RoadrunnerM5t

ach nu die M20B20 gibt s ja fast geschenkt,B25 wäre härterer Tritt,desweiteren laut Text,hilft es nicht bei Öl problemen am Kopf.RR

Es ist heute egal wo,wann und wie. Man kann überall seine Fresse ungestraft aufmachen. Das Merkel sich damit beschäftigt ist schon arm genug nachdem sie ja schonmal mit Na zi im Ausland beschimft wurde. Sorry ein Staatoberhaupt als ZiegenF icker öffendlich zu beleidigen,ist schon der Hohn. Mein Echo wäre,,Du Backpfeifengesicht,findest nicht mal das Loch in der Ziege,danach hätte ich ihn unauffindlich verschwinden lassen wenn er sich in Sicherheit fühlt. Für mich ist dieser Vogel nur ein kleiner Fickyfindenix der sich selber bewixxt wenn keiner es sieht.RR

Umgebaute Touring mit fetten Motoren sind viel schwerer zuverkaufen,(eigene Erfahrung mit S38,M30 M52umbauten)

Nein Lutz,der Touring ist nicht so begehrt wie die Limos. Meine Erfahrung ist ein Touring geht nur zum Liebhaber,ist sonst nur Alternative. 2Türer ist zZ eine absolut sichere Nummer zum verkauf da geht beim 6ender sogar schlechter Zustand mit Tüv, mit Kusshand wech

Wenn Schweissen und Lacken kannst such dir doch billigen,und baue dir ein Topauto.e30 mässig versuchen alle viel Geld abzuziehen.Meine Erfahrung ist das oft äusserlich schlechte Fahrzeuge im Unterbau wie Wagenheber/Produktionsaufnahme,innenradkasten besser sind als man denkt. Ich hatte einen äusserlich lausigen 320i der untenrum wie ein Neuwagen war. nicht nur auf die Optik achten,RR

Ich habe ihn auch immer ignoriert,doch dieser war mal Arsc hlochtag. Schlüssel wieder da,muss aber trotzdem den bei BMW bestellten nehmen. Neue Benzinpumpe kommt diese Woche.RR

naja Monatlich 1400km ergibt sowas nach 26Jahren. Habe zZ auch 318i cabrio mit 376000km,der läuft wie ein Uhrwerk,keine NW Geräusche,Getriebe&Diff alles ok. RR

naja ich habe schon Anfang der Woche beim Blick auf den Kalender gesagt,das wird für mich der A rschlochtag. Und richtig war es,und es kam schön Fett ala FREITAG der 13te. Anfangs erstmal schön fast verpennt,weil man ja mindestens 15min früher los wollte. Dann der nächste Knaller,mein e32 lief immer Tadellos,am Vortag nochmal kurz 500km Tour. Jetzt judel ich und er springt an und läuft wie ein Sack Nüsse,naja trotzdem los gefahren,keine 100m geht fast garnichts mehr. Also wollte ich in die nächste Nebenstrasse links abbiegen,und dieses 2Tonnen Auto eiert in Schritttempo nach links und bleibt genau am Anfang der Strasse stehen,nun wieder rummgejudelt der Motor macht mit 4 Zylindern und Schritttempo den Weg frei. Zum Glück schaltete er dann auf LPG und der Eimer fuhr erstmal Sorgenfrei weiter. Also mit Benzin ging nix somit Benzinpumpe wohl platt. Nachmittags habe ich dann versucht eine Benzinpumpe zubekommen. Nicht schlimm habe ja noch meinen e21 zum fahren,der griff zum Schlüssel in der Hosentasche meiner Arbeitsklamotten ging in leere,kein Schlüssel der da immer war,sondern ein Loch durch den ich den Erst wie Zweitschlüssel an einem Ring zusammen verloren hatte. Also wieder mit dem e32 los,mit LPG geht ja. Also zu Bandel und versuchen Benzinpumpe zubekommen. Die machen um 17Uhr am Freitag zu,es war 17.05Uhr zum Glück habe ich Kumpel der dort arbeit. Der lies mich rein,hatte aber keine Pumpe vorrätig. Danach bin ich zu Bekannten in seine Firma und habe die Pumpe erstmal ausgebaut,naja fette Ladung Benzin in Kofferraum. Pumpe getestet und sie Lief,also Kabel durchgemessen auch alles gut. Pumpe wieder reingebaut,ganz toll im halbvollen Tank und innenliegend im Tank.Und der Stuhl fährt,ich stinke nach Benzin,mein Freundin ist sauer weil ich nicht wie abgemacht zu ihr gekommen bin. Zudem liegt der Einkauf in meinem Auto das innen nach Benzin stinkt und es gibt keine gefüllten Paprika. Danke Freitag der 13te.....RR

Aufgrund der VORARBEIT,wird es Sinnvoller sein neues Seitenteil einzuschweissen,ab Tankklappe. Ein Blechschlosser würde das hinbekommen,doch das richten wird teurer als erneuern.RR

Sehe ich genauso,der Prüfer wird es nicht merken.Mein e32 hat vorne Bremsattel,Scheibe vom e34 M5 315/28 statt 302x28,hat niemanden interessiert beim Tüv.RR

Schuld sind die die das Zeug ohne Eigentumsnachweis kaufen. Wer ist so dumm und glaubt die 7x15 wurden ohne Deckel verkauft.Egal was es ist,den Preis bestimmt die Nachfrage und Geilheit der Käufer.Und je mehr sich das Risiko lohnt um so mehr wird ,,besorgt, Ich habe zZ ein e30 cabrio zum Verkauf,das Auto steht auf Firmengelände ,ich habe die unteren langen Zierleisten abgebaut und ins Auto gelegt,bevor sie in ebay landen.RR

nun ich habe die Erfahrung das Kurzstrecken Motoren oft ausgelutschter sind,und es oft zu Pleulabriss kommt,immer so bei 100-120000km ist dann Exitus, Langläufer stehen da oft besser da und halten. Einzig ein M20B25 Umbau bringt längerfristig Spass und Werterhalt. Der 318is ist nix weiter wie die S14 Zwiebacksäge,unten nix und oben Alarm um nix,genauso Sinnfrei wie Umbau auf B20.RR

Was sich Gedanken machen,wer weiss ob er sich nicht über diesen Thread ablacht. Preise für e30 sind nur Scenebedingt und werden auf sicher nicht bezahlt. Gute Autos gehen unter einander weiter. Was ich zZ wegen angebotener e30 mitmache ist bester Witzaustausch. Es gibt echt Menschen,die im Text nicht lesen,NEUER TÜV oder das was den Zustand betrifft,am Telefon dummes Zeuch labbern. BMW verkaufen ist zZ HÖCHSTSTRAFE.RR

Ne ist mir nicht in die Wiege gelegt,nur gut und ausführlich erklärt worden,und das vor Ort. Du brauchst noch eine Zange um den Sicherungsring vom Mittellager zu entfernen. RR

Alter Zahnriemen????

Mal ehrlich,wenn du es nicht kannst,verlasse dich nicht auf Getippe. Ein Wechsel vom Mittellager erfordert gewisse Kenntnisse. Mal ebend ist Sinnfrei,frage lieber ob jemand dir Hilft der Hebebühne und passendes Werkzeug hat. Ich mache die Nummer in einer Stunde,habe aber auch schon etliche Kardanwellen ausgebaut. MAL KURZ AUSGEBAUT HAT SCHON EINIGE AUF DEN BODEN DER TATSACHEN ZURÜCKGEBRACHT(AUCH MICH)RR

Naja im bereich des Kühlers habe ich fast alles bearbeitet. Aus meiner Sicht macht die bearbeitung des Frontbleches im Bereich der Stossstange am meisten aus. Ich habe bei mir hinter der MT.1 Front im Bereich des LLK und Wasserkühler garkein Frontblech. Bei Motorumbauten sollte man lieber etwas grösseren Kühler verbauen,RR

Ich fahre die von e34 M5 die hält

ne ne,lass mal den Pit sein Ding machen. Jedem das seine PIT seine Baur.Ein 316 Vergaser Baur habe ich übrigens komplett auf 325i umgebaut,inkl Klima, Servo, e-fenster,so also auch nicht nur S38&co

Ich habe schon seit 1996 einen bearbeiteten Grill verbaut,alles was geschlossen war ist offen,oder gelocht.RR

naja der zerstört das Ding nicht,ORGINAL Teile sind eigendlich haltbar,aber die Blaue für 59euro ist doch schon mal was in deine richtung.RR

Naja kannst ja die Blaue nehmen,was für Motor fährst denn??

Wofür brauchst du sowas???Bin im M-Forum..RR

ne der Porsche ist zu Lahm 0-200km/h. Nun Pit,der Baur ist bald fälig,bekommt den Motor von meinem e21 und dann das H.....Der Talk ist doch bekannt,Themen auseinanderzurupfen,RR

Habe e30 323i Baur RECHTSLENKER H-Fähig......