kabel drann is Aber ich lasse mich gern überraschen. Interessant ist es auf jeden Fall.

Also ich hab die Blue Ray und find die scheibe einfach genial. Auch das bzw gerade das bonusMaterial ist super. Empfehlung!!!

Die Harley versaut die schöne Bilderreihe komplett Mal bisschen geschafft über die Feiertage ... http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/grm6hkfdxy1u.jpg

// OT Frage: Ist für die Testtage ne Zulassung in irgend einer Form nötig?

Top! Vorm CFK noch spachteln würde ich sagen. Und anschließend matt schwarz lackieren, sorgt i.d.r. für mehr Tiefe im CFK und wenn du mal nen Gelege-Fehler hast, fällts net so auf // Zeitgleich wa

2 Min, sorry, is so :P AAAAAAABER ich fasse es als Kompliment auf

wieso?

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/headiwyr56axhl.jpg

Wieso ist die Lenksäule noch drinn? Und wieso die Käfigstreben, auf den Bildern sehen die schraubbar aus Ansonten gut, scheint ja sehr schonen gestrahlt worden zu sein.

Ist halt ne drecksarbeit mit dem rausschwemmen, aber ok, geht. Ja, so würd ich es halt machen. Mit dem Vakuum halt vorsicht, es kann dir so ein Teil ganz leicht zerdrücken, innen ist es ja hohl. etc. Ich würde auch die Außenlage ohne Vakuum machen, hast du auch das finishen nachher einfacher. Ggfls hier auch mit Frischhaltefolie arbeiten an den Ecken. Nochn Tip: Deckschicht getrennt machen. Also erst oberen 'Deckel' der sauber aussehen soll, dann den unteren Kladdaradatsch der nachher nicht sichtbar ist. Und bevor du das laminierst, den oberen Teil irgendwie abkleben, nicht das dir das ganze Harz auf die Oberseite läuft. Bevor du dann die Deck-CFK Schicht schleifst, alles nochmal in Harz tränken. Dann hast du es später einfacher mit dem finishen. Harz kannst du ähnlich schleifen wie Spachtel, wenn er hart genug ist - CFK kannst du nur einmal schleifen - nämlich weg

Tip: - Kein Vakuum bei Schaum-Innenkern. Laminier mit 2-3 Schichten dünnem Glas-Köper Gewebe außenrum. Dann das Ganze von außen mit Frischhaltefolie umwickeln. Idealerweise nimmst du schwarze Glasmatten, wenn du hinterher Sichtcarbon laminieren willst. Vakuum zieht dir evetl dein Schaum-Kern zusammen, wenn du damit keine Erfahrung hast. Das mit der Frischhaltefolie geht sehr sehr gut. Aushärten lassen, dann alles mit 140er Schwingschleifer schleifen. Spachteln, nochmal schleifen und matt schwarz lackieren. Dann eine Schicht CFK drauf, auf der oben liegenden Sichtseite beginnen. Ebenfalls Köper Gewebe nehmen. Für alles den gleichen Harz/Härter nehmen, empfehle auf jeden Fall Epoxid wegen Benzindampffestigkeit. Tropfzeit solltest du 2h ca mit klarkommen. Epoxid sollte genau gemischt werden, nicht wie polyester wo viel Härter viel Hart und viel Schnell macht Nur als Tips am Rande, hab schon nen paarmal sowas gemacht. Innenkern willst du dann rausschwemmen mit Benzin zb? Oder Box zersägen? Ich würde die Ecken noch! runder machen. // Tip: In den Boden kannst du noch eine Mulde, ca 1cm tief, einarbeiten, dass macht die ganze Box erheblich steifer.

LoL ... bau doch erstmal und guck das alles gescheit läuft. nen Rohmotor kostet keine 200€ mehr imo ...

Ölwanne ist halt kacke umuschweißen. Ich habe mal ne Motorradwanne geschweißt und habe die tagelang ausgekocht vorher. Selbst dann ging es doof, hat aber geklappt. Auskochen und dabei immer wieder mit bref Power Blablabla (anti Fett) einwirken lassen - danngeht das halbwegs.

Auto schwarz, Räder schwarz, gelbe Bremse, gelber Käfig - Fertig. Hauben matt schwarz vielleicht noch als i-Tüpfelchen. Oder nen gelben Streifen drüber, wobei ich pers. kein Fan von sowas bin. Schlicht würd ichs machen. Bekleben wieso? Du bekommst ja kein Geld von den Firmen dafür Und ich schätze erst recht zahlt der Herr Block nix an dich

fast - etwas abgewandelt.

Ja ist ok. Was willst du denn drehen max? Wastegate? Dampfrad oder N75? Rohrdurchmesser Ladedruck würd ich nicht größer 60mm nehmen. Das ist eher schon zu groß, aber so hast du etwas Luft nach oben wenn du mal nen anderen Lader oder so fährst.

Farbe http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/wp201412101773d0cmlger.jpg

Top, wirste nicht bereuen!

Tja, was ori Teile mitmachen kann man nicht 100% sagen. In PS auch schonmal garnicht. Manche so, manche so.

Ist das Stahl?

Ich werde E85 fahren und habe original Verdichtung 10:1 - mit SuperPils ca 1,1Bar möglich, mit E85 entsprechend mehr. Du brauchst nur ne Ori Dichtung. Fürs schneiden schreib ich dir

So muss das. Was haste gelöhnt?

Die Serientüren sind richtig schwer. Gut, kann man auch leicht machen, aber an die GFK Teile wirste nicht rankommen. Top Update auf jeden Fall. Denke, dass wird gut was bringen. Ich würd garkein Türschloss verbauen, kleinen Servo in die Tür und gut. Absolut kuhles Projekt!