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bmw_e30_fan

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Alle erstellten Inhalte von bmw_e30_fan

  1. bmw_e30_fan
    Mal schauen wie lang die jetzt hält. Wenn Sie wieder kommt wird's ne cooperring oder schneidringdichtung. Bin auch noch am überlegen was ich als nächstes mache. Käfig steht fest auf dem Plan für'n Winter. Nur nen bisschen mehr Dampf könnte er noch haben. Deswegen überleg ich das Teil entweder auf kompressor umzubauen oder halt nen s54 Motor. Mal sehen, nen m50b32 kompressor hab ich noch nicht gesehen. Sent from my iPhone 86XY
  2. bmw_e30_fan
    Kopfdichtung ist übrigens getauscht. Läuft wieder, mal schauen ob ich es schaffe bis zum we ne Testfahrt zu machen. Sent from my iPhone 86XY
  3. bmw_e30_fan
    Ist ne Veranstaltung bei uns in der Kiesgrube. Organisiert jedes Jahr nen Kumpel von mir. Macht aber absolut Spaß, jeder fährt 4 Rennen nach Punkten. Die besten 8 kommen ins Finale. Leider war ich nur Platz 9. Sent from my iPhone 86XY
  4. bmw_e30_fan
    Was fährst du denn für ein fahrwerk? Top Auto! Sent from my iPhone 86XY
  5. bmw_e30_fan
    Hier mal noch nen Video von unserer rally. https://vimeo.com/128070649 Sent from my iPhone 86XY
  6. bmw_e30_fan
    Bis heute rally gefahren. Kopfdichtung kam heut auch. Wird morgen also wieder installiert. Sent from my iPhone 86XY Hier mal noch ein Video von der rally. https://vimeo.com/128025187 Sent from my iPhone 86XY
  7. bmw_e30_fan
    Zündung bin ich bei 38grad. Unter volllast und ab 6000u/min bei 28 Grad glaube ich. Kann sonst morgen mal nen Foto von der zündungstabelle machen. Nen Kumpel bestellt mir jetzt mal eine von Elring, der meinte sind besser wie die von Victor reinz. Schneidringe hab ich jetzt kein Bock. Wenn dann im Winter, da ist mehr Zeit. Kraftstoff und So passt. Wenn du das meinst. Sent from my iPhone 86XY
  8. bmw_e30_fan
    So Fehler gefunden. Kopfdichtung Platt. Der Rest sieht noch super aus. http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/12/a8be4c35fa5e17156def6faf7dc1ac73.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/12/48ef115e19e5af09716590db8085a924.jpg Sent from my iPhone 86XY
  9. bmw_e30_fan
    Heut wollt ich mal ne relaxte Tour auf arbeit machen mit'n e30. Kurz vor Ankunft lief das Ding auf einmal nur noch auf 5 Zylindern und Leistung war weg. Also vorhin ganz vorsichtig nach Hause getuckert. Dachte zuerst an ne defekte zündspule, bzw. Zündkerze. Alles getauscht, läuft genauso beschissen. Danach hab ich nen kompressionstest gemacht. Zylinder 1,2,3,6 13bar, zylinder 4,5 2bar. Ich könnt heulen. Werd jetzt erstmal den kopf runterhauen. Hoffentlich sind es nur die ventile wo was im Argen ist. Kann eigentlich nicht vorstellen das es die Kolbenringe sind. Mal sehen.... Sent from my iPhone 86XY
  10. bmw_e30_fan
    Natürlich ist das Ganze sehr kurz, dafür dreht der Motor aber auch bis 7500u/min Sent from my iPhone 86XY
  11. bmw_e30_fan
    Ich würd das aber im Auge behalten mit den Lagern. Kann man nur hoffen das alles ohne weiteren Spänen funktioniert. Sent from my iPhone 86XY
  12. bmw_e30_fan
    Schönes Projekt. Was hast du denn alles an der spritzwand geändert? Viel erfolgt das er dann gut läuft. Sent from my iPhone 86XY
  13. bmw_e30_fan
    Da mir mein Endtopf mit dem einen rohr immer noch nicht so richtig gefällt werd ich das ganze jetzt mal langsam umbauen. Hab grad noch von nem Kumpel nen guten g-power Endtopf mit 2 76er dtm endrohren bekommen. Den hab ich jetzt erstmal etwas aufbereitet und werde den die Tage mal installieren. Mal schauen wie das dann soundmäßig so wird. http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/26/6c5b89b59d3175397074cd9b35d76766.jpg Das gute ist das er fast genau so lang ist wie der jetzige Endtopf, das wird sozusagen fast Plug and Play werden. Sent from my iPhone 86XY
  14. bmw_e30_fan
    Das die hintere strebe im Auto verschweißt werden muss ist ja Mist. Da kannste ja gleich alles zusammenschweißen, immerhin musst du ja dann auch den käfig im Auto mit lackieren. Gabs den nicht aber auch in einer anderen version? Mit Anbindung auf die radkästen hinten? Sent from my iPhone 86XY
  15. bmw_e30_fan
    Heute hab ich hoffentlich den letzten Fehler am edk Umbau behoben. Hatte jetzt immer das Problem das wenn das Auto mal länger stand nicht mehr gut lief, das heißt beim Gasgeben bis zu ner bestimmten Stellung tat er abmagern und im teillast lief er zu fett. Was natürlich teilweise ziemliches ruckeln verursachte. Dabei hab ich den drosselklappenpotie unter kopf montiert. Das heißt Werte wurden genau umgedreht. Hatte ich zwar neu kalibriert, kam aber immer ne Fehlermeldung im tunerstudio. Also heute pin 1 und 3 am poti getauscht. Probleme sind erstmal weg und Motor läuft Bombe. Mal schauen wie es sich die Tage verhält. Sent from my iPhone 86XY
  16. bmw_e30_fan
    Ich würde es mir auch gerne mal reinziehen Sent from my iPhone 86XY
  17. bmw_e30_fan

    Querlenkerlager

    bmw_e30_fan erstellte ein Thema in Motorsport

    Hallo, in meinem E30 fahre ich ja querlenkerlager die ähnlich aufgebaut sind wie die von treehouse, ist quasi nen Stück Stahl mit einem Einsatz aus alu der den querlenkerlager hält. Nun hab ich aber das Problem das die aluhülse ausgeschlagen ist. Das heißt der Zapfen vom querlenker hatt ordentlich Spiel da drinn. Aus welchem Material würdet ihr die Hülse herstellen, ich schwanke zwischen einem Hartplastik oder einem härteren Metall, wäre nur die Frage was genau. Wenn einer von euch nen Tipp hätte wäre ich sehr dankbar... Sent from my iPhone 86XY
  18. bmw_e30_fan
    Differential ist nen 3,64er drinn. Ist bis jetzt genau ideal. Sent from my iPhone 86XY
  19. bmw_e30_fan
    Schade. Sent from my iPhone 86XY
  20. bmw_e30_fan
    Und hier mal noch 2 handy Vids vom Beifahrer. https://vimeo.com/124235017 https://vimeo.com/124235437 Sent from my iPhone 86XY
  21. bmw_e30_fan
    Hab hier noch ein paar Bilder von heute. http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/b271133701748c84a628bc17603ec200.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/d628c3e5a97a971403ca4523e8f2b356.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/4f9ec3d0706de3f61e5b067ec1fdc3f9.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/1e208297b33b3583151be51842771d44.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/e34f711a15f60a31cfca9d5507de7e3e.jpg Sent from my iPhone 86XY
  22. bmw_e30_fan
    So, der e30 hatt den ersten Test auf der Rennstrecke überstanden. Die Bedingungen waren aber nicht die besten bei Temperaturen um die 5 Grad und gelegentlichem Schneefall. Am fahrwerkssetup muss ich noch ein wenig arbeiten. Ist durch die neuen Stabis zwar schön hart aber die Zug und Druck Stufe der Dämpfer benötigt noch etwas Abstimmung. Hab ich heute leider nicht ganz geschafft. Sent from my iPhone 86XY
  23. bmw_e30_fan
    [emoji23] der deckel, was die motorhaube ist ist ja jetzt wieder drauf. Sent from my iPhone 86XY
  24. bmw_e30_fan
    Jo, Löcher wurden selber reingebohrt. Seit gestern ist aber wieder alles ganz, Riemenscheiben hatte ich noch da. Der gute stephan hatt mir noch nen kurbelwellensensor zum leihen vorbeigebracht und nach 3 Stündigem organisieren hatte ich auch nen neuen Riemen. Hab jetzt alles für morgen vorbereitet. http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/05/9c54b95bb303a972ff8b534ba7cb7433.jpg Morgen gehts zum Härtetest auf den lausitzring. Sent from my iPhone 86XY
  25. bmw_e30_fan
    Also auf dem lausitzring wäre morgen trackday, wo man keine zulassung fürs Auto brauch. Sent from my iPhone 86XY
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