RoadrunnerM5t

Man setze Fahrer wie Schumi/Vettel in BMW,dann gehts besser als mit Herrn Heidfeld...........POPOMETER statt DICKE GELDBÖRSE

Was wird diese Schlagzeile in der Bild auslösen:PARTEI XYZ sagt: NUR NOCH 3BLATT PAPIER ,PRO SCHISS,UND DENN AUCH NUR EINLAGIG AUS ALTPAPIER,das aus für 2&3lagiges Toilettenpapier:devil::devil:

3 2 1 LOS:freak::freak::freak:WER gibt WAS,für DAS.gib isch disch zwansig eüroh

Das war U-Bahnhof Tonndorf,die Brems und Schleifspuren sind noch gut zusehen.Der Typ machte erst sehr vertrauenswürdigen Eindruck und es waren nur 3km Fahrt bis zum Treffpunkt,ich habe ihm auch am Handy gesagt das man KINDER nicht mit so einem Auto fahren lassen soll.Der Käufer bekam auch nur unter diesen bedingungen den Schlüssel.Ferner nene ich hier nicht den Fahrzeugtyp da sich sowieso nur daran hochgezogen wird.Wer natürlich so Lebensmüde ist und trotz Wahrnung und Hinweis das diese Leisungssteigerung im illegalen Rahmen,und nur für Rennen erlaubt ist, mit 1,7bar im Rennabsimmung das Echo nicht ab kann,der FLIEGT:freak::freak:Vorher mit viel Spoiler und 100PS denn MCD Parkplatzkönig mit Turbogesabbel&träumereien raushängen lassen ist leichter als ein solches Fahrzeug beherrschen.Ich gebe nach der Reparatur von einen Selbsthilfekasparverein dem Auto sowieso nur wieder 3km,wenn überhaupt:devil:Naja wenn man erst mit lautem Sportauspuff auf sich aufmerksam macht,ist das schon hart wenn ab 3000u.min 1,7bar mit über 600nm mit der Antriebsachse die Strasse fressen.Es handelte sich um ein 12sekunden Auto das mit 193km/h nach 400m durchs Ziel ging,gebremst von Porschebremsen.Das war meinem Kumpel zuwenig nu hat er nächste Woche ein 11sek auto mit Allrad&ABS.......

Da werden die GÖLFE wieder in den 10er rumreiten,es lebe VR6turbo 4motion:DIch habe es mal wieder verpennt,naja 2010 an allen fronten

Hallo ich war ebend mit einem Kumpel in einer Selbsthilfewerkstatt wo sein verunfallter PKW steht und noch einiges an dummen gelabber in einem Hamburger Tuningforum zuklären war.Mein kumpel hat seinen PKW(ca 400PS)am Wochenende an einen 20jährigen verkauft ,der bisher nur Verspoilerte 100PS Tuningkarre fuhr.Nach mündlicher Absprache sagte er zum Käufer das er den Pkw vorschriftsmässig und ohne Ladedruckerhöhung zu sich nach hause fahren könnte.Vorher wurde ein Preis mündlich vereinbar und 6000euro angezahlt,der Rest sollte Zuhause von der OMA dazugegeben werden.Der gekaufte PKW hatte kein ABS,was denn Käufer wohl wenig interessierte, ungeübt in Bremsen ohne ABS knallte dieser mit ca 75km/h nach ca 40m Bremsweg gegen einen Kantstein.Rutschte ca 50m an diesem mit der Alufelge entlang.Was gutsichtbare Spuren an Kantstein und Felge hinterließ.Vom Kantstein weg nochmals ca 17m weg blieb der PKW quer stehen.Die Polizei geht von 130-140km/h aus bevor der 20jährige Tuningfreak die erfahrung seines Lebens machte.Unfallort ist eine Hauptstrasse vor einem U-Bahnhof gegen 18uhr,zum Glück rutschte der Wagen nicht über den Kantstein sondern wurde wieder aud die Stasse gedrückt.Es kamen keine Personen zu Schaden,so das mein Kumpel als Halter des PKW zu dem Zeitpunkt des Unfalles echt viel Glück hatte,da kein Schaden entstand, machte die Polizei keinen Film aus der Sache.Der Hammer da sagt der Vogel doch glatt das er das Dampfrad nicht betätigt hat und ihn jemand geschnitten habe,was wir heute widerlegten.Er wollte die restliche Kohle nicht rausrücken und machte einen Riesenfilm im Forum,naja das haben wir dann kurz geklärt.Schaden am PKW rechte Felge platt,Bremsscheibe gebrochen,Querlenker,Antriebswelle,was mit Fotos in diesem Forum schon zu begutachten war.Werbung mit der eigenen Dummheit,am besten die ansage das er ca 60km/h fuhr:DSo etwas passiert wenn Tuningfreaks mal einen PKW mit Leistung fahren,und ihnen klar wird das es doch unterschiede gibt ,die man nicht mit dem MUND klärt sondern wo die Realität zur harten Wahrheit wird.Naja ist auch nett neues Auto in 5min zu entsorgen:devil:und OMA muss noch den Rest Kohle Spenden weil das Enkelchen zu Dumm zum Bremsen ist:devil:so GUTE NACHT

Ich beglückwünsche erstmal zum M3O

Ja so in etwa,aber versau dir hier nicht deinen Ruf,nachher kommst du an den Bourn-out Pranger:freak:oder wirst als Raser und Spinner bewertet:devil:

Thema GUMMI GUMMI GUMMI,da wollen die Leute sehen,und stehen auf grossen Events zu Hunderten dabei.Aber wer schon bei 1000euro für einen e30 weint hat wohl keine kohle für paar Decken zum Runterbrennen,geschrieben von Gewinner bourn-out 2005 GRW Racedays,schöner Pokal war es....

In denn 15-16sek ,in den Verantstallungen wo ich gefahren bin lagen die e36 M3 in den 14-15Zeiten.Auf 402.33m 1/4meile sind EINE SEKUNDE WELTEN.Erhoffe dir nicht zuviel ,selbst mit einem S38 fährt man nichtmehr vorne mit.Vor gut 10jahren war man mit 13er Zeiten ein König heute Mittelfeld,also fährst du irgendwo am Ende mit.Die TOPautos fahren 10er Zeiten.GrußRR

Unsere Politiker sind so wertlos,die könnten mit der Ente rumfahren.wenn ein Profi die entsorgen wollte gibt es so viele Waffen die das locker erledigen.Wer will schon Merkel beseitigen,da ist die Kugel mehr wert als sie selber.Ein guter Scharfschütze schiesst ihr auf 1000m einen Scheitel,doch wer will schon eine Haarveränderung bei dieser First Lady.......Und sich die Schlüssel klauen lassen zeugt von der Wichtigkeit dieser Person.

Naja der e34 geht auch gut,sei es mit 3,6 oder 3,8l,vorallem hat er erheblich besseren CW-wert als der e30.Seit dem gechipten Gelabber beim 3,6l gegen einen 3,8l,weiss ich aus dem Vergleich im e34 gegeneinander, der 3,8l ist besser,da helfen auch keine Schönredereien in den Foren.Alleine ein Vergleich denn das Rausbeschleunigen aus dem 5gang bei 2000u.min betrifft, verliert der 3,6l haushoch,da passiert fast garnichts,währendessen der 3,8l locker wegfährt.Im e30 werden aber beide Motoren einem Porsche gefährlich,und echte 250km/h sind null Problem.Mein M5 Tick began mit einem 3,6l M5 e34,das war schon ein geiles Auto zu dem Zeitpunkt 1992-95.Vollaustattung mit RecaroSitzen in Büffelleder,hinten Barfach in der Mittelkonsole,das gute C-netz,Neupreis 125400DM,über beziehungen als Fimenwagen für 20000DMplus Mwst gekauft,das hatte schon was....,,Träum,,Ich melde mich bei dir ob ich zu NRW-Racedays komme.

Man darf nicht vergessen das der S38 seine Fetten Zeiten eigendlich hatte,im 34 war das schon lecker,ich also das Ding in e30 Touring verbaut.Davor in die Limo,das ganze liegt gut 10jahre zurück.Zu dieser Zeit gab es kaum diese Umbauten,die waren genauso rar wie M5 V8 V10 umbauten heutzutage.Eigendlich hat man mit dieser Mischung alles weggemacht,ich kann mich noch an ein Rennen gegen einen Ferrari Testarossa in Hamburg erinnern 2000 auf dem Hamburger Kiez,Roter e30 gegen Schwarzen Ferrari:freak:Das erst grinsende Gesicht des Ferrarifahrers war an der nächsten Ampel so:eek::eek::eek::eek:wie gesagt vor fast 10jahren.Ich habe bestimmt nicht auf M5turbo umgerüstet weil man HEUTZUTAGE mit einem S38 konkurenzfähig schnell ist.Der s38 ist als Sauger der motor mit dem geilsten Klang,das vermisse ich beim M5t,deshalb werde ich mir sobald der M5t fertig ist einen M5sauger besorgen,für Wilde Sau machen.Zum vergleich zum M60 kann man schreiben,wozu mit der 38er schiessen,wenn es die 45er gibt:freak::freak:Alle Umbauten haben ihren Wert und Sinn,und sorgen bestimmt für verdutzte Gesichtern bei Leuten die denken IST JA NUR EIN ALTER BMW......

Wenn du ab der 1/8meile Losfährst wird das was,wenn ich ab Start fahre.Müssen wir mal Spasses halber machen.Erwarte jetzt nicht das ich über M40 mecker,diese Motoren fahre ich seit Beginn der M40motoren,mir ist nie eine NW eingelaufen und viele Motoren hielten locker 300000km.Der 3,4l m5turbo hielt 2500km,dumdidum

HAB DICH AUCH LIEB:freak::freak:was geht sind in 12,79 auf 185Km/h mit dem alten 3,4l mit 0,3bar und bei 350m ausrollen wegen frühzündung, Wittstock 2007,nun HATTA 3,8l und alles GRÖSSER,sollten dann 1,2bar durch den KKK27/28 pressen werden wohl schon bei 200-250m die 185km/h anliegen

Kein Problem,für 700e kannst noch 740i(ohne innenausstattung,teilweise geschlachtet aber mit Technik Motor&Getriebe)mitnehmen.Schicke dir PN

Der e24 ist aufbaumässig gut Radkästen,Federdome Rostfrei.vorteil Motor eingetragen,wenn du intresse hast gehen beim 3,2l schon bis 500PS und mehr.Ich mache erst Fotos wenn definitiv Kaufintresse belegbar besteht.Anliefern kann ich auch gegen BARES

OHA OHA :popo::popo:mach dir keine Feinde:freak::freak::freak::freak:ich hab schon genug was das Thema s38 betrifft,grüsse dich

e32 750il,der 645 muss komplett neu augebaut werden,also schonmal LEER.Ohne Anbauteile(ScheinW,Stossstangen,innenausstattung) 252PS als basis schon nicht langsam,der Motor ist eingetragen also eine H-zulassung kein Problem 3tsd ist es deiner.Der 750il ist mit 1500 dabei

Mach doch einfach eine Ansage was du an Geld hast,dann ist das hier alles einfacher.Zudem schicke Grimmjar mal eine PN der ist zum thema aus meiner Sicht der Fachmann,besitzt genug erfahrungen mit dem 750i.Ich selber habe einen 750il,den kannst du gerne haben,mein Bedarf an diesem Auto ist gedeckt,zu deinen fragen,der 750il frisst ab 17,5l aufwärts.Leer bekommst du nach demontage der Klima,Innenausstattung und die Beifahrertür V&H sowie LH nur als Aussenhaut eingeschweisst ohne Innereien,Stossstangen ohne Trager und Pralldämfer,usw,das Gewicht schon unter 1,4t.Ich gebe dir den einfachen Tip PN an Grimmjar,der wird dir da auch SCHUB einbauen,NOS,langt.Wenn du eine Baustelle brauchst ich habe hier noch einen 79er 645i Karosse (gibtsssssssss nicht) dH 3,2l Turbo mit 5gang Sport,alles eingetragen

Mathes ,,SO IST DAS RICHTIG,, 318is bischen was chipen,nockenwellen und leer,denn geht das.

Da kommt einiges mehr,das war ein WILDE SAU Nachmittag,ich kann mich noch gut dran erinnern das der Bauer schrie:WENN IHR SO WEITER MACHT ERSTICKEN DIE KÜHE:freak:Zu den Volksumbauten kann ich nur Wiederholen der 335i ist sein Geld wert.Da ich genug vergleiche machen konnte,schreibe ich aus meiner Praktischen Erfahrung heraus.Jeder Start kann entscheidend sein,da gibt es auch mal schön eine Packung für einen 3,8l, vom 2,7l(235PS) auf der 1/8meile,danach frist der 3,8 denn anderen weg,doch man guck schon ziemlich blöd.Zum M50 kann ich nur sagen das unsere RATTE (2,7l Luftpumpe) das cabrio mit M50 3,45er Diff,stehengelassen hat.Untenrum ist das eine Trantüte der M50.Es gab bisher nur M30 ,M52 die mich mit 3,5l sowie 2,8l trotz meiner s38erfahrung dann doch beeindruckt haben.Ich habe den M30 echt unterschätzt,der 328i Motor hat mich sehr beeindruckt(super drehmoment,saubere Beschleunigung ohne Löcher).Denn M30 mit Automatik im e30 hat auch Still,passt super zum Cabrio.Ich habe hier einen 740i und 325i(e36) stehen mich hat es erst gereizt den M60 im 735i(e32) zuverbauen,feststellung der M30 drückt ohne Kats ausreichend fürs cruisen,KLANG ist vom Feinsten.Denn alltags 318i habe ich auch nicht auf M50 umgebaut,weil der 318i auch langt.Wenn ich RICHTIG Autofahren will fahre ich 324D,der muss in Bewegung bleiben,das macht noch richtig Fun,man weiss das das Ding nicht Beschleunigt und fährt gesittet im Verkehrsfluss mit.

Nettes TEURES KLAPPERN,naja fällt alles beim s38wech ALTEISEN ebend

Tatsache ist das der grossteil der motoren NIE 400PS erreichte und teilweise nicht auf allen 8Töpfen lief.Die Tempraturanzeige nicht richtig anzeigte und Motoren wegen defekter E-Lüfter platzten.Deshalb habe ich mir diesen Motor nicht gekauft.Hatte genug angebote von Unfallwagen,Motor hätte ich mit Freiprogramierbarer Zündung(motex M48) gefahren

Ein BMWteilehöcker denn ich schon lange kenne nimmt seit kurzem BMW aus der AWP an,er ist verpflichtet nach 5Tagen die Verwertung nachzuweisen,was da in die Verwertung geht,wird Zerlegt in Container gepackt und geht in den Export,die Karosse in denn Schrott.E36/e39/e38 jeden Tag 2 Stück,bis ????????????